EFB-paristot

EFB-paristoja pidetään paristojen tuotannon innovatiivisena tulevaisuutena. Monet eurooppalaiset valmistajat ovat jo kauan siirtyneet käyttämään näitä tekniikoita. Kotimarkkinat vasta alkavat vaihtaa ja vapauttaa tällaisia ​​paristoja. Teknologia on edullisempaa Yhtiökokousmutta samalla kestää paljon kauemmin. Monet valmistajat esittävät tämän tuotteen. Tutkittuaan sen ominaisuudet, edut ja latausmenetelmät, kannattaa tehdä valinta EFB: n hyväksi.

Mikä on EFB-akku?

Enhanced Flooded Battery tarkoittaa englanniksi "edistynyttä nestemäistä elektrolyyttiakkua". Suunnittelu käyttää paksunnettuja lyijylevyjä, joilla on suuri kapasiteetti ja latausnopeus.

Mikrokuidut täytetään nestemäisellä rikkihappoelektrolyytillä kuten kirjekuori, peitelevy. Tämän lähestymistavan avulla voit suojata levyä sulfaatiolta, oikosululta, ennenaikaiselta akun vioittumiselta. Turvallisuus tätä mallia käytettäessä on taattu.

Missä EFB-paristoja käytetään?

Alun perin ne luotiin autoille, joissa on Start-Stop-järjestelmä, joka on merkityksellinen Euroopan automarkkinoille. Jos käytät tavanomaista akkua, se ei kestä useita käynnistyksiä päivän aikana. Mutta EFB-tekniikka voi helposti tehdä tämän. Lataus suoritetaan mahdollisimman nopeasti, joten jopa lyhyelläkin matkalla generaattori kompensoi käytetyn energian.

Akun laajuus on monipuolisin, eikä sitä pidä rajoittaa vain autoon. Niitä käytetään veneissä, matkailuautoissa, hybrideissä, sähköautoissa. Kiistattomat edut määräävät tuotteen suosion - pitkä käyttöikä, kestävyys syväpurkauksille, nopea lataus.

Käytetty tekniikka EFB-paristoissa

• Levyt käyttävät enemmän lyijyä kuin perinteiset lyijyakut;
• Koska lyijyä on enemmän, elektrolyytti itsessään on huomattavasti vähemmän (noin 3 kertaa);
• Positiivisesti varautuneet levyt kääritään erityiseen huokoiseen pussiin, joka pääsee elektrolyytin kulkemaan läpi, mutta ei anna levyjen tuhoavien oksidien laskeutua;
• Koska suojattu sulfatointi, akusta on tullut kestävä syväpurkauksille (kestää jopa 150 syväpurkausta);
• Puhdistettua lyijyä käytetään, joten latausprosessi on paljon nopeampaa (akku voi latautua, vaikka ajaisit ruuhkaan autoon, jossa on Start-Stop-järjestelmä);

• Levyjen kiinnitykset tehdään tärinänkestävän tekniikan mukaisesti, mikä vähentää levyjen mekaanisten vaurioiden riskiä;
• Moderni labyrintin kansi eliminoi elektrolyytin kiehumismahdollisuuden (se tiivistyy ja kulkee erityisten kanavien läpi tölkin pohjaan), mikä tekee akusta täysin huoltovapaan (varastointiaika jopa 10 vuotta tai enemmän);

Kaikki suljetut akut on varustettu paineenalennusventtiilillä. Jos elektrolyytti alkaa kiehua voimakkaasti ja on olemassa akun räjähdysvaara, höyry (kiehuva elektrolyytti) ilmaantuu näiden venttiilien läpi. Tämä voi laskea tölkkien nestetasoa vakavasti, mikä aiheuttaa akun vioittumisen.

Edut ja haitat

Positiiviset ominaisuudet määrittävät esitettyjen mallien suosion:

• Päästövastus melkein nollaan. Tässä tapauksessa kapasiteetti palautetaan melkein 100%: iin. Perinteiset akut menettävät osan elämästään.
• Se toimii lämpötila-alueella -50 - +60 ° C.
• Inrush-virran indikaattorit paranivat 30-50% verrattuna vakioakkuihin;
• Elektrolyytti ei käytännössä haihdu.
• Turvallinen, koska elektrolyytti ei ole haihtunut.
• Parannetut nykyisen kylmävierityksen ilmaisimet, joiden avulla laite voi toimia alhaisissa lämpötiloissa.
• Latauspurkaus - jakso, joka voidaan suorittaa useammin kuin tavallisilla akkuilla. Samalla toiminnallisuus säilyy.

Suurin haittapuoli on tuotteen korkeat kustannukset, joista kaikki kuluttajat eivät päätä.

Ero EFB: n ja AGM: n välillä

AGM- ja EFB-tekniikat ovat keskenään samanlaisia, tärkein ero on käytetty elektrolyytti. Ensimmäisessä tapauksessa käytetään nestettä, lasikuitu toimii kirjekuorena. Tämä vaihtoehto ei kaada lainkaan.

EFB: ssä se on myös nestemäinen, kun ravistelet, on jopa kuultavissa, kuinka se räpyy, mutta se on paljon pienempi ja levyt kääritään tiheämmiksi. Sähkökemiallista nestettä ei ole suljettu lasikuitun sisään. Voimme sanoa, että EFB-tekniikka on risti tavallisten akkujen ja AGM: n välillä.

Suunnittelueroja ovat:

• Levyn paksuus on suurempi, mikä tarkoittaa, että työn kesto kasvaa.
• Vähemmän elektrolyyttiä ja puhdistettua lyijyä käytettäessä varaus kertyy 45%.
• EFB maksaa vähemmän kuin yhtiökokous. Jälkimmäisillä on kuitenkin parhaat ominaisuudet, kuten alfa-linja-akut todistavat.

Kuinka ladata EFB-akku

Tällaisen akun lataamiseksi sinun ei tarvitse oppia mitään uutta. Samanlaisen rakenteen vuoksi prosessilla on sama luonne kuin AMG: tä ladattaessa. Tärkein asia tässä on laatulaturin täsmäyttäminen ja ohjeiden noudattaminen. Laturin jännitteen ei tulisi ylittää 14,4 V. On hyvä, jos muistissa on virtamerkintä, jonka avulla voit seurata ilmaisinta.

Kun kytket laitteen liittimiin, on tärkeää noudattaa napaisuutta. Jos lataus laskee alle 2,5 A, latausprosessia voidaan pitää valmista. Sinun ei pitäisi käyttää kiihdytettyä moodia, jotta et kohtuisi lisääntyneen kaasun muodostumisen ongelmaan. Korkin avaaminen, joka voi johtaa muutokseen kemiallisessa tasapainossa, ei ole sallittua.

Mikä EFB-akku on parempi valita

Kotimaisten valmistajien keskuudessa tuotteet ovat suosittuja:

• Akom, jota edustaa seitsemän akkutyyppiä, joiden kapasiteetti vaihtelee välillä 55-100 A / h. Tuotteiden hinta vastaa ilmoitettuja ominaisuuksia.
• Erityisten lisäaineiden käytön ansiosta Ultimatum-akut ovat parantaneet latauksen vastaanottoa ja käyttöikää.
• Virheetön kokoonpano ja moderni tekniikka ovat kotimaisen yrityksen tuotteita Tubor. Laajasta tuotevalikoimasta jokainen kuluttaja pystyy löytämään sopivan mallin.

Ulkomaisten valmistajien keskuudessa on mahdotonta ohittaa:

• Varta Blue Dynamic on koko Vartan tuotesarja, joka keskittyy tuotteisiin, joissa on EFB-tekniikka. Se eroaa kapasiteetista ja hinnasta.
• Turkkilainen valmistaja Mutlu Yli 60 vuoden ajan markkinoilla, se tarjoaa laajan valikoiman paristoja autoihin ja kuorma-autoihin. Hyvän suorituskyvyn ansiosta tuotteet asennetaan autoon myös alkuperäisillä tehdaslaitteilla.
• Bosch s5 - akku, joka on luotu tunnetulla Stop Go -tekniikalla. Säästää polttoainetta, vähentää päästöjä ja melua vähentämällä tyhjäkäyntiaikaa.

Täydellisten tietojen saaminen ei ole enää niin vaikeaa tehdä valintaa tietyn EFB: n hyväksi.

Onko sinulla akku tai EFB-tekniikka? Kerro meille sitten kommentissa mielipiteesi hänestä, tämä auttaa suuresti muita autoilijoita ja tekee materiaalista täydellisemmän ja tarkemman.

Arviot

Oikean valinnan tekemiseksi on syytä arvioida käyttäjien palautetta, jotka ovat jo kokeilleet tuotteita käytännössä:

1. Akku maksaa 30 prosenttia enemmän kuin tavallinen akku. Oppinut tuotteista forse autosivustoilta. Valmistaja antaa vähintään viiden vuoden takuun. Todella tyytyväinen kauppaan. Liian maksamasta huolimatta tällä tuotteella ei ole ongelmia. Konsultti ehdotti parasta mallia paristoista, joiden kapasiteetti oli 60-75 Ah. Talven alhaisista lämpötiloista huolimatta se alkaa hyvin.
2. Tutkittuaan markkinoita päätin säästää. Otin EFB-mallin AGM-akun sijasta.En valittanut sitä ollenkaan. Se toimii toistaiseksi ilman keskeytyksiä, niiden ominaisuudet ovat samanlaiset, mutta hinta on paljon alhaisempi. Westa punainen Sopii autoihin, veneisiin, matkailuautoihin. Olin tyytyväinen valmistajan viiden vuoden takaukseen, mikä tarkoittaa, että se kestää kauan. Olen iloinen, että akku kestää jopa 1000 lataus- ja purkausjaksoa eikä menetä kapasiteettiaan. Oli tilanteita, jolloin jouduit lataamaan kokonaan ja toistuvasti. Otin mallin helpompaa kapasiteetilla 60 Ah, ystävä tutustui kalliimpaan malliin, mutta hän tarvitsi sitä asennuksen normaaliin toimintaan.
3. Luin toistuvasti, että EFB: n ominaisuudet ovat parempia kuin mikään muu vaihtoehto. Se on kalliimpaa kuin tavallinen akku, mutta käytetty raha oikeuttaa itsensä. Paljon pidempi käyttöikä, purkausvirrat, takuu. On mahdollista, että hän lähtee neljäksi vuodeksi, jota valmistaja ei paljasta, mutta kaikki 7. Akku on jo toiminut 3 vuotta, toistaiseksi valituksia ei ole.

EFB - tulevaisuuden akut, joilla on pitkä käyttöikä, kestävyys. Sinun ei tarvitse tarjota jatkuvaa latausta, huoli kapasiteetista. Teknologia tarjoaa vastuksen purkauksille, lämpötilan ääripisteille.Sellaisten ominaisuuksien salaisuus on erikoismateriaalien suunnittelussa ja sovittamisessa. Kotimaiset valmistajat ottivat batonin ja alkoivat myös tehdä korkealaatuisia paristoja EBF: stä.