Kuinka laittaa akku oikein autoon

Ajoneuvon käytön aikana autonomistajat yleensä asentavat akun itse. Pääsääntöisesti he ohjaavat intuitiivisia taitoja toiminnassaan laiminlyömällä tekniset vaatimukset ja turvallisuusstandardit. Väärä paristoasennus voi vahingoittaa ajoneuvon lisäksi myös sen omaa terveyttä.

Mitä tarvitaan akun asentamiseen autoon

Ennen kuin laitat akun, sinun on valmistettava tarvittavat työkalut ja tarvikkeet asennustöitä varten.

Automallista, akun teknisestä kunnosta, napojen tilasta riippuen, akun asentamiseen tarkoitettu vakioasetus sisältää:

• avaimet jakoavaimet 10 ja 13 (muut vaihtoehdot ovat mahdollisia);
• pihdit;
• asennusveitsi (johtimien poistamiseen);
• hiomapaperi (hieno ja karkea - koskettimien ja napojen puhdistamiseen);
• erityiset työkalut koskettimien ja liittimien käsittelemiseen niiden korroosion estämiseksi (voit käyttää litholia, kiinteää öljyä tai silikonirasvaa suihkun muodossa);
• henkilönsuojaimet (katso seuraava kohta);
• yleismittari akun latausjännitteen ohjaamiseen.

Turvallisuusohjeet

Tärkeimmät vaarat akun kanssa työskennellessä ovat:

• mahdollisuus voimakkaisiin virtauksiin, jotka aiheuttavat oikosulun, kipinöinnin ja jännitteisten osien (työkalujen) ylikuumenemisen;
• elektrolyytin aggressiiviset kemialliset ominaisuudet;
• suuri massa akkuja.

Edellä mainittujen vaarojen vuoksi seuraavia varotoimenpiteitä on noudatettava akkua asennettaessa:

• noudata tiukasti asennusprosessia;
• käytä luonnonmateriaaleista valmistettuja työvaatteita;
• kengät tulee olla tiukkoja (saappaat, työsaappaat);
• Käytä henkilönsuojaimina kumihansikkaita, suojalaseja (suoja keholla ja silmissä oleville elektrolyytteille odottamattomissa olosuhteissa).

Valmistelutyöt

Ennen kuin asennat akun tavanomaiseen paikkaan autossa, on suoritettava joukko valmistelutöitä:

1. Puhdista akun säännöllinen asennuspaikka lialta, pölyltä ja vierailta esineiltä. Jos päätät toimittaa suuremman akun, sinun on varmistettava, että istuvuus on yhdenmukainen. Huomaa, että käytön aikana akun on oltava hyvin ilmastoitu, jäähdytetty. Muuten se voi kiehua, etenkin lämpimänä vuodenaikana. Siksi kirjallisessa mielessä "työnnä" akkua konepellin alle ei saisi olla.
2. Tarkista akun jännite, elektrolyyttitaso (huolletussa versiossa). Yleismittarilla mitatun jännitteen tulisi olla välillä 12,6–12,9 volttia. Jos se on pienempi kuin alaraja, akku tulisi ladata uudelleen. Kiinteissä olosuhteissa tämä on helpompaa kuin autolla.

Jos asennat ennalta omistamaa akkua, on suositeltavaa tarkistaa elektrolyytin tiheys. Lämpötilassa 25 celsiusastetta sen tulisi olla välillä 1,26 - 1,30 grammaa kuutiometriä kohti. Tiheyden säätämiseen on käytettävä tiheysmittaria.

Jos olet ostanut epäilyttävän laadun akun, voit tarkistaa sen virran. Tämä tehdään erityisellä kuormahaarukalla. Monet myyjät tekevät virran valvontamittauksen ennen tavaroiden siirtämistä ostajalle, ja perustellusti.

3. Arvioi yhteyksien ja päätelaitteiden laatu.Tarvittaessa ne on puhdistettava: ensin suurella, sitten hienolla hiekkapaperilla. Jos se puuttuu, voit suorittaa veitsen strippauksen. Käynnistysvirta riippuu koskettimen laadusta - tämä on yksi akun pääominaisuuksista.

Kuinka laittaa akku autoon

Oikosulkujen ja auton sähkölaitteiden vaurioiden välttämiseksi akku on asennettava tiukasti seuraavan työjärjestyksen mukaisesti:

1. Asenna akku normaaliin paikkaan. Tarkista, että napojen napaisuus vastaa akun plus- ja miinusasemia. Kun asennat pimeässä, voit käyttää akun helpotusmerkkejä + ja -. Lisäksi sinun pitäisi tietää, että akun positiivinen lähtö on paksumpi (19,5 mm) kuin negatiivinen (17,5 mm). Kolmitasoinen käänteisen napaisuuden suojaus ei ole vahingossa. Jos asennat akun käänteisnapaisuuteen, puolet sulakkeista palaa, generaattori vioittuu, voi olla vakavia ongelmia auton elektroniikassa.
2. Kiinnitä akku tavanomaiseen paikkaan telineellä tai telineellä.
3. Asenna kaasuaukko akkuun, jos sellainen on. Kaasun poistoaukko asennetaan yleensä, jos akku on ohjaamossa tai tavaratilassa. Se on suunniteltu poistamaan akun varauspurkausprosessien kaasumaisia ​​tuotteita.
4. Liitä liitännät. Yhteysjärjestys:
   • aseta positiivinen napa ensin (jos tässä tapauksessa päätteen kiinnittävä avain koskettaa auton massaa, oikosulkua ei tule, koska negatiivinen napa on edelleen irrotettu);
   • Asenna ja kiinnitä negatiivinen napa.

5. Suorita moottorin koeajo.
6. Käsittele liittimiä ja liittimiä lisäkorroosion estämiseksi.

Mikä napa ensin asetetaan akkuun: Kytke ensin positiivinen napa ja sitten negatiivinen. On tärkeää olla sekoittamatta sitä!

Mitä tehdä, jos auto ei käynnisty

Jos moottori ei käynnistynyt käynnistimen huonon käynnistyksen vuoksi, tarkista akun napojen koskettimien laatu, puhdista ne ja kytke ne uudelleen. Jos tämä ei auta, tarkista negatiivisen navan liitos auton runkoon, moottorin sänkyyn. On mahdollista, että purkamis- tai asennustöiden aikana kontaktit näiden liitosten paikoissa ovat löystyneet.

Tällainen tilanne on mahdollista, jos koneeseen on asennettu pienemmän kapasiteetin tai pitkän käyttöiän akku. Vaihda tässä tapauksessa paristo uudella.

Moottorin käynnistämättä jättäminen on mahdollista auton elektroniikan ohjelmistovirheiden takia, jotka liittyvät akun purkautumiseen tai irtoamiseen. Tässä tapauksessa voit yrittää poistaa negatiivisen akun navan 15-20 minuutiksi ja kytke sitten sitten uudelleen.

Jos pariston vaihto liittyy pitkittyneeseen pysäköintiin tai akun tyhjentymiseen seurauksena, että sytytysvirta jätetään päälle-asentoon, käynnistyksenestojärjestelmässä saattaa ilmetä toimintahäiriöitä. Tällaisessa tilanteessa on erittäin vaikea käynnistää moottori ilman asiantuntijan apua.

Käynnistyksen epäonnistuminen voi liittyä autohälytysten toimintaan hätätilassa. Voit yrittää käynnistää sen uudelleen ohjeiden mukaan.

Asetusten palauttaminen akun kytkemisen jälkeen

Joissakin autoissa akun uudelleenkytkemisen jälkeen ajoneuvoon asennettu tietokone, autoradio, muut elektroniset laitteet ja lisälaitteet nollataan. Kojelautaan voi tulla virheilmoitus.

Tällöin sinun on kytkettävä auto diagnoosiskanneriin, luettava ja poistettava kaikki virheet. Pääsääntöisesti junaverkon matalajännitteeseen liittyvät virheet poistetaan sitten. Muut asetukset, kuten autoradiot, on palautettava manuaalisesti.

Onko sinulla vielä kysymyksiä aiheesta akun asentaminen tai onko jotain lisättävää? Kirjoita sitten meille siitä kommenteissa. Tämä tekee materiaalista hyödyllisemmän, täydellisemmän ja tarkemman.