Elektrolyytti on rikkihapon ja tislatun veden seos. Se ei ole minkään akun kiinteä osa. On erittäin tärkeää valvoa sen kuntoa ja tasoa ja tarvittaessa täydentää tai muuttaa. Muutoin akussa voi olla toimintahäiriö.
Sodrezhanie
Miksi tarvitsen elektrolyyttiä akussa?
Lyijyakkuissa tapahtuu sähkökemiallisia prosesseja, jotka tuottavat sähköä. Nämä prosessit ovat mahdollisia vain elektrolyytin välittömässä osallistumisessa.
Akussa on negatiiviset ja positiivisesti ladatut levyt. Ne sisältävät lyijyjohtimet. Niissä voi olla erilaisia lisäaineita, joista akun tyyppi riippuu.
Akun varausaste riippuu elektrolyytin tiheydestä. Jos sitä lisätään, akku latautuu, ja aggressiivinen ympäristö voi yleensä vahingoittaa akkua. Kun se lasketaan, akku tyhjenee. Väkevän hapon pitoisuus akussa on 1,835. Normaalin nopeuden saavuttamiseksi on tarpeen käyttää tislattua vettä.
Normaalisti ladatun akun merkkivalot ovat välillä 1,23 - 1,25 g / cm3. Kun moottori käynnistyy, ääni- ja valoelementit käynnistyvät, akku on tyhjä. Tämä johtuu sähkökemiallisen reaktion esiintymisestä. Aine menettää rikkihappoa aiheuttaen pienenemisen ja akun purkautumisen.
Kuinka paljon elektrolyyttiä akussa tulisi olla
Auton omistajan on seurattava jatkuvasti elektrolyyttitasoa. Jos se putoaa, on lisättävä tislattua vettä. Seoksen tilavuus riippuu akun kapasiteetista:
- 55 Ah - 2,5 L;
- 60 Ah - 2,7-3 l;
- 62 Ah - noin 3 litraa;
- 65 Ah - noin 3,5 litraa;
- 75 Ah - 3,7-4 l;
- 90 Ah - 4,4 - 4,8 L;
- 190 Ah - noin 10 litraa.
Valmistajalta, tekniikasta ja mallista riippuen nämä luvut voivat vaihdella, joten ne ovat ehdollisia. Tärkeintä on muistaa, että elektrolyytin on peitettävä levyt kokonaan 10–15 mm: n verran eikä niitä missään tapauksessa saa työntyä.
Kuinka tarkistaa akun elektrolyyttitaso
Useimpien akkupankkien asteikot, joiden arvo on MIN ja MAX, tällä alueella tulisi olla elektrolyytti. On malleja, joissa korkkien alla on muoviset kielekkeet, jotka menevät tölkkeihin, ne tulisi upottaa 5 mm nesteeseen.
Nykyaikaiset akut on varustettu kotelossa olevalla erityisellä anturilla, joka osoittaa alhaisen elektrolyyttitason ja akun tyhjenemisasteen.
Jos jostain syystä ei ole merkkejä, voit turvautua seuraavaan menetelmään:
- Älä ota suurta puhdasta putkea;
- Pyyhi akkukotelo puhtaana ja kuivana;
- Ruuvaa kansi irti kaikista tölkeistä;
- Laske putki suorassa kulmassa purkkiin ja kosketa sen levyjä;
- Purista putken ylempi reikä tiukasti sormella;
- Vedä varovasti ulos ja mittaa nesteen korkeus (sen tulisi olla 10-15 mm: n tasolla);
- Toista toimenpide kaikkien pankkien kanssa.
Jos purkkeissa ei ole tarpeeksi seosta, sinun on lisättävä tislattua vettä. Sinun on täytettävä, kunnes levyt ovat täysin kiinni. Tislattua vettä voi ostaa apteekista. Et voi täyttää tavallista vesijohtovettä.
Jos käytät autoa "paljain kilpein", ne murenevat nopeasti ja hajotavat.
Markkinoilla on nyt huoltovapaita akkuja.Jos kotelossa ei ole suojakuoria, vettä ei voida lisätä siihen.
Miksi elektrolyyttitasot voivat pudota
Jos akkua ei ole suljettu ilmatiiviisti, neste haihtuu hitaasti ja kiehuu pois. Siksi on määräajoin lisättävä tislattua vettä.
Lisäksi latauksen aikana seos kiehuu aina, joten jokaisen latauksen jälkeen on suositeltavaa mitata elektrolyyttitaso. Ensin sinun on odotettava, kunnes elektrolyytti lopettaa kiehumisen.
Mitä voit lisätä vettä tai elektrolyyttiä akkuun
Jos akkulevyt eivät ole kiinni, ainepitoisuus ei ole tarpeeksi korkea ja tislattua vettä on lisättävä. Samanaikaisesti et voi täyttää puhdasta vettä, koska siinä on erilaisia epäpuhtauksia, jotka voivat häiritä akun toimintaa ja poistaa sen käytöstä.
Jos seoksella on riittävä tiheys, siihen lisätään tislattua vettä. jos elektrolyyttitiheys kun lähestyt alamerkkiä, voit lisätä alkalisen seoksen. Kun virta virtaa akun läpi, haponkulutus tapahtuu. Prosessia kutsutaan H2SO4-diffuusioksi tilavuuden ja elektrodin välillä. Näin jännite ylläpidetään akun navoissa.
Mitä tehdä, jos elektrolyyttiä on vähän
Jos elektrolyyttitaso laskee, se on lisättävä. Aluksi kannattaa kaataa tislattua vettä ja ladata akku. Jos tiheys ei ala nousevaa, voit yrittää tyhjentää kaiken nesteen ja korvata elektrolyytin kokonaan.
Joskus akku tyhjenee siinä määrin, että uuden seoksen lisääminen ei ehkä ole käytännöllistä. Jos elementti ei kestänyt kauan, voit tehdä tämän toimenpiteen. Mutta tämä ei aina toimi vanhemmissa akkuissa. Niistä tulee käyttökelvottomia, jos niitä käytetään elektrolyytteillä, joiden alkalipitoisuus on alhainen.
Onko sinulla vielä kysymyksiä aiheesta elektrolyyttitaso tai onko jotain lisättävää? Kirjoita sitten siitä meille kommentteihin. Tämä tekee materiaalista hyödyllisemmän, täydellisemmän ja tarkemman.
