Kaikki ajoneuvossa olevat esineet voivat vioittaa. Loppujen lopuksi ei ole aina mahdollista seurata kaikkea mitä tapahtuu autolle. Lisäksi jotkut oireet eivät käytännössä ole havaittavissa, ellei niitä ole tarkastettu erikseen. Esimerkiksi yksi näistä signaaleista voi olla akun napojen lämmitys.
Sodrezhanie
Positiivinen napa lämmitetään
Liittimet ovat paristojen virtajohdot. Ajoneuvon virtajohdot on kiinnitetty niihin. Ne koostuvat lyijystä.
Jos akun positiivinen kosketin lämpenee, tämä tarkoittaa, että johtimella on huono kosketus napaan. Tämä voi johtua hapettumisesta tai veden tunkeutumisesta siihen.
Lämmitys voi aiheuttaa johtimien syttymisen ja tulipalon konepellin alla, sulata eristys, vaurioittaa akun koteloa.
Positiivisen navan kuumennuksen syyt voidaan poistaa seuraavasti.
- Poista johtimen pää nykyisestä johdosta.
- Puhdista koskettimet hiekkapaperilla.
- On suositeltavaa vaihtaa generaattorista kulkeva johto akkuun.
- Aseta johdin takaisin napaan ja kiristä vaijerin pää riittävän hyvin akun virran ulostulon suhteen.
Kosketuksen parantamiseksi sinun on valittava renkaan haluttu halkaisija. Sitten pulttiliitäntä kietou tiukasti terminaalin ympärille eikä salli kipinöintiä ja sulamista tähän paikkaan.
Pultin mutterit on suositeltavaa kiinnittää kahdella avaimella. Tällä tavalla pultin tai mutterin kiertäminen voidaan välttää.
Jos kosketinten puhdistuksen jälkeen muutamaa päivää myöhemmin muodostuu jälleen lyijyvalkoista oksidikalvoa, mikä johtaa johtimen huonoon kosketukseen akun kanssa, on suositeltavaa tarkistaa akusta elektrolyytin vuotaminen. Akku voi olla käyttökelvoton. Akkupesään ilmestyi halkeamia, joiden läpi elektrolyyttihöyryt pääsevät sisään.
Negatiivinen pääte lämmitetään
Jos negatiivinen pääte lämmitetään, tämä johtuu huonosta kosketuksesta vartaloon. Jälkimmäistä käytetään maadoituksen muodossa. Elektrolyyttihöyryn vapautumisesta johtuva hapettuminen voi myös vaikuttaa hapettumiseen.
Negatiivisen navan kuumennuksen syiden poistamiseksi suositellaan seuraavaa:
- Tarkista, ovatko johdon molemmat päät kunnolla kiinni.
- Napsauta pääte hiekkapaperilla oksideista. Jos oksideja on edelleen, vaihda akku uuteen.
Maadoitusjohdon lämmittäminen akusta ei sinänsä ole vaarallista, jos se johtuu huonosta liitoksesta. Hapettumisen ja akun asteittaisen tuhoamisen tapauksessa - tämä on vaarallinen auton muiden komponenttien elämälle, mikä voi heittää ongelman. Kuumennuksesta kori voi sulaa, ja tämä johtaa rikkihapon vuotamiseen auton sisälle.
Molemmat päätteet lämmitetään
Jos molemmat liittimet lämmitetään moottorin käynnistyksen yhteydessä tai kun pyyhkimet on kytketty päälle, peilit tai istuimet lämmitetään, tämä tarkoittaa, että generaattori ei pysty käsittelemään kuormaa. Lisäksi energiaa kuluu akusta. Huonojen kontaktien tapauksessa nämä paikat kuumenevat hyvin.
Molempien liittimien ylikuumenemisen välttämiseksi lisälaitteita käynnistettäessä tai kytkettäessä on välttämätöntä toistaa kaikki vaiheet, jotka on kuvattu erikseen miinus- ja plus-koskettimille.
Varoitus! Kun työskentelet akun kanssa, sinun on noudatettava turvaohjeita ja käytettävä kumikäsineitä. Akkuvuodon sattuessa on mahdollista vahingoittaa käsien ihon paljaita alueita.
Akusta tulevat johdot
Niin tapahtuu, että laturiin menevä lanka kuumenee. Ja auton omistaja uskoo, että tämä on terminaali.
Syyt kaapelien lämmitykseen ovat seuraavat:
- pieni kaapelin poikkileikkaus, joka ei kestä kuormitusta lisälaitteita kytkettäessä;
- useiden lankojen repeämä kaapelin sisällä;
- huono kaapelin laatu.
Kaikki tämä johtaa siihen, että johdot kuumenevat ja voivat syttyä. On suositeltavaa korvata kaapelit uusilla ja korkealaatuisilla. Merkkijohdot ovat läpäisseet eurooppalaiset laatustandardit ja niissä on öljy-, kaasu- ja lämmönkestävä eristys.
Tärkeää! Auton akun navat on parasta kytkeä punotun kuparin langalla.
johtopäätös
Huono kontakti on merkki siitä, että ajoneuvon omistajan tulee kiinnittää huomiota tähän ongelmaan ja ratkaista se ajoissa. Tämä on ainoa tapa välttää ne negatiiviset seuraukset, joita auton omistajan huolimattomuus voi johtaa.
