Peephole-akun ilmaisin

Lähes jokainen autonomistaja tuntee tilanteen, jossa auto ei syystä käy ilman käynnistystä, ja myöhemmin käy ilmi, että syynä on tyhjentynyt akku. Tämän välttämiseksi sinun on tarkkailtava lataustasoa, ja sen tarkistaminen riittää vain katsomaan konepellin alle.

Mihin auton kurkkuaukko on?

Monet autoakut on varustettu erityisellä laitteella, joka mittaa ja näyttää akun varaustason. Sisäänrakennettu latausosoitin sijaitsee laitteen etupuolella (ylemmällä) ja näyttää näköaukolta - katsomalla sitä auton omistaja ymmärtää nopeasti, että kaikki on kunnossa tai että se on ladattava uudelleen.

Mielenkiintoista! Monet ihmiset ajattelevat, että tämä on lamppu, joka syttyy eri väreissä. Laitetta ei kuitenkaan ole varustettu millään lampulla. Ainoa, mitä henkilö näkee näköaukon läpi, on värillinen pallo tai tyhjyys.

Kuinka indikaattori toimii ja kuinka tarkka se on

Pienen silmän alla on sisäänrakennettu ilmamittari (laite, joka mittaa nesteen tiheyttä). Akun, elektrolyytin ja sen tiheyden mittauksen sisällä laite ilmoittaa, tarvitaanko latausta.

Laitelaite

Ilmamittari on pieni putki, jonka päässä on kelluke värillisen pallon muodossa. Jos akku on ladattu hyvin, elektrolyyttitiheys on korkea ja pallo nousee ylös. Juuri hänet auton omistaja näkee suurennuslasin kautta.

Riittämättömällä varauksella elektrolyytin tiheys vähenee ja vihreä pallo hukkua. Sen sijaan vain laitteen musta putki on näkyvissä ja näköaukko näyttää mustalta. Joissakin akkuissa on vihreän lisäksi myös punainen pallo. Se on hän, joka esiintyy tiheyden vähentyessä korvaamalla vihreän.

Riittämättömän latauksen lisäksi akusta voi puuttua elektrolyyttiä. Tässä tapauksessa nesteen pinta on näkyvissä silmässä, ja indikaattori saa valkoisen värin.

Virhe ilmaisimessa

Älä luota ehdoitta indikaattoriin ja luota siihen täysin. Autonharrastajien lukuisten arvostelujen perusteella hänen työssään on virheitä, eikä hän aina näytä akun todellista tilaa. Syynä voi olla seuraava:

• elektrolyytin tiheys vaihtelee lämpötilan mukaan - kylmä lisää sen tiheyttä, ja indikaattori näyttää normin, vaikka akku onkin melkein tyhjä;
• laitteen lasi- ja muoviosat voivat vaurioitua korkean lämpötilan vuoksi ja vaikuttaa laitteen tarkkuuteen;
• akku koostuu 6 tölkistä, ja laite on asennettu vain yhteen ja näyttää tietoja vain siitä, muiden pankkien tilanne voi vaihdella huomattavasti ja vaikuttaa koko akun toimintaan.

Autoilijat huomauttavat toisen indikaattorin haitan - tarkistaaksesi latauksen, jonka tarvitset avaa konepelti ja katso sen alle. Tietysti on paljon helpompaa, kun tiedot näytetään suoraan autossa.

Värimerkinnät

Akun kurkoreikä ehdottaa kolmea väriä - vihreää, valkoista ja mustaa - akun varauksen ja elektrolyytin tilan mukaan. Jotkut laitteet käyttävät toista väriä - punaista. Jokaisella värillä on oma merkityksensä, jonka ansiosta autoilija ymmärtää onko akku ladattu vai tyhjä.

• Vihreä merkkivalo akussa. Jos näköaukko on vihreä - voit olla rauhallinen. Tämä tarkoittaa, että akku on ladattu eikä mitään lataamista tarvita. Voit käyttää autoa normaalitilassa.
• Punainen merkkivalo akussa. Punainen kurkoreikä on hälytyssignaali, joka ilmoittaa autoilijalle, että akku on tyhjä ja vaatii kiireellistä lataamista. Tässä tapauksessa sinun on heti otettava se pois autosta ja ladattava täyteen.

Varoitus! Älä jätä akkua tyhjäksi pitkään aikaan, se voi vaurioittaa.

• Akun musta merkkivalo. Mustalla silmällä on sama merkitys kuin punaisella. Elektrolyytin tiheys on vähentynyt, vihreä pallo on vajonnut, ja näet putken pimeyden silmässä. Lataus vaaditaan.
• Valkoinen merkkivalo akussa. Jos piipreikä on valkoinen, akussa ei ole tarpeeksi elektrolyyttiä. Tämä voidaan korjata itsenäisesti purkamalla laite ja lisäämällä siihen tislattua vettä.

Miksi vihreä väri ei lataamisen jälkeen voi syttyä

Jotkut ihmiset kohtaavat sen, että silmien väri ei muutu vihreäksi pitkänkin latauksen jälkeen. Tähän on useita syitä:

• vihreä pallo juuttui yksinkertaisesti kapeaan käytävään eikä pudonnut oikeaan paikkaan - ravista akkua hieman liikuttaaksesi sitä;
• ajan myötä murenevien levyjen lika estää indikaattoria näyttämästä oikeaa arvoa;
• Akku on vioittunut.

Akun peephole on kätevä tapa tarkistaa akun varaustaso, mutta monet autoilijat väittävät, että tämä on turha kierto eikä siihen pitäisi luottaa täysin. Tarkkaa lataustarkastusta varten mittaa jännite paremmin latauspistokkeella

.

Onko sinulla kysyttävää tai jotain lisättävää? Kirjoita sitten meille siitä kommenteissa. Tämä tekee materiaalista täydellisemmän ja tarkemman.