Auton akun tärkein toimintaparametri on jännite. Täysin tyhjä akku ei vain kykene pyörittämään polttomoottoria, vaan se ei myöskään käynnistä turvavaloja. Jotta et joutuisi tilanteeseen, jossa joudut käynnistämään auton työntimellä tai pyytämään ”valoa”, sinun on tiedettävä, kuinka monta volttia täyteen ladatun auton akun pitäisi näyttää.
Sodrezhanie
Miksi on tärkeää seurata akun varaustasoa?
On tärkeää ylläpitää vaadittava akun varaustaso paitsi käytön aikana myös koneen pysäköinnin aikana. Pariston pitkäaikaisen varastoinnin aikana, jonka jännitetaso on riittämätön, lyijylevyille muodostuu oksidikalvo, jolla on heikko sähkönjohtavuus. Tästä syystä akku vähentää huomattavasti kapasiteettia ja yleistä käyttöikää.
Talvikaudella auton jättäminen kadulle tyhjentyneen akun kanssa on täynnä vikaa. Tosiasia, että jos jännite akun navoissa on alle normaalin, elektrolyytin tiheys vähenee merkittävästi ja neste voi jäätyä kokonaan pankeissa. Jään laajeneminen tuhoaa tuotteen sisäiset elektrodit ja akku ei toimi kokonaan.
Alhainen akun varaustaso moottorin käynnistyksen aikana lisää pitkäaikaisia kuormituksia sähköjohdotuksissa, käynnistysmoottorin harjoissa ja kelauslaitteen koskettimissa.
Kuinka tarkistaa lataustaso
Monien nykyaikaisten akkumallien lataustaso voidaan tarkistaa yläkanteen sisäänrakennetulla osoittimella. Jos tällaisen laitteen silmä on vihreä, akku on täysin latautunut. Voit tarkemmin määrittää potentiaalieron arvon laitteen liittimissä yleismittarilla.
Akun jännitteen mittaamiseksi yleismittarilla riittää, kun mittauslaite asetetaan tasavirran mittaustilaan. Kytke sitten musta anturi akun negatiiviseen napaan ja punainen positiiviseen. Digitaalinäyttö näyttää jännitearvon lähimpään kymmenesosaan volttia.
Jos akku on huollettu, voit määrittää varaustason hydrometrillä. Täysin ladatussa akussa elektrolyytin tiheys on vähintään 1,27 g / cm3.
Kuinka monta volttia täyteen ladatun akun pitäisi näyttää
Auton akku koostuu 6 tölkistä, joista jokainen tuottaa yli 2 voltin jännitteen. Tällaiset yksittäiset elementit on kytketty sarjaan, minkä seurauksena täysin ladatun ja käyttökelpoisen akun jännite ylittää aina 12 V.
Ei kuormaa
Ilman kuormaa täysin ladatun akun navoissa jännite on 12,6 V. Joillakin malleilla, samoin heti akun lataamisen jälkeen, tämä arvo voi olla välillä 12,9 - 13,2 v.
Kuormitettuna
Kuormituksen ollessa liittimien jännite voi olla huomattavasti pienempi kuin nimellisjännite. Tämän parametrin mittaus suoritetaan kuormitustulpan avulla, joka on volttimittari, jolla on pieni vastusvastus. Täysin ladatun akun tulee osoittaa vähintään 9 voltin jännitearvo, kun se on kytketty mittariin.
Siten kuormapistokkeen ja yleismittarin ollessa läsnä, voit aina tarkistaa auton akun tilan sekä kuormitettuna että ilman.
Kuinka monta volttia akku on vielä latautunut
Jos akkua ei ole vielä ladattu 100%, koneen jokaisen omistajan on tiedettävä, millä jännitearvoilla akkua voidaan edelleen käyttää.
Ei kuormaa
Jos virtalähde ei saa virtansa koneen sähkölaitteista, sen on annettava vähintään 11.9.
Kuormitettuna
Kuormitettuna potentiaaliero terminaalien välillä ei saa laskea alle 9 V.
Jos jännitteen ilmaisimet ovat alhaisempia kuin yllä olevat arvot, akku on kytkettävä laturiin mahdollisimman pian.
Millä jännitteellä sinun täytyy ladata
Kuolleen akun oikea-aikainen lataaminen antaa sinun palauttaa kokonaan sen kapasiteetin ja välttää talvi sulfaation ja jäätyneen veden vahingolliset vaikutukset lyijylevyille.
Seuraavilla jännitteen merkkivaloilla akun navat on ladattava lataamista varten:
- Ei kuormaa alle 11,9 V.
- Kuormituksen ollessa alle 6 V.
Pääsääntöisesti tässä tilassa akku ei enää pysty selviytymään polttomoottorin käynnistyksestä.
| taso maksu | 12 volttia | tiheys elektrolyytin |
|---|---|---|
| Moottorin pitäisi käynnistyä ilman ongelmia | ||
| 100 % | 12.7 | 1.265 |
| 95 % | 12.64 | 1.257 |
| 90 % | 12.58 | 1.249 |
| 85 % | 12.52 | 1.2451 |
| 80 % | 12.46 | 1.233 |
| 75 % | 12.4 | 1.225 |
| 70 % | 12.36 | 1.218 |
| 65 % | 12.32 | 1.211 |
| 60 % | 12.24 | 1.204 |
| 55 % | 12.1 | 1.197 |
| 50 % | 12 | 1.19 |
| 40 % | 11.9 | 1.176 |
| Moottorilla voi olla vaikeuksia käynnistyä tai olla käynnistämättä | ||
| 30 % | 11.75 | 1.162 |
| 20 % | 11.58 | 1.148 |
| Akku on täysin tyhjä eikä siinä ole merkkejä elämästä. | ||
| 10 % | 11.31 | 1.134 |
| 0 % | 10.5 | |
Yritä olla pitämättä akkua raja-alueella.
Kuinka ympäristön lämpötila vaikuttaa lataustasoon?
Negatiivisissa ilman lämpötiloissa kemiallisten reaktioiden nopeus hidastuu merkittävästi. Tämän seurauksena talvikaudella akun varaustaso on hiukan alhaisempi ja myös sähkönkulutus kasvaa merkittävästi kampiakselin raskaamman kampin vuoksi paksunnuneen moottoriöljyn vuoksi.
Kuumassa ilmastossa toimiessa normaalisti ladattu akku voi vapauttaa suuremman määrän sähköä, mutta samalla akun omavaraisuus lisääntyy huomattavasti.
Yleensä, jos akkua käytetään ääriolosuhteissa, sen teknistä kuntoa tulee tarkkailla tarkemmin kuin käytettäessä valmistajan suosittelemassa lämpötila-alueella.
Onko sinulla kysyttävää tai jotain lisättävää? Kirjoita sitten meille siitä kommenteissa. Tämä tekee materiaalista täydellisemmän ja tarkemman.
