Ljubitelji automobila, poput profesionalnih vozača, dobro su svjesni da je glavna i vrlo važna komponenta svakog automobila baterija. Ovisi o tome koliko je ponekad moćan da možete pokrenuti svoj automobil. Danas smo pogledali tehničke karakteristike 40 Ah baterija i otkrili koliko su produktivni.
Sodrezhanie
Koliko baterija teži 40 a / h
Iskusni vozači znaju da masa automobilske baterije ponekad ukazuje na to koliko je dobro napravljen. Ovaj pokazatelj ovisi o tri parametra:
- težina plastičnog kućišta (monoblok);
- količina korištenog olova;
- volumen elektrolita.
Vjeruje se da što više vode - bolje će akumulator automobila raditi. Dakle, svaka automobilska baterija prosječnog kapaciteta 40 a / h trebala bi težiti 10,6 kg, a ako izlijete elektrolit onda 8,8 kg. No, zbog beskrupuloznih proizvođača težina se ponekad značajno razlikuje. To se događa s nedovoljnom uporabom olova, niskom razinom elektrolita.
Za neke proizvođače težina se razlikuje od općih parametara u početku, na primjer, austrijski proizvođač Banner nudi baterije težine 9,5 kg, pa čak i 11,2 kg, a Korean Bost - 10,5 kg.
Dimenzije baterije i mogućnosti terminala
Kako bi se osiguralo da ugradnja baterije ne uzrokuje probleme, baterija mora imati odgovarajuće dimenzije za motorni prostor. Ovaj pokazatelj ovisi o proizvođaču i kreće se od:
- Duga je: strogo 187 mm;
- Širina: 124-128 mm;
- Visina: 220-227 mm;
Automobilske baterije od 40 Ah dostupne su isključivo za azijske automobile (japanske, korejske itd.), Tako da svi dolaze s ASIA terminalima - to su tanki terminali koji se uzdižu nad kućištem akumulatora.
Koliko elektrolita ima u bateriji 40 a / h
Ako se uzme u obzir da je prosječna težina starterske baterije s 6 limenki (6 st) oko 10,6 kg, a bez elektrolita 8,8 kg, ispada da je težina samog elektrolita oko 1,8 kg. Za neke proizvođače težina elektrolita može biti nešto veća i do 2 kg ili nešto manja.
Ako je ovaj pokazatelj znatno niži, proizvođač je spremio i zanemario postojeće standarde. za provjera razine elektrolita samo spustite staklenu cijev i dodirnite njezine tanjure. Elektrolit treba pokriti 1-1,5 cm cijevi.
Kako napuniti bateriju 40 a / h
Struja punjenja akumulatora automobila 40 a / h trebala bi biti konstantna. Pravilno punjenje uključuje korištenje maksimalne struje od 10% nazivne snage baterije. Ispada da se za određeni kapacitet od 40 (a / h) može postaviti struja ne veća od 4 ampera.
Odabirom jedne od poznatih metoda punjenja i uzimajući u obzir značajke modela punjača, 12-voltna baterija se puni najmanje 10 sati. Struja napunjenosti prati se i smanjuje se svaka 2-3 sata, kako se povećava indikator napona akumulatora. Dugotrajno punjenje, koje može doseći i do dva dana, podrazumijeva uporabu struje manje od 10% nazivnog kapaciteta.
Brzo punjenje 12 V baterije, koje može potrajati 5 sati pri velikoj struji, međutim, ova se metoda često ne može upotrijebiti - uređaj će se, posebno olovne ploče, brzo istrošiti.
Za koje je automobile prikladna baterija 40 a / h
Za automobile proizvedene u Aziji. Kapacitet baterije nije jako velik, pa je pogodan za vrlo male kompaktne automobile, samo s benzinskim motorom i zapreminom do 1 litre.
Koju bateriju odabrati i što tražiti
Kada kupujete bateriju za automobil, vlasnici bi se prije svega trebali kretati po marki proizvođača, jer su najpopularniji modeli koje proizvodi tvrtka: Bosch, Feon,Akom, Westa, Aljaska, Varta, Totachi, Tyumen baterija.
Kad odaberete bateriju od 40 a / h, trebali biste se odmah voditi činjenicom da takva baterija daje prolaznu struju od 330 do 380 A (ovisno o proizvođaču), pogodna je za male kompaktne automobile, a ne za velike automobile. Stoga prije nego što odaberete nešto, pogledajte ispod haube svog automobila i pogledajte koliko je snage imala prethodna baterija.
Jeste li imali ili jeste 40 Ah baterija? Zatim nam u komentarima recite svoje dojmove o njemu i na kakvom automobilu je stajao, to će uvelike pomoći drugim automobilistima, a materijal će učiniti cjelovitijim i točnijim.
Recenzije
Tatyana Ivanovna, 47 godina, Tomsk
Jednom mi je baterija pala na pravi trenutak na cesti, postojala je Varta A15 Blue Dynamic Asia 40Ah, općenito, radila je ne više od dvije godine. Nije bilo puno novca i morao sam uzeti "ono što je" u najbližu trgovinu. Savjetovani ALASKA CMF 40 R 42B19 srebro +, kupljeno. Idem skoro godinu dana, imam Daewoo Matiza, nema problema. Jednom se ni svjetlo nije ugasilo - ništa se nije pokrenulo!
Anatolij 24 godine, Rybinsk
Prvi automobil opremljen je Totachi CMF 40 a / h 42B19 RS baterijom, dok je novi startao normalno. Oko druge godine počeli su problemi - brzo je sjeo, uzeo loš naboj, polako se dugo nakupljao, uglavnom slab. Odmah je bacio, kupio snažniji.
Veronika Sergejevna, 37 godina, Omsk
Imam Akom 40, rekao bih - neku vrstu jeftine verzije baterije, kad ne postoji način da se uzme nešto bolje. Savršeno opravdava njegovu vrijednost. Ako ga slijedite - odvažno se držite do 3-4 godine. Pravi slabi naboj često se mora napuniti.
