O korisnosti baterije može se prosuditi ne samo po naponu na njezinim stezaljkama, već i po boji elektrolita u bankama. Naravno, takva dijagnostika može se izvesti samo s servisiranim modelom akumulatora. Ako ste sretni vlasnik takve baterije, spremite bateriju u slučaju pravodobnog otkrivanja problema.
Sodrezhanie
Koje boje bi trebao biti elektrolit?
Prije nego što nastavite s rješavanjem problema, potrebno je saznati koje boje bi trebala biti referentna mješavina sumporne kiseline i destilirane vode koja se koristi u modernim punjivim baterijama. Kao što znate, voda je prozirna tekućina, koncentrirana sumporna kiselina također nema boju i miris.
Kada se miješaju kiselina i voda, nastaje bezbojna tekućina, dakle, ako se ta smjesa oboji tijekom rada baterije, razlog za taj fenomen su tvari koje čine unutarnje ploče.
Razlozi zbog kojih elektrolit postaje taman
Može biti nekoliko razloga bojenja kiseline u tamnim nijansama. Najčešće slijedeće raščlanbe rezultiraju promjenom boje smjese:
- Uništavanje čepa za punjenje, labavo odvijanje ili druge vrste nepropusnosti kućišta. Promjena boje elektrolita u ovom slučaju nastaje zbog ulaska prljavštine, masti ili rashladne tekućine u bateriju.
- Dodavanje niskokvalitetne destilirane vode u bateriju. Za vraćanje razine u servisiranoj bateriji, tijekom rada ljeti, vozač često mora dolijevati vodu u banke, tako da umjesto destilirane vode, greškom se može napuniti voda iz slavine. Također, slična situacija može se dogoditi i kod servisiranja baterije novice vozača. Nitko nije siguran od nabave nekvalitetne smjese sumporne kiseline i vode u trgovini.
- Kupnja nekvalitetne baterije, a ako se baterija isporučila u suhom stanju, tada je nezadovoljavajuća kvaliteta kisele smjese. U svakom slučaju, bolje je kupiti takvu robu na provjerenim mjestima.
- Snažno pregrijavanje baterije tijekom punjenja također može dovesti do promjene boje elektrolita. Razlog pojave prekomjernog punjenja baterija može biti različit, ali obično je to kvar regulatora releja ili punjača koji rade iz mreže. Neispravna struja punjenja i predugo punjenje.
- Duboko pražnjenje baterije također dovodi do promjene boje kiseline. Da bi se isključila mogućnost jakog pražnjenja, potrebno je pažljivo pratiti odsutnost uključenih potrošača električne energije kada je automobil parkiran.
Znajući glavne uzroke promjene boje tekućine, možete pokušati spriječiti pojavu greške u bateriji.
Što učiniti ako je elektrolit zamućen
Ako sprječavanje propadanja nije donijelo željeni rezultat, a elektrolit u jednoj banci ili sve značajno prigušen, tada, ovisno o boji tekućine, provode se određene radnje za vraćanje performansi baterije.
Sivi elektrolit
Ako je smjesa kiseline postala siva, tada je najvjerojatniji uzrok promjene boje tekućine snažno pražnjenje baterije. Da biste povratili rad baterije, preporučuje se pažljivo isušiti elektrolit i napuniti novu tekućinu kiselina-voda.
Zatim napravite ciklično napunjenje akumulatora koji preporučuje proizvođač napon i struja.
Oblačni elektrolit
Ako elektrolit postane zamućen, tada je najvjerojatniji razlog upotreba nekvalitetne kisele smjese ili je obična voda iz slavine pogrešno izlivena u staklenku. Ako se promjena boje primijeti u svim bankama, možda je kupljena nekvalitetna baterija.
U mnogim slučajevima, u prisutnosti zamućenog elektrolita u bankama, baterija se može u potpunosti vratiti u radni kapacitet kao rezultat zamjene kiselinske smjese i potpunog punjenja baterije.
Smeđi elektrolit
Smeđa boja elektrolita stječe se snažnim prekomjernim punjenjem baterije. Takva promjena može se primijetiti i kod vrlo golih ploča tijekom standardnog punjenja baterije.
Ako nijansa kisele tekućine ima ne previše zasićenu boju, tada nakon dodavanja potrebne količine kisele smjese u problematične banke možete gotovo u potpunosti vratiti bateriju. Ako je smeđa boja tamnija, morat ćete zamijeniti elektrolit novim i napuniti bateriju.
Crni elektrolit u bateriji
Ako se kisela tekućina unutar limenke pocrnila, tada će najvjerojatnije biti potrebno zamijeniti bateriju. Elektrolit postaje crn kad su pločice uništene, a na dnu limenke se raspršuje olovo, koje tečnost oboji u tamnu boju.
Ako se takav znak kvara baterije primijeti samo u jednoj banci, tada možete pokušati zamijeniti elektrolit u njemu. U ovom je slučaju moguće djelomično vraćanje operabilnosti elementa električne struje, ali samo ako između ploča nema kratkog spoja.
Zašto se tijekom punjenja pojavljuje zamućen elektrolit
Ako elektrolit potamni tijekom punjenja, onda je gotovo uvijek uzrok promjene boje tekućine pogrešno postavljena vrijednost trenutne razine na punjaču. Baterije za automobile preporučuje se napuniti strujom ne većom od 10 posto nazivne snage uređaja.
Bateriju treba napuniti 10 sati, stoga ostavljanje dužeg vremenskog razdoblja može dovesti do zamućivanja kisele tekućine.
Još uvijek imate pitanja o zamućen elektrolit ili imaš što dodati? Zatim nam pišite o tome u komentarima, to će učiniti materijal korisnijim, cjelovitijim i preciznijim.
