Rad automobila u zimskoj sezoni obiluje mnogim poteškoćama. Osim zamjene gume, motornog ulja i perilice, potrebno je voditi računa i o performansama baterije tijekom ovog razdoblja.
Kasno održavanje baterije može dovesti do katastrofalnih rezultata. Elektrolit unutar akumulatora može se smrznuti, što rezultira razaranjem olovnih ploča i čak može doći do podtlačenja kućišta.
Sodrezhanie
Zašto se akumulator smrzava u automobilu
Kao što znate, elektrolit je mješavina sumporne kiseline s destiliranom vodom. Gustoća elektrolitau mreži se prodaje 1,27 - 1,28 g / cm3. S takvim pokazateljima gustoće, tekućina će se smrznuti na temperaturi od oko minus 70 stupnjeva.
Stoga, ako tijekom pripreme elektrolita nije bilo ozbiljnih kršenja, onda možete sigurno koristiti bateriju čak i tijekom jakog mraza. Stvaranje leda u slučaju baterije može se dogoditi kao rezultat snažnog smanjenja ovog pokazatelja.
Pad gustoće elektrolita u bateriji može se dogoditi iz sljedećih razloga:
- Uz učestalo dodavanje destilirane vode.
- Snažno pražnjenje baterije.
U prvom slučaju može doći do smanjenja gustoće elektrolita različitog intenziteta. Ako se pad razine elektrolita dogodi zbog isparavanja, tada je kao rezultat dodavanja destilirane tekućine moguće gotovo u potpunosti vratiti izvornu vrijednost gustoće. Ako se ovaj postupak mora izvesti kao rezultat smanjenja tlaka akumulatora ili prskanja smjese vode i kiseline, dodavanje vode dovest će do značajnog smanjenja gustoće elektrolita.
Snažno pražnjenje baterije moguće je ne samo pod velikim opterećenjem velikog broja električnih uređaja, već i kada automobil u praznom hodu. Čak se i nova baterija, u mirovanju, prazni intenzitetom od najmanje 0,1% dnevno, a stare se baterije na taj način mogu potpuno isprazniti u roku od 1 do 2 tjedna. Pogotovo ako je vani hladno.
Na kojoj temperaturi se baterija smrzava
Ako je baterija 100% napunjena, elektrolit se neće smrznuti na hladnoći. Kada koristite model servisiranih baterija, možete koristiti hidrometar za precizno podešavanje temperature zamrzavanja baterije.
Odnos gustoće elektrolita u točki smrzavanja otprilike je sljedeći:
Shema zamrzavanja elektrolita iz baterije
gustoća elektrolita (g / cm3) | napon nema opterećenja (B) | napon s teretom (B) | Stupanj naknada (%) | smrzavanje elektrolita (C) |
---|---|---|---|---|
1,27 | 12,66 | 10,8 | 100 | -60 |
1,26 | 12,6 | 10,66 | 94 | -55 |
1,25 | 12,54 | 10,5 | 87,5 | -50 |
1,24 | 12,48 | 10,34 | 81 | -46 |
1,23 | 12,42 | 10,2 | 75 | -42 |
1,22 | 12,36 | 10,06 | 69 | -37 |
1,21 | 12,3 | 9,9 | 62,5 | -32 |
1,2 | 12,24 | 9,74 | 56 | -27 |
1,19 | 12,18 | 9,6 | 50 | -24 |
1,18 | 12,12 | 9,46 | 44 | -18 |
1,17 | 12,06 | 9,3 | 37,5 | -16 |
1,16 | 12 | 9,14 | 31 | -14 |
1,15 | 11,94 | 9 | 25 | -13 |
1,14 | 11,88 | 8,84 | 19 | -11 |
1,13 | 11,82 | 8,68 | 12,56 | -9 |
1,12 | 11,76 | 8,54 | 6 | -8 |
1,11 | 11,7 | 8,4 | 0,0 | -7 |
Potpuno napunjena baterija lako podnosi temperature od minus 70 stupnjeva, tako da čak i kada upravljate automobilom u sjevernim krajevima zemlje, ne možete izolirati bateriju dok na vrijeme punite bateriju.
Važno! Ako vozite na kratkim udaljenostima po hladnoći, baterija se nema vremena potpuno zagrijati i napuniti, što znači da će nakon nekoliko takvih putovanja trebati napuniti bateriju.
Što može uzrokovati smrzavanje elektrolita?
Kada se elektrolit smrzne, dolazi do značajnog povećanja njegovog volumena, što u uvjetima ograničenog unutarnjeg prostora baterije može dovesti do mehaničkog uništenja plastične ljuske.
Prekomjerni tlak leda na elektrodama također ima razorni učinak, koji se očituje u obliku loma metala i prolijevanja aktivne mase na dnu baterije.Treba napomenuti da negativne posljedice smrzavanja elektrolita nisu uvijek ograničene samo ispadanjem baterije.
Ako se zamrznuta baterija nalazila u automobilu, a uslijed stvaranja leda njeno je tijelo oštećeno, nakon odmrzavanja i istjecanja iz tijela kaustična tekućina može oštetiti metalne dijelove koji se nalaze u neposrednoj blizini.
Važno! Negativne posljedice potpunog smrzavanja elektrolita za bateriju ne moraju biti toliko opasne kao pogrešni postupci za vraćanje njegovih svojstava.
Što učiniti ako je baterija u automobilu zamrznuta
Ako je baterija zamrznuta u automobilu, treba je odvojiti od kontaktnih žica i pažljivo pregledati kućište. Ako se kao rezultat provjere otkriju pukotine, baterija se ne može oživjeti.
Ako zamrzavanje elektrolita nije dovelo do poništavanja pritiska baterije, tada se mora unijeti u grijanu prostoriju. Strogo je zabranjeno odmah napuniti bateriju, jer se u protivnom jamči oštećenje ploča. Da bi se isključila mogućnost istjecanja elektrolita, ako mikropukotine nisu primijećene tijekom pregleda baterije, preporučuje se ugraditi bateriju za odmrzavanje u bilo koji plastični spremnik odgovarajućeg volumena.
Kad se led unutar akumulatora rastopi, baterija se postavlja na punjenje strujom od 10% svog kapaciteta. Baterija se mora napuniti u roku od 10 sati.
Neopotrebljivost baterije može se dogoditi čak i ako se zamrzne, pa se tijekom početnog pregleda, kao i prije vraćanja razine napunjenosti nakon odmrzavanja, preporučuje da se led unutar kućišta baterije potpuno rastopi.
Preporučujemo čitanje na temu: Kako zagrijati bateriju.
Kako spriječiti zamrzavanje baterije
Glavna preventivna mjera, kako bi se isključila mogućnost zamrzavanja baterije zimi, je pravovremeno punjenje baterije. Preporučuje se provjeriti razinu napunjenosti čak i kada se automobil rijetko koristi zimi. Tijekom kratkih putovanja, kapacitet baterije se ne vraća u potpunosti s agregata. Ako je na ulici hladno, onda u automobilu često morate uključiti grijanje prozora i sjedala, što također dovodi do brzog pražnjenja baterije.
Ako garaža nije grijana ili automobil treba ostaviti na otvorenom, tada se tijekom jakih mraza, tako da voda ne smrzne, preporučuje da bateriju dovedete u toplu sobu. Ako to nije moguće, tada za smanjenje intenziteta pražnjenja baterije treba isključiti "masu".
Preporučujemo čitanje na temu: Kućište baterije.
Bilo je pitanja o što učiniti ako je baterija zamrznutaili ima što dodati? Zatim nam pišite o tome u komentarima, to će učiniti materijal korisnijim, cjelovitijim i preciznijim.