Az egész autó normál és stabil működése, valamint a szélsőséges időjárási és útviszonyok melletti indulásának képessége a helyesen kiválasztott akkumulátortól függ. A modern piacon található ilyen hatalmas, szignifikánsan és kissé eltérő tulajdonságokkal rendelkező akkumulátorokkal könnyen összetéveszthető és rosszul választhat. Ezért érdemes megvásárolni elemeket megbízható gyártóktól. Például a Korean AlphaLine, a világ minden tájáról népszerű, megbízhatóságukról és alacsony árukról ismert.
Sodrezhanie
A gyártóról
Az AlphaLine akkumulátorok gyártója az dél-koreai Atlas BX cég. Ez a vállalat a világ egyik kiemelt hajója a megfelelő piaci szegmensben. Ez az ország négy legnagyobb ipari vállalkozása. 1944-ben született, és 1980-ban a karbantartásmentes akkumulátorok első fejlesztőjévé vált a világon, 2008-ban a világ második gyártójává vált, amely rács-sajtoló technológiát alkalmazott, amely az akkumulátor képességeit új szintre hozta fokozott ereje miatt.
A gyártást a nemzetközi szabványok szerint tanúsítják. Íme a vállalat termékeinek megkülönböztető tulajdonságai:
- Karbantartás nélküli akkumulátorok, könnyen telepíthetők és kezelhetők;
- a szerkezet teljes tömítettsége, kiküszöbölve a fröccsenést és szivárgást, valamint az elektrolit párolgását;
- teljes tűzbiztonság - beépített ütköző a kialakításban;
- kalcium-ón ötvözetek használata, amelyek növelik az erőt és csökkentik a folyadékfogyasztást;
- esztétikus megjelenés, kényelem és ergonómia;
- kényelmes jelzésjelzők;
- hosszú távú működés.
A vállalat folyamatosan fejleszti, ismeri és vezet be új fejlesztéseket. 2020-ra kitűzi magának a feladatot, hogy világszerte bekerüljön az öt legnagyobb iparágvezetőbe.
A késztermékekre a garancia a kiadástól számított két év. A kiadás dátuma a címkén szerepel.
Hol használják az AlphaLine akkumulátorokat?
Körülbelül nyolc millió AlphaLine akkumulátort gyártanak évente. Széles körben használják az autóiparban és a világ szinte minden országába szállítják. Ott szállítókhoz szállítják, ahol európai, ázsiai és amerikai autókat gyártanak, valamint kiskereskedelemben forgalmazzák.
Vízi szállításban használják - csónakokhoz és csónakokhoz. Ez az AlphaLINE DC sorozat. És néhány ipari berendezéshez, világításhoz és így tovább.
Fontos! Még ha első pillantásra az akkumulátorok is gyakorlatilag nem különböznek egymástól, a választást teljes felelősséggel kell meghozni, és be kell tartania a gyártó összes ajánlását. Egy kis különbség veszélyeztetheti az autó egészségét.
Felépítés és specifikációk
A mai napig számos sor AlphaLine elem található különféle gépjárművekhez, hajókhoz, csónakokhoz, ipari berendezésekhez, világításhoz és így tovább. Műszaki jellemzőik, gyártási technológiájuk, terminálszerkezetük, valamint a kapacitás és az áramlási áram mutatói tekintetében különböznek egymástól.
AlphaLINE Ultra
Ennek a sorozatnak a képviselői a legjobb megoldás azok számára, akiknek nagy akkumulátorra van szükségük. Nagyszerűek extrém vezetési rajongók számára. Az akkumulátorok nagyon nagy kapacitással rendelkeznek, a legtöbb az AlphaLine akkumulátorok közül. Főbb jellemzők:
- Az élvonalbeli technológiával létrehozott X-keret rácsok különösen ellenállnak a mechanikai sérüléseknek;
- dopping a kalcium + -val, amely lelassítja a rácsszerkezet korrózióját;
- a kezdőáram 20-30% -kal nagyobb, mint a klasszikus modelleknél;
- negyedével meghosszabbított élettartam és megnőtt a lehetséges indulások száma;
- Strukturált rostokból készült GPS elválasztók, amelyek növelik az anyag szilárdságát és növelik az üzemidőt szélsőséges körülmények között.
Ezen túlmenően, a sorozat akkumulátorai robusztus tokkal, töltöttségi szintjelzővel, erős hidakkal és csatlakozókkal, ergonómikus fogantyúval rendelkeznek. A végrehajtás kényelme és ésszerűsége érdekében ezeket az akkumulátorokat a prémium osztályba lehet sorolni, de az áron minden vásárló számára elérhetők.
AlphaLINE Ultra Model | kapacitás | Bekapcsolási áram | polaritás | Méretek |
---|---|---|---|---|
ULTRA 95D23L | 78 | 750 | érintkezés | 232x172x220 |
ULTRA 115D26L | 88 | 800 | érintkezés | 260x172x215 |
UlTRA 115D26R | 88 | 800 | egyenes | 260x172x215 |
ULTRA 55B19L | 50 | 440 | érintkezés | 186x127x220 |
ULTRA 55B19R | 50 | 440 | egyenes | 186x127x220 |
ULTRA 75B24LS | 59 | 550 | érintkezés | 232x172x220 |
ULTRA 75B24R | 59 | 550 | egyenes | 232x172x220 |
ULTRA 95D23R | 78 | 750 | egyenes | 232x172x220 |
ULTRA 135D31L | 105 | 900 | érintkezés | 302x172x220 |
ULTRA 135D31R | 105 | 900 | egyenes | 302x172x220 |
ULTRA 62SR | 62 | 610 | érintkezés | 242x175x175 |
ULTRA 68R | 68 | 680 | érintkezés | 242x175x190 |
ULTRA 68L | 68 | 680 | egyenes | 242x175x190 |
ULTRA 74SR | 74 | 750 | érintkezés | 276x175x175 |
ULTRA 78R | 78 | 780 | érintkezés | 276x175x190 |
ULTRA 80SR | 80 | 800 | érintkezés | 315x175x175 |
ULTRA 105R | 105 | 950 | érintkezés | 353x175x190 |
ULTRA 110R | 110 | 950 | érintkezés | 393x175x190 |
AlphaLINE SD (szuper dinamikus)
Ezek az akkumulátorok szintén a prémium osztályba tartoznak, ugyanakkor megfizethető áron a fogyasztók széles kategóriája számára is elérhetők. Ezek a legmagasabb műszaki jellemzőkkel rendelkeznek a koreai gyártó összes terméke között, és ugyanolyan megbízhatósággal rendelkeznek.
Ezek az akkumulátorok nagy teljesítményű és stabil Növekszik a biztonsági mozgástere különféle üzemi körülmények között, ideértve a hőmérséklet-változásokat, a rezgést és a fagyot. Ezek tárolási ideje magasabb, mint az ugyanazon gyártó „testvéreinek”.
Szuperdinamikus modell | kapacitás | Bekapcsolási áram | polaritás | Méretek |
---|---|---|---|---|
SD 46B19L | 44 | 400 | fordított | 186x127x220 |
SD 46B19R | 44 | 400 | egyenes | 186x127x220 |
SD 50D20L | 50 | 450 | fordított | 205x170x205 |
SD 65B24L | 52 | 480 | fordított | 232x127x220 |
SD 65B24R | 52 | 480 | egyenes | 232x127x220 |
SD 70B24L | 55 | 500 | fordított | 232x127x220 |
SD 70B24R | 55 | 500 | egyenes | 232x127x220 |
SD 26R-550 | 58 | 550 | fordított | 205x170x205 |
SD 26-550 | 58 | 550 | egyenes | 205x170x205 |
SD 85D23L | 70 | 620 | fordított | 232x127x220 |
SD 85D23R | 70 | 620 | egyenes | 232x127x220 |
SD 78-750 | 75 | 750 | egyenes | 260x172x185 |
SD 75-650 | 80 | 650 | egyenes | 232x175x180 |
SD 95D26L | 80 | 700 | fordított | 260x172x215 |
SD 95D26R | 80 | 700 | egyenes | 260x172x215 |
SD 115D31L | 100 | 850 | fordított | 302x172x220 |
SD 115D31R | 100 | 850 | egyenes | 302x172x220 |
SD 115E41L | 110 | 900 | fordított | 402x172x220 |
SD 125D33L | 115 | 900 | fordított | 329x172x220 |
SD 125D33R | 115 | 900 | egyenes | 329x172x220 |
SD 31S-1100 | 140 | 1100 | egyetemes | 329x172x220 |
SD 31-1100 | 140 | 1100 | egyetemes | 329x172x220 |
AlphaLINE EFB
Efb akkumulátor Ezt a sorozatot kifejezetten Start-Stop rendszerrel felszerelt járművekhez tervezték. Még a motor kikapcsolt állapotában is ez az akkumulátor továbbra is energiát szolgáltat az ahhoz szükséges eszközökhöz az autóban, és garantálja a problémamentes újraindítást egy másodperc alatt.
Az AlphaLINE EFB akkumulátorok funkcionalitásuk elvesztése nélkül könnyen ellenállnak a mély kisülésnek. A gyártási technológia és a funkcionalitás szerint a klasszikus akkumulátorok és a AGM. Ez utóbbi „száraz” elektrolitot használ, de itt még mindig folyékony állapotban van.
EFB modell Start-Stop | kapacitás | Bekapcsolási áram | polaritás | Méretek |
---|---|---|---|---|
EFB N55 (70B24L) | 45 | 460 | fordított | 232x127x220 |
EFB N55R (70B24R) | 45 | 460 | egyenes | 232x127x220 |
EFB 60R | 60 | 560 | fordított | 242x175x190 |
EFB Q85 (90D23L) | 65 | 670 | fordított | 232x127x220 |
EFB S95 (100D26L) | 68 | 730 | fordított | 260x172x215 |
EFB S95R (100D26R) | 68 | 730 | egyenes | 260x172x215 |
EFB 75SR | 75 | 730 | fordított | 315x175x175 |
EFB T110 (115D31L) | 80 | 800 | fordított | 302x172x220 |
EFB T110R (115D31R) | 80 | 800 | egyenes | 302x172x220 |
EFB 95R | 95 | 900 | fordított | 353x175x190 |
E-NEX | 100 | 1000 | egyetemes | 329x172x220 |
EFB 110R | 110 | 950 | fordított | 393x175x190 |
AlphaLINE AGM
Az AGM technológia sajátossága, hogy az elektrolit itt nem folyékony állapotban van, és nem gél formájában, mint más modellekben, hanem üvegszál impregnálására használják. Ennek eredményeként szoros kapcsolatban van a lemezekkel, ami megnöveli a berendezések üzemidejét. Az ilyen akkumulátorok egyáltalán nem félnek a rezgéstől, valamint a hőmérsékleti és a nyomáseséstől. Jellemzőik:
- támogatja a Start-Stop rendszert;
- képesség a teljes kisülési töltés 3-4-szer több ciklusának ellenállni;
- ellenállás a mély kisüléshez és az utáni gyors helyreállítás
Az ilyen akkumulátorok nem csak autókra alkalmasak, hanem ipari berendezések, elektromos járművek, vízszállítás, speciális berendezések, autonóm tápegységek, kemping, napelemek stb. Számára is.
AGM modell Start-Stop | kapacitás | Bekapcsolási áram | polaritás | Méretek |
---|---|---|---|---|
AG23 D23L | 60 | 600 | fordított | 232x172x220 |
AGM 60R | 60 | 680 | fordított | 242x175x190 |
AGM D26L | 75 | 720 | fordított | 260x172x215 |
AGM D26R | 75 | 720 | egyenes | 260x172x215 |
AGM 70R | 76 | 760 | fordított | 276x175x190 |
AGM 80R | 80 | 800 | fordított | 315x175x190 |
AGM 95R | 95 | 950 | fordított | 353x175x190 |
AG- 31-800 | 100 | 800 | egyetemes | 329x172x220 |
AlphaLINE DC (mély ciklus)
Ezek az akkumulátorok ellenállnak a mély kisülésnek, és úgy vannak kialakítva, hogy kisülési töltési módban működjenek. Ezért alkalmasak vízi szállításra - motorcsónakok, csónakok, folyami és tengeri hajók, jachtok benzinmotorok elindításához, villamos motorok táplálásához, a hajó elektromos hálózatának tápellátásához, fedélzeti világításhoz, műszerek és eszközök működtetéséhez.
Használható tartalék és vontató elemként. Ezen felül, az ára analógokkal összehasonlítva nagyon elfogadható.
DC modell (mély ciklus) | kapacitás | Bekapcsolási áram | polaritás | Méretek |
---|---|---|---|---|
E-NEX DC24 MF | 80 | 680 | egyenes | 257x172x220 |
E-NEX DC27 MF | 90 | 750 | fordított | 302x172x220 |
E-NEX DC31 MF | 100 | 800 | fordított | 330x172x242 |
Az AlphaLine akkumulátor karbantartása
Az AlphaLine akkumulátorok karbantartást nem igényelnek. Ezért tehát a szolgáltatás nem érhető el. Nincs hozzáférés a bankokhoz, azaz a fedelek kinyitása és a víz hozzáadása nem fog működni. Ezért időnként meg kell tisztítani az akkumulátort a szennyeződésektől, meg kell tisztítani a kapcsokat az oxidációtól és szükség esetén újratölteni.
Egyes kézművesek szerint továbbra is lehetséges a burkolat eltávolítása és a víz hozzáadása, ha szükséges, de ebben az esetben az akkumulátor repül a garancia alól, és folyamatosan ellenőriznie kell azt, mintha szervizelnék.
Megfelelő működés esetén az akkumulátor karbantartás nélkül hosszú ideig működik, és ezen időtartam elteltével a tulajdonosnak csak a berendezést kell cserélnie.
Az AlphaLine akkumulátorok töltése
Mint minden karbantartást nem igénylő akkumulátort, rendkívül ritkán kell feltölteni őket. Például hideg időben vagy hosszabb idõszakban, amikor mély ürítés történik. Vagy hajómotoroknál, ha csak szezonálisan használják és hat hónapig nem működnek.
Javasoljuk, hogy használjon speciális automatikus intelligens töltéseket, ezek egyértelműen figyelik a töltés feszültségét és előrehaladását. Fontos továbbá a polaritás betartása és az akkumulátor oldalán lévő szellőzőszelepek tisztítása.
Az áramot a kapacitás 10% -án belül kell beállítani. Vagyis ha a kapacitás 55A / h, akkor 5,5 A.-ra kell állítania. Ha az eszköznek nincs megfelelő értéke, akkor vegye a legközelebb a kisebb oldalra. A feszültséget fokozatosan 16,5 voltra kell növelni. A töltési idő függ a kisülés mértékétől.
Ha a feszültséget túllépik, a folyadék elkezdi szétválni, ennek eredményeként sűrűsége növekszik, és a térfogat csökken. Mivel az akkumulátor nem igényel karbantartást, nem nyithatja meg a fedelet, és nem adhat hozzá tartalmat, ezért ebben az állapotban nem viheti át. Ezért fontos egy speciális töltő használata és a töltési folyamat gondos ellenőrzése.
Van vagy volt akkumulátor Alphaline? Majd mondja el nekünk a hozzászólásokban róla vonatkozó benyomásait, ez nagyban segít más motorosoknak, és az anyag teljesebbé és pontosabbá válik.
Vélemények
Artem
A régi elem lemerült. Úgy döntöttem, hogy újat válok. Sokáig kerestem, áttekintéseket, leírásokat olvastam a hivatalos oldalakon. Megállt az AlphaLINE Ultra-nál. A helyére esett, mintha mindig is itt lenne. A munka csak egy vadállat, elégedett vagyok.
Valery
Jó, már harmadik éve használom. Az autó mindig probléma nélkül indul, még akkor is, amikor a parkolóban állt a mínusz 35-nél. A motor azonban keményen ment, de ugyanúgy ment.
Alexander
Nem rossz elem. Az ár ésszerű. Ha kvalitatívabban veszi, akkor természetesen drágább lesz.
Mint láthatja, nincs semmi szuper bonyolult a kalcium-akkumulátor töltésében.Az akkumulátor meglehetősen modern, és több más megközelítést igényel a töltés és a szervizelés során. De funkcionális memória jelenlétében a kalcium-akkumulátor töltése nem nehéz. A kalcium-akkumulátoroknak számos komoly előnye van, ám ezek nem mutatnak hátrányokat. Ne feledje, hogy nem tolerálják nagyon jól a mély ürítést. Ne felejtse el azt sem, hogy rövid és rövid utazásokhoz a kalcium-akkumulátort rendszeresen teljesen fel kell tölteni a töltőből.
Helló 2018. májusában vásároltam az Alphaline Ultra UMF 60500 akkumulátort. 2019. január végén hidegen megfagyott, és nem indította el az autót. Egész nyár probléma nélkül távozott. Idén novemberben, hideg időben, újra megkezdődtek a dobással kapcsolatos problémák. A szolgálatnak átadtam azt a boltot, ahol megvettem, azt követően a munkavállalók, megmutatva, hogy az akkumulátor rendben van, és velem töltött dugóval tesztelték és visszaküldték. De a probléma továbbra is fennállt - a hideg kezdetén a kudarc kezdetén. Az autó fedélzeti hálózatának feszültsége normális (14,2-14,5 V), szivárgást nem észleltek.
Mondja el, milyen algoritmussal kell feltölteni ezt az akkumulátort, és mi a maximális feszültség?
Az Alphaline Ultra UMF 60500 kapacitása 105 Ah, azaz az áramszilárdságot a kapacitás 10% -ára állítjuk, azaz ~ 10 amperre. A feszültség 14,4 V. Idővel a töltés körülbelül 10 órát vesz igénybe.
Lehet, hogy rövid távolságot hajt, így az akkumulátornak nincs ideje felmelegedni és feltölteni. 2-3 ilyen utazásra az akkumulátor leereszkedett.
Köszönöm Igen 105 Ah. Napi 22-50 km. Ie a töltési feszültség nem olyan, mint a 16,5 voltos kalcium-akkumulátorok esetében, amint azt fentebb leírtuk?
A tény az, hogy 14,4–14,5 V feszültségnél még csak nem is próbál forrni, és töltés közben semmi sem melegszik. Az NRC az iszap után a terminálokon körülbelül 12,3-12,4 V. Ez nem elég?