Minden autós ismeri a helyzetet, amikor autója akkumulátor hibája miatt leáll. A tudatlan sofőr ebben az esetben egyszerűen vásárol egy új akkumulátort, és a régi, amelyet ilyen hosszú ideje nem szolgált ki, dobja el vagy adja a hulladékgyűjtő ponthoz. Megéri?
A jármű elektromos berendezéseinek „szívének” meghibásodásának okai számos oka lehet. Az áramforrás meghibásodásának fő oka gyakran a lemezek szulfatálása. Ez a probléma élénken jelentkezik, mivel a motor még az akkumulátor teljes feltöltésekor sem indul el, és a mellékelt fényszórók mindössze néhány-három perc alatt lemerítik az akkumulátort.
Sodrezhanie
Mi az elemlemezek szulfatálása?
A szulfatáció olyan folyamatokra vonatkozik, amelyek során az akkumulátor lemezeit ólom-szulfáttal bevonják, és amelyek az energiaforrás kisülésekor következnek be.
Az akkumulátorban lévő elektrolit két komponensből áll: desztillált vízből és kénsavból. A töltés során vizet fogyasztanak, és a lemezek ólmot (mínusz) és ólom-oxidot (plusz) takarnak le. A fordított folyamatban (kisülés) a sav már elfogy, és a lemezeket ólom-szulfáttal bevonják.
Az új akkumulátorok lemezein található ólom-szulfát semmilyen módon nem befolyásolja azok teljesítményét, mivel a kisütés és újratöltés természetes ciklusait kémiai reakciók kísérik, amelyek eredményeként a molekulák kis lerakódások alakulnak ki. Vészhelyzet esetén azonban a molekulák kristályokká alakulnak, növekvő és burkolatlapokká alakulnak, megzavarva normál működésüket. Ennek oka az eszköz elem munkaterületének csökkenése, ennek eredményeként az akkumulátor kapacitása csökken.
Kis kristályok, amelyek enyhe kisüléssel képződnek, feloldódnak. A nagy kristályok, amelyek nulla töltés mellett jelennek meg, már nem képesek felbomlani, és a készülék maximális töltésével sem maradhatnak a lemezeken.
Az akkumulátor szulfatációjának okai
Mint már említettük, számos tényező okozhatja az akkumulátor szulfatálódását. A főbbek a következők:
- Erős kisülés. Amikor a töltés a minimális jelig csökken, a káros folyamatok szinte elkerülhetetlenek. Két vagy három legerősebb ürítés után a következmények katasztrófává válnak.
- A hideg évszak. Érdemes megjegyezni, hogy az akkumulátor nem fél a fagytól. Nulla hőmérsékleten és rövid ideig tartva az akkumulátornak azonban nincs ideje felmelegedni. Ez ahhoz vezet, hogy a készülék töltési minősége romlik, és sokkal több energiára van szükség a jármű motorjának gyárban télen. Ezek a lemezeken plakkképződéshez vezetnek.
- Heat. Meglepni, hogy a hő káros az autó akkumulátorára, nem éri meg. A motortér korlátozott és szinte a szemgolyóig van kitöltve különféle egységekkel. Ilyen körülmények között és forró időben az akkumulátor hőmérséklete hetven fokra emelkedik, ami felgyorsítja a szulfatálódást.
- Sűrített sav és elektrolitkoncentrátum hozzáadása az elektrolithoz ugyanazokat a következményeket okozza, mint az akkumulátor magas hőmérséklete.
- Kiürített tároló. Mivel a lemezeket az erős kisülés miatt kristályokkal borítják, lehetetlen hosszú ideig tárolni az „ültetett” akkumulátort. Sok autós bűnös ezt, és amikor az autót a parkolóba helyezi, elhalt akkumulátort szállít otthonába, ahol több mint hat hónapba kerül.Ha tizenkét hónap után megmérjük az akkumulátor töltöttségét, az eredeti értékének kevesebb mint negyven százalékát fogja mutatni.
Hogyan lehet kiküszöbölni a szulfatációt?
A szulfatáció kiküszöbölése akkor a leghatékonyabb, ha az autó tulajdonosa időben azonosítja a nemkívánatos folyamatokat. Hogyan lehet ezt megtenni? Először ellenőrizze az akkumulátort. Ha van fedéllel, akkor szervizelve van, és csak be kell fordítania őket, hogy belenézzen. Ha vannak lerakódások a lemezeken, akkor az autós biztosan észreveszi azokat, mert a tiszta fényes szürke ólom és a fehér kristályok közötti kontraszt feltűnő.
Abban az esetben, ha az akkumulátor nem igényel karbantartást, a problémákat közvetett jelzésekkel lehet azonosítani. A készülék csökkentett funkcionalitása, az elektrolit erős forrása és a gyors kisülés azt jelzi, hogy intézkedéseket kell tenni. Fontos továbbá figyelmet fordítani a kapacitásra, mivel nem szabad hirtelen csökkenni.
A szulfatáció semlegesítésére szolgáló eljárást nevezzük deszulfatálást. Végezhető vegyszerekkel és árammal is. Az első módszer bonyolultsága és a magasan képzett szakemberek vonzásának szükségessége miatt nem népszerű, de sokan „kezelik” az akkumulátorokat elektromos árammal.
Az impulzusáram nagy amplitúdója gerjeszti az elektronokat a lemez felületén. Az ilyen expozícióból származó ólom-szulfát lerakódások eltávolításra kerülnek. Az ilyen eljárás elvégzéséhez speciális eszközre van szükség, amelyet kézműves körülmények között is el lehet gyártani és egy boltban is meg lehet vásárolni. Ez utóbbi költsége nagyon magas, ami miatt a beszerzésük kivitelezhetetlen, különösen az akkumulátor-szulfát utolsó állomásánál.
Fontos! A nagy amplitúdójú áram csökkentheti az akkumulátor aktív tömegét, ami csak csökkenti az eszköz kapacitását.
A szulfát lebontásának biztonságosabb, de hosszabb ideig tartó módja az akkumulátor alacsony áramú ismételt feltöltése. Csak egy töltőre van szüksége a mellékelt beállításokkal. Az áramot az alap akkumulátor kapacitásának négyszázadára állítják be. A töltést tíz órán keresztül 14 voltos feszültséggel végezzük. Tizenkét órás pihentetés után az eljárást legalább háromszor megismételjük. Minden ciklus növeli a sűrűséget és megtisztítja a lemezeket.
Használhat még időigényesebb módszert. Először a szokásos módon kell feltöltenie az akkumulátort, majd az elektrolit leürítése után öntsön desztillált vizet az üvegekbe, és töltse az eszközt két hétig. Ezután megvizsgálják az elektrolit sűrűségét. A lemezeken a lepedék bomlása miatt a desztillált víz alacsony savtartalmú elektrolitmá alakul. Újra le kell engedni, és az eljárást meg kell ismételni. A helyreállítást a sűrűség-mutató kis töltés utáni változásának tekinthetjük. Az utolsó lépés az akkumulátor feltöltése elektrolittal és normál körülmények között.
Az akkumulátor szulfatációjának csökkentése
A kéntelenítés mellett az akkumulátor élettartamának meghosszabbításában is fontos a megelőzés. Ez lehetővé teszi a nemkívánatos folyamatok intenzitásának csökkentését és hét éven keresztül az akkumulátor normál használatát. A megelőzés a következő tevékenységeket foglalja magában:
- Az akkumulátort tárolást a járműtől külön-külön, töltött állapotban kell elvégezni;
- Az elektrolitszint nyomon követése;
- Az akkumulátor töltését az elektrolit sűrűségének ellenőrzésével kell kísérni;
- Az akkumulátor lemerülése és töltése hathavonta.
A működő akkumulátor a jármű egyik fő része, amely lehetővé teszi a jármű működtetését. Nem csak a motoros idegei, hanem a pénztárca mérete is függ a nő állapotától.
Még mindig vannak kérdései a lemezszulfatációval kapcsolatban, vagy van még valami hozzá? Ezután írjon nekünk erről a megjegyzésekben, ez az anyagot hasznosabbá, teljesebbé és pontosabbá teszi.
