Hogyan töltsünk fel egy autó akkumulátort?

Az autó üzemeltetése során az akkumulátort az autó generátorából töltik. A töltőáram az alábbiaktól függ:

• autó akkumulátor töltöttségi szintje;
• a generátor feszültségszabályozó típusa;
• az akkumulátor belső ellenállása, a kopás mértéke.

Közvetlenül a meghajtó nem tudja beállítani az értéket, ezt a generátorok és a vezérlő relé tervezésének szakaszában állítják be.

Sok autótulajdonos hosszú ideig tartó parkolás vagy télen eltávolítja az akkumulátorokat az autóból, és meleg garázsban vagy otthon tárolja. Tárolás közben az akkumulátort nem szabad kiüríteni. A folyamatok lemerült akkumulátorban történnek szulfatálásamelyek visszafordíthatatlan jelenségekhez és annak kudarcához vezetnek.

Az akkumulátort rendszeresen fel kell töltenie. Ez a művelet akkor szükséges, ha az akkumulátor lemerült a parkolás során. A töltés a töltőből származik. Ebben az esetben az áramot helyesen kell beállítani.

Miért fontos a töltési áramot helyesen beállítani?

Az akkumulátortöltési áram meghatározza a töltési mód jellemzőit. Általános esetben pontosan figyelembe kell venni a töltés „módjának” fogalmát. Belsőégésű motorral felszerelt autókban többféle típusú akkumulátort használnak:

• Sav (antimon, kalcium stb.);
• AGM elemek;
• Gel.

Ezeknek a típusoknak mindegyike saját töltési módot javasol. Például AGM akkumulátor három fokozatban teljesen feltöltve:

1. Fő díj.
2. Aztán felszámolásra.
3. Végső töltés és megőrzés.

A normál akkumulátort egylépcsős üzemmódban töltjük. Az érték standard értéktől való eltérése az alábbiakhoz vezethet:

• csökkenti a művelet hatékonyságát;
• a fogyasztói tulajdonságok elvesztése;
• az akkumulátor megsemmisítése.

Az akkumulátor töltési áramának kiszámítása

A savas akkumulátorok töltési áramának becsült értéke, valamint a gél- és AGM-akkumulátorok töltésének első lépése az amperórákban az akkumulátor kapacitásának körülbelül 10% -a. Például, ha az akkumulátor kapacitása 50 amper-óra, a névleges értéket körülbelül 5 amperre állítják be. Ha mélyen ülő akkumulátort töltünk, könnyű kiszámítani, hogy ugyanakkor tíz órán belül teljesen újratöltődik.

Szélsőséges esetekben megengedett a névleges áram növelése, de legfeljebb 5% -kal. Például, ha teljesen ki kell töltenie egy elhalt akkumulátort, éjszakánként 100 amperóra, vagyis 8 óra kapacitással, akkor 100/8 = 12,5 amper tölthető fel. Felhívjuk figyelmét, hogy a töltőt ehhez az értékhez kell megtervezni.

Az akkumulátor töltése közben az áram nem marad állandó. Általában az első lépésben kicsi, akkor növekszik az elektrolit sűrűség növekedésével. A kapacitás 80% -ára és annál magasabb szintre történő töltés után csökken. Egy ilyen folyamatot állandó, állandó feszültségű töltőkön figyelnek meg.

Az impulzus töltőket be lehet programozni a kívánt töltési módba. A lemezek kéntelenítéséhez, azaz helyreállításához a rendszert akkor alkalmazzák, amikor az időszak egy részét kis árammal, majd egy nagy kisüléssel töltik fel.

Egy ilyen rázás helytelen használat után visszaállíthatja az akkumulátort.

Mi történik, ha nagy árammal tölti fel?

Néhány autós az idő megtakarítása érdekében nagy árammal töltse fel az akkumulátort. Ilyen hiba akkor fordulhat elő, ha bekapcsolja az akkumulátort, beállítja egy bizonyos értékre, és leállítja a folyamat figyelését, például kilép a garázsból.Ahogy az elektrolit sűrűsége növekszik, az áram túlzottan növekedhet.

Mindenekelőtt egy nagy áram a töltő meghibásodásához vezethet a gyújtásig. Ezért lehetetlen az indító töltőberendezéseket könnyen gyúlékony asztalokra és székekre telepíteni.

Nagy áram mellett az elektrolit hőmérséklete megemelkedik. Forrni lehet. Ha az elektrolit forrni kezd, először a víz elpárolog. Az üvegekben koncentrált sav marad, amely elpusztítja a lemezeket. Így teljesen elveszítheti az akkumulátort.

A nagy áram legszörnyűbb következménye az akkumulátor dobozának robbantása. Egy akkumulátor ember sem kapott kémiai égési sérüléseket az akkumulátor robbanása következtében. Ezért az elektrolit forrása esetén azonnal le kell állítani a működést!

Mi történik, ha alacsonyabb áramerősséggel töltik fel

Egy kis töltés arányosan növeli az akkumulátor kapacitásának helyreállítási idejét. Bizonyos esetekben nem lehet feltölteni a szükséges árammal. A legtöbb nem professzionális töltőkészülék maximális jellemzője 5 amper. A 100 amper órás akkumulátort 20 órára, azaz egy napra töltjük fel.

Bátorító az a tény, hogy a kis mennyiségű töltés nem károsítja az akkumulátort. Éppen ellenkezőleg, van egy ősi módszer az akkumulátor helyreállítására. Először nagyon hosszú ideig töltik kis értékű 1 A-os töltéssel, majd egy extra árammal gyorsan lemerülnek.

Hogyan mérhető az áram az akkumulátor töltésekor?

A multimétert általában amperfeszültség mérésére használják amatőr körülmények között. Használhatja a legegyszerűbb kínai eszközt. Ellenőrizni kell, hogy 10 amper mérési móddal rendelkezik-e.

Az áramszilárdság ellenőrzése érdekében a multiméter érzékelőinek egyikét egy közös vezetéken, a másikat külön 10 A-os csatlakozón kell elhelyezni. A multiméter üzemmód kapcsolóját I 10 A állandóra (=) állítják.

Figyelem! Ne hajtsa végre a gépjárművezetők fő hibáját: NE vegyen be szondákat az akkumulátorral párhuzamosan az I. mérési módban. Az eszköz azonnal meghibásodik.

A multiméter érzékelőket a töltőáramlás résébe (egymás után) helyezik be. Nem zavarhatja a multiméter-szonda polaritása (de a töltőt szigorúan be kell kapcsolni a csatlakozón feltüntetett polaritásoknál). Az LCD panelen megjelenik a töltési áram. Ha a szondákat fordított polaritással kapcsolják be, akkor a műszer mínuszjelet mutat az érték előtt.

Mellesleg, vannak olyan esetek, amikor az autósok fordított polaritással töltöttek egy teljesen lemerült akkumulátort, majd megpróbálták az autót fordított akkumulátorról indítani.