Una delle batterie russe più affidabili e popolari è Akom. Una società relativamente nuova sul mercato ha rapidamente conquistato i consumatori con la sua vasta gamma di prodotti, il funzionamento stabile e il prezzo accessibile. Vengono prodotti modelli di standard diversi per auto e camion.
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Informazioni sul produttore Akom
La società "Acom" è stata fondata nel 2001. La base era lo stabilimento Energotechmash di Zhigulevsk, che esisteva già prima. Una società straniera prese parte alla creazione dell'impresa Tudor, popolare in molti paesi del mondo.
Alcuni anni dopo, Akom ha stretto una partnership con Varta Autobatterie GmbH (Johnson Controls Inc.). Oggi l'azienda è impegnata nella produzione di molte varietà di batterie moderne dei formati L2, L3 e L5, con capacità e polarità diverse in base alla tecnologia del calcio.
Dove vengono utilizzate le batterie Akom?
Questo marchio include una varietà di batterie per auto e veicoli commerciali di standard sia europei che asiatici. Tali batterie saranno la soluzione migliore per le auto con medie e grandi quantità di apparecchiature elettroniche.
La gamma di assortimenti si concentra principalmente sul settore automobilistico domestico, nonché sui paesi della CSI, comprese le tendenze più moderne. Le batterie Akom vengono fornite ai grandi impianti AvtoVAZ, GM-AvtoVAZ, IzhAvto, Asia-Avto, Super-Avto, Lada-Tul, Ros-Lada, completando le auto di questi e altri produttori.
Tecnologie applicate e loro caratteristiche
Nella produzione di batterie Akom utilizza la moderna tecnologia del calcio, è designato come: Ca-Ca, o Calcio-Calcio. La sua essenza è che il calcio, e non l'antimonio, viene aggiunto per condurre nella produzione di elettrodi. Quest'ultimo non è affatto utilizzato nella produzione di Akom. Ciò rende i prodotti più sicuri per l'uomo e l'ambiente e le batterie più affidabili. Questa tecnologia aumenta la resistenza e la durata del prodotto, riduce il flusso del fluido, aumenta la resistenza allo scarico profondo.
Inoltre, nella produzione di grigliati anziché di fusione, viene utilizzata la tecnologia di laminazione. Questo protegge le piastre da usura, ossidazione e corrosione, migliora le caratteristiche attuali.
La potenza di avviamento delle batterie Akom è superiore a quella delle batterie classiche e facilita anche l'avvio a basse temperature. L'apparecchiatura è resistente all'autoscarica e al sovraccarico.
Tutti i modelli di batterie Akom non richiedono manutenzione. Il livello di elettrolita di lavoro rimane invariato se usato correttamente per tre anni. Non bolle (se non si supera una tensione di 16 V), non è necessario rimuovere il coperchio e aggiungere acqua.
Specifiche tecniche
La gamma di modelli Akom comprende batterie di diverse capacità, corrente di spunto, con polarità diverse. Puoi scegliere un modello per auto con standard europei e asiatici, sia passeggeri che merci. La gamma completa e le caratteristiche di ciascuna linea sono disponibili sul sito ufficiale.
Acoma
In questa serie di partenza, ci sono modelli per autovetture, auto europee e asiatiche (Asia), nonché per camion.Il gruppo passeggeri include batterie con una capacità da 55 a 100 Ah, la corrente di scorrimento a freddo da 460 a 870 A. Per i camion, la capacità è di 140-190 Ah, con correnti di avviamento di 950 e 1200 A. Per le auto asiatiche, sono progettate batterie con una capacità da 40 a 100 Ah corrente di scorrimento a freddo da 330 a 790 A.
Acoma | capacità | Corrente di spunto | dimensioni | peso |
---|---|---|---|---|
Auto europee | 55 | 460 | 242h175h190 | 14,8 |
55 | 520 | 242h175h175 | 15,5 | |
60 | 520 | 242h175h190 | 15,5 | |
60 | 590 | 242h175h175 | 15,8 | |
62 | 540 | 242h175h190 | 16 | |
65 | 580 | 242h175h190 | 16,5 | |
74 | 700 | 277x175x175 | 18,5 | |
75 | 700 | 277x175x195 | 18,5 | |
90 | 780 | 353x175x190 | 23,5 | |
90 | 870 | 353x175x175 | 23 | |
100 | 850 | 353x175x190 | 24,5 | |
Auto asiatiche | 40 | 330 | 187h127h225 | 9,8 |
50 | 420 | 238x129x225 | 12,7 | |
65 | 520 | 232x173x225 | 16,1 | |
75 | 600 | 260x173x225 | 18,3 | |
100 | 700 | 305h173h225 | 21,9 | |
camion | 140 | 950 | 513x189x215 | 40 |
190 | 1200 | 513x189x215 | 50 |
Akom EFB
Le batterie di questa serie sono nuove dal produttore Acom. Sono creati da avanzato Tecnologia EFB e rispettare tutti gli standard internazionali di qualità. Il separatore migliorato e il nuovo design della piastra quasi raddoppiano la durata della struttura. Aumentata anche la corrente di spunto.
Le batterie funzionano in tutte le condizioni atmosferiche. Resistono perfettamente alla gamma da -40 a +50 gradi Celsius. Hanno una doppia risorsa. Rispetto alle batterie convenzionali, resistono al doppio dei cicli di carica-scarica totale e non temono le scariche profonde, sono resistenti alla corrosione.
Adatto a veicoli premium moderni dotati di un sistema start-stop e con un grande volume di elettronica.
Le batterie presentate in questa linea hanno capacità da 55 a 100 Ah e una corrente di scorrimento a freddo da 530 a 930 A.
Akom EFB | capacità | Corrente di spunto | dimensioni | peso |
---|---|---|---|---|
auto con il sistema Start-Stop | 55 | 530 | 242x175x190 | 16,2 |
60 | 560 | 242x175x190 | 16,6 | |
62 | 580 | 242x175x190 | 16,6 | |
65 | 650 | 242x175x190 | 18,1 | |
75 | 720 | 275x175x190 | 19,8 | |
90 | 820 | 353x175x190 | 24,3 | |
100 | 930 | 353x175x190 | 25 |
Akom Reactor
Le batterie del reattore sono potenti e hanno correnti di spunto più elevate. Progettato per le auto letteralmente "tempestate" con una varietà di consumatori di energia. Secondo il produttore, non hanno analoghi in Russia.
Le capacità variano da 55 a 100 Ah e la corrente di scorrimento a freddo da 550 a 1000 A.
Akom Reactor | capacità | Corrente di spunto | dimensioni | peso |
---|---|---|---|---|
automobili | 55 | 550 | 242x175x190 | 15 |
62 | 620 | 242x175x190 | 16,8 | |
75 | 750 | 278x175x190 | 20 | |
100 | 1000 | 353x175x190 | 26 |
Akom Ultimatum
Le batterie Ultimatum si concentrano su veicoli con un sistema start-stop e un gran numero di consumatori di energia. Anche Akom utilizza Ultimatum su barche, yacht e camper. Degli ovvi vantaggi: resistenza agli scarichi profondi.
La capacità dei modelli presentati nella gamma varia da 60 a 95 Ah. Corrente di avviamento - da 550 a 850 A.
Akom Ultimatum | capacità | Corrente di spunto | dimensioni | peso |
---|---|---|---|---|
Batteria EFB per auto con sistema start-stop e lo stesso per barche, yacht e camper | 60 | 550 | 242x175x190 | 16,8 |
70 | 640 | 278x175x190 | 19,3 | |
95 | 850 | 353x175x190 | 25 |
Akom Bravo
Le batterie Bravo hanno un rapporto ottimale tra capacità e corrente di spunto. Orientato a veicoli nazionali ed esteri con il solito set di opzioni. Disponibile con polarità diretta e inversa. Sono presentati modelli per auto e camion.
Capacità per auto - da 55 a 100 Ah, per merci - 140 e 190 Ah. Correnti di scorrimento a freddo per il primo gruppo da 430 a 760 A, per il secondo - 890 e 1100 A.
Akom Bravo | capacità | Corrente di spunto | dimensioni | peso |
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automobili | 55 | 430 | 242h175h190 | 14,3 |
60 | 480 | 242h175h190 | 15 | |
74 | 650 | 278h175h190 | 18,2 | |
90 | 760 | 353h175h190 | 22 | |
camion | 140 | 890 | 511x183x239 | 38 |
190 | 1100 | 524x239x223 | 46 |
Servizio batteria Acom
Le batterie Accum sono considerate esenti da manutenzione, ma questo non è del tutto vero. Grazie alla tecnologia del calcio e allo speciale design del coperchio, l'elettrolito evapora e bolle molto più lentamente, ma il suo livello può diminuire.
Per comodità dei proprietari, un indicatore è stato posizionato sul coperchio superiore della batteria, che dovrebbe indicare in quali condizioni si trova la batteria e cosa deve essere fatto.
- Verde. Quindi tutto è in ordine.
- Nero. La batteria è scarica e deve essere caricata.
- Bianco. C'è poco elettrolita nella batteria e bisogna aggiungere acqua.
Inoltre, il proprietario deve solo rimuovere la batteria da sporcizia e umidità di volta in volta, pulire i terminali dall'ossidazione e cercare di fare più attenzione al dispositivo.
! importante Se il modello ha i coperchi delle lattine nascoste dietro il pannello, la batteria è completamente esente da manutenzione e non è possibile aggiungere acqua.
Come caricare le batterie Akom
Le batterie Akom vengono caricate secondo necessità utilizzando un caricabatterie speciale. La batteria deve essere rimossa dall'auto e portata nella stanza in cui verrà effettuata la carica. Se la batteria era fredda, è necessario lasciarla riposare per diverse ore fino a quando non si riscalda. Non è possibile caricare una batteria fredda o riscaldare artificialmente la batteria.
Successivamente, è necessario rimuovere la batteria da umidità e sporco, in modo che i terminali non si accorcino. Svitare i coperchi su tutte le lattine. È necessario assicurarsi che la stanza sia ben ventilata, poiché durante la carica verrà rilasciato gas esplosivo.
Collegare il caricabatterie speciale alla batteria, osservando la polarità. Impostare su di esso la potenza della corrente di carica nella quantità di un decimo della capacità nominale della batteria. Cioè, con una capacità di 60 Ah, sarà 6 A, a 55 Ah - 5,5 A, ecc. Con una scarica profonda, vale la pena ridurre questa cifra di altre due o tre volte. La tensione non deve superare i 16 V.
Collegare il caricabatterie alla rete elettrica. Controllare periodicamente la potenza attuale, la tensione. La durata media della ricarica è di 12 ore, ma molto dipende dall'intensità della tensione e dal grado di scarica.
Come scoprire la data di rilascio e decrittografare il codice
Data di emissione stampigliata sulla copertina. In questo segno - 6 numeri e una lettera. Può essere decodificato in questo modo: le prime due cifre indicano il mese, quindi segue l'anno di produzione, anch'esso di due caratteri, e il terzo indica la data di fabbricazione, la lettera è il codice di spostamento.
Ad esempio, la custodia della batteria è contrassegnata con 01 14 02 T. Viene decrittografata come segue: data di rilascio 2 gennaio 2014
Hai avuto o hai una batteria Acoma? Quindi raccontaci nei commenti sulle tue impressioni su di lui, questo aiuterà molto altri automobilisti e renderà il materiale più completo e accurato.
Recensioni
Sergei
Ottima batteria russa. Piacevolmente sorpreso da questo. In funzione, è molto affidabile. Inoltre, ogni inverno aspetto che muoia, ma continua a lavorare!
Michael
Mi piace questa batteria per la sua elevata corrente di avviamento, affidabilità, buone prestazioni con tempo freddo. Tuttavia, non tollera lo scarico. Generalmente no, per non parlare del profondo. Pertanto, è necessario monitorare attentamente.
nikita
Ho una macchina straniera economica. Di recente è emersa la domanda sulla sostituzione della batteria. Un proprietario familiare della stessa macchina mi ha spinto ad Akom. La prima impressione di lui è la migliore, siamo sopravvissuti all'inverno senza problemi. Vediamo cosa succede dopo.
dopo un anno, ha colpito l'auto con la musica ((ak 62 (540))) i consumatori (sotto un chilowatt) non si sono caricati con una carica normale e c'erano (12,03 pollici) e densità 1,23 Versato 150 g di vecchio elettrolita riempito con nuovo 150 g ciascuno 1,25 e verde icona ....... 12,5 pollici! in autunno ho caricato 16v (pennant-37), il risultato - dopo due giorni 12,7 a meno 12
Morì nel secondo anno, in inverno.
Nel febbraio 2012, ha acquistato lo standard Akom con la macchina. A gennaio 2018, a -25, non ci sono stati problemi prima di questo (-20 si avvia con calma)
Ho avuto esperienza con Akoma. Innanzitutto, si è fermato al mio "9", quindi ha acquistato un VAZ 2111 riorganizzato akom su questa macchina. Akom è generalmente buono, ma richiede manutenzione: controllo del livello, densità, ricarica periodica (soprattutto prima dell'inverno). Onestamente, l'ho deriso: l'ho messo alla guida calda e l'ho caricato dal freddo. Ma ho avviato la macchina al massimo a meno 35, e mi è servito come akom 60 Ah - 6,5 anni.
Akom calcio calcio, servito per 3,5 anni, un barattolo è morto bruscamente, la densità è scesa a 1,5, nei restanti 1,27. In autunno a più 10, quando si tenta di iniziare la mattina. Prima di questo, nulla prefigurato; alla vigilia di guidare tutto andava bene. per l'intero periodo di proprietà addebitato una volta prima dell'inverno a scopo preventivo. Prodotto pericoloso, può fallire in un momento imprevedibile.
Ho comprato per 3600 rubli nel 2015 e non ne ho mai abbastanza (pah, pah, pah). Guido ogni giorno, 38 km per lavorare. In estate, andiamo costantemente in campagna con la mia famiglia, e sono 168 km, nel 2017 abbiamo viaggiato da Kazan a Mosca e ritorno. La batteria non si congela, in 4 anni ha aggiunto acqua solo 2 volte, non ha paura delle cariche. Meno il produttore che non esiste una maniglia normale. Torturerai per trascinare questo enorme o le tue mani cadranno.
Nessuna lamentela, Acom rappresenta il secondo anno e non l'ho nemmeno preso. Ho un re del 2001, parte senza problemi, la macchina è in garage, guido regolarmente.
Acquistato con l'auto nel marzo 2019 Akom Standard 55 Ah. In estate ha iniziato a comparire su tutti gli ingorghi. Ma tutto andava bene. Oggi rimosso, perché comprato un altro. Non capisco la data di produzione di Akom. "55 VA1T04DJ" in rilievo. Questo non è sulla rete. Qualcuno può dirmelo?