Batterie AkTech

Le batterie russe AkTech sono state più volte riconosciute come le migliori. Ora queste batterie sono fornite e vendute in molti paesi del mondo. Ciò suggerisce che la qualità del prodotto è impeccabile e caratterizzata da affidabilità e durata. AkTech Company lo ha ripetutamente confermato non solo a parole, ma anche nei fatti. Dopotutto, essere il migliore non è solo un grande onore, ma anche una grande responsabilità.

Informazioni su AkTech

Il produttore di batterie AkTech è una società russa con lo stesso nome situata a Svirsk. Il suo nome completo è la società per azioni chiusa “Battery Technologies”, abbreviata in AkTech. Sotto questo nome, gli automobilisti russi la conoscono e la amano.

Nel 1999 è stata creata un'impresa con questo nome. Durante questo periodo, sono state prodotte oltre 10 milioni di unità di batterie per auto. Fino al 1999 esisteva anche la società, ma con il nome VostSibElement, fu fondata nel 1934. Oltre alle batterie AkTech, l'azienda produce anche batterie La bestia, Orion, Sol e Duo Extra.

Le batterie di questa produzione sono state ripetutamente riconosciute come le migliori in Russia.

Dove vengono utilizzate le batterie AkTech?

Le batterie di questo marchio sono fabbricate con apparecchiature moderne, conformi a tutti gli standard russi, europei e asiatici. Possono essere utilizzati sia in auto che in camion di produzione russa, europea e asiatica.

Ampiamente noto in Russia e in paesi stranieri. Vengono consegnati agli stabilimenti UAZ, UralAZ, IzhAvto, KIA, Hyundai e Severstal ISUZU.

Tecnologie applicate e loro caratteristiche

La produzione della batteria viene effettuata su moderne apparecchiature importate. Le tecnologie sono le più avanzate, grazie alle quali si ottengono la massima qualità e affidabilità. Nella produzione di batterie vengono utilizzati:

1. Tetra Oxide Power. Preparare il piombo con una tecnologia speciale, aumentando così l'intensità energetica e le correnti di spunto.
2. Lamiera stirata. Metodo di fabbricazione dell'elettrodo negativo. Aumenta la resistenza, fornisce una protezione aggiuntiva contro la corrosione e l'ebollizione.
3. Il metodo di produzione di un elettrodo positivo, che aumenta anche la durata, la ricezione della carica e il ritorno.
4. Tecnologia di fusione degli elettrodi per ridurre lo spargimento attivo e la ruggine.
5. Tecnologia Hybrid Ca +. Produzione di piastre negative con l'aggiunta di calcio. Ciò consente di ridurre il flusso del fluido e rendere il design resistente all'autoscarica e allo scarico profondo.
6. SiO₂-Effetto. L'aggiunta di biossido di silicio nella composizione della pasta riduce significativamente lo spargimento della massa attiva, migliora le caratteristiche attuali.
7. Terminali Uni. I terminali a palo realizzati con questa tecnologia sono universali e impediscono la fusione.
8. Completamente esente da manutenzione. Cappuccio a labirinto che impedisce l'ebollizione e la fuoriuscita di liquidi, garantendo una perfetta tenuta.

Vale anche la pena notare che il blocco è realizzato in polipropilene particolarmente resistente e resistente al gelo e alle vibrazioni. Tutte le batterie sono dotate di un indicatore di carica. Un separatore di buste in polietilene protegge dai cortocircuiti e la tecnologia al carbonio aumenta la conduttività a temperature inferiori allo zero e la durata di conservazione delle apparecchiature.

Specifiche tecniche

Il sito Web ufficiale del produttore ti consente di familiarizzare con l'intera gamma di modelli di queste batterie, valutare le loro caratteristiche tecniche. Tutti i modelli presentati possono essere suddivisi condizionatamente in tre grandi categorie, ognuna delle quali, a sua volta, è suddivisa in sottogruppi.

AkTeh

AkTech è la prima batteria ibrida in Russia. Unisce i vantaggi della tradizionale bassa antimonio e della moderna tecnologia del calcio: resistenza e affidabilità, elevate correnti di avviamento, nessuna necessità di aggiungere acqua, resistenza all'autoscarica e alle scariche profonde. Capacità da 55 a 110 Ah, corrente di scorrimento a freddo - da 500 a 850 A.

AkTech Asia - Batterie standard giapponesi per auto asiatiche. Hanno una bassa resistenza agli elettroliti, eccellenti caratteristiche di avviamento e resistenza all'autoscarica. Capacità da 38 a 90 Ah, corrente di scorrimento a freddo da 350 a 780 A.

AkTech TT - è una batteria per camion, creata utilizzando la moderna tecnologia ibrida. Hanno terminali unici, alta capacità e correnti di spunto elevate e sono forniti al Ministero della Difesa della Federazione Russa.

AkTech Classic

AkTech Classic è una batteria che combina tutte le migliori qualità e le migliori pratiche del produttore. Affidabile, facile da usare. Resiste a scariche profonde, non ha paura degli sbalzi di corrente. Ha un'alta affidabilità per tutta la vita utile.

L'Asia classica è una batteria simile, solo per le auto asiatiche. Conforme allo standard giapponese JIS.

Il classico TT per camion ha un'alta affidabilità e resistenza a qualsiasi effetto avverso.

AkTech Extra

AkTech Extra è una batteria premium potente, resistente e affidabile. È realizzato secondo le migliori tecnologie del mondo utilizzando acqua demineralizzata super purificata.

Extra Asia è una batteria di altissima qualità. Completamente conforme ai requisiti JIS, ma allo stesso tempo adattato alle realtà climatiche russe.

I TT extra sono progettati per camion con elevato consumo di energia. Ha un'altissima affidabilità e qualità. Sopporta qualsiasi condizione meteorologica e modalità di funzionamento.

Manutenzione della batteria AkTech

Batterie AkTech - completamente esente da manutenzione. Grazie al design speciale, è impossibile aprire il coperchio e l'uso della lega di calcio elimina la necessità di aggiungere acqua.

La manutenzione delle batterie di questo marchio è ridotta all'attitudine attenta del proprietario. Shock, improvvisi sbalzi di temperatura, lunga conservazione in uno stato scaricato, grave inquinamento, e anche addebitato in tempo.

Come caricare le batterie AkTech

La ricarica viene eseguita da un caricabatterie speciale. Deve essere collegato alla batteria, osservando la polarità, quindi impostare la corrente nella quantità di 1/10 della capacità. Dopo una scarica profonda, la corrente non deve superare 1,5-2 A. Durante la carica, è necessario monitorare la tensione della batteria, la densità, la temperatura dell'elettrolito. Con un forte riscaldamento, ridurre la potenza attuale o mettere in pausa scollegando il dispositivo dalla rete.

La batteria è considerata completamente carica se la densità e la tensione dell'elettrolita rimangono invariate per due ore, nonché un'evidente evoluzione del gas da tutte le sezioni.

Come scoprire la data di rilascio e decrittografare il codice

Contrassegnare questa batteria è estremamente semplice. Si applica al coperchio superiore secondo il principio MMGG. Ad esempio, 0511. Quindi, la data di rilascio è maggio 2011.

Hai avuto o hai una batteria AkTeh? Diteci nei commenti sulle vostre impressioni su di lui, questo aiuterà molto altri automobilisti e renderà il materiale più completo e accurato.

Recensioni

Eugene
Abbiamo gelate gelide, quindi la scelta di una batteria è una questione responsabile. Le batterie AkTech sono appositamente progettate per le condizioni russe, incluso il gelo. Ha superato tutti i test in inverno, lo userò ulteriormente e consiglierò a tutti.

Tagiz
Inattaccabile! Lui e io siamo stati insieme per il quinto anno, ci sono stati così tanti test che nessuna batteria poteva sopportare. E almeno quello.

Ivan
Una buona batteria, ma c'è di meglio. Un ringraziamento speciale per la manutenzione incustodita - rimozione del coperchio, armeggiamento con rabbocco - tutto questo non fa per me.