Batterie gel GEL

Le batterie al gel sono apparse sul mercato di recente, quindi molti non sanno quali caratteristiche, vantaggi e svantaggi hanno. La prima cosa che attira la tua attenzione è l'alto costo, ma vale la pena notare che sono significativamente migliori delle normali batterie alcaline. Dopotutto, con il loro aiuto puoi sempre avviare qualsiasi auto riparabile, ma in Russia le batterie GEL non sono state ampiamente utilizzate e ci sono anche ragioni per questo.

Che cos'è una batteria al gel e funzionalità tecnologica

La batteria al gel è una batteria sigillata e completamente esente da manutenzione. Per struttura, è più vicino Batterie AGM. La principale differenza e caratteristica è la presenza tra le piastre positive e negative di elio imbevute di elettrolita. Dopo aver versato questo gel, indurisce e avvolge completamente le piastre, isolandole completamente l'una dall'altra e proteggendole da danni meccanici e cortocircuiti tra loro.

In altre parole, invece dell'elettrolita liquido, un gel spesso si trova tra le piastre. Pertanto, le piastre possono essere il più vicino possibile l'una all'altra. Per questo motivo, molte di queste piastre sono collocate nell'alloggiamento. Che a sua volta aumenta significativamente la capacità e le correnti di spunto. I gel proteggono anche i piatti da solfatazionePertanto, la batteria non ha affatto paura di scariche profonde.

Pro e contro delle batterie al gel

La tecnologia è piuttosto nuova e grezza, ma ha già un numero enorme di vantaggi, ma ci sono svantaggi significativi che i produttori devono ancora eliminare.

Si possono distinguere i seguenti vantaggi del dispositivo:

• lunga durata di 10-20 anni;
• batterie completamente esenti da manutenzione, impostate e dimenticate;
• funziona in qualsiasi posizione, anche se non è consigliabile girare, poiché possono cortocircuitare i terminali;
• il gel sigilla le piastre e non consente loro di sgretolarsi;
• può essere utilizzato in ufficio ea casa, poiché non c'è evaporazione;
• viene utilizzato piombo raffinato, che consente di caricare molto rapidamente;
• correnti di avviamento molto elevate, porteranno l'auto in caso di gelo;
• resistente agli scarichi profondi (fino a 400 scarichi profondi);
• raccomandato per l'uso su veicoli con un sistema Start-Stop;
• praticamente non perde la carica quando è inattivo.

Tuttavia, la batteria al gel ha anche i suoi svantaggi. Tra questi ci sono:

• prezzo molto alto, costa 3-4 volte più costoso di una normale batteria acido-calcio esente da manutenzione;
• Non superare il valore di carica superiore a 16 V, poiché il gel potrebbe iniziare a sciogliersi. Di conseguenza, le piastre sono esposte e chiuse;
• la stessa situazione può verificarsi se la batteria si surriscalda a causa del tempo o di un motore in moto;
• a temperature inferiori a -30 gradi, il gel può congelare, rompersi e sgretolarsi, esponendo le piastre.

Le batterie al gel non sono consigliate per l'uso in auto o altri dispositivi che non dispongono di elettronica moderna funzionante, poiché una obsoleta o difettosa può fornire una maggiore tensione dal generatore, da cui il gel si trasforma in un liquido e si deposita.

Se prevedi di utilizzare la batteria a temperature molto basse (inferiori a -30), è meglio prendere AGM o EFB.

Dove e perché usare batterie al gel

Le batterie al gel da 6 volt e 12 volt sono utilizzate per UPS in locali non ventilati, in sistemi di alimentazione autonomi, per alimentare vari generatori elettrici. Inoltre, possono essere un dispositivo di avviamento comune per una moto e per un'auto. Il campo di applicazione è ampio e ciò è dovuto al fatto che:

• non è necessario rabboccare l'acqua;
• non vi è alcuna emissione di gas tossici, il che rende possibile lavorare con batterie di questo tipo in spazi chiusi.

L'ambito si espande costantemente man mano che si verificano nuovi sviluppi. Al momento, vengono utilizzate batterie al gel:

• come un gruppo di continuità (batterie di trazione da 12 volt funzionano ininterrottamente da circa tre anni, il che è un indicatore abbastanza elevato);
• in sistemi autonomi e sistemi di alimentazione di backup;
• alimentare sottostazioni e centrali elettriche (spesso backup);
• durante la manutenzione di impianti industriali di varie configurazioni;
• nei sistemi di allarme antincendio e di sicurezza;
• nei sistemi in cui è necessario l'avvio automatico dei generatori diesel;
• alimentare apparecchiature portatili;
• come fonte di alimentazione di backup per sistemi di comunicazione e telecomunicazioni.

I luoghi in cui vengono utilizzate batterie di questo tipo sono principalmente dovuti alle caratteristiche prestazionali.

! importante Quando scelgono, prestano attenzione non solo ai parametri generali, ma anche alle raccomandazioni del produttore in merito alla posizione della batteria, alla temperatura ambiente e al livello di tensione di carica.

La differenza tra GEL e AGM

Le batterie hanno più somiglianze che differenze, ma esistono ancora. La batteria AGM è creata su speciali tappetini in vetro assorbente che consentono all'elettrolita di non diffondersi e non evaporare. Poiché le piastre sono serrate, la capacità della batteria aumenta. L'elettrolito è conservato in modo sicuro all'interno e ciò consente di mettere la batteria su un lato. Le batterie AGM resistono a oltre 200 cicli di scarica completa, non suscettibili al gelo. Hanno ancora elettrolita allo stato liquido, quindi possono emettere vapori.

Nelle batterie GEL, l'elettrolito è un gel spesso. Pertanto, non c'è evaporazione, la batteria è più sicura e più rispettosa dell'ambiente. Entrambe le tecnologie utilizzano piombo raffinato, ma GEL è in grado di sopportare il doppio dei cicli di scarica profonda, fino a 400. Anche la durata è aumentata.

Hai avuto o avuto Batteria al gel? Quindi raccontaci nei commenti sulle tue impressioni su di lui, questo aiuterà molto altri automobilisti e renderà il materiale più completo e accurato.

Manutenzione della batteria al gel

Le batterie sono completamente esenti da manutenzione e non richiedono alcuna cura personale. È sufficiente seguire le istruzioni per l'uso. Evitare il sovraccarico e il surriscaldamento. Rimuovere di tanto in tanto sporco e umidità, in modo da non rimanere corto tra i terminali.

La batteria stessa non è molto stravagante. Anche se una batteria completamente carica si trova sullo scaffale per 3 anni, può facilmente avviare l'auto. A volte può essere necessario ricaricarlo, anche se a causa della natura della tecnologia, è sufficiente guidare diversi metri per caricare completamente da un generatore funzionante.

Istruzioni dettagliate per la ricarica delle batterie al gel qui.