Le batterie moderne possono durare fino a 10 anni prima di sostituirle. Sfortunatamente, anche tali elementi non possono essere completamente protetti da guasti prematuri, soprattutto a causa di piastre di solfatazione o lattine in corto. Quest'ultimo problema è particolarmente rilevante se la batteria viene utilizzata in condizioni difficili.
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A causa di ciò che può chiudere il contenitore della batteria
Se la batteria utilizzata ha già scontato il periodo raccomandato dal produttore, la chiusura della lattina è semplicemente una delle cause della "morte" della batteria. In una nuova batteria, un tale malfunzionamento si verificherà più spesso a causa del matrimonio. Se si dispone di una ricevuta per la merce e un periodo di garanzia valido, è possibile contattare il negozio in cui è stata acquistata la batteria.
Il barattolo può anche essere chiuso a causa di un funzionamento improprio della batteria. Ad esempio, se non è stato fissato saldamente in un posto normale, ma l'auto è stata utilizzata ad alta velocità sull'impassabilità, quindi da urti attivi e scuotendo la massa attiva delle piastre potrebbe sgretolarsi e si verificherà un corto circuito.
Se la batteria viene lasciata cadere durante il trasporto, in questo caso gli elementi interni potrebbero essere danneggiati, a causa dei quali cortocircuita anche una o più sezioni. Gli impatti collaterali non sono meno pericolosi, pertanto è necessario prestare la massima attenzione, poiché oltre al fallimento durante la depressurizzazione acida del case, l'acido potrebbe perdere.
Molto spesso, la chiusura delle lattine deriva dal fatto che non hanno il tempo di riempire l'elettrolito in tempo. Dopotutto, se cade troppo in basso, le piastre diventeranno nude e si sgretoleranno. I contatti positivi connessi accidentalmente con la massa possono anche verificarsi sotto forma di distruzione e spargimento di piastre, che prima o poi porteranno a un corto circuito.
In inverno, questo problema può verificarsi quando si ripone una batteria scarica in una stanza non riscaldata o all'aperto. Un elettrolita congelato con grande sforzo comprimerà le griglie che, incapaci di sopportare il carico, crolleranno completamente. Il metallo caduto o spostato provocherà un corto circuito.
Segni di una batteria chiusa
Se una batteria completamente carica smette di avviare il motore, mentre i fili sono qualitativamente collegati ai terminali e non ci sono problemi con l'elettrico, quasi sempre questo "comportamento" è collegato alla chiusura della lattina.
Un riscaldamento eccessivo della batteria può anche indicare danni di questo tipo, perché se un compartimento si guasta, interi elementi saranno sottoposti a un carico maggiore.
Sintomi come una bassa corrente di spunto e un'alta temperatura della batteria spesso non lasciano dubbi sul fatto che una delle lattine non sia operativa, ma per confermare la "diagnosi" è consigliabile condurre una serie di esperimenti, incluso l'uso di strumenti di misurazione.
Come verificare la presenza di un corto circuito
Il modo più semplice per verificare la presenza di un corto circuito è una batteria riparata o che richiede poca manutenzione. Per fare ciò, basta svitare tutti i coperchi e caricare la batteria. Ad un certo punto, le banche utili inizieranno a bollire, mentre in una chiusa non accadrà affatto. A proposito, sotto carico, al contrario, bolle un barattolo chiuso.
Se in seguito misuriamo la densità dell'elettrolita in ciascun vaso, si scopre che il valore normale sarà normale (~ 1,27) e il galleggiante morto galleggerà al valore minimo (leggermente superiore all'unità). Inoltre, all'avvio del motore, apparirà una caduta di tensione fino a 9 volt.
Presta attenzione! L'evidenza indiretta sarà un rivestimento bianco, che può essere osservato nelle banche attraverso i fori, questa è solfatazione.
il batterie esenti da manutenzione Non esiste un accesso aperto alle banche, quindi determinare la chiusura sarà un po 'più difficile. Il modo più semplice per determinare la caduta di tensione a 9 volt all'avvio del motore. Questo non sarà sufficiente per l'avvio e il motore semplicemente non si avvierà. Durante la ricarica, la tensione della batteria non supererà i 10,7 volt.
Dovrei provare a riparare la batteria
Se la batteria è in garanzia, deve essere restituita al negozio in cui è stata acquistata, poiché è possibile che siano presenti difetti di fabbrica. Dovranno condurre un esame e se si accerta che la batteria si è guasta a causa del difetto del proprietario dell'auto, verrà sostituita con una nuova.
Nelle vecchie batterie - questa è una "malattia legata all'età". In questo caso, la soluzione più appropriata sarebbe quella di restituire la batteria ai rottami e acquistarne una nuova. Nel caso in cui il malfunzionamento sia causato dalla sostanza attiva sbriciolata, la batteria può essere ripristinata.
Se la custodia è in plastica leggera, è facile notare un accumulo di massa scura nella parte inferiore del vaso chiuso, che dovrebbe essere rimosso. Gli sforzi per ripristinare la batteria lavando la lattina dai detriti sono giustificati solo se le rimanenti celle della batteria sono in buone condizioni.
! importante Se il vaso è chiuso, è meglio non ripristinare la batteria e acquistarne una nuova, poiché tornerà alla sua capacità precedente, la corrente di avviamento e la tensione non funzioneranno.
Come ripristinare una batteria chiusa
Prima di procedere con una riparazione indipendente della batteria, è necessario prendere le precauzioni necessarie. Si consiglia di eseguire tutti i lavori in un'area ben ventilata e utilizzare un grembiule gommato, guanti e occhiali per proteggere dall'acido solforico.
È possibile riparare il prodotto nella seguente sequenza:
- Rimuovere la batteria dalla macchina.
- Comprendi quale sezione non mostra segni di vita.
- Contrassegna il bordo del barattolo sul coperchio della batteria con un pennarello.
- Se la batteria è sottoposta a manutenzione, utilizzare un bulbo di gomma o un idrometro per rimuovere la quantità massima di elettrolita dalla lattina.
- Utilizzando una lama da seghetto, segare la sezione precedentemente contrassegnata del coperchio, dopo di che si aprirà l'accesso alle piastre. Se un prodotto incustodito viene smontato, in questa fase è necessario rimuovere anche il liquido dal vano aperto.
- Per rimuovere una batteria danneggiata, è necessario segare i ponticelli collegandola ad altri banchi. A tale scopo, è necessario tagliare leggermente la plastica che copre questi elementi, quindi separare accuratamente gli elementi di piombo con una lama da seghetto.
- Con cautela, utilizzando piccoli ganci a filo, il blocco di piastre e separatori viene spinto e rimosso dal vano batteria.
- Quindi è necessario preparare un contenitore di plastica con acqua distillata, in cui la parte estratta viene immersa più volte.
- Il barattolo deve essere lavato accuratamente con acqua distillata.
- Se le piastre non sono gravemente danneggiate, possono essere installate nuovamente, altrimenti è necessario prelevare un elemento simile da un'altra batteria della stessa capacità.
- Quando si installa una lattina “nativa” o prestata, è necessario rispettare la polarità. Solo in questo caso possiamo sperare nel normale funzionamento della batteria dopo la riparazione.
- Con un potente saldatore, le parti in piombo sono saldate. Inoltre, questo strumento può essere utilizzato per installare un pezzo di copertura in plastica precedentemente tagliato. Se la batteria non richiede manutenzione, quindi prima di chiudere in modo affidabile l'accesso alla banca, viene versata una quantità sufficiente di elettrolita. Nelle batterie revisionate, questa procedura può essere eseguita già dopo il completamento del lavoro di saldatura.
La batteria riparata deve essere caricata. Quindi il prodotto viene controllato sotto carico.Se una batteria completamente carica riesce ad avviare il motore, quindi, con una saldatura di alta qualità in metallo, tale batteria può funzionare per diversi anni senza alcuna lamentela.
Presta attenzione! Se è stato possibile ripristinare la batteria, non è consigliabile metterlo su un'auto, è meglio usarlo da qualche parte in casa come fonte di alimentazione di backup.
