סוללות AkTech

סוללות רוסיות AkTech הוכרו שוב ושוב כטובות ביותר. כעת הסוללות הללו מסופקות ונמכרות במדינות רבות בעולם. זה מצביע על כך שאיכות המוצר ללא דופי ומאופיינת באמינות ועמידות. חברת AkTech אישרה זאת שוב ושוב לא רק במילה, אלא גם במעשה. אחרי הכל, להיות הטוב ביותר זה לא רק כבוד גדול, אלא גם אחריות גדולה.

אודות AkTech

יצרן הסוללות של AkTech היא חברה רוסית בעלת אותו שם הממוקמת בסוויסק. שמה המלא הוא חברת המניות המשותפת סגורה "טכנולוגיות סוללות", המקוצרת כ- AkTech. תחת שם זה, נהגים רוסים מכירים אותה ואוהבים אותה.

מיזם הוקם תחת שם זה בשנת 1999. במהלך תקופה זו, הופקו יותר מ -10 מיליון יחידות של סוללות לרכב. עד 1999 החברה הייתה קיימת גם היא, אך תחת השם VostSibElement היא נוסדה לראשונה בשנת 1934. בנוסף לסוללות AkTech, החברה מייצרת גם סוללות החיה, אוריון, סול ודואו אקסטרה.

סוללות של ייצור זה הוכרו שוב ושוב כטובות ברוסיה.

היכן משתמשים בסוללות AkTech?

סוללות של מותג זה מיוצרות על ידי ציוד מודרני, עומדות בכל התקנים הרוסיים, האירופיים והאסייתיים. ניתן להשתמש בהם הן במכוניות והן במשאיות של ייצור רוסי, אירופי ואסייתי.

ידוע מאוד ברוסיה ובמדינות זרות. הועבר למפעלי ISUZU של UAZ, UralAZ, IzhAvto, KIA, Hyundai ו- Severstal.

טכנולוגיות יישומיות ותכונותיהן

ייצור סוללות מתבצע על ציוד מיובא מודרני. הטכנולוגיות הן המתקדמות ביותר שבגללן מושגות האיכות והאמינות הגבוהות ביותר. בייצור סוללות משמשים:

1. כוח תחמוצת טטרה. הכנת עופרת על ידי טכנולוגיה מיוחדת, ובכך מגדילה את עוצמת האנרגיה וזרמי ההמאה.
2. מתכת מורחבת. שיטת ייצור אלקטרודות שליליות. מגביר כוח, מספק הגנה נוספת מפני קורוזיה והרתחה.
3. שיטת ייצור אלקטרודה חיובית, המגדילה גם את חיי המדף, טעינה של הקבלה והחזרה.
4. טכנולוגיית יציקת אלקטרודות להפחתת שפיכה חלודה פעילה.
5. טכנולוגיה Ca + היברידית. ייצור צלחות שליליות בתוספת סידן. זה מאפשר לך להפחית את זרימת הנוזלים ולהפוך את העיצוב עמיד לפריקה עצמית ופריקה עמוקה.
6. SiO₂השפעה. תוספת דו-תחמוצת סיליקון בהרכב העיסה מקטינה משמעותית את שפיכת המסה הפעילה, משפרת את מאפייני הזרם.
7. מסופי יוני. מסופי קוטב המיוצרים בטכנולוגיה זו הם אוניברסליים ומונעים התכה.
8. ללא תחזוקה מלאה. כובע מבוך שמונע רתיחה ונשפך של נוזלים, מבטיח אטימות מלאה.

ראוי גם לציין כי הבלוק עשוי עמיד במיוחד ועמיד בפני פוליפרופילן כפור ורטט. כל הסוללות מצוידות במחוון טעינה. מפריד מעטפות פוליאתילן מגן מפני מעגלים קצרים וטכנולוגיית הפחמן מגבירה את המוליכות בטמפרטורות תת אפסיות ואת חיי המדף של הציוד.

מפרט טכני

האתר הרשמי של היצרן מאפשר לך להכיר את מגוון הדגמים של סוללות אלה ולהעריך את המאפיינים הטכניים שלהם. ניתן לחלק את כל הדגמים המוצגים לשלוש קטגוריות גדולות, שכל אחת מהן, בתורם, מחולקת לתתי קבוצות.

AkTech

AkTech היא הסוללה ההיברידית הראשונה ברוסיה. הוא משלב את היתרונות של אנטימון נמוך מסורתי וטכנולוגיית סידן מודרנית: עמידות ואמינות, זרמי התחלה גבוהים, אין צורך להוסיף מים, עמידות לפריקה עצמית ולפריקות עמוקות. קיבולת 55 עד 110 אה, זרם גלילה קר - מ- 500 עד 850 A.

AkTech Asia - סוללות סטנדרטיות יפניות למכוניות אסייתיות. יש להם התנגדות אלקטרוליט נמוכה, מאפייני התחלה מצוינים ועמידות לפריקה עצמית. קיבולת 38-90 Ah, זרם גלילה קר בין 350 ל- 780 A.

AkTech TT - הוא מצבר למשאיות, שנוצר בטכנולוגיה היברידית מודרנית. יש להם מסופים ייחודיים, קיבול גבוה וזרמי כניסה גבוהה; הם מועברים למשרד ההגנה של הפדרציה הרוסית.

אקטק קלאסיק

AkTech Classic היא סוללה המשלבת את כל האיכויות הטובות ביותר ושיטות העבודה המומלצות של היצרן. אמין, קל לשימוש. עומד בפני פריקות עמוקות, אינו חושש מעצמי מתח. יש לה אמינות גבוהה לאורך כל חיי השירות.

אסיה הקלאסית היא סוללה דומה, רק למכוניות אסייתיות. תואם את תקן JIS היפני.

TT קלאסי למשאיות הוא בעל אמינות גבוהה ועמידות בפני כל השפעה שלילית.

אקטק אקסטרה

AkTech Extra היא סוללת פרימיום עוצמתית, מישימה, אמינה. הוא מיוצר על פי מיטב הטכנולוגיות העולמיות המשתמשות במים מפורזים-סופר מטוהרים.

אקסטרה אסיה היא סוללה באיכות הגבוהה ביותר. תואם לחלוטין את דרישות ה- JIS, אך יחד עם זאת מותאם למציאות האקלימית הרוסית.

TTs נוספים מיועדים למשאיות עם צריכת אנרגיה גבוהה. יש לו אמינות ואיכות גבוהה מאוד. יסבול כל תנאי מזג אוויר ומצב פעולה.

תחזוקת מצברים של AkTech

סוללות AkTech - באופן מלא ללא תחזוקה. בזכות העיצוב המיוחד אי אפשר לפתוח את המכסה, והשימוש בסגסוגת סידן מבטל את הצורך להוסיף מים.

תחזוקת מצברים של מותג זה מצטמצמת ליחס הזהיר של הבעלים. זעזועים, שינויי טמפרטורה פתאומיים, אחסון ארוך במצב פרוק, זיהום חמור וגם טעונים בזמן.

כיצד להטעין סוללות AkTech

הטעינה מתבצעת על ידי מטען מיוחד. עליו להיות מחובר לסוללה, תוך התבוננות בקוטביות, ואז להגדיר את הזרם בכמות של 1/10 מהקיבולת. לאחר פריקה עמוקה, הזרם לא צריך לעלות על 1.5-2 A. כלל במהלך טעינה יש לעקוב אחר מתח הסוללה, צפיפות וטמפרטורת האלקטרוליט. עם חימום חזק, צמצם את חוזק הנוכחי או השהה על ידי ניתוק ההתקן מהרשת.

הסוללה נחשבת לטעונה במלואה אם ​​צפיפות האלקטרוליטים והמתח נשארים ללא שינוי במשך שעתיים, כמו גם התפתחות גז מורגשת מכל הקטעים.

כיצד לגלות את תאריך השחרור ולפענח את הקוד

סימון סוללה זה פשוט ביותר. הוא מוחל על הכיסוי העליון על פי עיקרון MMGG. לדוגמה, 0511. אז תאריך השחרור הוא מאי 2011.

היה לך סוללה או שיש לך AkTech? ואז ספר לנו בתגובות על הרשמים שלך עליו, זה יעזור מאוד לנהגים אחרים ויהפוך את החומר למושלם ומדויק יותר.

ביקורות

יוג'ין
יש לנו כפור כפור, ולכן בחירת מצבר היא עניין אחראי. סוללות AkTech מיועדות במיוחד לתנאים רוסיים, כולל לכפור. הוא עבר את כל המבחנים בחורף, אני אשתמש בזה עוד ואמליץ לכולם.

תגיז
פשוט בלתי ניתנת למחיקה! הוא ואני היינו יחד זו השנה החמישית, היו כל כך הרבה בדיקות ששום סוללה לא יכלה לעמוד. ולפחות זאת.

איוון
סוללה טובה, אבל יש יותר טוב. תודה מיוחדת על התחזוקה ללא השגחה - הסרת הכיסוי, התעסקות במילוי - כל זה לא בשבילי.