רוב הנהגים יודעים ממקור ראשון את ההשפעות השליליות של טמפרטורות נמוכות על הסוללה. בטמפרטורות שמתחת ל 15 מעלות צלזיוס מתרחש אובדן יכולת של 1 Ah. כל תואר שלילי אחר כך יפחית את הקיבולת באח 1 אחר. לכן בכפור קשה פוחתת היכולת להפעיל את המנוע.
במקביל, שמן מתעבה בתיבת ההילוכים והמנוע, הנרות מכוסים קרח וכו '. אז אתה צריך כוח גבוה יותר כדי להתחיל. המארז התרמי נועד לפתור את בעיות הסוללה הללו.
השימוש בתיק מחומם עם סוללה עוזר:
- התחלה בטוחה של הרכב גם בטמפרטורה מתחת - 40 מעלות צלזיוס.
- חיסכון בכסף, נהג זמן אישי.
- הארך את חיי הסוללה ללא תחזוקה נוספת.
תוכן
מה ומדוע יש צורך בתיק תרמי
המוצר מגן על הסוללה מפני התחממות יתר, הקפאה. מכשיר התיבה התרמית מאפשר לך לחסוך חום במשך תקופה ארוכה, עקב כך מובטחת התחלת מנוע מהירה. פונקציה נוספת היא למנוע התחממות יתר של הסוללות בקיץ. בתקופה זו הטמפרטורה שמתחת לכיסוי מכסה המנוע עולה ל 90-100 מעלות צלזיוס.
מארז תרמי פותר בעיות חשובות:
- מונע הלם תרמי על סוללות;
- מסייע בחימום הסוללה במהלך פעולת המנוע להמשך טעינה מלאה לפני חניה למשך שעות רבות;
- עוזר להאט את קירור הסוללה בקור בזמן חניה ממושכת;
- נותן אזהרה בעת הפעלת המנוע לגבי טעינה נמוכה וטעינה לא תקינה כאשר המנוע פועל;
- מגן על המכשיר מפני נזק מכני, לחות ולכלוך.
זה נובע מתכונות העיצוב של המארז התרמי. זה מורכב מבית (תרמוס) ו- NTA (דוד עם בקר טמפרטורת רכב). שני מכשירים אלה אינם תלויים זה בזה.
סוגי מארזים תרמיים לסוללה
להפעלה ללא הפרעה של הסוללה במדדי טמפרטורה שונים מוצעים שני סוגים:
- מארז תרמי ללא חימום. לתרמוס עיצוב רב שכבתי ללא תפר. תחתון - עם תוספת. עשוי מחומרים מודרניים.
- מארז תרמי עם חימום. בתוכו מובנים צלחות מתח נמוך. הם יוצרים חום בתוך המכשיר, המוחזק על ידי העיקרון של תרמוס בתיק תרמי.
צלחות העשויות PCB או פלסטיק צורכות אנרגיה של 20-40 וואט ונמצאות בצדדים רחבים של מקור הכוח, ההופך לחם ומקבל טעינה בצורה מושלמת. אתה יכול לשנות בקלות את הפרמטרים של גוף החימום. מידות הפלטה, כמו גם הכוח ללא בעיות גדלות מ 30% ל 100%. זה לא משפיע על רשת החשמל של המכונה.
איך לבחור
כדי להגן על היחידה מפני מחווני מינוס, אספקת החשמל לרכב "ארוזה" במקרה תרמי. כדי לבצע את הבחירה הנכונה, עליכם לדבוק בכללי היסוד:
- במקום הצמדת הסוללה צריך להיות שולי של 1-1.5 ס"מ מכל צד;
- בצע מדידות של הסוללה בגובה, רוחב, אורך. קח בחשבון את גובה הסוללה עם המסופים. צפה במידע באינטרנט;
- גלה איזה סוג דיור יש לסוללה (אמריקה, אירו, אסיה);
- קחו בחשבון את ההבדל בקוטר והסידור של המסופים;
- בבחירת NTA, שקול את אורך הלוחות. זה לא אמור להיות ארוך מהסוללה;
- על המוצר לעמוד במידות הסוללה, בשיטת ההתקשרות.
שימו לב: עקב השימוש בחומרים העמידים להשפעות השליליות של לחות, חומצה, טמפרטורות גבוהות, אורך חיי הפעולה של מקרים תרמיים אינו מוגבל.
כיצד להשתמש בתיק תרמי סוללה
לפני השימוש בתיבה התרמית, יש צורך להכניס את הסוללה לתוכה כראוי. לשם כך:
- קרקעית הכיסוי התרמי מוחדרת מגן חום.
- הסוללה מונחת בתיק תרמי ומותקנת במכסה המנוע של המכונית.
- המסופים מחוברים וכיסוי התרמוס סגור כך שלא יהיו פערים.
- מיקום הסוללה קבוע באמצעות מחברים.
יש להפעיל את ה- NTA (מכשיר אלקטרוני) כאשר המנוע פועל. בקרה נוספת עליו אינה נדרשת. חימום האלמנט מתחיל רק כאשר הטמפרטורה בתרמוס יורדת ל- +5 - 0 C. לאחר שהגעת לטמפרטורת התרמוס של + 25 מעלות צלזיוס, וגם כאשר עצירת המנוע, החימום של ה- NTA נעצר. לתקופת הקיץ, התנור אינו מפורק.
מארז סוללות DIY
האויבים העיקריים של הסוללה הם חום, כפור, טעינה נמוכה / גבוהה, נזק מכני, אבק, טעינה עצמית. הימנעות מבעיות רבות תסייע לייצור עצמי של התיבה התרמית. נהגים רבים משתמשים בפנופנול לשם כך. האלמנט העיקרי מבודד החום הוא פוליאתילן מוקצף בעל משטח רפלקטיבי.
כדי להכין תיק תרמי באופן עצמאי, עליכם להכין את החומרים והכלים הבאים:
- פנופנול מוקצף - 1 מ"ר
- שליט, עט לבד.
- סקוטש, סרט דבק, חוט, מחט.
יש למדוד את מידות הסוללה. לשם כך הוא מפורק והמידות נקבעות על ידי גובה, רוחב, אורך. כדי לבצע את חיתוך הבידוד, אתה יכול להעביר את הממדים לנייר ואז ליצור תבנית. הקפד לשקול קצבאות תפר - 1.5-2 ס"מ.
חבר את התבנית שהתקבלה לפנופנול, סמן עם עט קצה הלבד וחותך לאורך קווי המתאר. לאחר מכן הדבק בעזרת סרט דבק או תפור את המוצר לאורך הקצה.
חבר את הוולקרו לכיסוי.
נהגים רבים מבודדים את מקור הכוח על ידי עטוף אותו בפנופנול. עם זאת, שכבה אחת של בידוד אינה מספיקה בכדי ליצור את האפקט של תרמוס. לכן ראשית הסוללה עטופה בבידוד כך שהמשטח המבריק יהיה כלפי פנים.
בשלב הבא - נוצרת השכבה החיצונית - פני השטח של נייר הכסף החוצה. זה יעכב את שחרור החום המהיר מהמקור לחוץ.
החלק המבריק שבחוץ ידחוף את החום. באותו אופן הם פועלים לא רק לצד, אלא גם לחלקים העליונים והתחתונים של מקור הכוח. Penophenol מלוכדת היטב עם סרט בנייה.
זה המקרה הפשוט ביותר. כחימום, ניתן להשתמש בקצף. עם זאת, מאפיינים כאלה של פנופנול כמו גמישות, עמידות בפני לחות, בידוד תרמי טוב הופכים אותו למתאים ביותר ליצירת תרמוס. בנוסף, ניתן להכין כיסוי העשוי מבד עמיד לחומצות ולהניח על המוצר התרמי.
עדיין יש לך שאלות לגבימארז תרמי או שיש לך מה להוסיף? ואז כתוב לנו על זה בתגובות, זה יהפוך את החומר ליותר שימושי, שלם ומדויק.
ביקורות
- בחורף הראשון, לאדה שלי בילתה בשקט בחניון. מקרה תרמי בכל זאת התגלה כשימושי מאוד. לא הייתי צריך להסיר את הסוללה, כרגיל, כדי לא להקפיא.
- בחורף הייתי מרוצה. למעשה, הסוללה נותרה בטמפרטורה חיובית אפילו עם כפור של -20. עדיין לא בדקתי בקיץ. עדיין לבוא.
- פשוט ומחושב היטב. עכשיו אני לא צריך לבקש משכני למשוך בבוקר כל פעם מחדש. הימים החמים הראשונים הראו גם שהמארז התרמי עובד מצוין, כשהוא מרים את האוויר החיצוני החם.
