רמת אלקטרוליט סוללה

אלקטרוליט הוא תערובת של חומצה גופרתית ומים מזוקקים. זה לא מרכיב אינטגרלי בשום סוללה. חשוב מאוד לעקוב אחר מצבו ורמתו ובמידת הצורך למלא או לשנות. אחרת, ייתכן שהסוללה תקלה.

מדוע אני צריך אלקטרוליט בסוללה?

בסוללות חומצה עופרת מתרחשים תהליכים אלקטרוכימיים המייצרים חשמל. תהליכים אלה אפשריים רק בהשתתפות ישירה של האלקטרוליט.

יש לסוללה צלחות שליליות וטעונות חיוביות. הם כוללים מוליכים להוביל. הם יכולים להיות בעלי תוספים שונים עליהם סוג הסוללה תלוי.

תלוי בצפיפות האלקטרוליט, מידת הטעינה של הסוללה תלויה. אם היא מוגברת, הסוללה תיטען מחדש, וסביבה אגרסיבית באופן כללי יכולה לפגוע בסוללה. כאשר הוא מוריד, הסוללה תופרש. ריכוז החומצה המרוכזת לסוללה הוא 1.835. על מנת להוביל לשיעור רגיל יש להשתמש במים מזוקקים.

טווח המחוונים של סוללה טעונה בדרך כלל נע בין 1.23 - 1.25 גרם / ס"מ. כאשר המנוע מופעל, אלמנטים השמע והתאורה מופעלים, הסוללה פורקת. הסיבה לכך היא התרחשות של תגובה אלקטרוכימית. החומר מאבד חומצה גופרתית, וכתוצאה מכך ירידה בצפיפות ופריקת הסוללה.

כמה אלקטרוליט צריך להיות בסוללה

על בעל המכונית לפקח כל העת על רמת האלקטרוליט. אם הוא צונח, יהיה צורך להוסיף מים מזוקקים. נפח התערובת יהיה תלוי בקיבולת הסוללה:

• 55 אה - 2.5 ליטר;
• 60 אה - 2.7-3 ליטר;
• 62 אה - כ -3 ליטר;
• 65 אה - כ -3.5 ליטר;
• 75 אה - 3.7-4 ליטר;
• 90 אה - 4.4-4.8 ל ';
• 190 אה - בערך 10 ליטר.

בהתאם ליצרן, לטכנולוגיה ולדגם, נתונים אלה עשויים להשתנות, ולכן הם מותנים. הדבר העיקרי שיש לזכור הוא שעל האלקטרוליט לכסות את הפלטות לחלוטין ב-10-15 מ"מ ובשום מקרה לא יבלטו.

כיצד לבדוק את רמת האלקטרוליט בסוללה

לרוב בנקי הסוללה יש סולם בערך MIN ו- MAX בטווח זה אמור להיות האלקטרוליט. ישנם דגמים עם לוחות פלסטיק מתחת לפקקים היורדים לפחים, יש לטבול אותם בנוזל ב -5 מ"מ.

סוללות מודרניות מצוידות בחיישן מיוחד על גבי הדיור המעיד על רמה נמוכה של אלקטרוליט ומידת ניקוז הסוללה.

אם מסיבה כלשהי אין סימנים, אתה יכול להשתמש בשיטה הבאה:

1. קח צינור לא גדול ונקי;
2. אנו מנגבים את מארז הסוללה נקי ויבש;
3. נתק את המכסים מכל הפחים;
4. בזווית ישרה, הורד את הצינור לצנצנת וגע בלוחות שלו;
5. צבט בחוזקה את החור העליון של הצינור באצבע;
6. לשלוף בזהירות ולמדוד את גובה הנוזל (צריך להיות ברמה של 10-15 מ"מ);
7. חזור על הנוהל עם כל הבנקים.

אם לצנצנות אין מספיק תערובת, תצטרך להוסיף מים מזוקקים. אתה צריך למלא עד שהצלחות סגורות לחלוטין. ניתן לקנות מים מזוקקים בבית המרקחת. אי אפשר למלא מי ברז רגילים.

אם אתה מפעיל מכונית עם "צלחות חשופות", אז הם יתפוררו במהירות ויתפרקו.

בשוק יש כיום סוללות ללא תחזוקה.אם אין כיסויים על התיק, לא ניתן להוסיף אליו מים.

מדוע רמות האלקטרוליטים יכולות לרדת

אם הסוללה אינה אטומה הרמטית, הנוזל מתנדף לאט ומתרוקן. לכן, נדרש מעת לעת להוסיף מים מזוקקים.

כמו כן, בעת טעינה, התערובת תמיד מרתיחה, כך שאחרי כל טעינה מומלץ למדוד את רמת האלקטרוליט. ראשית עליכם לחכות עד שהאלקטרוליט יפסיק לרתוח.

מה אתה יכול להוסיף מים או אלקטרוליט לסוללה

אם צלחות הסוללה אינן סגורות, אז רמת החומר אינה גבוהה מספיק ויש להוסיף מים מזוקקים. יחד עם זאת, אינך יכול למלא מים רגילים, מכיוון שיש בהם זיהומים שונים שיכולים לשבש את פעולת הסוללה ולהשבית אותם.

אם לתערובת יש צפיפות מספקת, אז מוסיפים מים מזוקקים. אם צפיפות אלקטרוליט מתקרבים לסימון התחתון, ואז אתה יכול להוסיף את התערובת אלקליין. כאשר זרם זורם דרך הסוללה, מתרחשת צריכת חומצות. התהליך נקרא דיפוזיה H2SO4 בין הנפח לאלקטרודה. כך נשמר מתח במסופי הסוללה.

מה לעשות אם אלקטרוליט נמוך

במקרה של ירידה ברמת האלקטרוליטים, יהיה צורך להוסיף אותה. ראשית, כדאי למזוג מים מזוקקים ולהעלות את הסוללה לטעינה. אם הצפיפות לא מתחילה לעלות, אז תוכלו לנסות לנקז את כל הנוזל ולהחליף לחלוטין את האלקטרוליט.

לפעמים הסוללה פורקת במידה כזו, שייתכן כי מילוי תערובת חדשה אינו מעשי. אם האלמנט לא החזיק מעמד זמן רב, תוכלו לבצע הליך זה. אבל זה לא תמיד עובד על סוללות ישנות. הם הופכים לבלתי שמישים אם הם מופעלים על אלקטרוליט עם רמת אלקליין נמוכה.

עדיין יש לך שאלות לגבי רמת אלקטרוליט או שיש לך מה להוסיף? ואז כתוב לנו על זה בתגובות, זה יהפוך את החומר ליותר שימושי, שלם ומדויק.