סוללות עופרת

אחת הסוללות הפופולריות ביותר בעולם היא עדיין חומצת עופרת. למרות העובדה כי סוללה מסוג זה הומצאה במאה ה -19, עם תחילת ייצורה, בגלל היעילות הגבוהה שלה היא נותרה פופולרית עד כה. עכשיו אתה יכול למצוא כמה סוגים של סוללות כאלה.

מהי סוללת חומצת עופרת

בגרסה הקלאסית, הסוללה מורכבת מלוחות אלקטרודה עופרת, שזורים ביניהם דיאלקטרי נקבובי. הסדר זה נמנע ממעגל. החומר הנקבובי נקרא מפריד. המבנה כולו ממוקם באלקטרוליט.

בתכנון המודרני האלקטרודות מיוצרות בצורה של סריג עופרת שטוחה. יתר על כן, אבקה עשויה דו תחמוצת עופרת נלחצת לסריגונים אלה. גישה כזו מגדילה באופן משמעותי את שטח השימוש האינטראקציה של אלקטרודות עם אלקטרוליט, כך שניתן להגדיל את קיבולת הסוללה.

האלקטרוליט הוא תמיסה מימית של חומצה גופרתית. רק מים מזוקקים משמשים בתמיסה, אין בה מלחים וחלקיקים מכניים, מה שיכול להשפיע על פעולת הסוללה.

פרמטר חשוב הוא המוליכות החשמלית של האלקטרוליט. פרמטר זה תלוי באחוז החומצה בתמיסה, כמו גם בטמפרטורה. מוליכות תואמת את הצפיפות, ולכן מדידת צפיפות משמשת בדרך כלל בפועל. בטמפרטורת החדר, הצפיפות האופטימלית של האלקטרוליט נחשבת ל- 1.26 גרם / ס"מ³, בשביל זה מספיק כדי לקבל תמיסה חומצית ב- 35%.

כעת תוכלו למצוא סוללות שבמקום לצלוח רשת של חוטי פחם שזורים בציפוי ריסוס עופרת. זה מאפשר לך להפחית את משקל הסוללה, אך יחד עם זאת להגדיל את הקיבולת. טכנולוגיה זו אינה זולה, מה שמפחית את שכיחותה.

לפעמים משתמשים בג'ל במקום אלקטרוליט נוזלי. לשם כך, האלקטרוליט מעובה בתמיסה אלקלית של נתרן סיליקט. טכנולוגיה זו מאריכה משמעותית את חיי הסוללה.

במקום מפריד קונבנציונאלי ניתן להשתמש באפשרויות נקבוביות עשויות פיברגלס. הם מסומנים - AGM. אפשר מצבי טעינה / פריקה קשים.

מגוון ותכונות של סוללות חומצת עופרת

בפועל, כעת תוכלו למצוא מגוון סוללות. זה מאפשר לך לפתור מגוון משימות לאספקת אנרגיה של מגוון מכשירים. ננתח את סוגי הסוללות הפופולריות ביותר.

• עופרת חומצה דרוש תחזוקה. הם נחשבים לסוללות המתנע לרכב קלאסיות. זה כולל אנטימון, אנטימון נמוך, היברידית ו חומצת סידן סוללות. משמש בדרך כלל למנועי בעירה פנימית, אך זהו אינו מקרה השימוש היחיד. יש אפשרויות 6v ו 12v. החיסרון העיקרי הוא רמת הפריקה העצמית הגבוהה.
• אסיפה VRLA. סוללות מודרניות ללא תחזוקה. הם יכולים להיות בעלי מתח - 2v, 4v, 6v ו 12v. המאפיין המבדיל העיקרי - המפרידים עשויים פיברגלס. נפוצה גם אלקטרוליט נספג. זה מאפשר לך להגדיל את חיי הסוללה פעם וחצי. השימוש בטכנולוגיית מפריד פיברגלס אפשר להגדיל את זרם הטעינה, מה שמאיץ את הטעינה. בדרך כלל סוללות AGM מותר לטעון עם זרם של 25-30% מהקיבולת. פותחו מספר זנים המתאימים למצבי חיץ ומחזוריים שונים.
• VRLA. סוללות ללא תחזוקה עם מעטה אטום (סידן ללא תחזוקה ו Efb) הם יכולים להיות בעלי מתח - 2 וולט, 4 וולט, 6 וולט ו 12 וולט.מיועד להפעלה במצב חיץ. אין לדרוש אוורור נוסף בעת השימוש בבית.
• ג'ל ולטרה. אחד השינויים המודרניים ביותר. משתמשים כאן באלקטרוליט ג'ל. עקביות אחידה מאפשרת להגיע למגע היעיל ביותר של האלקטרוליט עם האלקטרודה, מה שמגדיל את הקיבולת. כמו כן, הג'ל מאפשר לך להאריך את חיי הסוללה. זוהי סוללה ללא תחזוקה. זה דורש טעינה תקופתית, כדי להאריך את חיי המכשיר שאתה צריך כדי להשתמש רק במטען בעל דיוק גבוה, הוא חייב לספק רמה מדויקת של חוזק זרם. ישנם כמה סוגים הנבדלים זה מזה במאפייני האלקטרודות. ייעודו של כל אחד מהם מאפשר לך לקבוע את האפשרות להשתמש בסוללה בתנאים מסוימים. יש סוללות 2 וולט, 4 וולט, 6 וו, 12 וו, 24 וו, 36 וו ו 48 וו.
• OPzV. זו סוללת 2V ללא תחזוקה. יש להם לוחות אלקטרודות צינוריים. הם מאופיינים בהתנגדות לפריקה עמוקה וחיי שירות של עד 22 שנים.

אפילו הזנים הבסיסיים של סוללות עופרת הם רבים, יש גם תת-מין. זה מאפשר לך לבחור את הסוללה האידיאלית לצרכים שלך.

היכן משתמשים בסוללות חומצת עופרת?

סוללות כאלה משמשות די נרחב. קודם כל, אנחנו מדברים על ענף הרכב, בו כל סוללות המתנע הן חומצת עופרת. שימוש זה נובע מהזרם העוצמתי שהם יכולים לשחזר, כמו גם התנגדות לרמה גבוהה של פריקה.

כמו כן, לעתים קרובות מדובר בסוללות שמספקות מקורות חירום נייחים. יש מספיק קיבולת כדי לסיים את העבודה ולהכניס את הציוד למצב כבוי. דוגמה לכך הן ספקי כוח בלתי ניתנים להפרעה לציוד מחשבים.

ניתן להשתמש בהם ב- UPS במקרה זה, הם משתמשים בסוללות עם היכולת לתת אנרגיה במנות קטנות, אך למשך זמן רב. לספקי כוח מיותרים יש את אותן דרישות סוללה. האפשרות הטובה ביותר לפיתרון בעיה זו תהיה AGM VRLA.

סוללות אלה יכולות להיות מצוידות באופניים חשמליים, קלנועיות ג'יירו, מנועים חשמליים לסירה וציוד אחר. כאן משתמשים בסוללות גרירה המאפשרות שימוש אופטימלי וחסכוני באנרגיה ויכולות לעמוד בקלות בפריקות עמוקות תכופות.

כללים כלליים לטעינת סוללות חומצת עופרת

אפילו סוללות אטומות דורשות טעינה תקופתית. בהתאם למאפייני הפעולה, פעולה זו עשויה להידרש, כמו אחרי כל מחזור עבודה, או אחת לחצי שנה או שנה (סוללות לרכב).

חשוב! יש להגדיר את הזרם על 10% מקיבולת הסוללה הנומינלית. כלומר, אם הקיבולת היא 55 אה, הזרם צריך להיות לא יותר מ- 5.5 אמפר.

מידע על קיבולת מצוין ישירות על מארז הסוללה.

לעתים קרובות תוכלו לשמוע המלצות כי נדרש לפתוח את הכיסויים. סוללות אטומות מודרניות אינן דורשות זאת. בעפעפיים מערכת אוורור מיוחדת, כך שאין בעיות.

הקפד לטעון בטמפרטורת החדר.

ניתן לטעון סוללות עם ג'ל אלקטרוליט באופן מיידי עד 20-30% מהקיבולת. זה לא יפגע בהם. אופטימלי שסוללות כאלה ישתמשו במטענים אוטומטיים, שללא השתתפותך יתאימו את ההספק הנדרש.

אין לאחסן סוללות עופרת במצב פרוק. לכן, הקפידו לטעון את הסוללה מיד לאחר הפריקה, זה יאריך את חייו.