הסוללה של המכונית נטענת כל הזמן במהלך פעולת המנוע, אך לא בכל המקרים היא מצליחה לשחזר את הטעינה במלואה. בחורף משתמשים במכשירי חשמל רבים נוספים ואם הנהג נוסע לא למרחקים ארוכים, במוקדם או במאוחר הסוללה תתיישב. בנוסף, בקור, מחוון הקיבולת פוחת. לכן חשוב שיהיה לך זיכרון טוב, למשל Cedar Auto 5.
תוכן
סקירת מכשירים
המטען Cedar Auto 5 מיוצר במארז פלסטיק. מד זרם נמצא בצד שמאל של הלוח הקדמי, המציין את הערך הנוכחי של זרם הטעינה. בצד ימין שני כפתורים של מצבי ההפעלה - "אוטומטי" ו- "מחזור". מעל הכפתורים ניתן לראות שני מחווני LED אשר במהלך הפעולה מראים מי מהמצבים פועל.
בלוח האחורי מונחים כבל החשמל ושני כבלים עם מהדקים לחיבור סוללה נטענת. למכשיר פתחים למחזור אוויר חופשי. זה הכרחי כדי למנוע התחממות יתר של אלמנטים במעגל.
מאפיינים טכניים של המכשיר Cedar Auto 5
למטען מגוון מרשים של מתח אספקה מותר. זה מרמז שבתהליך טעינת הסוללה ניתן למזער את הניטור על המצב.
| תכונה | ערך |
|---|---|
| מתח | 170-240 וולט |
| זרם טעינה מקסימלי | 5 אמפר |
| מתח טעינה | 15 וולט |
| אלגוריתם טעינה | הפחתת זרם חלקה |
| צריכת חשמל | עד 100 וואט |
| דירוג מתח סוללה | 12 וולט |
| מתאים לטעינת מצברים | הרטב בלבד |
| קיבולת סוללה נטענת | בין 14 ל- 190 A / h |
| מד זרם | מתג |
| מידות | 185x130x90 מ"מ |
| משקל | 600 גרם |
חשוב! למרות שהיצרן טוען שאפשר לטעון סוללות בהספק של עד 190 A / h, זה ייקח הרבה זמן. האפשרות הטובה ביותר תהיה סוללה עם קיבולת של עד 55A / h.
תכונות של המכשיר ושבשבילו מיועדת הסוללה
בהתבסס על זרם הטעינה המקסימלי, ניתן להשתמש במכשיר זה לשירות מצברים בהספק של עד 55 A / h. אך כפי שמראה בפועל, לטעינה שוטפת קטנה השפעה חיובית על חיי הסוללה במשך זמן רב. לכן ניתן להשתמש בסידר Auto 5 להטענת סוללות בהספק של עד 100 אה.
תהליך הטעינה במצב אוטומטי מתבצע כדלקמן:
- בעת חיבור הסוללה למסופי הפלט של המכשיר, הזרם המרבי מסופק אליו - 5A;
- במהלך הטעינה מתח הסוללה עולה, והזרם יורד, שניתן לראות מהמדחום;
- לאחר סיום הטעינה, הזרם יורד לערך המינימלי ונוצר מצב "טעינה", כתוצאה ממנו הסוללה נטענת בזרם קטן. "טעינה" מאפשרת לטעון את הסוללה ככל האפשר, דבר שלא ניתן להשגה עבור מכשירים עם כיבוי אוטומטי.
במצב "מחזור", תקופות הטעינה מתחלפות עם פריקה בעלת זרם נמוך. היחס בין זמן הטעינה / הפריקה הוא 45/15 sek.
המכשיר מספק הגנה מפני קוטביות הפוכה וחיבור של סוללה פרוקה לחלוטין. במקרים כאלה, זרם הפלט נעדר לחלוטין.
כיצד להטעין את הסוללה
כדי לטעון את הסוללה, חבר אותה למסופים עם הקוטביות הנכונה. לאחר חיבור המכשיר לשקע חשמל, עליכם לבחור את מצב ההפעלה על ידי לחיצה על הכפתור המתאים. המחוון אמור להאיר מעל הכפתור.
המדחום בפרק הזמן הראשוני צריך להיות בתוך 5 A.בהיעדר קריאות מד זרם, עליכם לבדוק שוב את החיבור הנכון של הסוללה ולבדוק את המתח בקוויו.
תשומת לב! עם מתח של פחות מ- 10 וולט במסופי הסוללה, הגנת המטען המובנית תמנע את הפעלתו.
כדי לבצע Desulfation, נעשה שימוש במצב "מחזור". בנוסף, יש צורך לחבר את העומס למסופים המקבילים לסוללה. גודל העומס הוא 0.5 - 1A. אתה יכול להשתמש בנורת רכב 12V 6-12W.
תרשים מעגלים
הורד את מדריך PDF הרשמי
אתה יכול להוריד את הוראות ההוראות למטען Cedar Auto 5 כאן.
יש לך מטען ארז אוטומטי 5? ואז ספר בתגובות איזו מהן ועל הרשמים שלך לגביו, זה יעזור מאוד לנהגים אחרים ויגרום לחומר להיות שלם ומדויק יותר.
ביקורות
אנטון, בן 20
לאחרונה רכשתי את המטען Cedar Auto 5. סידרתי את קלות הטעינה, אוטומציה מלאה.
איגור, בן 30
מה שלא אהבתי בסידר 5 זה שלא ניתן להשתמש בו כמקור כוח. כן, והבעיה בטעינה של סוללות מושבשות עמוק. עם זאת, אם אינך מאפשר פריקה חזקה ואינך מתעצל להביט במכונית, אז סידר מצדיק את עצמו במלואו.
אלכסנדר, בן 28
במקום מטען שבור עם כוונון ידני, קניתי סידר Auto 5 "אוטומטי". בהתחלה זה היה יוצא דופן שלא היה צורך בהתאמות, אבל אז התרגלתי. זה רק מוזר שהיצרנים לא טרחו להתקין נתיכים. המצב שונה.
