חברת מחקר וייצור בסנט פטרסבורג אוריון SPb מעצבת ומייצרת ציוד רכב חשמלי ואלקטרוני מאז 1990.
בין שאר המוצרים, מטעני הסוללה מיוצגים על ידי מגוון שלם של דגמים - מהפשוטים ביותר ועד המקצועיים ביותר. הדגם של אוריון פנטנט 15 הנחשב כאן הוא אחד המתקציב ביותר, המיועד לשימושם של אנשים שלא היו מוכנים.
תוכן
סקירת מכשירים
אין כפתורי כוונון, מתגי מצב וכו 'בזיכרון. אין גם מד זרם מסורתי השולט בזרם הטעינה - במקום זאת מותקן מחוון לד. למכשיר משקל קטן - 0.75 ק"ג ובגודל צנוע - 155 × 85 × 200 מ"מ. הרגליים בתחתית התיק והתריסים בחלקו העליון מספקים קירור מספיק של המעגל החשמלי.
- מחוון אדום. טעינה
- מחוון ירוק. הסוללה טעונה.
- המחוון כבוי. אין חשמל מרשת 220V.
מטעמי נוחות במהלך האחסון או ההובלה, כבל החשמל והחוטים לחיבור מונחים בחלק האחורי של התיק. שימו לב גם כי הכתובות מיוצרות ברוסית - מכשירים בעלי שם דומה, אך בעלי מקור מפוקפק, בדרך כלל "מעוטרים" בכתובות באנגלית.
מפרט מטען דנטון 15
המכשיר מופעל מרשת ביתית של 220 וולט. תהליך הטעינה אוטומטי לחלוטין ואינו מצריך התערבות.
הפרמטרים העיקריים של המכשיר:
| תכונה | ערך |
|---|---|
| מתח | 210-230 V |
| הערך הממוצע של זרם הטעינה | 7 אמפר |
| מתח סף | 14.9-15.1V |
| חבר מחדש את מתח הסף | 13.3-13.7V |
| מתח טעינה | 15 v |
| דירוג מתח סוללה | 12 v |
| יעילות | 85% |
| התאמה נוכחית | חסר |
| ויסות מתח | חסר |
| אלגוריתם טעינה | כיבוי דחף |
| מחוון טעינה | לד |
| טווח טמפרטורת הפעלה | בין -40 ל- +50 צלזיוס |
| מידות | 155x85x200 מ"מ |
| המיסה | 750 גרם |
למטען הגנה אלקטרונית מפני התחממות יתר וקצר חשמלי בין המסופים. כאשר הוא מנותק במהלך פעולת ההגנה, זה מספיק כדי לנתק את ההתקן מהשקע ולחבר מחדש. הגנה מפני עקיפה מסופקת על ידי נתיך.
תכונות של המכשיר ושבשבילו מיועדת הסוללה
המאפיין המובהק העיקרי של מטען זה הוא השינוי האוטומטי של מצבי הטעינה, שאלגוריתם ההחלפה נמנע מרתיחת אלקטרוליט. מעגל אלקטרוני משוב נותק את המכשיר כאשר המתח במסופי הסוללה מגיע ל 15 וולט.
לאחר שהתגובות הכימיות בתוך הסוללה מאטיות והמתח בטרמינלים יורד ל 13.5 וולט, המטען יופעל שוב. כיבוי מוחלט של המכשיר מתרחש כאשר טעינת הסוללה מוחזרת ל 100%.
שינוי זה של מצבי טעינה / המתנה מונע רתיחה ממושכת ופעילה של האלקטרוליט והרס מוקדם של הצלחות מפני קורוזיה. בנוסף, שינוי המחזור האוטומטי מאפשר לך להחזיר את הטעינה של סוללות טעונות במלואן ולבטל את ההחלשה הראשונית של הצלחות.
לדברי היצרן, השימוש השיטתי במטען מאריך את חיי הסוללה ל-7-8 שנים (במקום הארבע "הרגילות"). ההוראות המלוות את המכשיר מצביעות גם על כך שהוא מיועד לכל סוגי הסוללות ה 12 וולט לרכב.
כיצד לטעון את הסוללה באמצעות Pennant 15
בדיקת יכולת ההפעלה של המכשיר היא פשוטה - פשוט הכניסו את תקע כבל החשמל לשקע חשמל, וביטלו את קיצור החוטים עם תפסני תנין. מחוון LED אמור "להבהב" מעת לעת, לשנות צבע מירוק לאדום, בתדירות של בערך פעם בשנייה.
התקן את הסוללה והמטען כך שיסופקו אוורור באזור העבודה ונמנע ניתוק מקרי של המסופים מסופי הסוללה. כאשר המטען המחובר לסוללה מחובר לרשת, מחוון המכשיר אמור להידלק באדום. לאחר שחזור פוטנציאל הסוללה הראשי, המטען עובר למצב המתנה, צבע המחוון משתנה לירוק.
שיקום נוסף של משאב הסוללה יתרחש על ידי מעבר מצבי הזיכרון: - ממצב סרק לפעיל ולהיפך. בהתאם, גם צבע המחוון ישתנה. ככל שהמצבר טעון יותר במלואו, כך סביר להניח שהמצבים ישתנו. אור ירוק קבוע מציין את סיום הטעינה.
כמעט ואין צורך לשלוט בתהליך, די בכדי לבצע את כללי הבטיחות הכלליים - כלומר פשוט אל תשאיר את המכשיר דלוק ללא פיקוח למשך זמן רב.
הורד את מדריך PDF הרשמי
ניתן להוריד הוראות לשימוש במטען Orion Pennant 15 כאן.
יש לך מטען בן / בת 15? ואז ספר לנו בתגובות איזו מהן ועל הרשמים שלך לגביו, זה יעזור מאוד לנהגים אחרים ויהפוך את החומר למושלם ומדויק יותר.
ביקורות
אם ננתח את הביקורות על מטען Vympel 15, אז המבוכה המוחלטת ביותר של הבעלים היא היכולת לקבוע את רמת טעינת הסוללה לפי צבע המחוון - אחרי הכל, מד זרם מדגים בצורה ברורה יותר באיזה שלב התהליך נמצא.
לשאלה הנפוצה: "מדוע המחוון מהבהב ירוק ואדום לסירוגין?", נציגי ה- NPP Orion SPb של OOO עונים בדרך כלל כי יש לאבחן את הזיכרון.
הערכות לגבי איכות המכשיר משתנות גם הן רבות - מ"כסף במורד המטען "ל"מעולם לא נכשל בשנתיים." אך בנוסף לאי-יציבות מסוימת באיכות הרכיבים, יתכן שזה נובע מרמת התרבות השונה בטיפול בציוד.
