Automobilių entuziastai, kaip ir profesionalūs vairuotojai, puikiai supranta, kad pagrindinis ir labai svarbus bet kurio automobilio komponentas yra akumuliatorius. Tai priklauso nuo to, koks galingas kartais gali būti automobilis. Šiandien apžvelgiame 40 Ah akumuliatorių technines charakteristikas ir išsiaiškiname, kiek jie yra našūs.
Turinys
Kiek baterija sveria 40 a / h
Patyrę vairuotojai žino, kad automobilio akumuliatoriaus svoris kartais rodo, kaip jis pagamintas. Šis rodiklis priklauso nuo trijų parametrų:
- plastikinio dėklo svoris (monoblokas);
- sunaudoto švino kiekis;
- elektrolito tūris.
Manoma, kad kuo daugiau švino - tuo geriau automobilio akumuliatorius veiks. Taigi bet kuri automobilio akumuliatorius, kurio našumas vidutiniškai 40 a / h, turėtų sverti 10,6 kg, o jei išliejate elektrolitą - 8,8 kg. Tačiau dėl nesąžiningų gamintojų svoris kartais ženkliai skiriasi. Tai atsitinka nepakankamai naudojant šviną, esant žemam elektrolito kiekiui.
Kai kuriems gamintojams svoris iš pradžių skiriasi nuo bendrųjų parametrų, pavyzdžiui, Austrijos gamintojas „Banner“ siūlo baterijas, sveriančias 9,5 kg ir net 11,2 kg, o korėjiečių „Bost“ - 10,5 kg.
Baterijos matmenys ir gnybtų parinktys
Norint užtikrinti, kad akumuliatoriaus įdėjimas nesukeltų problemų, akumuliatorius turi būti tinkamas variklio skyriaus matmenims. Šis rodiklis priklauso nuo gamintojo ir svyruoja nuo:
- Jis ilgas: griežtai 187 mm;
- Plotis: 124–128 mm;
- Aukštis: 220–227 mm;
40 Ah automobilių akumuliatorių galima įsigyti tik Azijos automobiliams (japonams, korėjiečiams ir kt.), Todėl jie visi tiekiami su ASIA terminalais - tai yra ploni gnybtai, esantys virš akumuliatoriaus dėklo.
Kiek elektrolito yra akumuliatoriuje 40 a / h
Atsižvelgiant į tai, kad vidutinis starterio akumuliatoriaus su 6 skardinėmis (6 st.) Svoris yra apie 10,6 kg, o be elektrolito - 8,8 kg, paaiškėja, kad paties elektrolito svoris yra apie 1,8 kg. Kai kuriems gamintojams elektrolito svoris gali būti šiek tiek didesnis - iki 2 kg arba šiek tiek mažesnis.
Jei šis rodiklis yra žymiai mažesnis, tada gamintojas išsaugojo ir nepaisė esamų standartų. Už tikrinti elektrolitų lygį tiesiog nuleiskite stiklinį vamzdelį ir palieskite jo plokšteles. Elektrolitas turėtų uždengti 1–1,5 cm tūbelės.
Kaip įkrauti akumuliatorių 40 a / h
Automobilio akumuliatoriaus įkrovimo srovė 40 a / h turėtų būti pastovi. Tinkamam įkrovimui reikia naudoti ne daugiau kaip 10% vardinės akumuliatoriaus talpos. Pasirodo, kad esant nurodytam 40 (a / h) našumui, galima nustatyti ne didesnę kaip 4 amperų srovę.
Pasirinkus vieną iš žinomų įkrovimo būdų ir atsižvelgiant į įkroviklio modelio ypatybes, 12 voltų baterija įkraunama mažiausiai 10 valandų. Įkrovimo srovė yra stebima ir mažėja kas 2–3 valandas, didėjant akumuliatoriaus įtampos indikatoriui. Ilgalaikis įkrovimas, kuris gali trukti iki dviejų dienų, reiškia, kad naudojama mažiau kaip 10% vardinės galios srovė.
Greitas 12 V akumuliatoriaus įkrovimas, kuris gali trukti 5 valandas esant stipriai srovei, tačiau dažnai šio metodo negalima naudoti - prietaisas, ypač švino plokštės, greitai susidėvės.
Kuriems automobiliams tinka akumuliatorius 40 a / h
Automobiliams, pagamintiems Azijoje. Akumuliatoriaus talpa nėra labai didelė, todėl tinka labai mažiems kompaktiškiems automobiliams, tik su benzininiu varikliu ir iki 1 litro tūrio.
Kokią bateriją pasirinkti ir ko ieškoti
Pirkdami automobilio akumuliatorių, savininkai pirmiausia turėtų naršyti pagal gamintojo prekės ženklą, nes populiariausi yra bendrovės gaminami modeliai: „Bosch“, Feon,Akom, Westa, Aliaska, Varta, Totachi, Tiumeno akumuliatorius.
Renkantis 40 a / h akumuliatorių, turėtumėte nedelsdami atsižvelgti į tai, kad tokia baterija sukuria įsibėgėjimo srovę nuo 330 iki 380 A (priklausomai nuo gamintojo), ji tinka mažiems kompaktiškiems automobiliams, o ne dideliems automobiliams. Todėl prieš ką nors pasirinkdami, pasižiūrėkite į automobilio gaubtą ir pažiūrėkite, kiek energijos turėjo ankstesnė baterija.
Turėjai ar turėjai 40 Ah baterija? Tuomet komentaruose papasakokite apie savo įspūdžius apie jį ir kokį automobilį jis stovėjo, tai labai padės kitiems vairuotojams ir padarys medžiagą išsamesnę ir tikslesnę.
Atsiliepimai
Tatjana Ivanovna, 47 metai, Tomskas
Kartą mano akumuliatorius nukrito tiesiai ant kelio, ten buvo „Varta A15 Blue Dynamic Asia 40Ah“, paprastai jis veikė ne ilgiau kaip dvejus metus. Nebuvo daug pinigų, ir aš turėjau pasiimti „tai, kas buvo“ artimiausioje parduotuvėje. Patarė ALASKA CMF 40 R 42B19 silver +, pirko. Aš einu beveik metus, turiu Daewoo Matiz, jokių problemų. Kartą net šviesa neišsijungė - niekas neprasidėjo!
Anatolijus 24 metai, Rybinskas
Pirmasis automobilis buvo aprūpintas „Totachi CMF 40 a / h 42B19 RS“ akumuliatoriumi, o naujasis užvedė normaliai. Maždaug antrais metais prasidėjo problemos - greitai atsisėdo, blogai ėmė lėtai, ilgą laiką lėtai, paprastai silpnai. Iškart išmetė, nusipirko galingesnį.
Veronika Sergeevna, 37 metai, Omskas
Turiu „Akom 40“, sakyčiau - savotiška nebrangi akumuliatoriaus versija, kai nėra galimybės pasiimti ką nors geresnio. Puikiai pagrindžia savo vertę. Jei sekate paskui jį - drąsiai išsilaikykite iki 3-4 metų. Tikrai silpnas krūvis dažnai turi pasikrauti.
