Šiuo metu parduodama daugybė įvairių gamintojų automobilių akumuliatorių su skirtingais ženklais. Norint pakeisti sugedusią akumuliatorių, būtina tiksliai žinoti jo elektrinius parametrus ir matmenis, kuriuos galima rasti gamintojo atspausdintoje informacijoje apie dėklą. Kartais yra sunku iššifruoti ženklus, kuriuos naudoja Azijos automobilių akumuliatorių gamintojai.
Turinys
Kas yra 75D23L baterija
Kinijoje, Pietų Korėjoje ir Japonijoje Japonijos pramonės standartas JIS D 5301 nuo 2006 m. (Naujausi atnaujinimai 2016 m.) Dažniausiai naudojamas gaminant 12 voltų švino-rūgšties starterio akumuliatorius.
Vienas iš labiausiai paplitusių raidinių ir skaitmeninių kodų tokiuose dabartiniuose šaltiniuose yra 75D23L, rečiau 75D23R.
Taigi jie paskiria Azijos automobilių akumuliatorius, skirtus 12 voltų B klasės (vidutinės galios) akumuliatoriams, turinčiams ASIA tipo gnybtus (anodo skersmuo (+) 12,7 mm, katodas (-) 11,1 mm) su atvirkštinio kontakto išdėstymu (minusas kairėje). .
Jie dažnai komplektuojami su automobiliais, kuriuos gamina „Mitsubisi“, „Nissan“, „Subaru“, „Toyota“, „Mazda“, „Honda“, „Accura“, „Lexus“, „Infiniti“. Laikui bėgant bet kokia baterija neišvengiamai sugenda, todėl jūs turite žinoti, kaip ją pakeisti.
75D23L ir 75D23R akumuliatorių iššifravimas
Pirmasis kodo numeris, susidedantis iš dviejų ar trijų skaitmenų, rodo koeficientą, atitinkantį tam tikros baterijos veikimo klasę. Tai apibūdina dabartines akumuliatoriaus charakteristikas, o kuo didesnis šis skaičius, tuo stipresnis yra dabartinis šaltinis.
Norint tiksliai iššifruoti akumuliatoriaus galios koeficientą pagal JIS standartą, būtina ištirti esamą akumuliatoriaus veikimą pagal jo 1 lentelę. Pagal standartą, visiškai įkrautos akumuliatoriaus elektrinė talpa yra matuojama, kai ji 5 valandas iškraunama iki 10,5 v įtampos. Europos standartai numato 20 valandų nepertraukiamą akumuliatoriaus veikimą esant 10,5 volto iškrovai, todėl šios srovės vertė taip pat nurodyta Japonijos standarto 6 lentelėje.
Galite atsisiųsti PDF failą su išsamiu JIS D 5301: 2016 standarto aprašymu su visomis lentelėmis ir priedais ČIA.
75 reikšmė šiuo atveju reiškia, kad akumuliatoriaus talpa yra 60–65 A / h, o jo pradinė srovė yra 510–630 amperų.
Raidė ir du skaitmenys, atitinkantys dabartines charakteristikas, leidžia atskirti skirtingus akumuliatorius pagal dydį:
- raidė D žymi 170 mm plotį ir 200 mm aukštį. Matmenys gali skirtis keliais milimetrais;
- A - plotis 125 mm, aukštis 160 mm;
- B - plotis 127 mm, aukštis 200 mm;
- C - plotis 133 mm, aukštis 204 mm;
- D - plotis 175 mm, aukštis 200 mm;
- E - plotis 173 mm, aukštis 209 mm;
- F - plotis 180 mm, aukštis 210 mm;
- G - plotis 220 mm, aukštis 210 mm.
-
- dviženklis skaičius, nurodantis ilgį centimetrais (šiuo atveju 23 cm).
Paskutinė raidė informuoja apie neigiamo gnybto vietą (L - kairėje, R - dešinėje). Taigi akumuliatorius, pažymėtas elektriniais parametrais 75D23R, yra visiškai tapatus modeliui 75D23L, tačiau skiriasi jų poliškumas.
Ant bylos taip pat turėtų būti nurodytas gamintojo pavadinimas arba jo santrumpa, keturženklė informacija apie išleidimo mėnesį ir metus, du skaitmenys per mėnesį ir metus.
Dekodavimo priedai MF, CMF, SMF
Baterijoms taikomas papildomas raidžių kodas, nurodantis jų priežiūros tvarką. Yra trys šio kodo reikšmės:
- MF - mažai priežiūros reikalaujanti baterija (be priežiūros);
- CMF - visiškai nereikalaujantis priežiūros akumuliatoriaus (visiškai nereikalaujantis priežiūros);
- SMF - uždarytas priežiūros nereikalaujantis akumuliatorius.
Skirtumas tarp šių dviejų yra tas, kad SMF akumuliatoriuje vandens praradimas elektrolite ir dujų susidarymas yra tokie maži, kad jis yra visiškai užsandarintas ir nereikalauja elektrolito lygio stebėjimo.
CMF akumuliatorių veikimo metu nereikėtų papildyti elektrolito, tačiau periodiškai reikia kontroliuoti jo lygį ir prireikus įpilti distiliuoto vandens per specialią angą.
MF akumuliatoriai turi specialias angas, uždarytas kamščiais, leidžiančiais kondensuotis elektrolito garams ir grąžinti į akumuliatorių drėgmę. Tačiau laikui bėgant vandens lygis jose mažėja dėl plokščių degradacijos ir kitų nuostolių. Todėl, eksploatuojant MF baterijas, būtina periodiškai (kartą per 6–12 mėnesių) stebėti elektrolito lygį ir įpilti į bankus distiliuoto vandens.
Bendrosios akumuliatoriaus charakteristikos 75d23l
Pagal JIS D 5301 1 lentelę, tokia baterija turi šias technines charakteristikas:
- vardinė įtampa - 12 voltų (du voltai viename banke);
- našumas per 5 valandų iškrovą iki 10,5 volto - 52 A / h;
- iškrovos srovė, kurios metu įtampa per 20 valandų nukrenta iki 10,5 volto - 2,9 ampero;
- šalto paleidimo srovė - ne mažesnė kaip 465 amperų (išlaikant mažiausiai 7,2 volto įtampą po 30 sekundžių iškrovos esant -18 laipsnių temperatūrai);
- iškrovos laikas esant 25 amperų apkrovai iki 10,5 volto įtampos (rezervinė talpa pagal Amerikos standartus) - 95 minutės;
- maksimalus iškrovimo laikas esant 300 amperų srovei, kai įtampa nukrinta iki 6 voltų, yra 2,9 minutės;
- įkrovimo srovė - iki 5,2 amperų;
- bendrieji matmenys: aukštis - iki 225 mm, plotis - 173 mm, ilgis - 230 mm;
- maksimalus svoris - 16,5 kg.
Įvairių gamintojų analogai
75D23L baterijas gamina ne tik Azijos gamintojai. Juos gamina kiti gamintojai, papildomai nurodydami žodį ASIA ant atitinkamų modelių. Šie Azijos gamintojai gamina geros kokybės baterijas:
- „Furukawa“ akumuliatorius „Super Nova“, „Totachi“, „Panasonic“, „Gs Yuasa“, „Hitachi“ - Japonija;
- Medalistas, Delkor, Zorg, Solite, Hankook, „Numax“, „Rocket“ - Pietų Korėja;
75D23L / R akumuliatorių analogus gamina tokie gamintojai:
Renkantis analogą, būtina sutelkti dėmesį į tai, ar yra atitinkamas žymėjimas (jis paprastai nurodomas gaminio gaminyje) ir ar talpa, įsibrovimo srovė, gnybtų dydis ir vieta, taip pat montavimo būdas atitinka originalą (galia ir srovė gali būti didesnė).
Ar turėjai ar turėjai akumuliatorių 75D23L / R? Tuomet komentaruose papasakokite apie savo įspūdžius apie jį, tai labai padės kitiems vairuotojams ir padarys medžiagą išsamesnę ir tikslesnę.
