AkTech akumuliatoriai

Rusiškos baterijos „AkTech“ ne kartą buvo pripažintos geriausiomis. Dabar šios baterijos tiekiamos ir parduodamos daugelyje pasaulio šalių. Tai rodo, kad gaminio kokybė yra nepriekaištinga ir pasižymi patikimumu bei ilgaamžiškumu. Bendrovė „AkTech“ tai ne kartą patvirtino ne tik žodžiu, bet ir aktu. Juk būti geriausiu yra ne tik didelė garbė, bet ir didžiulė atsakomybė.

Apie „AkTech“

„AkTech“ akumuliatorių gamintojas yra to paties pavadinimo Rusijos įmonė, įsikūrusi Svirske. Visas jos pavadinimas yra uždaroji akcinė bendrovė „Battery Technologies“, sutrumpintai vadinama AkTech. Šiuo vardu Rusijos automobilistai ją pažįsta ir myli.

Šiuo vardu įmonė buvo įsteigta 1999 m. Per šį laikotarpį buvo pagaminta daugiau nei 10 milijonų vienetų automobilių akumuliatorių. Iki 1999 metų įmonė taip pat egzistavo, tačiau pavadinimu „VostSibElement“ ji pirmą kartą buvo įkurta 1934 m. Be „AkTech“ akumuliatorių, įmonė gamina ir akumuliatorius Žvėris, „Orion“, „Sol“ ir „Duo Extra“.

Šios produkcijos baterijos ne kartą pripažintos geriausiomis Rusijoje.

Kur naudojamos „AkTech“ baterijos?

Šio ženklo akumuliatoriai gaminami pagal šiuolaikišką įrangą, atitinka visus Rusijos, Europos ir Azijos standartus. Jie gali būti naudojami tiek automobiliuose, tiek Rusijos, Europos ir Azijos gamybos sunkvežimiuose.

Plačiai žinomas Rusijoje ir užsienio šalyse. Jie pristatomi į UAZ, UralAZ, IzhAvto, KIA, Hyundai ir Severstal ISUZU gamyklas.

Taikomosios technologijos ir jų ypatybės

Baterijų gamyba vykdoma šiuolaikiška importuota įranga. Technologijos yra pažangiausios, todėl pasiekiama aukščiausia kokybė ir patikimumas. Gaminant baterijas naudojamos:

1. Tetra oksido galia. Švinas paruošiamas specialia technologija, taip padidinant energijos intensyvumą ir srovės stiprį.
2. Išsiplėtęs metalas. Neigiamas elektrodų gamybos būdas. Padidina stiprumą, suteikia papildomą apsaugą nuo korozijos ir virimo.
3. Teigiamo elektrodo gamybos būdas, kuris taip pat padidina laikymo laiką, įkrovimo priėmimą ir grąžinimą.
4. Elektrodų liejimo technologija, skirta sumažinti aktyvų išsiskyrimą ir rūdis.
5. Hibridinė Ca + technologija. Neigiamų plokštelių gamyba pridedant kalcio. Tai leidžia sumažinti skysčio srautą ir padaryti konstrukciją atsparią savaiminiam išsiskyrimui ir giliam išleidimui.
6. SiO₂efektas. Silicio dioksido pridėjimas į pastos sudėtį žymiai sumažina aktyviosios masės išsiskyrimą, pagerina srovės savybes.
7. „Uni“ terminalai. Pagal šią technologiją pagaminti poliniai gnybtai yra universalūs ir neleidžia tirpti.
8. Visiška priežiūra be priežiūros. Labirinto dangtelis, kuris neleidžia užvirti ir išsilieti skysčiams, užtikrindamas visišką sandarumą.

Taip pat verta paminėti, kad blokas pagamintas iš ypač tvirto ir atsparaus šalčiui bei vibracijai polipropileno. Visose baterijose yra įkrovos indikatorius. Polietileno apvalkalų atskirtuvas apsaugo nuo trumpojo jungimo, o anglies technologija padidina laidumą esant žemesnei nei nulio temperatūrai ir įrangos galiojimo laiką.

Techninės modelių diapazono charakteristikos

Oficiali gamintojo svetainė leidžia susipažinti su visais šių akumuliatorių modelių asortimentais, įvertinti jų technines charakteristikas. Visi pateikti modeliai gali būti sąlygiškai suskirstyti į tris dideles kategorijas, iš kurių kiekviena, savo ruožtu, yra padalinta į pogrupius.

„AkTech“

„AkTech“ yra pirmoji hibridinė baterija Rusijoje. Tai sujungia tradicinio mažai stibio ir šiuolaikinės kalcio technologijos pranašumus: atsparumą ir patikimumą, dideles pradines sroves, nereikia įpilti vandens, atsparumą savaiminiam išsiskyrimui ir giliam išleidimui. Talpa nuo 55 iki 110 Ah, šalto slinkties srovė - nuo 500 iki 850 A.

„AkTech Asia“ - japoniškos standartinės baterijos azijietiškiems automobiliams. Jie pasižymi mažu atsparumu elektrolitui, puikiomis pradinėmis savybėmis ir atsparumu savaime išsikrauna. Talpa nuo 38 iki 90 Ah, šalto slinkties srovė nuo 350 iki 780 A.

„AkTech TT“ - tai sunkvežimių akumuliatorius, sukurtas naudojant šiuolaikinę hibridinę technologiją. Jie turi unikalius gnybtus, didelę talpą ir dideles įtempimo sroves, jie tiekiami Rusijos Federacijos gynybos ministerijai.

„AkTech Classic“

„AkTech Classic“ yra baterija, suderinanti visas geriausias gamintojo savybes ir geriausią patirtį. Patikimas, paprastas naudoti. Atlaiko gilias iškrovas, nebijo galios viršįtampių. Jis pasižymi dideliu patikimumu per visą eksploatavimo laiką.

„Classic Asia“ yra panaši baterija, skirta tik Azijos automobiliams. Atitinka Japonijos JIS standartą.

Klasikinis sunkvežimių TT automobilis pasižymi dideliu patikimumu ir atsparumu bet kokiam neigiamam poveikiui.

„AkTech Extra“

„AkTech Extra“ yra galinga, tvirta ir patikima aukštos kokybės baterija. Jis pagamintas pagal geriausias pasaulio technologijas, naudojant supervalytą demineralizuotą vandenį.

„Extra Asia“ yra aukščiausios kokybės baterija. Visiškai atitinka JIS reikalavimus, tačiau tuo pat metu yra pritaikytas prie Rusijos klimato realijų.

Papildomi TT yra skirti sunkvežimiams, kuriems sunaudojama daug energijos. Jis turi labai aukštą patikimumą ir kokybę. Ištveria bet kokias oro sąlygas ir veikimo režimą.

AkTech akumuliatorių priežiūra

AkTech akumuliatoriai - pilnai be priežiūros. Dėl specialaus dizaino neįmanoma atidaryti dangčio, o kalcio lydinio naudojimas pašalina poreikį įpilti vandens.

Šios prekės ženklo akumuliatorių techninė priežiūra yra sumažinta iki kruopštaus savininko požiūrio. Smūgiai, staigūs temperatūros pokyčiai, ilgas laikymas iškrovos būsenoje, didelė tarša, taip pat laiku įkraunami.

Kaip įkrauti „AkTech“ akumuliatorius

Įkrovimas atliekamas specialiu įkrovikliu. Jis turi būti prijungtas prie akumuliatoriaus, stebint poliškumą, tada nustatykite 1/10 galios srovę. Po gilaus iškrovimo srovė iš viso neturėtų viršyti 1,5–2 A. Įkrovimo metu reikia stebėti akumuliatoriaus įtampą, tankį, elektrolito temperatūrą. Esant stipriam šildymui, sumažinkite srovės stiprumą arba padarykite pertrauką, atjungdami įrenginį nuo tinklo.

Akumuliatorius laikomas visiškai įkrautu, jei elektrolito tankis ir įtampa nesikeičia dvi valandas, taip pat pastebimas dujų išsiskyrimas iš visų skyrių.

Kaip sužinoti išleidimo datą ir iššifruoti kodą

Žymėti šią bateriją yra labai paprasta. Jis uždedamas ant viršutinio dangčio pagal MMGG principą. Pavyzdžiui, 0511. Taigi, išleidimo data yra 2011 m. Gegužė.

Ar turėjai ar turėjai akumuliatorių „AkTech“? Tuomet komentaruose papasakokite apie savo įspūdžius apie jį, tai labai padės kitiems vairuotojams ir padarys medžiagą išsamesnę ir tikslesnę.

Atsiliepimai

Eugenijus
Pas mus šaltos šalnos, todėl akumuliatoriaus pasirinkimas yra atsakingas dalykas. „AkTech“ akumuliatoriai yra specialiai sukurti Rusijos sąlygoms, taip pat ir šalčiui. Visus bandymus jis išlaikė žiemą, aš tai panaudosiu toliau ir visiems patarsiu.

Tagizas
Tiesiog nenuvalomas! Mes kartu buvome penkerius metus, buvo tiek bandymų, kad nė viena baterija negalėjo stovėti. Ir bent jau taip.

Ivanas
Gera baterija, bet yra ir geriau. Ypatingas ačiū už neprižiūrimą priežiūrą - dangtelio nuėmimą, prikimšimą į viršų - visa tai ne man.