Baterijų žvėris

Baterijų žvėris - vienas konkurencingiausių Rusijos rinkos atstovų. Pakartotinai pripažinta geriausia Rusijos baterija ir pateko į dešimtuką pasaulyje. Daugybės testų, įskaitant atliktus žurnalo „Už rato“, rezultatai patvirtino, kad akumuliatorius atitinka visus gamintojo teiginius.

Apie akumuliatorių gamintoją „Beast“

Įkraunamos baterijos Žvėris, pagamintas Rusijos bendrovės „AkTech“. Jos istorija prasideda tolimoje 1934 m. Tada buvo sukurta gamykla, kurios pagrindu buvo patobulinta įmonė. Augalas išgyveno Didįjį Tėvynės karą ir sunkią devintojo dešimtmečio krizę ir vis tiek liko tarnauti.

Per ilgus gyvavimo metus gamintojas ne tik nuolat augo, tobulėjo ir tobulėjo, bet ir kelis kartus keitė pavadinimą.

Iki šiol bendrovė vadinasi „Battery Technology“ (sutrumpintai vadinama „AkTech“) ir naudoja naujausią „Exide“ įrangą, naudodama modernias technologijas, priimtas visame pasaulyje. Taip pat naudoja kai kuriuos savo patentuotus patobulinimus, kurie padidina kokybę ir našumą. „The Beast“ akumuliatoriai yra konkurencingi ir paklausūs tiek mūsų šalyje, tiek artimuosiuose, tiek tolimuosiuose užsienyje.

Kur naudojamos „Beast“ baterijos?

Žvėris gamina automobiliams ir sunkvežimiams skirtas baterijas pagal Europos ir Azijos standartus. Jie platinami ne tik Rusijoje, bet taip pat eksportuojami į NVS šalis, kaimynines šalis ir Europą.

„The Beast“ akumuliatoriuose sumontuotos transporto priemonės UAZ, „UralAZ“, „IzhAvto“, KIA, „Hyundai“ ir „Severstal“.

Taikomosios technologijos ir jų ypatybės

Gaminant „Beast“ akumuliatorių, naudojamos ir visuotinai priimtos šiuolaikinės technologijos pasaulyje, ir kai kurie paties gamintojo pasiekimai. Čia yra susijusios technologijos:

1. Hibridinė „Ca Plus“ technologija. Jis naudojamas visame pasaulyje, norint padidinti grotelių tvirtumą ir sumažinti skysčių suvartojimą. Tai taip pat padaro įrangą ekologiškesnę ir saugesnę žmonėms ir aplinkai, palyginti su stibio naudojimu.
2. Išsiplėtęs metalas. Grotelių gamybos principas yra ne tradicinis liejimas, o valcavimas ir tempimas, o tai taip pat teigiamai veikia stiprumą ir atsparumą dilimui.
3. Elektrodų gamybos principas, kuris pagerina srovės charakteristikas.
4. Tetra oksido galia. Technologija, padidinanti įrangos energijos intensyvumą.
5. Silicio technologija aktyviajai masei sustiprinti. Tai neleidžia veikliajai masei byrėti, padidina įrangos galiojimo laiką.
6. Elektrodo profilio gerinimas, siekiant geresnės srovės.
7. Visiška priežiūra be priežiūros. Labirinto dangčio gamybos technologija pašalina elektrolito išsiliejimą ir išgarinimą.
8. „Uni“ terminalai. Universaliųjų polių gnybtų gamybos technologija.
9. Magiška akis. Akumuliatoriaus indikatorius, leidžiantis stebėti jo būklę.

Taip pat verta paminėti didelį įrangos korpuso stiprumą ir vokų tipo polietileno separatorių naudojimą.Visa tai žymiai padidina įrangos patikimumą, energijos sąnaudas, jėgą ir atsparumą stresui bei vibracijai.

Techninės modelių diapazono charakteristikos

„The Beast“ baterija pristatoma oficialioje automobilių, sunkvežimių ir Azijos automobilių gamintojo svetainėje. Kiekviena grupė turi savo sudėtį, todėl pasirinkti tinkamą variantą bet kuriai transporto priemonei nėra problemų.

Žvėris automobiliams

„Battery Beast“ automobiliams tinka automobiliams, veikiantiems bet kokią apkrovą. Jis yra galingas ir tvirtas. Jis atlaiko puikų sėdynių šildymą, gerą akustiką, MP3 imtuvą ar žemų dažnių garsiakalbį. Tai gerai pasireiškia tiek aukštoje, tiek žemoje aplinkos temperatūroje.

Keleivinių automobilių akumuliatoriaus talpa svyruoja nuo 55 iki 110 Ah, šalto slinkties srovė yra nuo 530 iki 950 A. Gnybtai yra kūgio formos, poliškumas į priekį ir atgal.

Beast Asia Azijos automobiliams

„Battery Beast Asia“ turi daug privalumų. Jie visiškai atitinka japonų JIS standartą, yra patikimi, be vargo užveda variklį šaltu oru.

Nominali talpa šioje akumuliatorių grupėje svyruoja nuo 38 iki 95 Ah, o paleidimo srovės - nuo 420/530 iki 930/1170 A. Gnybtai yra kūgis ir siauras kūgis, poliškumas yra pirmyn ir atgal.

TT žvėris sunkvežimiams

Sunkvežimiams sukurtomis baterijomis „Beast TT“. Jie padidino starterio sroves ir didelį rezervinį pajėgumą. Būtina sėkmingam komercinių transporto priemonių funkcionavimui. Patikimas visomis eksploatavimo sąlygomis, tvirtas. Pasirūpinkite reikiama energija palydovinės navigacijos ir ryšių sistemoms, borto kompiuteriams, gyvybės palaikymo sistemoms.

Jų talpa yra nuo 140 iki 230 Ah, o šalto slinkties srovė - nuo 1000 iki 1650 A.

Populiarūs modeliai

Populiariausi šios markės atstovai lengviesiems automobiliams yra du modeliai, pateikti žemiau.

Baterijos žvėris 60 Ah

Yra dvi tokios vardinės talpos baterijos. Turintys tas pačias veikimo charakteristikas, jie turi tiesioginį ir atvirkštinį poliškumą. Jų šoninė slinkties srovė yra 600 A, talpa 60 Ah, gnybtai turi kūgį. Šio vieneto masė yra 16 kilogramų 400 gramų, o matmenys yra 242-175-190 mm.

Idealiai tinka automobiliams su įpurškimu, kurių variklio darbinis tūris yra 1,6–2,8 litro, arba karbiuratoriams, kurių variklis yra iki 1,8 litro.

Baterijos žvėris 77 Ah

Šis modelis taip pat pateikiamas dviem variantais - turinčiais tiesioginį ir atvirkštinį poliškumą. Jų pradinė srovė yra 720 A. Prietaiso svoris yra 19,8 kg, matmenys - 276-175-190 mm. Terminalas yra kūgis.

Galima montuoti benzininiuose automobiliuose, kurių variklio tūris yra nuo 2,5 iki 3,5 litro, taip pat dyzeliniuose varikliuose, kurių tūris yra nuo 2,7 litro.

„The Beast“ akumuliatoriai nepalaiko transporto priemonių su „Start-Stop“ sistema.

Baterijos priežiūros žvėris

„The Beast“ akumuliatoriai gaminami naudojant hibridinę technologiją, tai reiškia, kad jie linkę virti. Kad automobilio savininkui būtų lengviau stebėti elektrolito lygį, akumuliatoriaus gaubte buvo įmontuotas įkrovimo indikatorius.

Jis yra nudažytas viena iš trijų spalvų:

1. Žalia Baterija įkrauta.
2. Balta Elektrolito tankis yra mažas, jis turi būti įkrautas.
3. Raudona Mažai elektrolitų, įpilkite distiliuoto vandens.

Prieiga prie rezervuarų yra paslėpta už lipduko, pirmiausia reikia jį nuplėšti. Kitas, peiliu, reikės nuimti dangtelius nuo kaiščių, po kurių juos galima atsukti plačiu atsuktuvu ar moneta. Įpilkite vandens, kol indikatorius pakeis spalvą į žalią ar baltą.

Tokiu būdu tarnyba baigiasi. Lieka tik retkarčiais nuvalyti jį nuo drėgmės ir nešvarumų. Nuvalykite gnybtus nuo korozijos ir, jei tikimasi ilgo prastovos, atjunkite akumuliatorių nuo grandinės.

Kaip įkrauti baterijas Beast

Įkraukite akumuliatorių Žvėris turėtų būti, jei indikatorius pasidaro baltas. Turi būti leista natūraliai sušilti iki kambario temperatūros, o tada nuvalyti nuo drėgmės, nešvarumų ar kondensato. Prieš įkraudami turite atsukti visų skardinių dangtelius, kad elektrolitui užvirus, dujos galėtų išeiti (dangčius galima paslėpti už lipduko). Taip pat turite įsitikinti, kad kambarys yra gerai vėdinamas, nes išmetamosios dujos yra sprogios.

Įkrovimas atliekamas naudojant specialų įkroviklį. Jis turėtų būti prijungtas prie polių gnybtų, stebint poliškumą, o po to prie tinklo

Maksimali įkrovimo srovė apskaičiuojama pagal įrangos talpą. Jis neturėtų viršyti 1/10 talpos. Tai yra, 60 Ah akumuliatoriui jis bus 6 A. Po gilaus iškrovimo šį indikatorių reikia sumažinti iki 1,5-2 A. Viršijus akumuliatorių, jis bus sugadintas.

Įkrovimo metu elektrolito įtampa, tankis ir temperatūra turėtų būti tikrinama kas dvi valandas. Jei labai karšta, įkrovimo metu turite padaryti pertrauką arba perpus sumažinti srovę.

Kai elektrolito tankis ir įtampa dvi valandas nesikeičia, įranga įkraunama.

Svarbu! Baigę krauti, pirmiausia turite išjungti įkroviklį iš tinklo, o tada atjungti gnybtus - pirmiausia neigiamą, tada teigiamą.

Kaip sužinoti išleidimo datą ir iššifruoti kodą

Sunku įsivaizduoti paprastesnį ženklinimą nei „Beast“ akumuliatoriai. Jis uždedamas ant viršutinio dangčio ir susideda iš keturių skaičių pagal MMGG principą.

Pavyzdžiui, viršelyje užrašyta 0511 Tai reiškia, kad šios įrangos išleidimo data yra 2011 m. Gegužė.

Ar turėjai ar turėjai akumuliatorių Žvėris? Tuomet komentaruose papasakokite apie savo įspūdžius apie jį, tai labai padės kitiems vairuotojams ir padarys medžiagą išsamesnę ir tikslesnę.

Atsiliepimai

Antonas
Gera, patikima baterija. Didelė įjungimo srovė, atsarginė talpa. Aš gerai išgyvenu žiemą. Automobilis praleidžia naktį po atviru dangumi bet kokio šalčio metu, tačiau paleidimui problemų nebuvo.

Damiras
Tai gana geras, ilgas tinkamumo laikas, jei su juo elgiamasi atsargiai. Didelė pradinė srovė. Bet yra geriau.

Eugenijus
Buvo problemų su ankstesne baterija, todėl turėjau skubiai ją pakeisti. Draugo rekomendacija nusipirkau Žvėrį. Man patiko, kad tai yra nebrangu. Iki šiol darbe jis taip pat parodo savo gerąją pusę. Bet, mano manymu, jis yra per sunkus.