Akumuliatorius yra būtinas elementas bet kuriai transporto priemonei, nesvarbu, ar tai automobilis, ar motociklas. Negalite išsiversti be jo, nes variklis paprasčiausiai neužves. Jei su automobilio akumuliatoriumi viskas yra mažiau aišku, tada išsirinkti motorinių transporto priemonių akumuliatorių nėra taip paprasta.

Kokios yra motociklo baterijos

Rinkoje galite rasti įvairių modelių, o akumuliatoriai gali būti kelių tipų:

• Rūgštus (WET).
• AGM akumuliatoriai.
• Gelis.
• Li-jonas.

Kiekvienas iš šių mazgų yra išdėstytas savaip, tačiau veikimo principas visiems yra panašus. Be to, kiekviena baterija turi savo stipriąsias ir silpnąsias puses. Apsvarstykime kiekvieną tipą šiek tiek išsamiau.

Rūgštus

Tai yra standartiniai motociklai, kurių viduje yra skysto rūgšties elektrolito. Jie skiriasi mažomis sąnaudomis ir vidutiniu patikimumo laipsniu. Baterija gali tinkamai veikti nuo 3 iki 5 metų.

Šio tipo motociklo akumuliatoriai skiriasi nuo automobilių akumuliatorių tuo, kad parduodami sauso akumuliatoriaus. Paprastai įeina skystas elektrolitas.

Elektrolitu naudojama rūgštis, kuri laikui bėgant išgaruoja. Ir jos poros tiesiog neigiamai veikia laidus ir jungtis. Be to, kenčia pats rėmas, įskaitant galinę spyruoklę. Kitaip tariant, šios baterijos turi tuos pačius trūkumus, kuriuos turi automobilių akumuliatoriai.

Paslaugos

Motociklo savininkas turi reguliariai stebėti elektrolitų lygį visuose bankuose ir prireikus pridėti akumuliatorių talpyklų turinį (jei tai aptarnaujamas modelis). Įkraukite akumuliatorių tik tada, kai tai būtina, venkite gilaus išsikrovimo ir perkrovimo.

Šių priemonių įgyvendinimas prailgins akumuliatoriaus tarnavimo laiką ir taip bus išvengta plokštelių sulčių.

AGM akumuliatoriai

Ši parinktis kainuoja žymiai daugiau nei ankstesnis analogas, tačiau kartu su tuo tokios baterijos yra patikimesnės. Be to, jie turi aukštesnes ir stabilesnes savybes. Visas santrumpa AGM reiškia „Absorbent Glass Mat“. Dažniausiai jų galima rasti tarp prekių ženklų „Kawasaki“, „Yamaha“, „Delta“ motociklų.

Šiose baterijose elektrolitas yra kieto būvio, kuris juos žymiai išskiria iš rūgščių kolegų.

AGM akumuliatoriuose yra:

• Plastikinis dėklas, kuriame yra visi svarbūs akumuliatoriaus elementai.
• Plokštės - tarp kurių yra separatoriai.
• Stiklo pluošto separatoriai, įmirkyti elektrolitu.
• Elektrodai - jie sujungia visas plokšteles į vieną visumą.
• Mastika - ji užpildo tarpinę baterijos vietą.
• Gnybtai - laidai yra sujungti su jais.

AGM akumuliatoriai yra visiškai izoliuoti ir sandarūs. Atitinkamai, eksploatacijos metu susidariusios dujos neišeina iš skyrių ir yra naudojamos pakartotinai generuoti įtampą ir srovę.

Privalumai ir trūkumai

Tuo pačiu metu yra daug daugiau pranašumų nei trūkumų, todėl pradėsime nuo malonaus. Kadangi elektrolitas yra kieto būvio, jis negalės atitinkamai virti. Tai pašalina papildymo poreikį. Be to, dėl tos pačios priežasties jis negalės sušalti. Be to, tokios baterijos suteikia aukštą srovės indikatorių, jos nebijo gilaus iškrovimo.

Kalbant apie minusus, AGM akumuliatorius yra jautrus galios bangai.Todėl būtina naudoti tik aukštos kokybės ir patikimą įkroviklį.

Aptarnavimas

Baterijos tarnavimo laikas gali būti nuo 5 iki 10 metų. Be to, jie gali būti naudojami ne tik motociklams, bet ir motoroleriams, mopedams, keturračiams, sniego motociklams ir vandens įrangai. Kalbant apie techninę priežiūrą, nėra jokių rūpesčių, pavyzdžiui, dėl rūgštinių akumuliatorių, dėl didelio dėklo sandarumo. Nebent reguliariai valykite jį nuo nešvarumų ir dulkių. Taip pat turėtumėte stebėti terminalų būklę.

Gelio baterijos

Tarp minėtų veislių veislių ši kategorija yra brangiausia, bet taip pat ir tobuliausia. Elektrolitas yra į gelį panaši medžiaga, kuri pasiekiama pridedant silicio oksido. Dėl to jis neužšąla ir neišgaruoja. Ir net jei jūs pažeisite kūną, medžiaga liks viduje.

Tarnavimo laikas yra nuo 600 iki 800 įkrovimo-iškrovimo ciklų, tai prilygsta 10–12 metų.

Aptarnavimas

Šioms baterijoms nereikia jokios specialios priežiūros. Tačiau laikas nuo laiko reikia apvalyti korpusą nuo dulkių ir nešvarumų, taip pat įsitikinkite, kad gnybtai nėra oksiduoti. Tai viskas.

Privalumai ir trūkumai

Tarp aiškių polių galime paminėti pilnų paslaugų trūkumą, nes tai nėra būtina. Tokios baterijos yra saugesnės veikimo metu ir yra patikimesnės nei kiti analogai, išskyrus AGM akumuliatorius, nes jos yra šiek tiek panašios į įrenginį.

Platus darbinių temperatūrų diapazonas - nuo -60 iki + 50 ° C. Kitaip tariant, jie yra pritaikyti bet kokioms ekstremalioms sąlygoms, išlaikant produktyvumą. Gilus iškrovimas jiems taip pat nėra baisus. Įsigiję gelio akumuliatorių, jį galėsite nedelsdami panaudoti, nes nereikia papildomai krauti.

Tai taip pat neapsieina be minusų, ir, svarbiausia, tai yra brangi kaina. Jis gali būti kelis kartus didesnis už švino-rūgšties analogų kainas. Bet tai vėlgi dėl naujovės, patvarumo ir patikimumo.

Be to, tokiems prietaisams būdingi padidėję įkrovimo procedūros reikalavimai, taip pat blogai toleruojami įtampos ir srovės svyravimai. Todėl patartina pasiimti įkroviklį, turintį reguliuojamą srovę.

Ličio motociklų akumuliatoriai

Li Ion akumuliatoriai pasirodė ne taip seniai, tačiau turi daug didesnių pranašumų. Jų svoris yra labai mažas, palyginti su visais kitais analogais. Jie įkraunami daug greičiau, o tarnavimo laiką galima prilyginti 2 tūkst. Įkrovimo-iškrovimo ciklų. Be to, šios baterijos nekenkia aplinkai. Be to, tokioms baterijoms nereikia jokios priežiūros.

Kaip išsirinkti tinkamą motociklo akumuliatorių

Renkantis motociklo akumuliatorių, turite atsižvelgti į keletą svarbių veiksnių. Motociklų akumuliatorių talpa yra nuo 2,3 iki 30 A * h.

Svarbūs parametrai, kuriuos reikia atsiminti:

• Talpa - matuojama amperais (A * h). Čia reikėtų atsižvelgti į tai: kuo didesnė variklio talpa, tuo didesnis turėtų būti šis parametras. Mažesnė vertė neleis akumuliatoriui užvesti galingesnio variklio. Be to, nepamirškite, kad žiemą galios bloko paleidimas yra sudėtingas dėl žemos temperatūros. Todėl reikalinga rezervinė talpa. Tačiau imti pervertintą akumuliatorių yra neracionalu.
• Įtampa ir paleidimo srovė - ši charakteristika tiesiogiai priklauso nuo talpos, ir kuo ji didesnė, tuo lengviau paleisti variklį. Daugelio akumuliatorių įtampa yra 12 voltų, mažos galios motoroleriams - 6 voltų.
• Matmenys - viskas paprasta ir pakankama norint pasirinkti bateriją, tinkančią įprastoje vietoje. Tada gnybtai bus prijungti be problemų, o pati baterija gali būti patikimai pritvirtinta.
• Dėžutė - motociklų akumuliatoriai yra jautresni vibracijai ir oro sąlygoms nei automobiliai. Todėl geriau, kad jis būtų sandarus, visiškai atitinkantis AGM akumuliatorius.
• Terminalai - daugeliu atžvilgių turėtų būti vadovaujamasi variklinės įrangos modeliu ir tuo, kokia baterija buvo iš pradžių įdiegta. Taip yra dėl to, kad nėra universalaus standarto, o daugelis gamintojų gamina dėklus su originaliais terminalais.
• Baterijos tipas - tai daugiausia lemia šeimos biudžeto dydis. Jei priemonės leidžia, AGM akumuliatoriai vėl bus geriausias pasirinkimas.

Nepakanka tik nusipirkti motociklo akumuliatorių, turite reguliariai tikrinti įtampą jo gnybtuose voltmetru ar multimetru. Įprasti akumuliatorių, kurių nominali vertė yra 12 V, parametrai yra nuo 12,6 iki 12,9 volto (esant apkrovai, vertės gali būti šiek tiek mažesnės).

Dėmesio! Esant mažesnei nei 11 voltų vertei, jau galite skambėti žadintuvu - akumuliatorių reikia skubiai įkrauti. Jei įtampa be apkrovos yra mažesnė nei 12 voltų, tada akumuliatorius turėtų būti įkrautas.

Į kokius prekės ženklus verta atkreipti dėmesį

Kuriems gamintojams turėtų būti teikiama pirmenybė? Tarp bendrovių, kuriomis galite pasitikėti, yra šie prekės ženklai:

• Išeiti.
• Antraštė
• Varta.
• „Bosch“

Tai tik maža motociklų akumuliatorių dalis, kurią galite rasti rinkoje. Be to, daugelis kompanijų, gaminančių automobilių akumuliatorius, turi asortimentą ir motociklų akumuliatorius.

Kaip įkrauti motociklo akumuliatorius

Prieš įkraudami akumuliatorių, pirmiausia turėtumėte nubraižyti jungties schemą ir tik tada išimkite ją iš motociklo. Įnešę jį į namą (butą), turite kurį laiką palaukti, kad jis sušiltų iki kambario temperatūros. Tokiu atveju turite pasirinkti vietą, kurioje nėra netoliese esančių atvirų ugnies šaltinių. Po to galite prijungti įkroviklį, stebėdami poliškumą.

Rūgštinių akumuliatorių įkrovimo srovė turėtų būti 10% talpos. Procesas tęsiasi tol, kol įtampa yra lygi 14,4 V. Vizualiai tai galima pastebėti dėl dujų burbuliukų, susidariusių ant elektrolito paviršiaus. Šiuo metu turite sumažinti srovę ir palikti akumuliatorių įkrauti dar dvi valandas.

Gelio ar AGM akumuliatoriai įkraunami beveik tiek pat. Srovės stipris taip pat yra 10% talpos. Tokiu atveju įėjimo įtampa neturėtų viršyti slenksčio indikatorių, kurie daugeliui akumuliatorių yra 14,2–14,4 V. Norėdami gauti tikslesnius duomenis, žiūrėkite kiekvienos baterijos instrukcijas. Tik čia nebereikia mažinti srovės stiprumo, tereikia laukti, kol procesas pasibaigs. Paprastai tai trunka apie 10 valandų.

Papasakokite mums komentaruose, kurie motociklų akumuliatoriai Jūs naudojate tai, kas jums patinka ar nepatinka. Tai labai padės kitiems vairuotojams ir padarys medžiagą išsamesnę ir tikslesnę.