„Atlas BX“ baterijos

Korėjoje gaminamos baterijos yra populiarios visame pasaulyje dėl aukštos kokybės, įvairovės ir prieinamų kainų. Jie puikiai tinka rusiškoms tikrovėms - ir keliams, ir klimatui, atsistato tiek vietiniai, tiek vietiniai automobiliai, tiek užsienietiški automobiliai. Tarp šių Pietų Korėjos lyderių yra „Atlas BX“ akumuliatoriai.

Apie „Atlas BX“

Baterijų tokiu pavadinimu gamintojas yra Pietų Korėjos įmonė „AtlasBX Co.“ Ltd “. Savo kelionę ji pradėjo XX amžiaus viduryje, tada buvo vadinama „Isan Ltd“. Ji buvo pervadinta du kartus, ir nuo 2004 m. Ji neša vardą, kuriuo ji žinoma iki šiol.

Bendrovė stengėsi gaminti pirmąją akumuliatorių, kuriam nereikalauta priežiūros, Pietų Korėjoje, ištakos ištakos buvo praėjusio amžiaus 80-aisiais. Šiandien gamintojas yra vienas iš pramonės lyderių pasaulyje.

Šiuo metu gamyba toliau plečiasi ir tobulėja, diegiamos naujos technologijos. Augimo ir plėtros dėka gamintojas sugeba išlaikyti lyderio pozicijas šalyje ir pasaulyje bei išlaikyti nenumaldomą vartotojų susidomėjimą.

Kur naudojamos „Atlas BX“ baterijos?

„Atlas BX“ baterijos yra platinamos visose pasaulio vietose, importuojamos į daugelį šalių. Jie gali būti naudojami automobiliuose - tiek standartiniai, tiek ir aukščiausios kokybės. Įskaitant ypač azijietiškus automobilius.

Taip pat yra linijų šiuolaikiniams automobiliams su „start-stop“ sistema. Yra geras pasirinkimas tiek krovinių, tiek vandens transportui.

Šios markės akumuliatoriai pristatomi daugelio pasaulio gamintojų Amerikos, Europos, Azijos transporto priemonėms.

Taikomosios technologijos ir jų ypatybės

Gaminant šio prekės ženklo baterijas naudojamos tik aukštos kokybės medžiagos ir kruopščiai išgrynintas švinas. Šių baterijų gamyboje naudojamos technologijos:

1. „X-Frame“ - grotelių gamybos technologija optimaliam žemiausiam laidininkui. Tai prisideda prie didesnės ir stabilesnės įjungimo srovės - 30% didesnė nei standartinių akumuliatorių. Tokia grotelė turi didesnį sukibimą su aktyvia mase.
2. Didelio patvarumo plokštė - technologija, naudojama gaminant elektrodų plokštes. Tai padidina jų stiprumą ir ilgaamžiškumą, o tai reiškia - ir visą struktūrą.
3. „Carbon Plus“ yra technologija, kurios dėka įranga tampa stipresnė ir greitesnė, ilgiau ir geriau kaupiama, ji įgyja atsparumą savaiminiam išsikrovimui.

„Atlas BX“ akumuliatoriai yra įprastos, švino rūgšties turinčios ir modernios, visiškai nereikalaujančios AGM baterijų - jose elektrolitas yra įmirkytas specialia medžiaga. Be to, jie turi didesnę galią, patikimumą ir ilgą galiojimo laiką. Neįmanoma išsilieti ir išgarinti elektrolitų.

Techninės modelių diapazono charakteristikos

„Atlas BX“ akumuliatoriai skirstomi į lengvųjų automobilių, sunkvežimių ir vandens transporto priemonių kategorijas. Visą asortimentą galite rasti oficialiame įmonės tinklalapyje.

Automobiliams

„Atlas BX UHPB“ - visų tipų automobilių akumuliatoriai. Jie padidino įsibrovimo srovės stiprumą ir stabilumą. Jie turi tokias savybes: talpa - nuo 45 iki 110 Ah, šalto slinkties srovė - nuo 400 iki 950 A.

„Atlas BX SMF“ - Akumuliatorius tinka visų tipų automobiliams ir mažiems sunkvežimiams. Patikimas, tvirtas, atsparus savaiminiam išsikrovimui.Jų talpa yra nuo 45 iki 110 Ah, šalto slinkties srovė yra 400–950 A.

Transporto priemonėms su start-stop sistema

„Atlas BX Start Stop plus AGM“ - šiuolaikiškos gelio baterijos, kuriose elektrolitas yra ne skystas, o adsorbuotas - kaip impregnavimas specialiam stiklo pluoštui. O plokštelės susuktos spirale. Atidarykite dangtį, įpilkite vandens - tai ne apie juos ir ne jie. Jie visiškai nereikalauja priežiūros, tačiau yra patvarūs, galingi ir patvarūs. Šių baterijų talpa yra 60–95 Ah, pradinė srovė yra nuo 680 iki 850 A.

„Atlas BX Start Stop EFB“ yra tradicinės švino-rūgšties starterio baterijos su skystu elektrolitu. Skirta naudoti automobiliuose su „start-stop“ funkcija, daugiausia šiuolaikiniuose Europos automobiliuose.

„Atlas BX HEV“ - Tai yra aukštos įtampos Ni-MH arba ličio jonų akumuliatoriai. Jie skirti transporto priemonėms su hibridiniais varikliais, kur jie naudojami kaip pagrindiniai arba pagalbiniai energijos kaupimo būdai stabdant.

Sunkvežimiams

„Atlas BX“ sunkiųjų - Tai yra sunkvežimių, autobusų, specializuotos sunkiosios technikos - statybinės, žemės ūkio, kitų komercinių transporto priemonių - akumuliatorius. Jie turi tokius rodiklius: talpa nuo 145 iki 225 Ah, o įsibrovimo srovė - 700–1150 A diapazone.

„Atlas BX Super Heavy Duty“ reiškia geresnį ankstesnės kategorijos akumuliatorių variantą. Jie taip pat skirti sunkvežimiams, autobusams ir sunkiajai įrangai, pavyzdžiui, statyboms. Jų talpa kinta nuo 145 iki 225 Ah, o pradinė srovė yra 700–1150 A. Skirtumas nuo „Atlas BX Heavy Duty“ yra tas, kad naudojamos storesnės srovę nešančios grotelės ir aktyvesnė vibracijai atspari masė.

Vandens transportavimui

Dviejų tikslų „Atlas BX“ AGM - vandens transportavimo baterijos, gali būti naudojamos mechanizmuose su elektroniniais blokais. Jie pasižymi dideliu patikimumu, atsparumu savaiminiam išsikrovimui ir apsaugai nuo drėgmės. Tinka ilgai laikyti ne sezono metu. Šios serijos baterijos yra gelinės, pagamintos naudojant AGM technologiją.

„Atlas BX“ akumuliatorių priežiūra

Akumuliatorių priežiūra yra tokia:

• venkite smūgio, stiprių vibracijų, staigaus akumuliatoriaus drebėjimo;
• periodiškai atidžiai apžiūrėkite, ar nėra įtrūkimų, nuotėkių, patinimų;
• nuvalykite korpusą, gnybtus, ventiliacijos angas nuo nešvarumų, pašalinkite oksidaciją iš polių gnybtų, jei jie susidaro;
• užkirsti kelią giliam akumuliatoriaus išsikrovimui, laiku įkrauti;
• Nelaikykite akumuliatoriaus išsikrovusio būklės. Kas 3–6 mėnesius patikrinkite įkrovos lygį.

Prižiūrimiems modeliams reikalingas skysčių valdymas. Paprastai tai daroma kraunant. Būtina nuimti dangtelį, išmatuoti elektrolito tankį ir prireikus įpilti vandens.

Kaip įkrauti „Atlas BX“ akumuliatorius

Jei reikia, „Atlas BX“ baterija įkraunama iš elektros tinklo. Akumuliatorių reikia išimti iš automobilio ir, jei reikia, nešti į kambarį - leisti jam sušilti iki kambario temperatūros, negalima įkrauti šalto akumuliatoriaus. Tada nuvalykite nuo nešvarumų ir drėgmės.

Tada prijunkite, stebėdami poliškumą, įkroviklį. Įkrovimo srovė turėtų būti ne didesnė kaip viena dešimtoji akumuliatoriaus talpos. Ir giliai išleidžiant, jūs turite jį įkrauti labai silpna srove - ne aukštesne kaip 2 amperai. Tai užtruks ilgai.

Įkrauta įranga laikoma, kai įtampa nesikeičia dvi valandas.

Įkrovimo metu turite stebėti elektrolito temperatūrą - negalima jo įkaitinti aukščiau 45–50 laipsnių. Tokiu atveju procesą verta sustabdyti. Serviruojamiems modeliams taip pat būtina patikrinti elektrolito tankį ir, įkrovus, prireikus įpilti vandens.

Kaip sužinoti išleidimo datą ir iššifruoti kodą

Ženklas ant šio prekės ženklo akumuliatorių uždedamas ant dangtelio po rašikliu ir yra raidinis skaitmeninis kodas. Jame išleidimo data žymima dviem pirmaisiais ženklais. Pirmasis yra paskutinis pagaminimo metų skaitmuo.Antra - tai raidė, užkoduojanti metų mėnesį: A - sausis, B - vasaris, C - kovas, D - balandis, E - gegužė, F - birželis, G - liepa, H - rugpjūtis, J - rugsėjis, K - spalis, L - Lapkritis, M - gruodis, tačiau raide „I“ gamintojas nenaudoja.

Žymėjimo pavyzdys: 2KJD24. Šis kodas reiškia, kad akumuliatorius buvo pagamintas 2012 m. Spalio mėn.

Ar turėjai ar turėjai akumuliatorių „Atlas BX“? Tuomet komentaruose papasakokite apie savo įspūdžius apie jį, tai labai padės kitiems vairuotojams ir padarys medžiagą išsamesnę ir tikslesnę.

Atsiliepimai

Aleksejus
Aš esu tokios baterijos savininkas, septintus metus turiu. Visi šie metai man tarnavo ištikimai. Žiemą ir vasarą su juo problemų nebuvo. Svarbiausia yra stebėti ir reguliariai krauti.

Danielius
Žiemą turite krauti beveik kas dvi savaites. Kartą praleidęs akimirką, jis giliai iškrovo, ir, norint jį reanimuoti, man prireikė dviejų dienų.

Aleksandras
Aš jį naudoju trejus metus. Aš nevaikštau kiekvieną dieną. Pas mus nėra stiprių šalčių, o automobilis visada yra šiltame garaže, todėl žiemą nieko nesakysiu. Man patinka, kad jis yra neprižiūrimas - jokio nereikalingo šurmulio.