Gēla baterijas tirgū parādījās nesen, tāpēc daudzi nezina, kādas ir to īpašības, priekšrocības un trūkumi. Pirmā lieta, kas pievelk jūsu uzmanību, ir augstās izmaksas, taču ir vērts atzīmēt, ka tās ir ievērojami labākas nekā parastās sārma baterijas. Galu galā ar viņu palīdzību jūs vienmēr varat iedarbināt jebkuru izmantojamu automašīnu, taču Krievijā GEL akumulatori nav plaši izmantoti, un tam ir arī iemesli.
Saturs
Kas ir gēla akumulators un tehnoloģija?
Gēla akumulators ir noslēgts akumulators, kam nav nepieciešama apkope. Pēc struktūras tas ir tuvāk AGM akumulatori. Galvenā atšķirība un iezīme ir elektrolītā izmērcētā hēlija pozitīvo un negatīvo plātņu klātbūtne. Pēc šī gēla ieliešanas tas sacietē un pilnībā apņem plāksnes, pilnībā izolējot tās viena no otras un pasargājot tās no mehāniskiem bojājumiem un īssavienojumiem savā starpā.
Citiem vārdiem sakot, šķidrā elektrolīta vietā starp plāksnēm atrodas biezs gēls. Tāpēc plāksnes var atrasties pēc iespējas tuvāk viena otrai. Sakarā ar to vairāk no šīm plāksnēm tiek ievietots korpusā. Kas savukārt ievērojami palielina kapacitāti un ieejas straumes. Želejas arī aizsargā plāksnes no sulfācijaTāpēc akumulators nemaz nebaidās no dziļas izlādes.
Gēla akumulatoru plusi un mīnusi
Tehnoloģija ir diezgan jauna un neapstrādāta, taču tai jau ir milzīgs skaits priekšrocību, taču ir arī nopietni trūkumi, kas ražotājiem vēl jānovērš.
Var izdalīt šādas ierīces priekšrocības:
- ilgs kalpošanas laiks 10-20 gadi;
- akumulatori, bez apkopes, uzstādīti un aizmirsti;
- darbojas jebkurā pozīcijā, lai gan nav ieteicams apgāzties, jo tie var īssavienot spailes;
- želeja aizzīmogo plāksnes un neļauj tām sagrūt;
- var izmantot birojā un mājās, jo nav iztvaikošanas;
- tiek izmantots rafinēts svins, tas ļauj uzlādēt ļoti ātri;
- ļoti augstas starta strāvas, novedīs automašīnu pie jebkura sala;
- izturīgs pret dziļu izlādi (līdz 400 dziļām izlādēm);
- ieteicams lietošanai transportlīdzekļos ar Start-Stop sistēmu;
- praktiski nezaudē uzlādi, darbojoties dīkstāvē.
Tomēr gēla akumulatoram ir arī savi trūkumi. Starp tiem ir:
- ļoti augsta cena, maksā 3-4 reizes dārgāk nekā parasts bez apkopes skābes-kalcija akumulators;
- Nepārsniedziet uzlādēšanas vērtību virs 16v, jo gēls var sākt kust. Tā rezultātā plāksnes tiek pakļautas un aizvērtas;
- tāda pati situācija var notikt, ja akumulators pārkarst laika apstākļu dēļ vai no darbojoša motora;
- temperatūrā, kas zemāka par -30 grādiem, želeja var sasalt, saplaisāt un sagrūt, kas pakļaus plāksnes.
Gēla baterijas nav ieteicamas lietošanai automašīnās vai citās ierīcēs, kurās nav modernas elektronikas, jo novecojušas vai bojātas ierīces var piegādāt ģeneratoram paaugstinātu spriegumu, no kura želeja pārvēršas šķidrumā un nosēžas.
Ja akumulatoru plānojat izmantot ļoti zemā temperatūrā (zem -30), tad labāk ir ņemt AGM vai Efb.
Kur un kāpēc lietot gela akumulatorus
Želejas baterijas ar 6 voltu un 12 voltu spriegumu tiek izmantotas UPS neventilējamās telpās, autonomos barošanas avotos, dažādu elektrisko ģeneratoru darbināšanai. Turklāt tie var būt ierasta iedarbināšanas ierīce motociklam un automašīnai. Darbības joma ir plaša, un tas ir saistīts ar faktu, ka:
- nav nepieciešams papildināt ūdeni;
- nav toksisku gāzu emisijas, kas ļauj strādāt ar šāda veida baterijām slēgtās telpās.
Darbības joma nepārtraukti paplašinās, jo notiek jaunas attīstības tendences. Pašlaik tiek izmantotas gela baterijas:
- kā nepārtraukts barošanas avots (12 voltu vilces akumulatori nepārtraukti darbojas aptuveni trīs gadus, kas ir diezgan augsts rādītājs);
- autonomās sistēmās un rezerves barošanas sistēmās;
- uz apakšstacijām un elektrostacijām (bieži rezerves);
- apkalpojot dažādas konfigurācijas rūpniecības objektus;
- ugunsdzēsības un apsardzes signalizācijas sistēmās;
- sistēmās, kur nepieciešama dīzeļģeneratoru automātiska iedarbināšana;
- darbināt portatīvo aprīkojumu;
- kā rezerves enerģijas avots sakaru sistēmām un telekomunikācijām.
Vietas, kur tiek izmantotas šāda veida baterijas, galvenokārt ir veiktspējas īpašību dēļ.
Svarīgi! Izvēloties, viņi pievērš uzmanību ne tikai vispārējiem parametriem, bet arī ražotāja ieteikumiem par akumulatora atrašanās vietu, apkārtējās vides temperatūru, lādēšanas sprieguma līmeni.
Atšķirība starp GEL un AGM
Baterijām ir vairāk līdzību nekā atšķirību, taču tās joprojām pastāv. AGM akumulators ir izveidots uz īpašiem absorbējošiem stikla paklājiem, kas ļauj elektrolītam neizplatīties un neiztvaikot. Tā kā plāksnes ir cieši noslēgtas, akumulatora ietilpība palielinās. Elektrolītu droši glabā iekšpusē, un tas ļauj akumulatoru nolikt uz sāniem. AGM akumulatori iztur vairāk nekā 200 pilnīgas izlādes ciklus, kas nav pakļauti sala iedarbībai. Viņiem joprojām ir elektrolīti šķidrā stāvoklī, tāpēc viņi var izdalīt tvaikus.
GEL akumulatoros elektrolīts ir biezs gēls. Tāpēc iztvaikošana nenotiek, akumulators ir drošāks un videi draudzīgāks. Abas tehnoloģijas izmanto rafinētu svinu, bet GEL var izturēt divreiz vairāk dziļas izlādes ciklu - līdz 400. Palielināts ir arī kalpošanas laiks.
Vai tev bija vai bija Gēla akumulators? Tad pastāstiet mums komentāros par saviem iespaidiem par viņu, tas ļoti palīdzēs citiem autobraucējiem un padarīs materiālu pilnīgāku un precīzāku.
Gēla akumulatora apkope
Akumulatoriem nav nepieciešama apkope, un tiem nav nepieciešama personīga aprūpe. Pietiek ievērot lietošanas instrukcijas. Izvairieties no pārmērīgas uzlādes un pārkaršanas. Laiku pa laikam noslaukiet no netīrumiem un mitruma, lai starp spailēm nepaliktu īss.
Pats akumulators nav ļoti kaprīzs. Pat ja pilnībā uzlādēts akumulators 3 gadus atrodas plauktā, tas var viegli iedarbināt automašīnu. Dažreiz var būt nepieciešams to uzlādēt, lai gan tehnoloģijas rakstura dēļ ir pietiekami nobraukt vairākus metrus, lai pilnībā uzlādētos no izmantojama ģeneratora.
Sīki izstrādātas instrukcijas gēla akumulatoru uzlādēšanai šeit.
