Fungsi normal dan stabil keseluruhan kereta, keupayaannya untuk memulakan dalam keadaan cuaca yang melampau dan keadaan jalan raya, bergantung pada bateri yang dipilih dengan betul. Dengan pelbagai jenis bateri yang begitu banyak di pasaran moden, dengan ciri-ciri yang ketara dan sedikit berbeza, mudah dikelirukan dan membuat pilihan yang salah. Oleh itu, adalah bernilai membeli bateri daripada pengeluar yang dipercayai. Sebagai contoh, Korean AlphaLine, yang popular di seluruh dunia, dikenali dengan kebolehpercayaan dan harga yang rendah.
Kandungan
Mengenai pengilang
Pengilang bateri AlphaLine ialah syarikat Korea Selatan Atlas BX. Perbadanan ini adalah salah satu perdana di dunia dalam segmen pasaran yang sepadan. Ia adalah salah satu daripada empat perusahaan perindustrian terbesar di negara ini. Ia dilahirkan pada tahun 1944, dan pada tahun 1980 ia menjadi pemaju pertama bateri bebas penyelenggaraan di dunia, pada tahun 2008 ia menjadi pengeluar kedua di dunia menerapkan teknologi stamping kisi, yang membawa keupayaan bateri ke tahap yang lebih baru kerana peningkatan kekuatannya.
Pengeluaran disahkan mengikut piawaian antarabangsa. Berikut adalah ciri-ciri yang membezakan produk syarikat ini:
- Bateri bebas penyelenggaraan, mudah dipasang dan beroperasi;
- ketegangan lengkap struktur, menghapus percikan dan kebocoran, serta penyejatan elektrolit;
- keselamatan kebakaran penuh - penahan terbina dalam reka bentuk;
- penggunaan aloi kalsium-timah yang meningkatkan kekuatan dan mengurangkan penggunaan cecair;
- penampilan estetik, kemudahan dan ergonomik;
- penunjuk isyarat yang mudah dikenakan caj;
- jangka panjang operasi.
Perbadanan sentiasa membangun, menguasai dan memperkenalkan perkembangan baru. Menjelang 2020, ia menetapkan tugas memasuki lima pemimpin industri teratas di seluruh dunia.
Waranti pada produk siap adalah dua tahun dari tarikh terbitan. Tarikh keluaran ditunjukkan pada label.
Di manakah bateri AlphaLine digunakan?
Kira-kira lapan juta bateri AlphaLine dihasilkan setiap tahun. Mereka digunakan secara meluas dalam industri automotif dan dibekalkan kepada hampir semua negara di dunia. Di sana mereka dihantar ke konveyor di mana kereta Eropah, Asia dan Amerika diproduksi, serta diedarkan di runcit.
Ia digunakan dalam pengangkutan air - untuk bot dan bot. Ini adalah siri AlphaLINE DC. Dan juga untuk beberapa peralatan industri, pencahayaan dan sebagainya.
Penting! Sekalipun, pada pandangan pertama, bateri tidak mempunyai perbezaan, pilihannya harus didekati dengan penuh tanggungjawab dan mematuhi semua cadangan pembuat kereta. Perbezaan sedikit boleh menjejaskan kesihatan "kereta".
Lineup dan Spesifikasi
Sehingga kini, terdapat beberapa barisan bateri AlphaLine untuk pelbagai kenderaan kenderaan, serta bot, bot, peralatan industri, pencahayaan dan sebagainya. Mereka berbeza dalam beberapa ciri teknikal, teknologi pengeluaran, struktur terminal, serta kapasiti dan penunjuk arus.
AlphaLINE Ultra
Wakil-wakil dalam siri ini adalah penyelesaian terbaik bagi mereka yang memerlukan kuasa bateri yang tinggi. Mereka hebat untuk peminat memandu yang melampau. Bateri mempunyai kapasiti yang sangat tinggi, maksimum di antara semua bateri AlphaLine. Ciri-ciri Utama:
- Kisi-kisi kerangka X, yang dihasilkan oleh teknologi canggih, sangat tahan terhadap kerosakan mekanikal;
- doping dengan Kalsium +, yang melambatkan kakisan struktur kisi;
- arus mula 20-30% lebih tinggi daripada model klasik;
- hayat perkhidmatan jangka hayat dan peningkatan bilangan permulaan yang mungkin;
- Pemisah GPS yang diperbuat daripada serat berstruktur yang meningkatkan kekuatan bahan dan meningkatkan uptime dalam keadaan yang melampau.
Di samping itu, bateri siri ini mempunyai kes yang kuat, penunjuk tahap caj, jambatan dan terminal yang kukuh, pemegang pegangan ergonomik. Untuk kemudahan dan munasabah pelaksanaan, bateri ini boleh dikaitkan dengan kelas premium, tetapi pada harga yang tersedia untuk setiap pelanggan.
AlphaLINE Ultra Model | Kapasiti | Inrush semasa | Polariti | Dimensi |
---|---|---|---|---|
ULTRA 95D23L | 78 | 750 | Maklumbalas | 232x172x220 |
ULTRA 115D26L | 88 | 800 | Maklumbalas | 260x172x215 |
UltrA 115D26R | 88 | 800 | Langsung | 260x172x215 |
ULTRA 55B19L | 50 | 440 | Maklumbalas | 186x127x220 |
ULTRA 55B19R | 50 | 440 | Langsung | 186x127x220 |
ULTRA 75B24LS | 59 | 550 | Maklumbalas | 232x172x220 |
ULTRA 75B24R | 59 | 550 | Langsung | 232x172x220 |
ULTRA 95D23R | 78 | 750 | Langsung | 232x172x220 |
ULTRA 135D31L | 105 | 900 | Maklumbalas | 302x172x220 |
ULTRA 135D31R | 105 | 900 | Langsung | 302x172x220 |
ULTRA 62SR | 62 | 610 | Maklumbalas | 242x175x175 |
ULTRA 68R | 68 | 680 | Maklumbalas | 242x175x190 |
ULTRA 68L | 68 | 680 | Langsung | 242x175x190 |
ULTRA 74SR | 74 | 750 | Maklumbalas | 276x175x175 |
ULTRA 78R | 78 | 780 | Maklumbalas | 276x175x190 |
ULTRA 80SR | 80 | 800 | Maklumbalas | 315x175x175 |
ULTRA 105R | 105 | 950 | Maklumbalas | 353x175x190 |
ULTRA 110R | 110 | 950 | Maklumbalas | 393x175x190 |
AlphaLINE SD (Dinamik Super)
Bateri ini juga termasuk kelas premium, tetapi pada masa yang sama, mereka juga boleh didapati untuk kategori pengguna yang luas kerana harga yang berpatutan. Mereka mempunyai ciri teknikal tertinggi di antara semua produk pengeluar Korea ini dan mempunyai kebolehpercayaan standard yang sama.
Bateri ini berkuasa dan stabil. Mereka mempunyai margin peningkatan keselamatan di bawah pelbagai keadaan operasi, termasuk perubahan suhu, getaran dan beku. Kehidupan rak mereka lebih tinggi daripada "saudara" pengilang yang sama.
Model Super Dinamik | Kapasiti | Inrush semasa | Polariti | Dimensi |
---|---|---|---|---|
SD 46B19L | 44 | 400 | terbalik | 186x127x220 |
SD 46B19R | 44 | 400 | langsung | 186x127x220 |
SD 50D20L | 50 | 450 | terbalik | 205x170x205 |
SD 65B24L | 52 | 480 | terbalik | 232x127x220 |
SD 65B24R | 52 | 480 | langsung | 232x127x220 |
SD 70B24L | 55 | 500 | terbalik | 232x127x220 |
SD 70B24R | 55 | 500 | langsung | 232x127x220 |
SD 26R-550 | 58 | 550 | terbalik | 205x170x205 |
SD 26-550 | 58 | 550 | langsung | 205x170x205 |
SD 85D23L | 70 | 620 | terbalik | 232x127x220 |
SD 85D23R | 70 | 620 | langsung | 232x127x220 |
SD 78-750 | 75 | 750 | langsung | 260x172x185 |
SD 75-650 | 80 | 650 | langsung | 232x175x180 |
SD 95D26L | 80 | 700 | terbalik | 260x172x215 |
SD 95D26R | 80 | 700 | langsung | 260x172x215 |
SD 115D31L | 100 | 850 | terbalik | 302x172x220 |
SD 115D31R | 100 | 850 | langsung | 302x172x220 |
SD 115E41L | 110 | 900 | terbalik | 402x172x220 |
SD 125D33L | 115 | 900 | terbalik | 329x172x220 |
SD 125D33R | 115 | 900 | langsung | 329x172x220 |
SD 31S-1100 | 140 | 1100 | universal | 329x172x220 |
SD 31-1100 | 140 | 1100 | universal | 329x172x220 |
AlphaLINE EFB
Bateri Efb Siri ini direka khusus untuk kenderaan yang dilengkapi sistem Start-Stop. Walaupun enjin dimatikan, bateri seperti ini berterusan membekalkan tenaga kepada peranti yang diperlukan yang disambungkan ke dalamnya di dalam kereta, dan juga menjamin pelaksanaan masalah permulaan semula masalah dalam masa terpecah.
Bateri AlphaLINE EFB dengan mudah dapat menahan pelepasan mendalam tanpa kehilangan fungsinya. Menurut teknologi pengeluaran dan fungsi, mereka menduduki peringkat pertengahan antara bateri klasik dan Agm. Yang terakhir menggunakan elektrolit "kering", tetapi di sini ia masih dalam keadaan cair.
Model EFB Start-Stop | Kapasiti | Inrush semasa | Polariti | Dimensi |
---|---|---|---|---|
EFB N55 (70B24L) | 45 | 460 | terbalik | 232x127x220 |
EFB N55R (70B24R) | 45 | 460 | langsung | 232x127x220 |
EFB 60R | 60 | 560 | terbalik | 242x175x190 |
EFB Q85 (90D23L) | 65 | 670 | terbalik | 232x127x220 |
EFB S95 (100D26L) | 68 | 730 | terbalik | 260x172x215 |
EFB S95R (100D26R) | 68 | 730 | langsung | 260x172x215 |
EFB 75SR | 75 | 730 | terbalik | 315x175x175 |
EFB T110 (115D31L) | 80 | 800 | terbalik | 302x172x220 |
EFB T110R (115D31R) | 80 | 800 | langsung | 302x172x220 |
EFB 95R | 95 | 900 | terbalik | 353x175x190 |
E-nex | 100 | 1000 | universal | 329x172x220 |
EFB 110R | 110 | 950 | terbalik | 393x175x190 |
AlphaLINE AGM
Keanehan teknologi AGM adalah bahawa elektrolit di sini tidak dalam keadaan cair dan bukan dalam bentuk gel, seperti dalam model lain, tetapi digunakan sebagai impregnasi gentian kaca. Akibatnya, ia berada dalam hubungan rapat dengan pinggan, mengakibatkan peningkatan waktu peralatan. Bateri sedemikian sama sekali tidak takut getaran, serta tekanan suhu dan tekanan. Ciri-ciri mereka:
- menyokong sistem Stop-Stop;
- keupayaan untuk menahan 3-4 kali lebih banyak kitaran pelepasan penuh;
- rintangan ke pelepasan yang mendalam dan pemulihan segera selepas itu;
Bateri sedemikian sesuai bukan sahaja untuk kereta, tetapi juga untuk peralatan industri, kenderaan elektrik, pengangkutan air, peralatan khas, bekalan kuasa autonomi, tapak perkhemahan, panel solar dan sebagainya.
Permulaan Permulaan Model AGM | Kapasiti | Inrush semasa | Polariti | Dimensi |
---|---|---|---|---|
AGM D23L | 60 | 600 | terbalik | 232x172x220 |
AGM 60R | 60 | 680 | terbalik | 242x175x190 |
AGM D26L | 75 | 720 | terbalik | 260x172x215 |
AGM D26R | 75 | 720 | langsung | 260x172x215 |
AGM 70R | 76 | 760 | terbalik | 276x175x190 |
AGM 80R | 80 | 800 | terbalik | 315x175x190 |
AGM 95R | 95 | 950 | terbalik | 353x175x190 |
AGM 31-800 | 100 | 800 | universal | 329x172x220 |
AlphaLINE DC (Kitaran Jauh)
Bateri ini tahan pelepasan mendalam dan direka untuk beroperasi dalam mod caj-caj. Itulah sebabnya mereka sesuai untuk pengangkutan air - bot motor, bot, sungai dan kapal laut, kapal layar untuk memulakan enjin petrol, untuk menggerakkan motor elektrik trolling, bekalan kuasa rangkaian elektrik kapal, pencahayaan di atas kapal, operasi alat dan peranti.
Boleh digunakan sebagai bateri sandaran dan daya tarikan. Selain itu, harga mereka, berbanding dengan analog, agak boleh diterima.
Model DC (Kitaran Dalam) | Kapasiti | Inrush semasa | Polariti | Dimensi |
---|---|---|---|---|
E-NEX DC24 MF | 80 | 680 | langsung | 257x172x220 |
E-NEX DC27 MF | 90 | 750 | terbalik | 302x172x220 |
E-NEX DC31 MF | 100 | 800 | terbalik | 330x172x242 |
Penyelenggaraan Bateri AlphaLine
Bateri AlphaLine sepenuhnya bebas penyelenggaraan. Oleh itu, oleh itu, perkhidmatan tidak tersedia. Tiada akses kepada bank, yang bermaksud membuka penutup dan menambahkan air tidak akan berfungsi. Oleh itu, ia tetap menyapu bateri dari kotoran dari semasa ke semasa, membersihkan terminal daripada pengoksidaan dan, jika perlu, cas semula.
Sesetengah pengrajin mengatakan bahawa masih mungkin untuk mengeluarkan penutup dan menambah air jika perlu, tetapi dalam kes ini, bateri akan beralih dari jaminan dan perlu untuk memantaunya seolah-olah ia sedang diservis.
Dengan operasi yang betul, bateri akan bertahan lama tanpa sebarang penyelenggaraan, dan selepas tempoh ini pemilik hanya perlu mengubah peralatannya.
Bagaimana untuk mengecas bateri AlphaLine
Seperti semua bateri bebas penyelenggaraan, keperluan untuk mengenakannya sangat jarang berlaku. Sebagai contoh, dalam cuaca sejuk atau semasa tempoh terbiar lama apabila berlaku pelepasan yang mendalam. Atau pada motor bot ketika mereka hanya digunakan secara musiman dan terbiar selama enam bulan.
Adalah disyorkan untuk menggunakan caj pintar automatik khas, mereka akan memantau voltan dan kemajuan caj dengan jelas. Ia juga penting untuk memerhatikan polariti dan membersihkan injap bolong terletak di sisi bateri.
Semasa perlu ditetapkan dalam 10% kapasiti. Iaitu, jika kapasiti adalah 55A / h, maka anda perlu menetapkan hingga 5.5 A. Sekiranya tidak ada nilai yang sesuai pada peranti itu, kemudian ambil yang paling dekat dengan bahagian yang lebih kecil. Voltan mestilah beransur-ansur meningkat kepada 16.5 volt. Masa pengecasan bergantung kepada tahap pelepasan.
Sekiranya voltan melebihi, cecair akan mula memisahkan, oleh itu, ketumpatannya akan meningkat, dan jumlahnya akan berkurangan. Oleh kerana bateri bebas penyelenggaraan, anda tidak boleh membuka penutup dan menambahkan kandungan, jadi anda tidak boleh membawanya ke negeri ini. Itulah sebabnya penting untuk menggunakan pengecas khas dan berhati-hati memantau proses pengecasan.
Adakah anda mempunyai atau mempunyai bateri? Alphaline? Kemudian beritahu kami dalam ulasan tentang tanggapan anda mengenai dia, ini akan sangat membantu pemandu lain dan akan menjadikan bahan itu lebih lengkap dan tepat.
Ulasan
Artyom
Bateri lama sudah mati. Saya memutuskan untuk memilih yang baru. Saya mencari masa yang lama, membaca ulasan, penerangan di laman web rasmi. Dia berhenti di AlphaLINE Ultra. Dia jatuh ke tempat, seolah-olah dia selalu berada di sini. Kerja ini hanya binatang, saya berpuas hati.
Valery
Baiklah, saya menggunakannya untuk tahun ketiga. Kereta itu selalu bermula tanpa masalah, walaupun ketika ia berdiri di tempat letak kereta pada minus 35. Enjin itu, bagaimanapun, menjadi keras, tetapi ia berlaku.
Alexander
Bukan bateri yang buruk. Harga berpatutan. Sekiranya anda mengambilnya lebih kualitatif, ia akan menjadi lebih mahal, tentu saja.
Seperti yang anda lihat, tidak ada yang terlalu rumit dalam mengecas bateri kalsium.Bateri ini agak moden dan memerlukan beberapa pendekatan lain semasa mengecas dan menyelenggara. Tetapi di hadapan memori fungsional, mengecas bateri kalsium tidak sukar. Bateri kalsium mempunyai beberapa kelebihan yang serius, tetapi mereka tidak mempunyai kelemahan. Ingat bahawa mereka tidak bertolak ansur dengan sangat baik. Juga, jangan lupa bahawa untuk perjalanan pendek dan pendek, bateri kalsium mesti dicas semula sepenuhnya secara berkala dari pengecas.
Hello. Saya membeli bateri Alphaline Ultra UMF 60500 pada bulan Mei 2018. Pada akhir Januari 2019, ia membeku dalam keadaan sejuk dan tidak memulakan kereta. Semua musim panas berlepas tanpa masalah. Pada bulan November tahun ini, dalam cuaca sejuk, masalah dengan pelancaran bermula lagi. Saya memberikannya untuk perkhidmatan ke kedai tempat saya membelinya, selepas itu para pekerja, setelah menunjukkan bahawa bateri itu teratur, mengujinya dengan pasang beban dengan saya, mengembalikannya. Tetapi masalah itu kekal - dalam keadaan sejuk pada permulaan kegagalan. Voltan rangkaian dalam kereta adalah normal (14.2-14.5 V), tiada kebocoran dikesan.
Beritahu saya, dengan apa algoritma yang diperlukan untuk mengecas bateri ini dan apakah voltan maksimum?
Alphaline Ultra UMF 60500 mempunyai kapasiti 105 Ah, yang bermaksud kami menetapkan kekuatan semasa hingga 10% dari kapasiti, iaitu 10 ampere. Voltan adalah 14.4 V. Dari masa ke masa, pengisian akan mengambil masa kira-kira 10 jam.
Mungkin anda memandu jarak dekat, jadi bateri tidak mempunyai masa untuk memanaskan dan cas semula. Untuk 2-3 lawatan tersebut, bateri mendarat.
Terima kasih Ya 105 Ah. 22-50 km sehari. I.e. voltan caj tidak seperti bateri kalsium 16.5 volt, seperti yang diterangkan di atas di sini?
Hakikatnya ialah pada voltan 14.4-14.5 V, dia tidak mencuba mendidih, dan juga tidak ada pemanasan semasa mengecas. NRC selepas enapcemar di terminal adalah kira-kira 12.3-12.4 V. Adakah ini tidak mencukupi?