Agar kereta dapat berfungsi selagi mungkin pada satu bateri, serta menerima bekalan kuasa tanpa gangguan yang berkualiti tinggi, perlu memilih bateri yang moden dan boleh dipercayai. Antara jenama bateri baharu untuk pelbagai jenis peralatan, produk yang dijual di bawah tanda dagangan Totachi adalah yang paling dalam permintaan. Ciri-ciri produk ini, serta kelebihan dan kekurangan utama akan diterangkan secara terperinci di bawah.
Kandungan
Pengilang bateri Totachi
Bateri Totachi dihasilkan oleh syarikat Jepun Totachi Industrial Co. Ltd. Jepun, yang telah menghasilkan bateri berkualiti untuk kereta dan kenderaan bermotor selama 20 tahun, juga menghasilkan minyak sintetik: Totachi Niro dan Totachi Grand Touring.
Kelebihan menggunakan bateri jenama ini adalah kos yang lebih rendah, yang disebabkan oleh penggunaan kapasiti sendiri untuk pengeluaran bateri. Laman web rasmi pengeluar terletak di: https://www.totachi.ru/.
Di manakah bateri Totachi digunakan?
Bateri Totachi digunakan terutamanya sebagai bateri pemula untuk kereta dan lori. Bagi motosikal, bekalan kuasa jenama ini juga tersedia. Oleh kerana teknologi Ca / Ca digunakan dalam pengeluaran bateri Totachi, produk mempunyai beberapa kelebihan berbanding bateri pengeluar lain.
Pertama sekali, dalam produk sedemikian kesan penyejatan elektrolit diminimumkan, yang membolehkan kita menghasilkan bateri dalam kes tertutup rapat (bateri percuma penyelenggaraan).
Teknologi yang diterimapakai dan ciri-ciri mereka
Bateri jenama ini dibuat daripada plumbum kalsium doped. Teknologi ini dapat mengurangkan dengan ketara plat sulfat, yang dinyatakan dalam peningkatan ketara dalam jangka hayat produk.
Tidak seperti reka bentuk model-model lama, yang memerlukan penaikkan air secara harfiah setiap bulan operasi, bateri Totachi menghapuskan keperluan ini, dengan demikian melindungi plat produk daripada kemungkinan pendedahan separa atau lengkap.
Ciri-ciri teknikal pelbagai model
Bateri Totachi berbeza antara satu sama lain, terutamanya dalam saiz, arus masuk dan kapasiti. Untuk trak, penunjuk kapasiti akan melebihi 150 Ah, dan bagi kenderaan bermotor yang dilengkapi dengan set penjana, kapasiti tidak akan melebihi 5 Ah.
Bateri permulaan syarikat ini dicirikan oleh peningkatan output semasa dalam saat pertama operasi bateri, yang membolehkan anda memulakan enjin pembakaran dalaman pada suhu apa pun.
Bateri Moto Totachi
Bagi motosikal, syarikat mengeluarkan bateri dengan kapasiti 3.5 hingga 20 Ah dengan arus bergelung sejuk 45 hingga 255 ampere. Kebanyakan model mempunyai polariti terus (ditambah di sebelah kiri), tetapi ada model dengan polaritas terbalik (ditambah di sebelah kanan).
| Model | Kapasiti, Ah | Bermula semasa, A | Output terminal | Saiz mm |
|---|---|---|---|---|
| YTX4L-BS | 3.5 | 45-50 | [-/+] | 113x70x86 |
| YTX5L-BS | 5 | 70-80 | [-/+] | 113x70x105 |
| YTX7A-BS | 7 | 95-105 | [+/-] | 148x86x93 |
| YTX9-BS | 9 | 105-115 | [+/-] | 148x86x104 |
| 12N9-4B-BS | 9 | 95-105 | [+/-] | 135x74x134 |
| YTX12-BS | 12 | 150-165 | [+/-] | 150x87x148 |
| YTX14-BS | 14 | 175-190 | [+/-] | 150x87x148 |
| YTX16-BS | 16 | 195-215 | [+/-] | 150x87x161 |
| YTX20L-BS | 20 | 230-255 | [-/+] | 175x86x152 |
Bateri penumpang Totachi
Bateri penumpang mempunyai penunjuk kapasiti yang jauh lebih tinggi, yang dalam barisan produk Totachi bermula dengan nilai minimum 38 ah. Bagi kereta yang mempunyai penggunaan kuasa yang besar dan pemula yang kuat untuk memulakan enjin, bateri dengan nilai kapasiti 75 Ah digunakan.
Produk sedemikian mempunyai arus tatal sejuk yang meningkat, yang memungkinkan untuk memulakan unit diesel dengan lebih baik pada suhu udara negatif.
| Model | Kapasiti, Ah | Bermula semasa, A | Saiz mm |
|---|---|---|---|
| CMF40B19LS / RS | 38 | 330-370 | 187x127x200 |
| CMF42B19LS / RS | 40 | 330-380 | 187x127x200 |
| CMF55B24LS / RS | 45 | 400-430 | 234x127x200 |
| CMF60B24LS / RS | 50 | 430-460 | 234x127x200 |
| CMF55559 / 65 | 55 | 480-540 | 242x174x190 |
| CMF55D23L / R | 60 | 550-580 | 230x172x200 |
| CMF56077 / R | 60 | 480-540 | 242x175x175 |
| CMF56219 / 20 | 62 | 480-540 | 242x174x190 |
| CMF75D23L / R | 65 | 550-600 | 230x172x200 |
| CMF75D23FL / FR | 65 | 550-600 | 230x172x200 |
| CMF56638 / 33 | 66 | 540-595 | 277x174x190 |
| CMF80D26FL / FR | 70 | 580-620 | 257x172x200 |
| CMF80D26FL / FR | 70 | 580-620 | 257x172x200 |
| CMF57220 / 19 | 72 | 540-610 | 277x174x190 |
| CMF57412 / 13 | 74 | 610-680 | 277x174x190 |
| CMF80D26L / R | 75 | 580-620 | 257x172x200 |
| CMF90D26L / R | 80 | 600-700 | 257x172x200 |
| CMF105D31L / R | 90 | 670-740 | 302x172x200 |
| CMF59218 | 92 | 680-710 | 354x174x190 |
| CMF115D31L / R | 95 | 750-830 | 302x172x200 |
| CMF 115D31FL / FR | 95 | 750-830 | 302x172x200 |
| CMF60038 | 100 | 720-820 | 354x174x190 |
| CMF95E41L / R | 100 | 830-860 | 402x171x205 |
| CMF115E41L / R | 110 | 830-870 | 402x171x205 |
Terdapat juga garisan Totachi NIRO yang lebih berkuasa, mereka berbeza dari bateri biasa dengan peningkatan penggunaan pakej tenaga.
| Model | Kapasiti, Ah | Bermula semasa, A |
|---|---|---|
| NIRO 90Ah | 55 | 460-505 |
| NIRO 60Ah | 60 | 520-570 |
| NIRO 62Ah | 62 | 560-620 |
| NIRO 65Ah | 65 | 580-635 |
| NIRO 74Ah | 74 | 610-680 |
| NIRO 74Ah | 74 | 700-770 |
| NIRO 75Ah | 75 | 700-770 |
| NIRO 90Ah | 90 | 780-860 |
| NIRO 100Ah | 100 | 850-935 |
Bateri kargo Totachi
Bateri Totachi yang digunakan untuk menyediakan arus elektrik ke trak mempunyai kapasiti 140 hingga 225 Ah. Nilai arus tatal sejuk adalah dari 700 hingga 1400 A.
Bateri kargo syarikat ini juga dihasilkan menggunakan teknologi kalsium. Sesetengah bateri benar-benar bebas penyelenggaraan supaya anda tidak perlu menambah air kepada mereka. Mereka yang mempunyai 6 caps pada penutup atas atau MF dalam tanda itu adalah penyelenggaraan yang rendah, jadi mereka perlu diisi dengan air.
| Model | Kapasiti | Inrush semasa | Dimensi | Polariti | Berat badan |
|---|---|---|---|---|---|
| NIRO 140Ah | 140 | 900-990 | n / a | n / a | n / a |
| SHD 64589 | 145 | 700-800 | 511x188x217 | [-/+] | 36.24 |
| CMF 135F51 | 150 | 870-950 | 506x182x233 | [+/-] | 34.03 |
| CMF 160G52 | 165 | 1000-1100 | 506x212x230 | [+/-] | 39.11 |
| NIRO 190Ah | 190 | 1380-1500 | n / a | n / a | n / a |
| SHD 68032 | 190 | 900-1000 | 511x188x218 | [-/+] | 43.77 |
| CMF 245H52 | 220 | 1200-1400 | 509x274x238 | [+/-] | 50.71 |
| SHD 72512 | 225 | 1050-1150 | 516x274x238 | [-/+] | 56.36 |
Perkhidmatan
Penyelenggaraan bateri yang tidak mempunyai pembukaan khas tidak diperlukan, tetapi mod operasi peranti sedemikian juga harus dipantau dengan teliti. Di dalam kereta, bateri mesti diamankan dengan betul supaya produk tidak dilanggar oleh badan semasa pergerakan.
Ia perlu mengeluarkan bateri dari kereta dan membawanya ke bilik yang hangat apabila kereta diparkir untuk waktu yang lama di musim sejuk. Dengan menggunakan mesin yang kerap pada waktu malam, dan juga dengan pengguna kuasa di papan yang kuat, perlu mengukur voltan pada terminal bateri secara teratur.
Jika bateri diservis, anda perlu membuka penutup bateri, mengukur ketumpatan elektrolit, tambah air.
Cara mengenakan bateri Totachi
Bateri Totachi perlu dicaj menggunakan penukar kuasa dipasang kilang. Peranti sedemikian disambungkan ke rangkaian biasa dengan voltan 220 V. Selain itu, kebanyakan model moden mempunyai pengawal terbina dalam yang secara bebas memilih mod pengecasan bateri.
Jika pemilik bateri menggunakan pengecas lama atau pengubah yang boleh laras, disyorkan untuk membekalkan arus elektrik ke terminal bateri dengan amperage sebanyak 10% daripada kapasiti penarafan produk untuk mengecas bateri dengan berkesan.
Bagaimana untuk mengetahui tarikh siaran dan nyahsulit kod
Anda boleh menentukan tahun pembuatan dengan menyahkod kod, yang terletak di bahagian atas penutup peranti. Jika buku perkhidmatan untuk bateri dipelihara, maka tarikh sebenar bateri juga boleh ditunjukkan dalam dokumen ini.
Sekiranya tiada buku perkhidmatan, maka tanda-tanda pada bateri akan di-decrypted seperti berikut:
- Nombor pertama adalah tahun pengeluaran.
- Surat kedua ialah sebulan.
- Surat ketiga adalah pengeluar.
- Dua digit terakhir ialah tarikh pengeluaran.
Sebagai contoh, penanda 8JKD17 akan menunjukkan bahawa bateri telah dihasilkan pada 17 Oktober 2018 di kilang di Digon.
Adakah anda mempunyai atau mempunyai bateri? Totachi? Kemudian beritahu kami dalam ulasan tentang tanggapan anda mengenai dia, ini akan sangat membantu pemandu lain dan akan menjadikan bahan itu lebih lengkap dan tepat.
Ulasan
Maxim g, Moscow
Saya membeli bateri TOTachi SHD untuk gazelle saya. Walaupun polaritas terbalik dan dimensi yang ketara, produk itu mengendalikan enjin kerap bermula dan tidak pernah gagal apabila digunakan pada musim sejuk.
Gregory, Arkhangelsk
Saya membeli bateri Totachi untuk skuter. Bateri dengan sempurna memegang semasa dan membolehkan anda memulakan moped secara literal separuh putaran.
Konstantin, Rostov
Saya telah membeli bateri Totschi selama beberapa tahun. Saya cuba mengeluarkan penutup untuk menambah air, tetapi negara Jepun, nampaknya, beralih kepada pembebasan model bateri bebas penyelenggaraan sahaja.
