Bateri 80D23L / R

Kebanyakan kenderaan buatan Asia menggunakan bateri yang dihasilkan mengikut JIS D 5301 "Bateri Lead-Acid untuk Automobil" (bateri asid plumbum untuk kereta). Salah satu model yang paling biasa ialah bateri ditandakan 80D23L.

Apakah bateri 80D23L?

Ini adalah model kuasa asid yang memimpin daya jenis bateri dengan dimensi selaras dengan piawaian Asia. Ia direka untuk digunakan sebagai bateri pemula pada pelbagai model kereta penumpang, termasuk Acura, Infiniti, Kia, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota dan jenama Jepun dan Korea yang lain.

Bateri ini dilengkapi dengan terminal berbentuk kerucut ASIA dengan diameter terminal ditambah 12.7 mm dan diameter terminal negatif 11.1 mm. Katod dalam model 80D23L berada di sebelah kiri.

Decryption bateri 80D23L dan 80D23R

Kod abjad JIS D 5301, yang digunakan untuk menandakan bateri, menggunakan sistem berikut:

• dua digit pertama adalah nilai yang sepadan dengan kuasa elektrik. Semakin besar jumlahnya, semakin tinggi kapasitans dan arus tatal sejuk. Dalam kes ini, kapasiti bateri berkisar antara 65-68 Ah, dan arus bermula dari 490 hingga 550 amperes;
• huruf D menunjukkan lebar 175 mm dan ketinggian 200 mm pada bateri;
• nombor 23 menunjukkan panjang badan dalam sentimeter (dalam kes ini, 23 cm);
• huruf L pada akhir tanda menandakan bahawa bekalan kuasa ini mempunyai terminal negatif di sebelah kiri (polaritas terbalik). Untuk produk 80D23R, tolak adalah di sebelah kanan (polariti lurus).

Di samping itu, data berikut harus ditunjukkan pada pengisian bateri yang dibuat kepada piawaian Jepun:

• nama atau lambang pengilang;
• kod 4 digit di mana dua yang pertama menunjukkan bulan, dan yang terakhir - tahun terbitan;
• jawatan surat untuk penyelenggaraan bateri:

• MF - penyelenggaraan yang rendah, di mana perlu untuk menambah air suling sekali setiap enam bulan - setahun;
• CMF - sepenuhnya bateri penyelenggaraan percumayang, di bawah keadaan operasi biasa, topping elektrolit tidak diperlukan. Secara berkala, anda perlu menyemak tahap elektrolit dan, jika perlu, tambah air suling melalui lubang khas;
• SMF adalah bateri bebas penyelenggaraan yang ditutup di mana kehilangan elektrolit sangat kecil sehingga tidak perlu memeriksa tahapnya sepanjang hayat bateri.

Penting! Bateri siri MF yang lebih murah akhirnya kehilangan beberapa air dalam elektrolit kerana degradasi plat, kehilangan lembapan melalui injap semasa pengecasan berlebihan dan terlalu panas. Penurunan tahap elektrolit mereka di bawah nilai yang dibenarkan boleh mengakibatkan pengoksidaan plat, pembengkakan lamela dan litar pintas atau kemusnahan berikutnya.

Siri CMF mempunyai kos purata dan prestasi yang optimum.

Bateri siri SMF adalah yang paling mahal, tetapi kos mereka dibenarkan kerana kehidupan mereka yang lebih lama, penentangan yang lebih baik terhadap pengaruh buruk seperti getaran, peningkatan suhu, pelepasan kuat berkala dan pengecasan berlebihan.

Ciri-ciri umum bateri 80D23L

Sekiranya anda menguraikan tanda 80D23L / R mengikut JIS D 5301, bateri ini mesti mempunyai spesifikasi teknikal berikut:

• voltan bateri - 12 volt;
• kapasiti elektrik (Jepun) - 55 A / h (dengan pelepasan sehingga 10.5 v dalam masa 5 jam);
• kapasiti elektrik (Eropah) pada pelepasan sehingga 10.5 v dalam 20 jam (semasa 3.1 amperes) - sekurang-kurangnya 62 A / h;
• kapasiti rizab (masa pelepasan dengan arus 25 A hingga 10.5 volt) - sekurang-kurangnya 103 minit;
• masa di mana voltan bateri jatuh ke 6 volt semasa pelepasan dengan beban 300 A - 3.5 min;
• mengecas semasa - sehingga 6.5 amperes;
• penunjuk caj;
• dimensi: 230x172x225 mm;
• berat badan - sehingga 19 kg;

• arus pelepasan maksimum pada -18 ° C adalah lebih daripada 490 amperes (apabila voltan jatuh kepada 7.2 volt selepas beban selama 30 saat).

Analog daripada pelbagai pengeluar

Apabila menggantikan bateri sedemikian, anda perlu memberi perhatian kepada polariti terminal dan koresponden kapasiti (sekurang-kurangnya 65 A / h mengikut piawaian Eropah) dan arus masuk (lebih daripada 490 A).

Bateri sepenuhnya mematuhi standard teknologi Jepun oleh pengeluar berikut:

• Jepun Hitachi, Nissan, Panasonic, Yuasa, Bateri Furukawa, Totachi;
• Korea Selatan Hankook, Presiden, Autous, Pingat, Delkor (Cene), Solite, Sebang, Numax.

Salah satu model terbaik ialah bateri siri FB7000 yang dihasilkan oleh syarikat Jepun, Furukawa Battery, yang tidak memerlukan penyelenggaraan, telah meningkatkan arus operasi, meningkat sebanyak 60% hayat perkhidmatan, dan juga dilengkapi dengan penunjuk cas warna terbina dalam. Bagi kawasan sejuk, lebih baik menggunakan model syarikat ini dengan penunjukan FB9000.

Sesetengah pengeluar yang mengeluarkan analog bateri 80D23L juga label mereka dengan perkataan ASIA, yang bermaksud bahawa mereka memenuhi keperluan JIS D 5301. Pengilang seperti bateri Asia mengeluarkan analog bateri Asia Bosch, AkTech, Feon, Timberg, Optima, Gigawatt, Topla, Varta dan banyak lagi.