Bateri Atlas BX

Bateri buatan Korea yang popular di seluruh dunia untuk kualiti tinggi, pelbagai dan harga yang berpatutan. Mereka hebat untuk realiti Rusia - kedua-dua jalan dan iklim, berdiri kereta asli dan domestik, dan kereta asing. Antara pemimpin Korea Selatan ialah bateri Atlas BX.

Mengenai Atlas BX

Pengilang bateri di bawah nama ini ialah syarikat South Korea AtlasBX Co. Ltd ". Ia memulakan perjalanannya di pertengahan abad ke-20, dan kemudiannya dikenali sebagai "Isan Ltd". Ia dinamakan semula dua kali, dan sejak tahun 2004 ia mempunyai nama yang diketahui oleh hari ini.

Syarikat itu berdiri di asal-usul pengeluaran bateri bebas penyelenggaraan pertama di Korea Selatan, ia adalah pada tahun 80-an abad yang lalu. Hari ini, pengilang adalah salah satu pemimpin industri di dunia.

Pada masa ini, pengeluaran terus berkembang dan bertambah baik, teknologi baru sedang diperkenalkan. Terima kasih kepada pertumbuhan dan pembangunan, pengeluar berjaya mengekalkan kedudukan terkemuka di negara ini dan di dunia, serta untuk mengekalkan kepentingan pengguna yang tidak henti-henti.

Di manakah bateri Atlas BX digunakan?

Bateri Atlas BX diedarkan di semua bahagian dunia, diimport ke banyak negara. Mereka boleh digunakan pada kereta - kedua-duanya sebagai standard dan premium. Termasuk di Asia, terutamanya - di kereta Jepun.

Terdapat juga garisan untuk kereta moden dengan sistem permulaan. Terdapat pilihan yang baik untuk pengangkutan barang, serta air.

Bateri jenama ini dihantar kepada penghantar banyak pengeluar kenderaan Amerika, Eropah, Asia.

Teknologi yang diterimapakai dan ciri-ciri mereka

Dalam pembuatan bateri jenama ini hanya bahan bermutu tinggi dan timbal yang disucikan dengan teliti digunakan. Teknologi yang digunakan dalam pembuatan bateri ini:

1. X-Frame - kisi pembuatan teknologi untuk konduktor bawah yang optimum. Ia menyumbang kepada arus masuk yang lebih tinggi dan lebih stabil - 30% lebih tinggi daripada bateri standard. Kisi tersebut mempunyai lekatan yang lebih tinggi kepada jisim aktif.
2. Plat Kekuatan Tinggi - teknologi yang digunakan dalam pembuatan plat elektrod. Ia meningkatkan kekuatan dan ketahanannya, yang bermaksud - keseluruhan struktur juga.
3. Carbon Plus adalah teknologi yang disebabkan oleh peralatan yang semakin kuat dan lebih pantas untuk mengecas, kedai-kedai yang lebih lama dan lebih baik, memperoleh daya tahan diri.

Bateri Atlas BX adalah bateri AGM bebas penyelenggaraan, asid plumbum dan moden, sepenuhnya di mana elektrolit dalam bentuk impregnasi untuk bahan khas. Selain itu, mereka mempunyai kuasa yang lebih besar, kebolehpercayaan dan mempunyai jangka hayat yang panjang. Penumpahan dan penyejatan elektrolit di dalamnya adalah dikecualikan.

Ciri-ciri teknikal pelbagai model

Bateri boleh dicas semula Atlas BX dibahagikan kepada kategori untuk kereta penumpang, untuk trak, serta peralatan air. Pelbagai jenis boleh didapati di laman web rasmi syarikat.

Untuk kereta

Atlas BX UHPB - bateri boleh dicas semula untuk semua jenis kereta. Mereka telah meningkatkan kekuatan dan kestabilan arus masuk. Mereka mempunyai ciri-ciri seperti: kapasiti - dari 45 hingga 110 Ah, semasa tatal sejuk - dari 400 kepada 950 A.

Atlas BX SMF - Bateri sesuai untuk semua jenis kereta dan trak kecil. Dipercayai, tahan lama, tahan terhadap pelepasan diri.Mereka mempunyai kapasiti 45 hingga 110 Ah, arus tatal sejuk ialah 400-950 A.

Untuk kenderaan dengan sistem permulaan

Atlas BX Start Stop plus AGM - bateri gel moden, di mana elektrolit tidak dalam cecair, tetapi dalam bentuk terserap - sebagai impregnasi untuk gentian kaca khas. Dan piring-piring dipintal lingkaran. Buka tudung, tambahkan air - ini bukan mengenai mereka dan bukan untuk mereka. Mereka sepenuhnya penyelenggaraan, tetapi tahan lama, kuat dan tahan lama. Kapasiti bateri ini adalah 60-95 Ah, arus bermula dari 680 hingga 850 A.

Atlas BX Mula Hentikan EFB adalah bateri starter asid plumbum tradisional dengan elektrolit cecair. Direka untuk digunakan dalam kereta dengan fungsi permulaan, terutamanya dalam kereta Eropah moden.

Atlas BX HEV - Ini adalah bateri Ni-MH atau lithium-ion voltan tinggi. Ia direka untuk kenderaan dengan enjin hibrid, di mana ia digunakan sebagai utama atau tambahan untuk pengumpulan pemulihan tenaga semasa brek.

Untuk trak

Atlas BX Heavy Duty - Ini adalah bateri untuk trak, bas, peralatan berat khusus - pembinaan, pertanian, untuk kenderaan komersial yang lain. Mereka mempunyai penunjuk seperti: kapasiti dari 145 hingga 225 Ah, dan arus masuk - dalam lingkungan 700-1150 A.

Atlas BX Super Heavy Duty mewakili variasi yang lebih baik daripada kategori bateri terdahulu. Mereka juga bertujuan untuk trak, bas dan peralatan berat, misalnya - pembinaan. Kapasiti mereka berbeza-beza dari 145 hingga 225 Ah, dan arus permulaan adalah 700-1150 A. Perbezaan dari Atlas BX Heavy Duty ialah tebal yang membawa beban semasa dan massa getaran yang lebih aktif digunakan.

Untuk pengangkutan air

AGL tujuan dua Atlas BX - bateri untuk pengangkutan air, boleh digunakan dalam mekanisme dengan unit elektronik. Mereka mempunyai kebolehpercayaan yang tinggi, tahan terhadap pelepasan diri dan perlindungan terhadap kelembapan. Sesuai untuk penyimpanan jangka panjang dari musim. Bateri siri ini adalah gel, dibuat menggunakan teknologi AGM.

Atlas BX Maintenance Battery

Penyelenggaraan bateri adalah seperti berikut:

• elakkan kejutan, getaran kuat, gemetar bateri;
• pemeriksaan secara berkala dengan teliti untuk retak, kebocoran, bengkak;
• membersihkan kes, terminal, pembukaan ventilasi dari kotoran, keluarkan pengoksidaan dari terminal tiang, jika terbentuk;
• mengelakkan pelepasan bateri yang mendalam, caj pada masa;
• Jangan simpan bateri dalam keadaan yang dilepaskan, periksa tahap caj setiap 3-6 bulan.

Model servis memerlukan kawalan cecair. Ini biasanya dilakukan semasa mengecas. Ia perlu mengeluarkan penutup, mengukur kepadatan elektrolit dan, jika perlu, tambah air.

Bagaimana untuk mengenakan bateri Atlas BX

Bateri Atlas BX dikenakan jika perlu dari sesalur kuasa. Bateri mesti dikeluarkan dari kereta dan dibawa masuk ke dalam bilik, jika perlu - biarkan ia panas ke suhu bilik, anda tidak boleh mengecas bateri sejuk. Kemudian bersih dari kotoran dan kelembapan.

Kemudian sambungkan, memerhatikan polariti, pengecas. Arus pengecasan hendaklah tidak lebih daripada sepersepuluh dari kapasiti bateri. Dan dengan pelepasan yang mendalam, anda perlu mengenakannya dengan arus yang sangat lemah - tidak lebih daripada 2 ampere. Ini akan mengambil masa yang lama.

Peralatan yang dikenakan caj dianggap apabila voltan kekal tidak berubah selama dua jam.

Semasa mengecas, anda perlu memantau suhu elektrolit - anda tidak boleh memanaskannya melebihi 45-50 darjah. Dalam kes ini, proses itu bernilai dihentikan. Untuk model yang diservis, ia juga perlu untuk memeriksa ketumpatan elektrolit dan, selepas mengecas, air atas jika perlu.

Bagaimana untuk mengetahui tarikh siaran dan nyahsulit kod

Menandakan pada bateri jenama ini digunakan pada penutup di bawah pen dan kod alfanumerik. Tarikh rilis di dalamnya ditunjukkan oleh dua aksara pertama. Yang pertama ialah angka terakhir tahun pembuatan.Yang kedua adalah huruf yang menyulitkan bulan tahun ini: A - Januari, B - Februari, C - Mac, D - April, E - Mei, F - Jun, G - Julai, H - Ogos, J - September, K - November, M - Disember, tetapi surat "I" tidak digunakan oleh pengilang.

Menanda contoh: 2KJD24. Kod ini bermaksud bahawa bateri dikeluarkan pada bulan Oktober 2012.

Adakah anda mempunyai atau mempunyai bateri? Atlas BX? Kemudian beritahu kami dalam ulasan tentang tanggapan anda mengenai dia, ini akan sangat membantu pemandu lain dan akan menjadikan bahan itu lebih lengkap dan tepat.

Ulasan

Alexey
Saya pemilik bateri sedemikian, tahun ketujuh saya ada. Sepanjang tahun-tahun ini saya melayani dengan setia. Pada musim sejuk dan musim panas tidak ada masalah dengannya. Perkara utama adalah memantau dan mengecas secara tetap.

Daniel
Pada musim sejuk, anda perlu mengenakan bayaran hampir setiap dua minggu. Sebaik sahaja saya terlepas seketika, akibatnya, dia pergi ke pelepasan yang mendalam, dan untuk memulihkannya, saya mengambil masa dua hari.

Alexander
Saya telah menggunakannya selama tiga tahun. Saya tidak pergi setiap hari. Kami tidak mempunyai frosts yang kuat, dan kereta sentiasa di garaj yang hangat, jadi saya tidak akan mengatakan apa-apa semasa musim sejuk. Saya suka bahawa dia tidak dijaga - tidak ada keributan yang tidak perlu.