Kebolehgunaan bateri boleh dihakimi bukan sahaja oleh tahap voltan di terminalnya, tetapi juga dengan warna elektrolit di bank. Sudah tentu, diagnostik sedemikian hanya boleh dilakukan dengan model bateri yang diservis. Sekiranya anda adalah pemilik yang beruntung seperti bateri, maka dalam kes pengesanan tepat pada masanya masalah, simpan bateri.
Kandungan
Apa warna elektrolit?
Sebelum meneruskan pemecahan masalah, adalah perlu untuk mengetahui apa warna campuran rujukan asid sulfurik dan air suling yang digunakan dalam bateri boleh dicas semula moden. Seperti yang anda tahu, air adalah cecair telus, asid sulfurik pekat juga tidak mempunyai warna dan bau.
Apabila asid bercampur dengan air, cecair tidak berwarna terbentuk, oleh itu, jika campuran ini berwarna semasa operasi bateri, sebab fenomena ini adalah bahan yang membentuk plat dalaman.
Alasan mengapa elektrolit semakin gelap
Mungkin terdapat beberapa sebab untuk mengotorkan cecair asid dalam warna gelap. Selalunya, kerosakan berikut mengakibatkan perubahan warna campuran:
- Pemusnahan plag pengisi, skru longgar atau jenis sesak perumahan yang lain. Perubahan warna elektrolit dalam kes ini adalah disebabkan oleh kemasukan kotoran, gris atau penyejuk ke dalam bateri.
- Menambah air sulingan berkualiti rendah ke bateri. Untuk memulihkan tahap dalam bateri yang diservis, semasa operasi pada musim panas, pemandu sering perlu menambah air ke tepi baterai, jadi bukannya air suling, secara tidak sengaja, air paip boleh diisi. Juga, keadaan yang sama boleh berlaku apabila menyelenggara bateri oleh pemandu pemula. Tiada siapa yang selamat daripada memperoleh campuran asid sulfurik yang berkualiti rendah dan air di dalam sebuah kedai.
- Membeli bateri berkualiti rendah, dan jika bateri dibekalkan dalam keadaan kering, maka kualiti campuran asid yang tidak memuaskan. Walau bagaimanapun, adalah lebih baik untuk membeli barang-barang tersebut di tempat terbukti.
- Bateri terlampau yang teruk semasa pengecasan juga boleh menyebabkan perubahan warna elektrolit. Sebab berlakunya pengecasan berlebihan bateri boleh berbeza, tetapi biasanya ini adalah kerosakan pengatur relay atau pengecas yang dikuasakan oleh sesalur kuasa. Pengecasan yang tidak betul semasa dan mengecas terlalu lama.
- Pelepasan dalam bateri juga menyebabkan perubahan warna asid. Untuk mengecualikan kemungkinan pelepasan yang kuat, adalah perlu untuk berhati-hati memantau ketiadaan pengguna elektrik termasuk apabila kereta diletakkan.
Mengetahui punca utama perubahan warna dalam cecair, anda boleh cuba untuk mengelakkan berlakunya kerosakan bateri.
Apa yang perlu dilakukan jika elektrolit mendung
Sekiranya pencegahan kerosakan tidak membawa hasil yang diingini dan elektrolit dalam satu bank atau secara keseluruhannya redup, maka bergantung kepada warna cecair, tindakan tertentu dilakukan untuk memulihkan prestasi bateri.
Elektrolit kelabu
Sekiranya campuran asid telah menjadi kelabu, kemungkinan penyebab cecair cecair adalah pelepasan kuat bateri. Untuk memulihkan prestasi bateri, disarankan untuk menguras dengan teliti elektrolit dan isi cecair asid-cair baru.
Kemudian buatkan caj kitaran bateri yang disyorkan oleh voltan pengeluar dan arus.
Elektrolit mendung
Sekiranya elektrolit menjadi berawan, alasan yang paling mungkin adalah penggunaan campuran asid berkualiti rendah atau air paip biasa secara tersilap dicurahkan ke dalam balang. Sekiranya perubahan warna diperhatikan di semua bank, maka bateri berkualiti rendah mungkin telah dibeli.
Dalam banyak kes, dengan kehadiran elektrolit mendung di bank, bateri boleh dipulihkan sepenuhnya ke kapasiti kerja akibat menggantikan campuran asid dan mengecas sepenuhnya bateri.
Elektrolit coklat
Warna coklat elektrolit diperolehi dengan ketulan bateri yang kuat. Juga, perubahan seperti itu dapat dilihat dengan plat sangat kosong semasa pengisian bateri standard.
Jika naungan cecair berasid mempunyai warna tidak terlalu tepu, maka selepas menambah jumlah campuran asid yang diperlukan kepada bank masalah, anda hampir boleh memulihkan prestasi bateri sepenuhnya. Jika warna coklat lebih gelap, maka anda perlu menggantikan elektrolit dengan yang baru dan cas semula bateri.
Elektrolit hitam dalam bateri
Jika cecair berasid di dalam tin telah menjadi hitam, kemungkinan besar bateri perlu diganti. Elektrolit bertukar hitam apabila plat dimusnahkan, dan plumbum bertaburan di bahagian bawah tin, yang mengotorkan cecair dalam warna gelap.
Jika apa-apa tanda kerosakan bateri diperhatikan hanya dalam satu bank, maka anda boleh cuba menggantikan elektrolit di dalamnya. Dalam kes ini, pemulihan separa kebolehkendalian unsur arus elektrik adalah mungkin, tetapi hanya jika tiada litar pintas antara plat.
Kenapa elektrolit mendung muncul ketika mengecas
Sekiranya elektrolit menjadi gelap semasa pengisian, maka hampir selalu menyebabkan perubahan warna cecair adalah nilai yang salah dengan nilai semasa pada pengecas. Bateri untuk kereta dicadangkan untuk dicas dengan arus tidak lebih daripada 10 peratus daripada kapasiti nominal peranti.
Bateri perlu dicas selama 10 jam, oleh itu, meninggalkan pengecas yang disambungkan untuk jangka waktu yang lebih panjang boleh mengakibatkan kekuningan cecair berasid.
Masih ada soalan tentang elektrolit mendung atau mempunyai sesuatu untuk ditambah? Kemudian tulis kepada kami tentangnya dalam komen, ini akan menjadikan bahan itu lebih berguna, lengkap dan tepat.
