Bateri boleh dengan mudah dilumpuhkan dengan litar pintas atau tinggal dalam pelepasan yang mendalam untuk masa yang lama. Setiap kali selepas berlakunya situasi sedemikian, serta dengan kerosakan mekanik pada produk, perlu melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap baterai. Bagaimana untuk menjalankan kajian sedemikian dalam pelbagai cara akan diterangkan secara terperinci dalam artikel ini.
Kandungan
Apa yang anda perlu semak
Pertama sekali, perlu mengeluarkan bateri dari mesin dan membersihkan badannya dengan teliti dari habuk. Kemudian anda perlu menyediakan alat dan peranti yang mungkin diperlukan untuk pelbagai ukuran. Untuk menentukan kehadiran atau ketiadaan pemakaian bateri tidak boleh dilakukan tanpa:
- Multimeter.
- Beban garpu.
- Hidrometer.
- Pemutar skru.
Ia juga disyorkan untuk menyediakan lampu suluh untuk penentuan visual tahap elektrolit di bank. Apabila semua yang anda perlukan dimasak, anda boleh meneruskan ujian terperinci mengenai bateri untuk prestasi.
Apa yang boleh diperiksa di dalam bateri
Dalam bateri, anda boleh menyemak banyak parameter, termasuk voltan, semasa, kapasiti dan pelepasan diri semasa. Di samping itu, semasa pemeriksaan, paras elektrolit di bank dan kepadatannya diukur.
Dalam banyak kes, ia cukup untuk mendapatkan nilai salah satu pengukuran ini untuk menguji keadaan bateri dengan agak tepat, tetapi disarankan melakukan pemeriksaan penuh untuk mendapatkan maklumat yang lebih tepat.
Pemeriksaan visual
Pertama sekali, pemeriksaan visual terhadap bateri perlu dilakukan. Sekiranya hasil cip dan keretakan pada kes didapati, maka penyebab prestasi yang tidak memuaskan bateri boleh menjadi kebocoran elektrolit. Walaupun bateri berada dalam keadaan teknikal yang baik, kerosakan tersebut mungkin menunjukkan kegagalan produk yang mungkin, dalam masa terdekat.
Apabila membeli bateri baru, penyok dan perengkak akan menunjukkan bahawa semasa penyimpanan dan pengangkutan produk itu tertekan dengan peningkatan tekanan mekanikal. Kelemahan luaran seperti ini boleh membawa kepada kegagalan bateri yang sangat cepat, jadi lebih baik untuk menolak pembelian.
Status Elektrolit
Walaupun tidak mungkin untuk menetapkan penunjuk tepat semasa dan voltan bateri yang diservis, adalah mungkin untuk menilai prestasinya dengan keadaan elektrolit. Untuk mendapatkan cecair yang dicurahkan ke dalam balang, anda perlu membuka plag, yang, sebagai peraturan, mempunyai potongan silang untuk pemutar skru.
Sesetengah bateri dilengkapi dengan penunjuk caj (lubang pada penutup bateri), di mana anda boleh mengetahui segala-galanya mengenai tahap cas, paras cecair dan kepadatan elektrolit.
Membongkar elemen pengunci dan menyinarkan lampu suluh ke dalam setiap boleh, anda boleh menentukan tahap anggaran elektrolit. Keadaan yang sangat berbahaya untuk prestasi bateri adalah pendedahan plat, iaitu, jika paras cecair turun di bawah paras kritikal. Menggunakan bateri dalam keadaan ini secepat mungkin akan membawa kepada kemusnahan kekisi pengisi, yang boleh menyebabkan litar pintas.
Sekiranya terdapat elektrolit yang cukup di bank, maka anda harus mengukur ketumpatan cecair ini menggunakan hidrometer.Bateri yang dicas sepenuhnya mesti mempunyai ketumpatan sekurang-kurangnya 1.27 g / cm3.
Kehadiran warna coklat dalam elektrolit juga boleh menunjukkan kemusnahan plat, oleh itu, dalam hal ini, lebih baik untuk berhati-hati mengepam jumlah maksimum cecair dengan pir dan mencurahkan jumlah yang sama dengan larutan asid baru.
Tahap caj
Mengetahui apa voltan di terminal bateri sepadan dengan caj seratus peratus, anda boleh menentukan tahap pengecasan bateri dengan betul. Untuk bateri dua belas volt, nilai ini ialah 12.7 V. Pengukuran boleh dilakukan menggunakan mana-mana penguji, beralih kepada mod mengukur arus terus. Baca lebih lanjut DI SINI.
Untuk jenis bateri kereta ini, kehadiran voltan 12 volt pada terminal menunjukkan bahawa bateri separuh dilepaskan dan memerlukan pengecasan segera dari pengecas utama.
Tentukan kapasiti
Kapasiti sentiasa ditunjukkan pada kes bateri, serta dalam arahan untuk produk. Sekiranya tiada label pada bateri, maka dengan bantuan peranti tambahan anda dapat memperkirakan kapasiti bateri sebenar.
Untuk ujian, anda perlu mengisi sepenuhnya bateri, membeli atau mengeluarkan 12 Penstabil Voltan sendiri, serta menyediakan ammeter dan jam randik.
Memandangkan arus permulaan yang tinggi dari bateri kereta, anda juga akan memerlukan beban, yang mana boleh menjadi mana-mana peranti dua belas-volt dengan kapasiti 100 - 200 watt.
Kapasiti bateri ditentukan mengikut urutan berikut:
- Bateri, penstabil, ammeter dan beban disambung secara siri ke litar elektrik.
- Apabila anda menyalakan pengguna arus elektrik, anda mesti segera mengaktifkan jam randik dan merakam ammeter tersebut.
- Selepas penstabil tidak dapat mengekalkan voltan pada tahap tertentu, jam randik dihentikan dan nilai peranti ini dalam jam dikalikan dengan bacaan ammeter yang dinyatakan dalam amperes. Hasilnya ialah kapasiti bateri anggaran di Ah.
Apabila menjalankan pengukuran parameter ini pada bateri dalam keadaan teknikal yang baik, prosedur mungkin mengambil masa beberapa jam. Kesan negatif pelepasan penuh pada banyak model bateri utama juga perlu dipertimbangkan.
Semak arus mula
Semasa tatal sejuk adalah parameter penting bagi setiap bateri pemula. Penunjuk ini dinyatakan dalam amperes dan boleh mencapai nilai lebih daripada 1 ribu (model bateri bateri). Arus permulaan boleh ditentukan menggunakan beban dengan rintangan minimum dan ammeter yang disambungkan secara bersiri ke litar.
Sebagai peraturan, pengukuran tersebut dilakukan pada bateri yang terisi penuh, sedangkan bateri harus dilepaskan pada arus maksimum tidak lebih dari 30 saat.
Kebocoran semasa
Jika bateri disambungkan ke sesalur sementara kenderaan diletakkan, kebocoran semasa adalah normal. Walaupun penyalaan dimatikan, peranti seperti penggera atau radio boleh berfungsi dalam mod siap sedia, memakan sejumlah kecil elektrik.
Untuk menguji bateri semasa kebocoran, hanya sambungkan ammeter antara terminal positif bateri dan petunjuk positif mesin. Akibatnya, nilai sebenar semasa yang digunakan oleh kenderaan pada rehat dipaparkan pada paparan digital atau dail.
Keadaan plat dan tin
Buangkan bateri dan melihat plat untuk menentukan keadaan mereka tidak berfungsi, tetapi boleh dilakukan dengan tanda tidak langsung untuk menentukan kehadiran sulfat atau litar pintas.
Sekiranya semasa semasa dibekalkan ke terminal bateri yang dicadangkan oleh pengeluar, bisul semasa dengan cepat, maka "kelakuan" bateri ini hampir selalu menunjukkan kehadiran peleburan plat.
Litar pintas tin, sebaliknya, akan membawa kepada fakta bahawa proses kimia dalam tangki tertentu tidak akan berlaku. Iaitu, elektrolit tidak akan mendidih hanya dalam balang yang ditutup.
Tarikh siaran
Adalah penting untuk menentukan tahun pembuatan bateri sebelum pembeliannya kerana semasa penyimpanan bateri yang lama, cajnya akan berkurangan akibat pelepasan diri. Semasa penyimpanan jangka panjang bateri yang dilepaskan, plat akan sulfat, yang akan mengurangkan hayat produk yang berkesan.
Hampir selalu, menandakan digunakan pada penutup atas atau pemegang produk. Menyahsulit kod sedemikian boleh menjadi sukar, tetapi anda boleh mendapatkan maklumat yang tepat mengenai topik ini di laman web rasmi pengeluar atau dalam arahan produk.
Bilakah saya boleh menggunakan bateri?
Bateri boleh digunakan hanya jika penunjuk utamanya adalah normal, iaitu:
- Voltan dan arus pelepasan diberi nilai.
- Kapasiti produk adalah sama dengan yang diisytiharkan oleh pengeluar atau sedikit berkurang.
Sekiranya bateri menyempurnakan starter semasa enjin bermula, kemungkinan besar parameter di atas sepenuhnya sesuai dengan nilai optimum.
Apa kerosakan yang tidak dibenarkan
Jangan gunakan bateri kereta dengan kerosakan yang berikut:
- Bateri sentiasa mendidih semasa mengecas daripada penjana.
- Di hadapan kebocoran larutan sulfat.
- Jika bateri tidak sepadan dengan mesin dari segi voltan semasa atau dimensi semasa.
Operasi juga dilarang dalam semua kes di mana terdapat bahaya letupan atau kebakaran bateri.
Ada soalan, tidak dapat menyelesaikan masalah, atau ada apa-apa untuk menambah artikel dengan? Kemudian tulis kepada kami tentangnya dalam komen. Ini akan membantu menjadikan bahan lebih lengkap dan bermanfaat!
