Afa batterijen

Afa Plus-batterijen

Het gebeurde gewoon zo dat automobielbedrijven nooit zelf batterijen maken. Hun productie wordt uitsluitend uitgevoerd door gespecialiseerde bedrijven. Beta is een betrouwbare, hoogwaardige en tegelijkertijd relatief goedkope batterij, het geesteskind van een van de belangrijkste fabrikanten ter wereld.

Batterijfabrikant Afa

De productie van batterijen Afa Plus houdt zich bezig met Johnson Controls - een echt vlaggenschip in deze industrie, hoewel het bedrijf zelf uit Duitsland komt. Tot de helft van alle batterijen die aan de grootste Europese autofabrieken worden geleverd, wordt door dit bedrijf geproduceerd. Afa wordt geproduceerd in negen fabrieken in vier Europese landen.

Afa plus

De hoge kwaliteit van Johnson Controls-producten wordt bevestigd door talloze certificaten van wereldklasse. Het hele proces van het maken van een batterij wordt hier tot in het kleinste detail geregeld. De productie is geautomatiseerd en georganiseerd volgens moderne Europese normen.

Dankzij een ingebouwd kwaliteitscontrolesysteem en het gebruik van geavanceerde technologieën kunnen batterijen van Johnson Controls tot 15 maanden worden opgeladen.

Waar worden Afa-batterijen gebruikt?

Afa-batterijen worden gebruikt in de auto-industrie. Dergelijke batterijen voldoen volledig aan de normen en vereisten van premiumauto's en worden onder andere door de zorg vooral aan grote Europese voertuigfabrikanten geleverd.

Afa is dus te vinden op assemblagelijnen van wereldberoemde fabrikanten als Audi, Alfa Romeo, BMW, Jaguar, Land Rover, Mercedes, Porsche en Volkswagen.

batterij

Toegepaste technologieën en hun functies

De uitstekende technische kenmerken van deze batterijen worden bepaald door de technologieën die bij de vervaardiging ervan zijn betrokken. Het is vermeldenswaard het volgende:

  1. Het gebruik van calciumhoudende legeringen bij de vervaardiging van negatieve platen. Hun productietechnologie heet Expanded Metal en is tegenwoordig de meest geavanceerde ter wereld. De vervaardiging van negatieve roosters wordt uitgevoerd door een metalen band te perforeren en vervolgens te strekken. Afgewerkte platen hebben een stijvere structuur en hogere prestaties.
  2. Zilver toevoegen om loodlegeringen te maken om positieve platen te maken. Ze zijn gemaakt door gieten en hebben een verhoogde slijtvastheid en corrosieweerstand.
  3. De inhoud van speciale additieven in de actieve massa van de batterij: expander en versterkend hulp synthetisch materiaal. Dit minimaliseert het effect van kruipen van de actieve massa tijdens langdurige startontladingen.
  4. Het speciale ontwerp van het deksel is labyrint, waardoor het systeem volledig strak is, de elektrolyt niet kookt en niet spat.
  5. Speciale verstijvers op de muren, scheidingswanden en de onderkant van het lichaam. Dit maakt het ontwerp bijzonder duurzaam, stijf.
Lees ook:  Batterijen Dominator

De terminals in alle modellen gebruiken standaard en de polariteit is direct of omgekeerd.

Afa Plus 91 ah 740 A

Belangrijk! Vergelijkbare technologieën worden gebruikt bij de productie van batterijen VARTA - een ander geesteskind van Johnson Controls. De verschillen tussen de twee productnamen zijn minimaal.

Technische specificaties

Afa-batterijen zijn beschikbaar in voorgevulde vorm, klaar voor gebruik.Het is niet nodig om water toe te voegen, en dit is onmogelijk. Deze batterijen zijn volledig onderhoudsvrij, u kunt het deksel niet openen en geen water toevoegen. dat kunnen ze niet. En dankzij het calciumgehalte wordt het waterverbruik geminimaliseerd.

Afa Plus heeft de volgende kenmerken:

  • gebrek aan behoefte om water toe te voegen;
  • ladingbehoud tot 15 maanden;
  • zorgen voor betrouwbaar opstarten onder alle weersomstandigheden;
  • lange houdbaarheid;
  • fabrieksgarantie 24 maanden;
  • een breed scala aan modellen die aan moderne eisen voldoen;
  • breed scala aan capaciteiten - van 45 tot 225 A / h;
  • breed startstroombereik - van 330 tot 1150 A.

Tegelijkertijd zijn batterijen van dit merk toegankelijker en goedkoper in prijs dan hun meer populaire tegenhangers, en vertegenwoordigen ze de optimale verhouding tussen prijs en kwaliteit.

naamCapaciteit A / hInschakelstroom Apolariteitafmeting
AFA 545157 AF45330rechtdoor232x129x227
AFA 545155 AF45330contact232x129x227
AFA 556401 AF56480rechtdoor242x175x190
AFA 560127 AF60540rechtdoor242x175x190
AFA 560408 AF60540contact242x175x190
AFA 560412 AF60510contact232x173x225
hoog
AFA 560409 HS60540contact240x175x175
laag
AFA 568404 AF68550contact261x175x220
hoog
AFA 568405 AF68550rechtdoor261x175x220
hoog
AFA 574 104 AF74680contact278x175x190
AFA 580406 HS80740contact315x175x175
AFA 591400 AF91740contact306x173x225
hoog
AFA 591401 AF91740rechtdoor306x173x225
hoog
AFA 600402 HS100830contact353x175x190
AFA 725012 AT2251150rechtdoor518x273x240
Lees ook:  Batterij 110 a / h 12 v

Afa batterij onderhoud

Afa Plus-batterijen zijn volledig onderhoudsvrij. Ze kunnen niet worden gevuld met water of elektrolyt, noch kan het worden gemeten dichtheid. Het enige dat overblijft is om het van stof en vuil af te vegen, de polen van oxidatie te reinigen en indien nodig op te laden. Nadat de batterij onbruikbaar is geworden, moet u een nieuwe kopen.

U moet zich hier echter geen zorgen over maken. De batterijen van dit merk hebben een hoge veiligheidsmarge en kunnen jarenlang zonder vervanging worden gebruikt - uiteraard met de juiste werking.

Afa Plus 45 Ah 330 A

Hoe Afa-batterijen op te laden

Omdat de batterij onderhoudsvrij is, is het praktisch niet nodig om hem op te laden. Situaties zijn echter anders, en soms kan het zich voordoen. Als de auto bijvoorbeeld lange tijd stil heeft gestaan ​​en de batterij volledig leeg is als deze niet wordt gebruikt.

Hier moet u zich aan bepaalde regels houden om de batterij niet te beschadigen. Het is het beste om automatische opladers te gebruiken. De spanning mag niet hoger zijn dan 14,4 V. Bij een zeer diepe ontlading is het beter om te beginnen met opladen met een spanning van 12 V.

Eerst moet u de batterijen op kamertemperatuur laten komen en vervolgens verliezen van vocht en vuil. Omdat de batterij niet wordt onderhouden, is er geen toegang tot de doppen, dus u moet ervoor zorgen dat de gasafvoerkleppen aan de zijkanten niet verstopt zijn. Het is ook de moeite waard om ervoor te zorgen dat de kamer goed wordt geventileerd.

Na het opladen moet u de batterij een tijdje laten staan, zodat kookprocessen erin stoppen, dan kunt u deze in de auto installeren.

Hoe de vrijgavedatum te achterhalen en de code te decoderen

Vanaf 2014 is lange codering gebruikt voor Afa-batterijen. Het jaar en de maand van productie zijn 4, 5 en 6 cijfers. Het vierde betekent het laatste cijfer van het productiejaar en 5 en 6 - coderen de maand van productie. Dit is hoe ze ontcijferen:

  • 17 januari;
  • - 18 februari;
  • - 19 maart;
  • 20 april -;
  • Mei - 53;
  • Juni - 54;
  • Juli - 55;
  • Augustus - 56;
  • September - 57;
  • Oktober - 58;
  • November - 59;
  • December - 60.
Lees ook:  AlphaLine-batterij

Als deze nummers bijvoorbeeld *** 653 zijn, is de productiedatum mei 2016.

afa plus 180 Ah 1000 A

Had u een batterij of had u deze? Afa plus? Vertel ons dan in de opmerkingen over uw indrukken over hem, dit zal andere automobilisten enorm helpen en zal het materiaal completer en nauwkeuriger maken.

Video: een onderhoudsvrije batterij opladen

beoordelingen

Alexander
Onlangs een nieuwe batterij van dit merk gekocht. De vorige diende meer dan zes jaar. Zeer degelijke batterij. De behuizing is perfect gevormd, de terminals zijn OK, onderhoudsvrij. Getrouw gediend. Daarom is zelfs de vraag niet ontstaan ​​welk merk te kopen voor een vervanging.

Boris
Ik pakte de batterij lange tijd op, lees de beschrijving op de officiële sites. Afa was geïnteresseerd. Ze schrijven dat dit dezelfde Warta is, alleen goedkoper. En ik hoorde alleen maar goede dingen over Warta. Ik heb Afu gekocht. Zet het maar. De eerste indruk is de beste.

sperma
Zoals dat zonder toezicht, in de auto gezet en vergeten. U hoeft zelfs niet op te laden als alles in orde is!

Opmerkingen: 7
  1. Vladimir

    Twee batterijen AFA 72a en 60a en beide bij -27 starten de auto niet met 1,5 liter volume. Zoiets was er nog niet

  2. Paul

    Ik steun. Ook Afa plus 72 En ik heb het net en het kost vijf

  3. Dmitry

    De AFA PLUS AF-H5-56 batterij werd gekocht op 19/09/2018, WERD GEVOERD op 02/05/2019 met relatief warm weer 0 -2C, na slechts 4 maanden te hebben gewerkt, werd hij naar het garantielaboratorium gebracht in Moskou, 41, Kirpichnaya St., 41. FSUE NIIEA, (499) 748-9972, ze meten spanning = 4 V, ze begonnen te zeggen dat er geen garantie was dat ze de schuld hadden en vroegen kosten aan mij (aandacht is een illegaal opgelegde dienst). De auto is in orde, ik ontvang het certificaat van enquête in mijn autoservice. Al 28 jaar rijervaring is er nog nooit zoiets geweest. Ik ga naar de rechtbank. Vertel me - hoe kom je erachter wat de fabrikant is? Met welke rechtspersoon moet u een rechtszaak aanspannen? Nergens op de garantiekaart staat het, hoewel ze verplicht zijn om het te schrijven. Dmitry L
    : kwaad:

    1. IstochnikiPitaniy

      Afa maakt deel uit van andere bedrijven, dus het is moeilijk te zeggen in welke fabriek het werd geproduceerd, zijn er markeringen op de batterijen die uit letters en cijfers bestaan?

  4. Alexey

    Ik kocht een Afa AF-H5-60 met een releasedatum voor decodering in juni 2016, in de winter van 2018 begonnen problemen met een spanningsval tot 12,3 volt. Hij vertrok met een stationaire ontlading, na een week training bereikte de capaciteit nauwelijks 10 ampère / uur. Lozingen zijn niet eens toegestaan. Onder belasting houdt het na het opladen 10 volt, maar 12,4 volt wordt niet meer hersteld naar normaal, dat wil zeggen voor 2-3 starts van de starter. De zomer kan nog steeds vertrekken, en dan op voorwaarde van dagelijkse reizen, omdat met een eenvoudige 2-3 dagen. het signaalapparaat zuigt de volledige lading op.
    Conclusie: Afa-batterij met Varta en Bosch stond niet in de buurt, niet dat deze in dezelfde fabriek en met dezelfde technologie werd gemaakt, of de meeste zijn nep, omdat de code met een spijker is scheef, inf. Over de fabrikant op de zaak nee.
    Ik zal het niet meer kopen.

  5. Paul

    Alex beschreef één in één mijn Afa plus HS-N3 70Ah uitgave. 17 juli rust want hij heeft alle problemen van deze wonderbatterij. Mensen leren van onze fouten kopen dit afval niet

  6. Alexey

    De batterij zit vol met stront, hij heeft 2 jaar geleefd en alles (de vorige is bijna 6 jaar weggegaan), hij heeft geen spanning, 10,4 volt per uur na het opladen, na 3-4 dagen kan hij de auto niet starten. Drie jaar garantie - nep (Ja, kortsluiting van de platen, onvoldoende stroom, lage spanning - d.w.z. 99,999% van batterijstoringen - niet-garantiegevallen!)

Voeg een reactie toe

;-) :| : x : verdraaid: : smile: : schok: : verdrietig: : rol: : razz: : oeps: : o : mrgreen: : hihi: : idee: : grijns: : kwaad: : huilen: : cool: : pijl: :???: :?: :!:

batterijen

Chargers