Akom batterijen

Een van de meest betrouwbare en populaire Russische batterijen is Akom. Een relatief nieuw bedrijf op de markt won de consument snel met zijn brede assortiment, stabiele werking en betaalbare prijs. Modellen van verschillende normen worden geproduceerd voor zowel auto's als vrachtwagens.

Over fabrikant Akom

Het bedrijf "Acom" werd opgericht in 2001. De basis daarvoor was de Energotechmash-fabriek in Zhigulevsk, die al eerder bestond. Een buitenlands bedrijf nam deel aan de oprichting van de onderneming Tudor, populair in veel landen van de wereld.

Een paar jaar later ging Akom een ​​samenwerking aan met Varta Autobatterie GmbH (Johnson Controls Inc.). Tegenwoordig houdt het bedrijf zich bezig met de productie van veel verschillende moderne batterijen van het formaat L2, L3 en L5, met verschillende capaciteiten en polariteit volgens calciumtechnologie.

Waar worden Akom-batterijen gebruikt?

Dit merk bevat een verscheidenheid aan batterijen voor auto's en bedrijfsvoertuigen van zowel Europese als Aziatische normen. Dergelijke batterijen zijn de beste oplossing voor auto's met middelgrote en grote hoeveelheden elektronische apparatuur.

Het assortiment is vooral gericht op de binnenlandse auto-industrie, evenals op GOS-landen, inclusief de meest moderne trends. Akom-batterijen worden geleverd aan grote fabrieken AvtoVAZ, GM-AvtoVAZ, IzhAvto, Asia-Avto, Super-Avto, Lada-Tul, Ros-Lada, ter completering van auto's van deze en andere fabrikanten.

Toegepaste technologieën en hun functies

Bij de productie van batterijen gebruikt Akom moderne calciumtechnologie, wordt aangeduid als: Ca-Ca of Calcium-Calcium. De essentie is dat calcium, en niet antimoon, wordt toegevoegd om te leiden bij de vervaardiging van elektroden. Dit laatste wordt helemaal niet gebruikt bij de productie van Akom. Dit maakt producten veiliger voor mens en milieu en batterijen betrouwbaarder. Deze technologie verhoogt de sterkte en duurzaamheid van het product, vermindert de vloeistofstroom, verhoogt de weerstand tegen diepe ontlading.

Bij de vervaardiging van roosters in plaats van gieten wordt ook roltechnologie gebruikt. Dit beschermt de platen tegen slijtage, oxidatie en corrosie, verbetert de stroomkarakteristieken.

De startkracht van Akom-batterijen is hoger dan die van klassieke batterijen, en ze maken het ook gemakkelijker om bij lage temperaturen te starten. De apparatuur is bestand tegen zelfontlading en overbelasting.

Alle Akom-batterijmodellen zijn onderhoudsvrij. Het werkende elektrolytniveau blijft ongewijzigd bij correct gebruik gedurende drie jaar. Het kookt niet (als u een spanning van 16 V niet overschrijdt), hoeft u de afdekking niet te verwijderen en water toe te voegen.

Technische kenmerken van een modelreeks

Het Akom-modellengamma omvat batterijen met verschillende capaciteiten, inschakelstroom, met verschillende polariteit. U kunt een model kiezen voor auto's van Europese normen, en Aziatische, zowel passagiers als vracht. Het volledige bereik en de kenmerken van elke lijn zijn te vinden op de officiële website.

Acoma

In deze startserie zijn er modellen voor personenauto's, Europese en Aziatische auto's (Azië), evenals voor vrachtwagens.De passagiersgroep omvat batterijen met een capaciteit van 55 tot 100 Ah, de cold scroll-stroom van 460 tot 870 A. Voor vrachtwagens is de capaciteit 140 - 190 Ah, met startstromen van 950 en 1200 A. Voor Aziatische auto's zijn batterijen met een capaciteit van 40 tot 100 Ah ontworpen koude scroll stroom van 330 tot 790 A.

Akom EFB

De batterijen in deze serie zijn nieuw van de fabrikant Acom. Ze zijn gemaakt door geavanceerd EFB-technologie en voldoen aan alle internationale kwaliteitsnormen. De verbeterde afscheider en het nieuwe plaatontwerp verdubbelen bijna de levensduur van de structuur. Ook verhoogde inschakelstroom.

De batterijen werken onder alle weersomstandigheden. Ze zijn perfect bestand tegen het bereik van -40 tot +50 graden Celsius. Ze hebben een dubbele bron. In vergelijking met conventionele batterijen zijn ze bestand tegen twee keer de totale laad-ontlaadcycli en zijn ze niet bang voor diepe ontlading, ze zijn bestand tegen corrosie.

Geschikt voor moderne premium voertuigen uitgerust met een start-stop systeem en met een grote hoeveelheid elektronica.

De batterijen in deze lijn hebben capaciteiten van 55 tot 100 Ah en een koude scrollstroom van 530 tot 930 A.

Akom Reactor

Reactorbatterijen zijn krachtig en hebben hogere inschakelstromen. Ontworpen voor auto's die letterlijk "bezaaid" zijn met verschillende energieverbruikers. Volgens de fabrikant hebben ze geen analogen in Rusland.

Capaciteiten variëren van 55 tot 100 Ah en de koude scroll-stroom van 550 tot 1000 A.

Akom Ultimatum

Ultimatum-batterijen zijn gericht op voertuigen met een start-stopsysteem en een groot aantal energieverbruikers. Ook gebruikt Akom Ultimatum op boten, jachten en in campers. Van de voor de hand liggende voordelen - weerstand tegen diepe ontladingen.

De capaciteit van de modellen in het assortiment varieert van 60 tot 95 Ah. Startstroom - van 550 tot 850 A.

Akom Bravo

Bravo-batterijen hebben een optimale verhouding tussen capaciteit en inschakelstroom. Gericht op binnenlandse en buitenlandse voertuigen met de gebruikelijke set opties. Beschikbaar met directe en omgekeerde polariteit. Modellen voor auto's en vrachtwagens worden gepresenteerd.

Capaciteiten voor auto's - van 55 tot 100 Ah, voor vracht - 140 en 190 Ah. Cold scroll-stromingen voor de eerste groep van 430 tot 760 A, voor de tweede - 890 en 1100 A.

Batterijservice Acom

Accum-batterijen worden als onderhoudsvrij beschouwd, maar dit is niet helemaal waar. Dankzij de calciumtechnologie en het speciale ontwerp van het deksel, verdampt het elektrolyt en kookt het veel langzamer af, maar toch kan het niveau dalen.

Voor het gemak van de eigenaars is er een indicator op de bovenklep van de batterij geplaatst, die zou moeten aangeven in welke staat de batterij zich bevindt en wat er moet worden gedaan.

1. Green. Dus alles is in orde.
2. Black. De batterij is bijna leeg en moet worden opgeladen.
3. White. Er zit weinig elektrolyt in de batterij en er moet water worden toegevoegd.

Bovendien hoeft de eigenaar de batterij alleen van tijd tot tijd van vuil en vocht af te vegen, de polen te reinigen en te proberen voorzichtig te zijn met het apparaat.

Belangrijk! Als uw model de deksels voor de blikken verborgen achter het paneel heeft, is de batterij volledig onderhoudsvrij en kunt u er geen water aan toevoegen.

Hoe Akom-batterijen op te laden

Akom-batterijen worden indien nodig opgeladen met een speciale lader. De batterij moet uit de auto worden verwijderd en naar de kamer worden gebracht waar de lading wordt geladen. Als de batterij koud was, moet u deze enkele uren laten staan ​​totdat deze opwarmt. U kunt een koude batterij niet opladen of de batterij kunstmatig verwarmen.

Vervolgens moet u de batterij van vocht en vuil vegen, zodat de polen niet inkorten. Schroef de deksels op alle blikken los. U moet ervoor zorgen dat de kamer goed geventileerd is, omdat explosief gas vrijkomt tijdens het opladen.

Sluit de speciale lader aan op de batterij en let op de polariteit. Stel hierop het vermogen van de laadstroom in voor een tiende van de nominale batterijcapaciteit. Dat wil zeggen, met een capaciteit van 60 Ah, zal het 6 A zijn, bij 55 Ah - 5,5 A, enz. Met een diepe ontlading is het de moeite waard om dit cijfer met nog eens twee tot drie keer te verminderen. De spanning mag niet hoger zijn dan 16 V.

Sluit de lader aan op het lichtnet. Controleer regelmatig de stroomsterkte, spanning. De gemiddelde laadduur is 12 uur, maar veel hangt af van de sterkte van de spanning en de ontladingsgraad.

Hoe de vrijgavedatum te achterhalen en de code te decoderen

Datum van afgifte gestempeld bovenop de omslag. In deze markering - 6 cijfers en één letter. Het kan op deze manier worden gedecodeerd: de eerste twee cijfers betekenen de maand, dan volgt het productiejaar, ook van twee tekens, en de derde betekent de productiedatum, de letter is de shift-code.

De batterijhouder is bijvoorbeeld gemarkeerd met 01 14 02 T. Deze wordt als volgt gedecodeerd: releasedatum 2 januari 2014

Had u een batterij of had u deze? Acoma? Vertel ons dan in de opmerkingen over uw indrukken over hem, dit zal andere automobilisten enorm helpen en zal het materiaal completer en nauwkeuriger maken.

beoordelingen

Sergei
Geweldige Russische batterij. Aangenaam verrast. In bedrijf is het zeer betrouwbaar. Bovendien wacht ik elke winter tot hij sterft, maar hij blijft werken!

Michael
Ik hou van deze batterij vanwege de hoge startstroom, betrouwbaarheid, goede prestaties bij koud weer. Hij tolereert echter geen ontslag. Over het algemeen nee, en niet te vergeten het diepe. Daarom moet u zorgvuldig controleren.

Nikita
Ik heb een goedkope buitenlandse auto. Onlangs ontstond de vraag over het vervangen van de batterij. Een bekende eigenaar van dezelfde machine vroeg me naar Akom. De eerste indruk van hem is de beste, we hebben de winter zonder problemen overleefd. Laten we kijken wat er daarna gebeurt.