Autoaccu's worden gebruikt om de motor te starten en apparatuur aan boord aan te drijven. Ze slaan geen energie op. Zure batterijen werken door de interactie van de chemicaliën erin. Daarom probeert elke fabrikant de technologie van de productie van batterijen te verbeteren of de kosten te verlagen, waardoor deze concurrerender wordt. Een dergelijke fabrikant is Kainar Technologies.
Sodrezhanie
Batterijfabrikant Unikum
Kainar Technologies is een fabrikant van hoogwaardige batterijen voor auto's en vrachtwagens. De zuurbatterijfabriek bevindt zich in Taldykorgan. Land van productie - Republiek Kazachstan.
Kainar Technologies is momenteel de grootste batterijfabrikant in Centraal-Azië. Het bedrijf heeft een eigen officiële website op internet: http://www.kainar.kz/. Alle componenten waaruit de batterijen bestaan, worden in één fabriek gemaakt.
Vanwege het feit dat het gieten van onderdelen, de assemblage van afgewerkte producten op één punt plaatsvindt, is de marktprijs van Unicum-batterijen veel lager dan die van vele anderen.
Dankzij nieuwe technologieën en hoogwaardige onderdelen kunnen we de beschikbaarheid en het assortiment vergroten. Speciale additieven en vast materiaal voldoen aan de strenge eisen van de markt.
Waar worden Unikum-batterijen gebruikt?
Unikum-batterijen worden gebruikt op vrachtwagens en auto's. Ze zijn geschikt voor elk voertuig. Ze hebben een hoog vermogen en een lange levensduur 12 volt batterijen worden gebruikt in:
- auto's;
- lichte en middelgrote vrachtwagens;
- zwaar vrachtvervoer;
- bussen en speciale uitrusting.
Toegepaste technologieën en hun functies
Voor de vervaardiging van positieve en negatieve roosters in batterijen met behulp van speciale technologie. Het bestaat uit de uitbreiding van lood-calciumtape. Het wordt gerold en geperforeerd op speciale machines. Het resultaat is een hoge corrosieweerstand, waardoor de zelfontlading van de batterij wordt vertraagd.
Deze technologie beschermt de legeringsstructuur tegen vervorming. Helpt bij het verhogen van de weerstand tegen hoge en lage temperaturen.
De montage vindt automatisch plaats. Het werkende personeel bewaakt de werking van apparatuurunits en levert componenten aan aandrijvingen. De fabriek produceert batterijen van 55 tot 190 Ah.
Belangrijk! Bij het selecteren van een batterij voor een auto, is het noodzakelijk om in de instructies voor de aangegeven capaciteit voor de auto van de eigenaar te kijken, gemeten in A / h, want als het volume lager is dan vermeld, zal de motor niet starten en als het volume groot is, kan de batterij niet worden opgeladen.
Kenmerken van Unikum-batterijen gemaakt door Kainar Technologies zijn:
- krachtige stroom van koud scrollen;
- lange houdbaarheid;
- snel opladen;
- heeft tijdens onderhoud geen onderhoud nodig;
- hetzelfde startvermogen gedurende de hele levenscyclus.
Technische kenmerken van een modelreeks
Elke modellenreeks heeft zijn eigen technische kenmerken. Ze zullen afzonderlijk worden overwogen voor de batterij van auto's en vrachtwagens.
Accu's voor passagiers (calcium Ca / Ca)
Specificaties voor Unikum-personenauto's. Er is een tabel gemaakt voor eenvoudige waarneming en onthouden. Alle posities worden uitgegeven met directe en omgekeerde polariteit.
naam | Capaciteit, Ah | Startstroom, A | Maten, mm | Gewicht kg |
---|---|---|---|---|
6ST-55 APZ | 55 | 480 | 242h175h175 | 14.5 |
6ST-60 APZ | 60 | 500 | 242h175h190 | 14.8 |
6ST-75 APZ | 75 | 620 | 278h175h190 | 18 |
6ST-90 APZ | 90 | 720 | 353h175h190 | 22 |
Vrachtbatterijen (Se / Ca)
Tabel voor Unikum hybride vrachtbatterijen.
naam | Capaciteit, Ah | Startstroom, A | Maten, mm | Gewicht kg |
---|---|---|---|---|
6ST-132 APZ | 132 | 860 | 513h182h240 | 37 |
6ST-190 APZ | 190 | 1200 | 524h239h240 | 52 |
Service en opladen
Onderhoud van batterijen wordt eenmaal per maand aanbevolen. De onderhoudsprocedure omvat:
- stof- en vuilreiniging van terminals en batterijoppervlak;
- verwijdering van elektrolyt van het oppervlak met een doek gedrenkt in een soda-oplossing;
- controleer het elektrolytniveau als het nodig is om gedestilleerd water toe te voegen (voor onderhoudsaccu's);
- schone ventilatieopeningen in stekkers;
- bewaak de batterijlading, voorkom een volledige ontlading, vooral in de winter;
- controleer de steunen waar de batterij is geïnstalleerd, de contacten van de draden.
Ontlaad de batterij niet volledig, noch in het koude seizoen, noch in het warme seizoen, want in de winter zal het bevriezen en in de zomer zal het drogen van de elektrolyt de batterij vernietigen.
De batterij moet worden opgeladen in een ruimte met goede ventilatie. Als de batterij stekkers heeft, moeten deze worden verwijderd voordat ze worden opgeladen.
Belangrijk! Laad alleen op met speciale laders voor auto-accu's.
Als er geen stekkers zijn, wordt aanbevolen om de batterij op te laden met een automatisch apparaat. Dit wordt gedaan om koken van elektrolyt te voorkomen. In geen geval mag u het opladen bij temperaturen boven 50 graden.
Oplaadprocedure:
- Plaats de batterij op een solide en betrouwbaar oppervlak.
- Let op de polariteit: verbind de positieve pool van de lader met de plus van de batterij en de negatieve met min.
- We stellen de stroom in op 10% van de batterijcapaciteit, dat wil zeggen, als de capaciteit 75 Ah is, dan niet meer dan 7,5 A.
- Schakel het apparaat in.
Hoe de vrijgavedatum te achterhalen en de code te decoderen
Let op de markeringen om de ontgrendelingsdatum van de batterij te achterhalen. Veel batterijen, zoals calcium, kunnen hun eigenschappen twee jaar lang behouden. De houdbaarheid van Unikum-batterijen tijdens opslag is drie jaar. Maar toch, bij het kopen, is het beter om degene te kiezen die vers is.
U kunt als volgt het bouwjaar van de Unikum-batterij bepalen. Het batterijdeksel is gemarkeerd met 6 cijfers, ongeveer van het volgende type 022216.
Het wordt als volgt gedecodeerd:
- 1 2 3 is de dag van het jaar. 022 - 22 januari;
- 4 - het nummer van de brigade. Team 2
- 5 6 - bepaal het jaar. 16 - 2016 jaar.
Had u een batterij of had u deze? Unikum? Vertel ons dan in de opmerkingen over uw indrukken over hem, dit zal andere automobilisten enorm helpen en zal het materiaal completer en nauwkeuriger maken.
beoordelingen
Timafei, 43 jaar oud
Ik werk als vrachtwagenchauffeur. Met deze batterijen zijn problemen een leven lang geweest. Maar nu twee jaar, zoals Unikum het uitdrukte. Tot nu toe geen enkele deadline vanwege de batterij. Makkelijk te onderhouden.
Ivan, 26 jaar oud
Ik reed het in de koude en op warme dagen. Ik ben een taxichauffeur. Daarom vind ik het geweldig als de auto in een halve trap start, omdat de klant niet zal wachten. Ik gebruik al enkele jaren Unikum-batterijen. Ze hebben nooit gefaald.
Kazachs erger dan ongenode Tataar
Normale calciumbatterij. Onder selectieomstandigheden (batterij - generator) rechtvaardigt het zichzelf.
Welnu, de plant ,, roept op '' in de configuratie is het noodzakelijk om te overleven, maar de plant waarschuwt tegelijkertijd wanneer hij de batterij markeert.
Conclusie - een normale batterij. Voor "uitstekend" kan ik niet instaan. Omdat wat in de post-Sovjetruimte is geproduceerd voor ,, superkwaliteit 'onmogelijk te overwegen is, zouden ze niet uitleggen wat ze niet zouden zeggen, dit "contingent" heeft een principe in de productieketen om iets "in verlegenheid te brengen".
Over het algemeen +++++