Tubor batterijen

Het bedrijf Tubor begon zijn activiteiten in 1999, gedurende welke tijd het erin slaagde om leidende posities in de markt in te nemen. Het bedrijf heeft een eigen fabrieksfabriek in de regio Nizhny Novgorod en het Tubor Trading House, een verkoophuis, dat zich bezighoudt met verkoop.

Fabrikant Tubor

Dankzij het gebruik van moderne innovatieve technologieën bij de productie van autobatterijen en het gebruik van geïmporteerde apparatuur, slaagt het bedrijf erin om producten van hoge kwaliteit te produceren die voldoen aan de internationale normen ISO TS 16949, ISO 9001.

Met een brede selectie batterijen kunt u aan de behoeften van de meeste consumenten voldoen. Dat is de reden waarom het bedrijf erin slaagde niet alleen de Russische markt te veroveren, maar ook de markten van buurlanden, met name Wit-Rusland en Kazachstan.

Waar worden Tubor-batterijen gebruikt?

Fabrikant Tubor probeert voortdurend zijn producten te verbeteren; nieuwe ontwikkelingen van dit bedrijf verschijnen regelmatig op de markt.

Ongeveer 90% van de GAZ-auto's zijn Tubor. De batterijen van dit bedrijf zijn energieopslagapparaten voor dergelijke autowijzigingen: Gazelle Business, Next, Next grass, Sable.

Op technologie gebaseerde batterijen EFB, AGM's worden gebruikt door toonaangevende autobedrijven: Renault, Nissan, Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, Hyundai en KIA.

Toegepaste technologieën en hun functies

SLI-loodaccu's met standaardfuncties worden geïnstalleerd op machines zonder start-stopsysteem.

Tuborbatterijen met innovatieve EFB-technologie zorgen voor een uitstekende energiebron in uw huis, kantoor of magazijn.

Aquatech-batterij is een uitstekende oplossing voor boten, boten, jachten. Dankzij de gepatenteerde Double Deck-dop zijn dergelijke batterijen verzegeld en garanderen een hoge mate van veiligheid.

Ongeveer 98% van de Russische markt is bezet door batterijen met SLI-technologie en met EFB slechts 2%. Maar met de toenemende vraag naar auto's met start-stoptechnologie, groeit de behoefte aan batterijen met EFB- of AGM-technologie.

Technische specificaties

De beroemdste batterijmodellen die Tubor produceert zijn: Standart, ASIA, EFB, OEM, Aquatech, Synergy, Truck. De belangrijkste technische kenmerken van elk van de modellen:

• nominale capaciteit, Ah;
• nominale spanning, V;
• koude scroll stroom, A;
• afmetingen, mm;
• polariteit.

Tubor efb

Batterijen op basis van EFB-technologie kunnen de motor van een personenauto, vrachtwagen en ook speciale apparatuur starten. Ze zijn optimaal geschikt voor werk in moeilijke omstandigheden, bijvoorbeeld op militair materieel, tractiemachines. EFB-technologie heeft AGM in auto's vervangen door een start-stopsysteem.

Belangrijkste voordelen van batterij met EFB-technologie:

1. Onderhoudsvrije batterijen;
2. Verzegelde behuizing die de mogelijkheid van elektrolyt morsen elimineert;
3. Bestand tegen ontladen;
4. Bestand tegen cyclische belastingen.

Tubor OEM

Deze batterij combineert innovatieve Europese technologie en eigen onderzoek en ontwikkeling. De batterij heeft met succes alle tests doorstaan ​​voor duurzaamheid, dichtheid, schokbestendigheid, weerstand tegen hoge en lage temperaturen, lage zelfontlading.

De OEM 6-ST-batterij (startaccu van 6 blikken) heeft verschillende typen, afhankelijk van de nominale capaciteit (Ah), en meer specifiek:

• OEM 6-ST-55;
• OEM 6-ST-66;
• OEM 6-ST-75;
• OEM 6-ST-90;
• OEM 6-ST-100;
• OEM 6-ST-135;
• OEM 6-ST-190.

De garantieperiode van de Tubor OEM-batterij voor personenauto's is 4 jaar, voor vrachtwagens –1 jaar.

Tubor aquatech

Tubor Aquatech RC 98, RC 128, RC 179 oplaadbare batterijen zijn uitgerust met terminals, het zogenaamde "lam", die isolatoren hebben voor isolatie.

Dit type batterij wordt gebruikt in boten, boten en jachten.Dankzij de Aquatech-technologie, waarvoor het bedrijf een patent heeft, is de batterij absoluut betrouwbaar en veilig.

Oplaadbare batterijen kunnen starter (voor het starten van de motor) en tractie zijn, die worden gebruikt om stroom te leveren aan boordapparatuur:

• navigators;
• echoloodapparaten;
• radars;
• lopende lichten;
• radio apparaten;
• huishoudelijke apparaten.

Tuborsynergie

Tubor Synergy-batterijen zijn een batterijmodel dat kan worden gebruikt voor zowel buitenlandse auto's als auto's van Russische makelij. Dit type batterij onderscheidt zich door zijn kracht en betrouwbaarheid. De garantieperiode van zijn werking is 3 jaar.

De voor de hand liggende voordelen van Synergy:

1. Goedkoper dan geïmporteerde analogen, maar niet van mindere kwaliteit
2. Weerstand tegen lage temperaturen
3. Overbelastingsweerstand
4. Verzegelde dop

Tubor Azië

Tubor ASIA speciaal gemaakt voor Japanse en Koreaanse auto's. In zware binnenlandse weersomstandigheden worden deze batterijen gebruikt bij de productie van auto's van KIA, Hyundai en Derways.

Dit model heeft technische kenmerken waarmee de motor kan starten ongeacht de luchttemperatuur. Bij de vervaardiging van gebruikt Ca / Ca-technologie.

Tubor standaard

Tubor Standart optimaal aangepast aan huishoudelijke gebruiksomstandigheden. Er is een evenwicht tussen hun nominale capaciteit en de stroom van de cold scroll. En tegelijkertijd onderscheiden Standart-batterijen zich door een acceptabel prijsbeleid.

Dankzij de Ca / Ca-technologie wordt betrouwbaarheid in gebruik gecombineerd met minimaal onderhoud.

Tubor vrachtwagen

Tubor Truck zijn gemaakt met behulp van Ca / Ca-technologie. Het Heavy Duty-systeem maakt de batterij stabiel tegen alle trillingen en dankzij zijn robuuste behuizing is hij zeer betrouwbaar in gebruik.

De batterij wordt gebruikt bij de productie van Russische bussen Liaz, Paz, vrachtwagens Ural, Gas, geïmporteerd speciaal materieel.

service

Er zijn zowel onderhoudsvrije als onderhoudsvrije Tubor-batterijen. Als de batterij onderhoudsvrij is, wordt het onderhoud tot een minimum beperkt. Het is noodzakelijk om de behuizing periodiek te reinigen van vocht en vuil, om ervoor te zorgen dat de uitlaatkanalen niet verstopt raken. Periodiek opladen.

Met serviced batterijen is alles een beetje ingewikkelder. U zult ook het elektrolytniveau, de dichtheid ervan moeten controleren. Soms zal het nodig zijn om de kurken van alle blikken los te schroeven, gedestilleerd water toe te voegen.

Hoe Tubor-batterijen op te laden

Bij het opladen van de batterij moet de behuizing worden gereinigd van vocht en vuil, zodat er geen kortsluiting ontstaat. In het geserveerde model moet u alle stekkers openen zodat tijdens verdamping van de kokende elektrolyt er geen verhoogde druk in de banken zou zijn. Voor onderhoudsvrije mensen moeten de gasuitlaten worden schoongemaakt.

Het is noodzakelijk om op te laden met een stroom gelijk aan 10% van de capaciteit. Dat wil zeggen, als de batterijcapaciteit 75 Ah is, moet de stroom 7,5 ampère zijn.

Hoe de vrijgavedatum te achterhalen en de code te decoderen

U kunt het bouwjaar van de startaccu bepalen door de markering op de behuizing. Deze markering bevindt zich aan de linkerkant, meer bepaald bovenop, aan de linkerkant.

Als op de markering de code 3 09 H1 wordt aangegeven, geeft het eerste cijfer de dag van fabricage aan (dagen van de week van 1 tot 7, beginnend op maandag), de tweede - de week van fabricage (van 1 tot 53), de Latijnse letter is het jaar van fabricage.

Het productiejaar wordt van 2011 tot 2018 aangegeven in Latijnse letters H, V, N, Z, P, A, S, T, respectievelijk.

Op basis van de bovenstaande informatie wordt het duidelijk dat de code 3 09 H1 de releasedatum 2 maart 2011 aangeeft.

Had u een batterij of had u deze? Tubor? Vertel ons dan in de opmerkingen over uw indrukken over hem, dit zal andere automobilisten enorm helpen en zal het materiaal completer en nauwkeuriger maken.

beoordelingen

Sergey, Kharkov
Nadat mijn batterij defect was, moest ik deze dringend vervangen door een nieuwe. Geleid door een lage prijs, overgenomen Tubor ASIA. Een verrassing voor mij was dat ik na een vijfdaagse downtime in de kou gemakkelijk een auto kon starten. Ik gebruik het al 3 jaar, zeer tevreden.

Vladislav, Kiev
Ik gebruik het al meer dan een jaar, heel goed. Hij luisterde naar het advies van vrienden en faalde niet.

Nikolai Ivanovich, Kremenchug
Op -20 stierf hij, daarvoor leek het prima te werken.Het kan geschikt zijn voor Europese omstandigheden, maar de onze zal constant moeten worden opgeladen.