Bijna elke autobezitter is bekend met een situatie waarin de auto zonder reden niet start en later blijkt dat de oorzaak een lege batterij is. Om dit te voorkomen, moet u het laadniveau controleren en controleren of het voldoende is om alleen onder de motorkap te kijken.
Sodrezhanie
Waarvoor dient een kijkgaatje voor een autobatterij?
Veel auto-accu's zijn uitgerust met een speciaal apparaat dat de mate van acculading meet en aangeeft. De ingebouwde oplaadindicator bevindt zich aan de voorkant (bovenkant) van het apparaat en ziet eruit als een kijkgaatje - als hij ernaar kijkt, realiseert de autobezitter zich snel dat alles in orde is of moet worden opgeladen.
Interessant! Veel mensen denken dat dit een gloeilamp is die in verschillende kleuren oplicht. Het apparaat is echter niet voorzien van een gloeilamp. Het enige dat een persoon ziet wanneer hij door een kijkgat kijkt, is een gekleurde bal of leegte.
Hoe de indicator werkt en hoe nauwkeurig deze is
Onder het kleine oog bevindt zich een ingebouwde aerometer (een apparaat dat de dichtheid van een vloeistof meet). Binnenin de batterij, elektrolyt en, het meten van de dichtheid, meldt het apparaat of er behoefte is aan opladen.
Apparaat apparaat
De aerometer is een kleine buis aan het einde waarvan een vlotter in de vorm van een gekleurde bal is. Als de batterij goed is opgeladen, is de elektrolytdichtheid hoog en gaat de bal omhoog. Hij is het die de autobezitter door het vergrootglas van het oog ziet.
Bij onvoldoende lading neemt de dichtheid van de elektrolyt af en verdrinkt de groene bal. In plaats daarvan is alleen de zwarte buis van het apparaat zichtbaar en lijkt het kijkgat zwart. In sommige batterijen zit naast groen ook een rode bal. Hij is het die met een afname in dichtheid opduikt en groen vervangt.
Naast onvoldoende lading, kan er een tekort aan elektrolyt in de batterij zijn. In dit geval is het oppervlak van de vloeistof zichtbaar in het oog en krijgt de indicator een witte kleur.
Fout in de indicator
Vertrouw niet onvoorwaardelijk op de indicatorindicator en vertrouw er volledig op. Afgaande op de vele beoordelingen van autoliefhebbers, zijn er fouten in zijn werk en toont hij niet altijd de werkelijke staat van de batterij. De reden hiervoor kan zijn:
- de dichtheid van de elektrolyt varieert met de temperatuur - de kou verhoogt de dichtheid en de indicator zal de norm tonen, ondanks het feit dat de batterij eigenlijk bijna leeg is;
- glazen en plastic onderdelen van het apparaat kunnen door hoge temperaturen beschadigd raken en de nauwkeurigheid beïnvloeden;
- de batterij bestaat uit 6 blikken en het apparaat is in slechts één geïnstalleerd en geeft alleen gegevens weer, de situatie in andere banken kan aanzienlijk verschillen en de algehele werking van de hele batterij beïnvloeden.
Automobilisten merken nog een ander nadeel van een dergelijke indicator op: om de lading te controleren, moet u de motorkap openen en eronder kijken. Het is natuurlijk veel handiger wanneer de gegevens direct in de auto worden weergegeven.
Kleuraanduidingen
Het kijkgaatje van de batterij suggereert drie kleuren - groen, wit en zwart, afhankelijk van de batterijlading en de toestand van de elektrolyt. Sommige apparaten gebruiken een andere kleur - rood. Elke kleur heeft zijn eigen betekenis, waardoor de automobilist begrijpt of de batterij is opgeladen of ontladen.
- Groene indicator op de batterij. Als het kijkgat groen is, kunt u kalm zijn. Dit betekent dat de batterij is opgeladen en dat opladen niet nodig is. U kunt de auto in de normale modus gebruiken.
- Rode indicator op de batterij. Het rode kijkgaatje is een alarmsignaal om de automobilist te informeren dat de batterij leeg is en dringend moet worden opgeladen. In dit geval moet u het onmiddellijk uit de auto halen en volledig opladen.
Waarschuwing! Laat de batterij niet gedurende lange tijd volledig ontladen, dit kan deze beschadigen.
- Zwarte indicator op de batterij. Het zwarte oog heeft dezelfde betekenis als het rode. De elektrolytdichtheid nam af, de groene bal verdronk en je ziet de zwartheid van de buis in het oog. Opladen vereist.
- Witte indicator op de batterij. Als het kijkgat wit is, is er onvoldoende elektrolyt in de batterij. Dit kan onafhankelijk worden gecorrigeerd door het apparaat te demonteren en gedestilleerd water toe te voegen.
Waarom, na het opladen, de groene kleur mogelijk niet oplicht
Sommige mensen zien het feit onder ogen dat zelfs na een lange oplaadbeurt de oogkleur niet groen wordt. Hier zijn verschillende redenen voor:
- de groene bal kwam gewoon vast te zitten in een smal gangpad en viel niet op de juiste plaats - schud de batterij een beetje om hem te verplaatsen;
- vuil van platen die na verloop van tijd afbrokkelen, voorkomt dat de indicator de juiste waarde weergeeft;
- De batterij is defect.
Een kijkgaatje op de batterij is een handige manier om de lading te controleren, maar veel automobilisten beweren dat dit een nutteloze wending is en niet volledig vertrouwd moet worden. Meet de spanning beter met een laadstekker voor een nauwkeurige laadcontrole
.
Heeft u vragen of wilt u iets toevoegen? Schrijf ons er dan over in de commentaren, dit maakt het materiaal completer en nauwkeuriger.
