Większość pojazdów azjatyckich używa akumulatorów wyprodukowanych zgodnie z JIS D 5301 „Akumulatory kwasowo-ołowiowe do samochodów” (akumulatory kwasowo-ołowiowe do samochodów). Jednym z najczęstszych modeli jest bateria oznaczona 80D23L.
Treść
Co to jest bateria 80D23L
Jest to model akumulatorów ołowiowych o średniej mocy z wymiarami zgodnymi ze standardem azjatyckim. Jest przeznaczony do stosowania jako akumulator rozruchowy w różnych modelach samochodów osobowych, w tym Acura, Infiniti, Kia, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota i innych japońskich i koreańskich marek.
Bateria jest wyposażona w stożkowe zaciski typu ASIA o dodatniej średnicy 12,7 mm i ujemnej średnicy 11,1 mm. Katoda w modelu 80D23L znajduje się po lewej stronie.
Deszyfrowanie baterii 80D23L i 80D23R
Kod alfanumeryczny JIS D 5301, który służy do oznaczania baterii, wykorzystuje następujący system:
- pierwsze dwie cyfry oznaczają wartość odpowiadającą mocy elektrycznej. Im większa liczba, tym wyższa pojemność i prąd przewijania na zimno. W tym przypadku pojemność akumulatora wynosi od 65-68 Ah, a prąd rozruchowy wynosi od 490 do 550 amperów;
- litera D oznacza szerokość 175 mm i wysokość 200 mm na akumulatorze;
- liczba 23 wskazuje długość ciała w centymetrach (w tym przypadku 23 cm);
- litera L na końcu oznaczenia wskazuje, że ten zasilacz ma ujemny zacisk po lewej stronie (odwrotna polaryzacja). W przypadku produktów 80D23R minus znajduje się po prawej stronie (prosta polaryzacja).
Ponadto na obudowach akumulatorów wykonanych zgodnie z japońskim standardem należy podać następujące dane:
- nazwa lub godło producenta;
- 4-cyfrowy kod, w którym pierwsze dwa wskazują miesiąc, a ostatni - rok wydania;
- oznaczenie literowe dotyczące konserwacji akumulatora:
- MF - niskie koszty utrzymania, w których konieczne jest uzupełnianie wody destylowanej raz na sześć miesięcy - rok;
- CMF - w pełni akumulator bezobsługowyktóre w normalnych warunkach pracy uzupełnianie elektrolitu nie jest wymagane. Okresowo należy sprawdzać poziom elektrolitu i, jeśli to konieczne, dodawać wodę destylowaną przez specjalny otwór;
- SMF to szczelny, bezobsługowy akumulator, w którym straty elektrolitu są tak małe, że nie trzeba sprawdzać jego poziomu przez cały okres użytkowania.
Ważne! Tańsze akumulatory serii MF ostatecznie tracą część wody w elektrolicie z powodu degradacji płyty, utraty wilgoci przez zawory podczas przeładowania i przegrzania. Obniżenie poziomu elektrolitów poniżej wartości dopuszczalnej może prowadzić do utlenienia płytek, spęcznienia blaszek i ich późniejszego zwarcia lub zniszczenia.
Seria CMF ma średni koszt i optymalną wydajność.
Akumulatory serii SMF są najdroższe, ale ich koszt jest uzasadniony ze względu na ich dłuższą żywotność, lepszą odporność na niekorzystne wpływy, takie jak wibracje, wzrost temperatury, okresowe silne rozładowania i przeładowanie.
Ogólna charakterystyka baterii 80D23L
Jeśli odszyfrujesz oznaczenie 80D23L / R zgodnie z JIS D 5301, baterie te muszą mieć następujące specyfikacje techniczne:
- napięcie akumulatora - 12 woltów;
- wydajność elektryczna (japońska) - 55 A / h (z rozładowaniem do 10,5 V w ciągu 5 godzin);
- pojemność elektryczna (europejska) przy rozładowaniu do 10,5 V w ciągu 20 godzin (prąd 3,1 ampera) - co najmniej 62 A / h;
- pojemność rezerwowa (czas rozładowania przy prądzie od 25 A do 10,5 wolta) - co najmniej 103 minuty;
- czas, w którym napięcie akumulatora spada do 6 woltów podczas rozładowania przy obciążeniu 300 A - 3,5 min;
- prąd ładowania - do 6,5 ampera;
- wskaźnik ładowania;
- wymiary: 230x172x225 mm;
- waga - do 19 kg;
- maksymalny prąd rozładowania w temperaturze -18 ° C wynosi ponad 490 amperów (gdy napięcie spada do 7,2 woltów po obciążeniu przez 30 sekund).
Analogi różnych producentów
Podczas wymiany takiej baterii należy zwrócić uwagę na polaryzację zacisków i zgodność pojemności (co najmniej 65 A / h zgodnie z normami europejskimi) i prąd rozruchowy (ponad 490 A).
Bateria jest w pełni zgodna z japońskim standardem technologicznym następujących producentów:
- Japońskie Hitachi, Nissan, Panasonic, Yuasa, Bateria Furukawa, Totachi;
- Korei Południowej Hankook, Prezydent, Autous, Medalista, Delkor (Cene), Solite, Sebang, Numax.
Jednym z najlepszych modeli jest akumulator serii FB7000 japońskiej firmy Furukawa Battery, który nie wymaga konserwacji, ma zwiększone prądy robocze, wydłużony o 60% żywotność, a także jest wyposażony we wbudowany kolorowy wskaźnik ładowania. W zimnych regionach lepiej jest używać modeli tej firmy o oznaczeniu FB9000.
Niektórzy producenci, którzy produkują analogi akumulatorów 80D23L, dodatkowo znakują je słowem ASIA, co oznacza, że spełniają wymagania normy JIS D 5301. Producenci tacy jak baterie azjatyckie produkują analogi akumulatorów azjatyckich Bosch, AkTech, Feon, Timberg, Optima, Gigawatt, Topla, Varta i wiele innych.
