Baterie Solite są popularne na całym świecie ze względu na ich szeroki asortyment i przystępne ceny. Produkty mają doskonałą jakość i dobrą wydajność. Produkcja wykorzystuje najnowocześniejsze technologie i zaawansowane materiały.
Treść
O Solite
Solite baterie są tworzone przez Hyundai Sungwoo Automotive Korea co Ltd w Korei Południowej. Firma znana jest jako główny producent części zamiennych do pojazdów. Utworzony w 1979 r. W 1992 r. Zostało otwarte własne centrum badawcze. Od tego czasu produkcja akumulatorów osiągnęła zupełnie nowy poziom.
Produkcja odbywa się zgodnie z najnowocześniejszymi technologiami i pod stałą kontrolą jakości. Firma się rozwija, stale udoskonala swoje produkty i szuka nowych rozwiązań, które uczynią baterie Solite jeszcze lepszymi.
Gdzie stosuje się baterie Solite?
Przedstawiciele Hyundai Sungwoo Automotive Korea i dystrybutorzy są rozmieszczeni na całym świecie, w krajach Europy, Azji i Ameryki. Baterie tej produkcji są dostarczane do przenośników wielu azjatyckich producentów samochodów. Wśród nich są Honda, Hundai, Kia, Nissan, Toyota, a także współpraca z General Motors.
Ten producent ma baterie do samochodów osobowych i ciężarowych. Ze względu na różnorodność parametrów technicznych możesz wybrać odpowiednią opcję dla każdego pojazdu.
Zastosowane technologie i ich funkcje
Przy produkcji akumulatorów tej marki stosuje się tylko nowoczesne, ale jednocześnie sprawdzone technologie:
- zastosowanie materiałów wysokiej jakości - stopów ołowiu z dodatkiem wapnia, separatorów o niskiej oporności, superpolimerów;
- zastosowanie ołowiowo-wapniowych przewodów odprowadzających z dodatkiem składników stopowych, co zapewnia wysoką odporność na rozładowanie i mniejsze zużycie wody;
- innowacyjne zaciski i specjalna metoda instalacji w celu ochrony przed utlenianiem;
- specjalne ustawienie przewodów dolnych, dzięki którym zapewniona jest ochrona przed wibracjami i zwiększenie żywotności baterii;
- wskaźnik na pokrywie baterii pokazujący stan baterii;
- zastosowanie wygodnego wpuszczanego uchwytu, który sprawia, że przenoszenie baterii jest proste i wygodne;
- skład i konstrukcja, zapewniające normalne działanie baterii w szerokim zakresie temperatur otoczenia;
- wysoki prąd rozruchowy.
Ważne! Baterie Solite są całkowicie bezobsługowe. Nie ma mowy o zdjęciu pokrywy i dodaniu wody. Brak konserwacji osiąga się dzięki zastosowaniu technologii stopu wapnia.
Specyfikacje techniczne
Akumulatory są przeznaczone do nowoczesnych pojazdów, zwłaszcza tych, w których oczekuje się użycia dużej liczby urządzeń elektronicznych i urządzeń, zapewniając ich niezawodne i nieprzerwane działanie.
Baterie są bezobsługowe i nie wymagają żadnych manipulacji przed użyciem. Ich trwałość wynosi siedem lat przy średniej intensywności działania.
Pod tą marką produkowane są akumulatory do samochodów ciężarowych i osobowych.
Do samochodów
Oto akumulatory do samochodów japońskich i europejskich. Biegunowość w linii jest reprezentowana zarówno przez bezpośrednie, jak i odwrotne.Typy zacisków są również typu europejskiego i azjatyckiego (oznacz Azję w nazwie baterii, zaś zaciski są wąskie i wystają ponad górną pokrywę).
Europejskie baterie Solite
Europejski | Pojemność | Prąd rozruchowy | Polaryzacja | Wymiary |
---|---|---|---|---|
CMF 50AR | 50 | 470 | Direct | 206x172x184 |
CMF 26L-550 | 50 | 550 | Direct | 208x173x184 |
CMF 55559 | 55 | 510 | Informacje zwrotne | 242x174x189 |
CMF 55565 | 55 | 540 | Direct | 242x174x189 |
CMF 26R-550 | 60 | 550 | Informacje zwrotne | 208x173x184 |
CMF 56040 | 60 | 590 | Informacje zwrotne | 242x174x174 |
CMF 56219 | 62 | 600 | Informacje zwrotne | 242x174x189 |
CMF 56220 | 62 | 600 | Direct | 242x174x189 |
CMF 57113 | 71 | 670 | Informacje zwrotne | 278 x 174 x 174 |
CMF 57412 | 74 | 690 | Informacje zwrotne | 277 x 174 x 189 |
CMF 57413 | 74 | 690 | Direct | 277 x 174 x 189 |
CMF 60038 | 100 | 800 | Informacje zwrotne | 351x173x189 |
AGM60 | 60 | 640 | Informacje zwrotne | 242x173x188 |
AGM70 | 70 | 760 | Informacje zwrotne | 275 x 173 x 188 |
AGM95 | 95 | 850 | Informacje zwrotne | 351x174x189 |
Pojemność akumulatora wynosi od 50 do 100 Ah. Prąd rozruchowy (zimny zwój) od 470 do 850 A.
Znak AGM oznacza, że akumulator jest żelowy i obsługuje system Start-Stop, a CMF wskazuje, że jest to zwykła bezobsługowa bateria kwasowo-wapniowa.
Baterie azjatyckie Solite Asia
Azji | Pojemność | Prąd rozruchowy | Polaryzacja | Wymiary |
---|---|---|---|---|
44B19L | 44 | 350 | Informacje zwrotne | 187x127x199 |
44B19R | 44 | 350 | Direct | 187x127x199 |
CMF44AL | 44 | 350 | Informacje zwrotne | 187x127x199 |
65B24L | 50 | 470 | Informacje zwrotne | 236 x 128 x 200 |
65B24LS | 50 | 470 | Informacje zwrotne | 236 x 128 x 200 |
65B24R | 50 | 470 | Direct | 236 x 128 x 200 |
85D23L | 70 | 580 | Informacje zwrotne | 230x168x200 |
85D23R | 70 | 580 | Direct | 230x168x200 |
95D26L | 85 | 650 | Informacje zwrotne | 260 x 168 x 200 |
95D26R | 85 | 650 | Direct | 260 x 168 x 200 |
115D31L | 95 | 750 | Informacje zwrotne | 301x172x200 |
115D31R | 95 | 750 | Direct | 301x172x200 |
Srebrny BH 55B19L | 50 | 410 | Informacje zwrotne | 187x127x199 |
Srebrny BH 55B19R | 50 | 410 | Direct | 187x127x199 |
Srebrny 70B24L | 59 | 520 | Informacje zwrotne | 236 x 128 x 200 |
Srebrny 70B24R | 59 | 520 | Direct | 236 x 128 x 200 |
Srebrny 95D23R | 85 | 630 | Direct | 230x168x200 |
Srebrny BH 95D23L | 85 | 630 | Informacje zwrotne | 230x168x200 |
Srebrny 95D23L | 85 | 630 | Direct | 230x168x200 |
Srebrny BH 95D23R | 85 | 630 | Direct | 230x168x200 |
Srebrny BH 105D26L | 95 | 710 | Informacje zwrotne | 260 x 168 x 200 |
Srebrny 105D26L | 95 | 710 | Informacje zwrotne | 260 x 168 x 200 |
Srebrny BH 105D26R | 95 | 710 | Direct | 260 x 168 x 200 |
Srebrny 105D26R | 95 | 710 | Direct | 260 x 168 x 200 |
Srebrny BH 125D31L | 110 | 850 | Informacje zwrotne | 301x172x200 |
Srebrny 125D31L | 110 | 850 | Informacje zwrotne | 301x172x200 |
Srebrny BH 125D31R | 110 | 850 | Direct | 301x172x200 |
Srebrny 125D31R | 110 | 850 | Direct | 301x172x200 |
Pojemność akumulatora wynosi od 44 do 110 Ah. Prąd przewijania na zimno od 350 do 850 A. Srebro wskazuje, że jest to bateria Premium z dodatkiem srebra.
Do ciężarówek
Akumulatory do samochodów ciężarowych znajdują się również z polaryzacją bezpośrednią i odwrotną, z różnymi rodzajami zacisków. Pojemność akumulatora od 110 do 220 Ah. Prąd rozruchowy od 900 do 1315 A.
Azji | Pojemność | Prąd rozruchowy | Polaryzacja | Wymiary |
---|---|---|---|---|
31S-1000 | 110 | 1000 | Direct | 330x171x217 |
130F51 | 120 | 900 | Informacje zwrotne | 503x182x208 |
130F51L | 120 | 900 | Direct | 503x182x208 |
155G51 | 150 | 1000 | Informacje zwrotne | 503x182x208 |
195G51 | 200 | 1200 | Direct | 503x216x208 |
CMF220L | 220 | 1315 | Direct | 503x261x217 |
CMF220R | 220 | 1315 | Informacje zwrotne | 503x261x217 |
Solite Battery Maintenance
Wcześniej baterie Solite były wykonane z przezroczystego materiału polimerowego, dzięki czemu właściciel mógł wygodnie monitorować poziom elektrolitu. Nowoczesne akumulatory są nieprzezroczyste i całkowicie bezobsługowe. Osiągnięto to dzięki zastosowaniu stopów zawierających wapń - minimalizują one przepływ płynu, więc dodawanie wody nie jest konieczne. Aby monitorować stan baterii i stopień jej naładowania pozwala specjalny wskaźnik na pokrywie.
Przyczynia się również do usuwania gazów przez specjalne zawory i pomaga uniknąć rozlania i wycieku elektrolitu, jednak nie można otworzyć pokrywy i nie ma takiej potrzeby.
Jedyne, co pozostaje po właścicielu baterii, to umieścić zakupioną baterię na miejscu, uważnie ją monitorować, okresowo ładować, a po zakończeniu żywotności baterii (i może sprzyjać siedem lat w sprzyjających warunkach), wymienić ją na nową. Gwarancja na produkt wynosi 24 miesiące.
Jak naładować baterię Solite
Konieczność ładowania baterii Solite jest niezwykle rzadka. Na przykład, jeśli samochód był bezczynny przez długi czas lub znalazł się w niekorzystnych warunkach klimatycznych. Co pewien czas może być konieczne ładowanie podczas normalnej pracy.
Wszystko czego potrzebujesz to specjalna regulowana ładowarka. Jeśli używasz zwykłego, możesz zniszczyć baterię. Rzeczywiście, w przypadku nadmiernego parowania elektrolitu, nie będzie można go uzupełnić.
W ładowarce musisz ustawić prąd ładowania w wysokości jednej dziesiątej pojemności akumulatora. Na przykład, jeśli pojemność wynosi 65 Ah, to prąd ładowania musi być ustawiony na 6,5 A. Tego parametru nie można przekroczyć, można go zmniejszyć. Istnieją również wskazówki, aby naładować o połowę więcej prądu, ale zajmie to więcej czasu, choć z pewnością nie zniszczy baterii.
Należy również monitorować napięcie - nie powinno przekraczać 14,4 V. Nie zaleca się również wyrzucania urządzenia ładującego bez nadzoru. Sprawdzaj jego wydajność co dwie godziny i w razie potrzeby dostosuj.
Czas do pełnego naładowania zależy od stopnia rozładowania i średnio 8-12 godzin.
Szczegółowe instrukcje ładowania akumulatorów żelowych tutaj.
Jak znaleźć datę premiery i odszyfrować kod
Baterie Solite używają pięciocyfrowego oznaczenia, które łączy litery i cyfry. Najpierw przychodzi litera (mogą być dwie), szyfruje nazwę producenta. Dalej są dwie litery, między nimi jest liczba. Służą do kodowania daty i miesiąca daty wydania. Pierwsza litera oznacza dziesiątki w liczbie (W - 0, X - 10, Y - 20, Z - 30), liczba - jednostki.
Litery miesiąca są szyfrowane w następujący sposób: I - styczeń, J - luty, K - marzec, L - kwiecień, M - maj, N - czerwiec, O - lipiec, P - sierpień, Q - wrzesień, R - październik, S - listopad, T - grudzień.
Piąta cyfra to rok produkcji. Czasami następuje szósta zmiana znaku.
Przykład: VAW8J6. W tym przypadku dwie litery VA oznaczają nazwę zakładu, W8 = 08 - data, J - miesiąc lutego, 6 - 2016 roku wydania. Okazuje się, że ta bateria została wydana 8 lutego 2016 r.
Czy masz lub miałeś baterię? Solite? Następnie powiedz nam w komentarzach o swoich wrażeniach na jego temat, to znacznie pomoże innym kierowcom i sprawi, że materiał będzie bardziej kompletny i dokładny.
Recenzje
Denis
Charakterystyka jest doskonała, korzystnie porównać z europejską i po przystępnej cenie. Ale jest minus: musisz obchodzić się z nim tak delikatnie, jak to możliwe, bojąc się głębokiego rozładowania i możesz go łatwo rozładować.
Ilya
Podoba mi się, że nie musisz służyć. Do pierwszej potrzeby ładowania podróżowałem przez dwa lata bez problemów, po czym zacząłem ładować się zimą.
Oleg
Dobra jakość Służy wystarczająco długo bez ładowania. Chcę powiedzieć, że jest oczywiście lepiej, ale za tego rodzaju pieniądze - to wszystko. Oficjalna strona jest w języku koreańskim, nie czytaj niczego, więc musisz starannie wybrać, aby nie uzyskać fałszywego.
W 2010 roku kupiłem samochód Hyundai Elantra. Samochód ma 8 lat, akumulator jest natywny: Solite MF36-21. Do akumulatora nie było pytań. Tej zimy po raz pierwszy musiałem ją naładować. Baterie są dobre. Zmienię, weź to samo.
Kia seed sw-2008 akb native Solite - w zimie przez dwa tygodnie nie zaczął się, musiał się naładować.
Solite CMF 95D26R „praca uliczna” na Dalekim Wschodzie, widziałem zarówno -40, jak i -50, w piątą zimę zaczął się zamarzać, okazało się, że w tym momencie miał tylko 20 Ah, zima ucierpiała, a lato wyszło bez problemów. Pewnego dnia kupiłem ten sam nowy. Chip tych akumulatorów polega na tym, że pomimo utraty pojemności z powodu starości prąd przewijania na zimno nie spada poniżej wskazanego na tabliczce znamionowej, a nowy daje więcej, niż jest na nim napisane
Samochód 12 lat, Akum z oznaczeniem BX5J2H Kto powie dzieciom hieroglify?
Og, og ... są wykonane z ciemnego plastiku, dzięki czemu poziom nie jest widoczny, i przez 2-3 lata „braku konserwacji” w banku najbliższym do silnika, na wpół wyparował nahEr, a piosenki zaczęły się od wysuszenia i załamania się aktywnej masy - cześć „shorty” płyt, biegnij przyssawką dla nowa bateria ... W obecnym wieku „planowanej porażki w ruchu gospodarki” - coś, cóż, nie ma już zaufania do producentów ...
Postanowiłem dowiedzieć się, jak długo baterie „żyją”. Znalazłem odpowiedź tutaj w artykule (patrz wyżej) -
7 lat przy średniej intensywności. I powstało pytanie, ponieważ na moim sportowym samochodzie Kia
Kosztuje natywną baterię Solite, a żywotność wynosi już 9,5 roku! Tylko zeszłej zimy
zauważyłem, że po mrozach bateria wyczerpała się. Musiałem go dwukrotnie naładować.
Tej zimy w niskiej temperaturze wyjmę akumulator. Chcę zainstalować
oryginalny rekord - 10 lat! Teraz, na wszelki wypadek, kupię nowy i tak będzie
tylko światło słoneczne.