Baterie Topla są bardzo popularne wśród kierowców w Rosji. Ten znak towarowy jest dostarczany do naszego kraju od ponad trzech dekad. Zakochała się w konsumentach w przystępnej cenie, za nienaganną jakość, a także za szeroką gamę produktów, dzięki czemu możesz wybrać akumulator do każdego samochodu.
Treść
O Topli
Akumulatory Topla są produkowane przez TAB Tovarna Akumulatorskih Baterij D.D. To europejska firma posiadająca zakłady produkcyjne w Słowenii i Macedonii.
Ta firma jest jednym z wiodących światowych producentów akumulatorów. Od lat 70. sprzęt dostarczany jest na rynki ZSRR, wykorzystywany w przemyśle motoryzacyjnym i przedsiębiorstwach przemysłowych.
Na początku nowego wieku firma przeżyła prawdziwą rewolucję technologiczną. Nowoczesne technologie weszły na rynek, zmieniło się podejście do pracy, ilość wykonanej pracy wzrosła wielokrotnie.
Gdzie stosuje się baterie Topla?
Dzisiaj TAB produkuje wszystkie typy akumulatorów przemysłowych i samochodowych. Na oficjalnej stronie rosyjskiego przedstawicielstwa firmy można znaleźć ich pełny asortyment.
Podczas Związku Radzieckiego były one aktywnie dostarczane do przedsiębiorstw energetycznych, łączności i innych obiektów. Obecnie produkuje się wiele odmian samochodowych akumulatorów rozruchowych ołowiowo-kwasowych, które są dostarczane prawie na całym świecie, w tym w naszym kraju. Możesz je kupić w wyspecjalizowanych sklepach dealerów Topla.
Zastosowane technologie i ich funkcje
Przy produkcji baterii tej marki stosuje się nowoczesne technologie, które zapewniają doskonałe właściwości techniczne:
- Technologia produkcji rozszerzonych płyt metalowych (EMT), dzięki której prąd rozruchowy jest zwiększony do 50% w porównaniu do klasycznych modeli;
- większa liczba płyt w porównaniu do standardowych konstrukcji, dzięki czemu osiągany jest również wzrost prądu rozruchowego;
- zastosowanie technologii Ca / Ca - stop ołowiowo-wapniowy do produkcji krat, który zwiększa wytrzymałość konstrukcji i zmniejsza przepływ cieczy, lub stop antymonowo-wapniowy Sb / Ca do pojazdów użytkowych;
- podwójna pokrywa z systemem labiryntowym, który zapewnia odprowadzanie gazu, kondensację wilgoci i jej powrót z powrotem do elektrolitu, zapobiegając wypływowi elektrolitu nawet podczas wywrócenia o 90 stopni;
- ochrona przed ogniem podczas przegrzania.
Wszystkie akumulatory Topla nie wymagają konserwacji. Niemożność zdjęcia pokrywy i konieczność dodania wody sprawia, że są one łatwe i wygodne w użyciu.
Specyfikacje techniczne
Baterie tej marki są podzielone na kilka linii, z których każda ma szczególne cechy i nadaje się do różnych pojazdów. Dzięki tej różnorodności możesz wybrać odpowiedni model do wszystkich rosyjskich i europejskich samochodów, do samochodów osobowych i ciężarowych. Istnieje również akumulator do samochodów azjatyckich, w szczególności japońskich.
Topla start
Ta linia jest przeznaczona do samochodów o umiarkowanym zużyciu energii. Pod tą nazwą produkowane są akumulatory o pojemnościach od 44 do 99 Ah, a prąd przewijania na zimno od 390 do 850 A.
Prezentowane akumulatory mają zwiększoną odporność na ujemne temperatury i zapewniają łatwy rozruch silnika w chłodne dni. Są popularne wśród właścicieli rosyjskich samochodów i samochodów ekonomicznych.
Znakowanie | Kod | Pojemność | Prąd rozruchowy | Polaryzacja | Wymiary | Waga |
---|---|---|---|---|---|---|
54502 SMF | TS44 | 44 | 390 | Informacje zwrotne | 207×175×175 | 11.3 |
55509 SMF | TS54 | 54 | 480 | Informacje zwrotne | 242×175×175 | 13.5 |
57412 SMF | TS74H | 74 | 680 | Informacje zwrotne | 278×175×190 | 17.4 |
60044 SMF | TS99h | 99 | 850 | Informacje zwrotne | 353×175×190 | 21.9 |
Energia Topli
Uniwersalne akumulatory do samochodów. Ta seria jest najbardziej popularna ze wszystkich tego producenta. Pojemność akumulatora wynosi 45-110 Ah. Wskaźnik prądu przewijania na zimno wynosi 400-1000 A. Baterie tej linii mają wysoką trwałość i są odporne na głębokie rozładowanie.
Znakowanie | Kod | Pojemność | Prąd rozruchowy | Polaryzacja | Wymiary | Waga |
---|---|---|---|---|---|---|
54506 | E45h | 45 | 400 | Informacje zwrotne | 175×175×190 | 10.7 |
54502 | E45 | 45 | 420 | Informacje zwrotne | 207×175×175 | 11.3 |
54403 SMF | E45x | 45 | 420 | Direct | 207×175×175 | 10.7 |
55010 | E50h | 50 | 480 | Informacje zwrotne | 207×175×190 | 12.4 |
56077 | E60u | 60 | 510 | Uni | 207×175×190 | 13.7 |
56009 | E55 | 55 | 550 | Informacje zwrotne | 242×175×175 | 14 |
55558 | E55x | 55 | 550 | Direct | 242×175×175 | 14 |
56008 | E60h | 60 | 600 | Informacje zwrotne | 242×175×190 | 14.4 |
56265 | E60x | 60 | 600 | Direct | 242×175×190 | 14.4 |
56649 | E66h | 66 | 620 | Informacje zwrotne | 242×175×190 | 15 |
57309 | E73 | 73 | 630 | Informacje zwrotne | 278×175×175 | 15.9 |
57549 | E75 | 75 | 750 | Informacje zwrotne | 278×175×190 | 17.8 |
57413 SMF | E75x | 75 | 700 | Direct | 278×175×190 | 17.4 |
59249 | E100v | 100 | 800 | Informacje zwrotne | 315×175×190 | 20.2 |
59220 | E92 | 92 | 850 | Informacje zwrotne | 353×175×175 | 21.1 |
59221 SMF | E92x | 92 | 850 | Direct | 353×175×175 | 21.1 |
60044 | E100h | 100 | 920 | Informacje zwrotne | 353×175×190 | 22.4 |
61002 | E11h | 110 | 1000 | Informacje zwrotne | 394×175×190 | 25.7 |
Topla top
W tej linii prezentowane są zamknięte, niezawodne i trwałe akumulatory. Są to najpopularniejsze i najnowocześniejsze baterie, stąd nazwa Top. Ich pojemność waha się od 54 do 100 Ah przy prądzie rozruchowym 510–950 A.
Wszystkie baterie są wyposażone w specjalny wskaźnik, który pozwala monitorować stan baterii i jej poziom naładowania. Nadaje się do samochodów z dużą ilością elektroniki.
Znakowanie | Kod | Pojemność | Prąd rozruchowy | Polaryzacja | Wymiary | Waga |
---|---|---|---|---|---|---|
55401 SMF | TT54 | 54 | 510 | Informacje zwrotne | 207×175×175 | 12.3 |
55510 SMF | TT55H | 55 | 550 | Informacje zwrotne | 207×175×190 | 13.4 |
56249 SMF | TT62 | 62 | 600 | Informacje zwrotne | 242×175×175 | 14.6 |
56649 SMF | TT66H | 66 | 640 | Informacje zwrotne | 242×175×190 | 15 |
57510 SMF | TT75 | 75 | 720 | Informacje zwrotne | 278×175×175 | 17.1 |
57549 SMF | TT78H | 78 | 780 | Informacje zwrotne | 278×175×190 | 17.8 |
58514 SMF | TT85 | 85 | 800 | Informacje zwrotne | 315×175×175 | 19 |
60032 SMF | TT100 | 100 | 950 | Informacje zwrotne | 353×175×175 | 22.2 |
Topla Top JIS (Azja)
Akumulatory te mają podobne właściwości jak poprzednia linia, ale są przeznaczone do samochodów koreańskich, chińskich i japońskich. Regulowany przez azjatycki standard JIS. Główna różnica polega na pewnych zmianach w konstrukcji akumulatora, w szczególności na jego zaciskach. Pojemność wynosi od 35 do 105 Ah przy prądzie przewijania na zimno od 300 do 900 A.
Znakowanie | Kod | Pojemność | Prąd rozruchowy | Polaryzacja | Wymiary | Waga |
---|---|---|---|---|---|---|
53520 SMF | TT35J | 35 | 300 | Informacje zwrotne | 196×127×205 | 9.5 |
53522 SMF | TT35JX | 35 | 300 | Direct | 196×127×205 | 9.5 |
53520 SMF | TT35JP | 35 | 300 | Informacje zwrotne | 196×134×205 | 9.5 |
54520 SMF | TT45J | 45 | 400 | Informacje zwrotne | 196×134×205 | 10.5 |
54522 SMF | TT45JX | 45 | 400 | Direct | 196×134×205 | 10.5 |
54523/84 SMF | TT45JA | 45 | 400 | Informacje zwrotne | 237×127×205 | 11.9 |
54524/51 SMF | TT45JAX | 45 | 400 | Direct | 237×127×205 | 11.9 |
55523/84 SMF | TT55J | 55 | 540 | Informacje zwrotne | 237×127×205 | 13.7 |
55524/51 SMF | TT55JX | 55 | 540 | Direct | 237×127×205 | 13.7 |
56068 SMF | TT60J | 60 | 600 | Informacje zwrotne | 230×172×200 | 14.9 |
56069 SMF | TT60JX | 60 | 600 | Direct | 230×172×200 | 14.9 |
56568 SMF | TT65J | 65 | 650 | Informacje zwrotne | 230×172×200 | 15.4 |
56569 SMF | TT65JX | 65 | 650 | Direct | 230×172×200 | 15.4 |
57029 SMF | TT70J | 70 | 700 | Informacje zwrotne | 269×173×198 | 16.8 |
57024 SMF | TT70JX | 70 | 700 | Direct | 269×173×198 | 16.8 |
57529 SMF | TT75J | 75 | 740 | Informacje zwrotne | 269×173×198 | 17.1 |
57524 SMF | TT75JX | 75 | 740 | Direct | 269×173×198 | 17.1 |
59518 SMF | TT95J | 95 | 850 | Informacje zwrotne | 303×174×198 | 20.6 |
59519 SMF | TT95JX | 95 | 850 | Direct | 303×174×198 | 20.6 |
60518 SMF | TT10J | 105 | 900 | Informacje zwrotne | 303×174×198 | 21.7 |
60519 SMF | TT10JX | 105 | 900 | Direct | 303×174×198 | 21.7 |
Topla Top EFB Stop / Go
Ta seria jest przeznaczona do nowoczesnych samochodów z funkcją Start / Stop. Obejmują one ulepszone akumulatory. Zastosowano unikalną technologię pakowania włókien z dodatnich płyt, która zapobiega zrzucaniu substancji czynnej i podwaja liczbę cykli rozładowania bez utraty wydajności. Pojemność Bateria EFB dzieje się od 60 do 90 Ah, a prąd rozruchowy od 580 do 850 A.
Znakowanie | Kod | Pojemność | Prąd zimny | Polaryzacja | Wymiary | Waga |
---|---|---|---|---|---|---|
56088 SMF | TSG60 | 60 | 580 | 242×175×190 | 17 | |
56588 SMF | TSG65 | 65 | 650 | 278×175×175 | 18 | |
57088 SMF | TSG70 | 70 | 680 | 278×175×190 | 19.5 | |
58088 SMF | TSG80 | 80 | 760 | 315×175×190 | 22 | |
59088 SMF | TSG90 | 90 | 850 | 353×175×190 | 25 |
Topla Top AGM Stop / Go
Oferta obejmuje także samochody z funkcją Start-Stop. Różnica w stosunku do tradycyjnych akumulatorów polega na tym, że zgodnie z technologią AGM elektrolit jest stosowany nie w stanie ciekłym, ale w formie impregnacji specjalnego materiału. Zapewnia to ściślejszy kontakt z powierzchniami roboczymi oraz zwiększa wydajność i niezawodność konstrukcji. Przewaga dla samochodów premium jest obliczana. Pojemność tych akumulatorów wynosi od 60 do 95 Ah, a prąd zimnego zwoju wynosi 680-850 A.
Znakowanie | Kod | Pojemność | Prąd rozruchowy | Polaryzacja | Wymiary | Waga |
---|---|---|---|---|---|---|
L2 AGM ED | TAG60 | 60 | 680 | 242×175×190 | 18.5 | |
L3 AGM ED | TAG70 | 70 | 760 | 278×175×190 | 21 | |
L4 AGM ED | TAG80 | 80 | 800 | 315×175×190 | 24 | |
L5 AGM ED | TAG95 | 95 | 850 | 353×175×190 | 27 |
Topla Top Sealed Truck
Linia specjalnie dla ciężarówek. Pojemność baterii tej serii wynosi od 135 do 225 Ah. Prąd rozruchowy wynosi 850-1300 A.
Znakowanie | Krótkie | Pojemność | Prąd rozruchowy | Polaryzacja | Wymiary | Waga |
---|---|---|---|---|---|---|
63544 SMF | TT13M | 135 | 850 | Informacje zwrotne | 509×175×182 | 34.9 |
64030 SMF | TT14 | 140 | 850 | Informacje zwrotne | 513×189×194 | 36.8 |
65048 SMF | TT15M | 150 | 1000 | Informacje zwrotne | 509×175×182 | 36.9 |
65018 SMF | TT15 | 150 | 950 | Informacje zwrotne | 512×222×202 | 40.4 |
67018 SMF | TT17 | 170 | 1050 | Informacje zwrotne | 512×222×202 | 43.7 |
67018 SMF | TT18 | 180 | 1050 | Informacje zwrotne | 512×222×202 | 43.7 |
70027 SMF | TT20 | 200 | 1200 | Informacje zwrotne | 513×275×220 | 53.8 |
72527 SMF | TT22 | 225 | 1300 | Informacje zwrotne | 513x275x220 | 57.2 |
Ciężarówka energetyczna Topla
Zaprojektowany do pojazdów użytkowych. Są wytwarzane przy użyciu stopu antymonu-wapnia Sb / Ca. Zakres pojemności wynosi od 135 do 225 Ah.Prąd rozruchowy wynosi 850-1300 A.
Znakowanie | Krótkie | Pojemność | Prąd rozruchowy | Polaryzacja | Wymiary | Waga |
---|---|---|---|---|---|---|
63544 SMF | TT13M | 135 | 850 | Informacje zwrotne | 509×175×182 | 34.9 |
64030 SMF | TT14 | 140 | 850 | Informacje zwrotne | 513×189×194 | 36.8 |
65048 SMF | TT15M | 150 | 1000 | Informacje zwrotne | 509×175×182 | 36.9 |
65018 SMF | TT15 | 150 | 950 | Informacje zwrotne | 512×222×202 | 40.4 |
67018 SMF | TT17 | 170 | 1050 | Informacje zwrotne | 512×222×202 | 43.7 |
67018 SMF | TT18 | 180 | 1050 | Informacje zwrotne | 512×222×202 | 43.7 |
70027 SMF | TT20 | 200 | 1200 | Informacje zwrotne | 513×275×220 | 53.8 |
72527 SMF | TT22 | 225 | 1300 | Informacje zwrotne | 513x275x220 | 57.2 |
Konserwacja baterii Topla
Konserwacja akumulatorów tej marki nie jest zapewniona. Są całkowicie bezobsługowe. Nie można otworzyć pokrywy w domu. Specjalna konstrukcja i zastosowanie stopów zawierających wapń minimalizuje parowanie cieczy, a kondensat wraca do brzegów. Dlatego dodawanie wody nie jest również wymagane.
W planie konserwacji pozostaje tylko ostrożne obchodzenie się z urządzeniem, unikanie głębokiego rozładowania (chociaż producent twierdzi, że akumulatory są na niego odporne) i ładowanie na czas.
Jak ładować akumulatory Topla
Ładowanie akumulatorów tej marki nie jest wymagane tak często, jak serwisowane projekty. Jednak okresowo pojawia się taka potrzeba. Lepiej nie doprowadzać urządzenia do pełnego rozładowania, chociaż akumulatory Topla są na niego odporne, a producent nie obiecuje konsekwencji. Mimo to głębokie rozładowanie szkodzi każdej baterii.
Bezobsługowe akumulatory należy ładować wyłącznie za pomocą specjalnej ładowarki z możliwością kontroli napięcia i prądu wejściowego. Konwencjonalne urządzenie bez możliwości kontrolowania tych parametrów może uszkodzić akumulator. Faktem jest, że przy zbyt wysokim napięciu elektrolit zaczyna się rozkładać na składniki, jego gęstość rośnie, a objętość maleje. Możesz uratować sytuację, dodając wodę destylowaną, ale ponieważ akumulator nie wymaga konserwacji, nie jest to możliwe.
Korzystanie ze specjalnego ładowania pomaga tego uniknąć. Urządzenie jest podłączone do akumulatora zgodnie z polaryzacją. Prąd jest ustawiony na jedną dziesiątą pojemności akumulatora. Oznacza to, że jeśli pojemność wynosi 45 Ah, prąd nie powinien przekraczać 4,5 A, jeśli 60 Ah, to 6 A i tak dalej. Napięcie nie powinno przekraczać 14,4 V. Parametry te należy monitorować co dwie godziny. Czas ładowania zależy od stopnia rozładowania.
Ważne! Podczas ładowania bezobsługowego akumulatora należy przestrzegać zasady: mniej znaczy lepiej, ale dłużej niż na odwrót. Wysokie natężenie prądu może uszkodzić akumulator.
Jak znaleźć datę premiery i odszyfrować kod
Kod baterii tej marki jest grawerowany laserowo. Ma trzynaście znaków. Trzeci i czwarty w oznaczeniu oznacza rok, a piąty i szósty - tydzień roku.
Na przykład: F1110600941864. Data wydania w tym przypadku to szósty tydzień 2011 roku. Szósty tydzień przypada w lutym, co oznacza, że bateria została wyprodukowana w lutym.
Czy masz lub miałeś baterię? Topla? Następnie powiedz nam w komentarzach o swoich wrażeniach na jego temat, to znacznie pomoże innym kierowcom i sprawi, że materiał będzie bardziej kompletny i dokładny.
Recenzje
Artem
Bez względu na to, ile różnych baterii próbowałem, Topla mile zaskoczyła mnie swoją niezawodnością. Długi okres trwałości, uruchomienie silnika zawsze nie stanowi problemu, nawet w chłodne dni. Rzadko się ładuje.
Vladimir
Po prostu wieczna bateria! Działa od ponad czterech lat i nie ma problemów. Jakość pracy nie pogorszyła się w żadnym stopniu.
Ilmir
Bateria nie jest zła, nie ma żadnych skarg na jakość pracy. A design jest stylowy, przyciąga uwagę. Ale zmarł natychmiast po gwarancji. Oznacza to, że żywotność jest bardzo mała.
Świetna bateria. 55a Energia działała dokładnie 8 lat, dopóki jeden bank się nie zwrócił. Z przyjemnością wezmę kolejną toplę. Nie znałem problemów z poprzednim!
Topla 60 a / h dwukrotnie rozładowywana prawie do zera przez 4 lata; myślę, że zimą jest ona niedostateczna. Świetna bateria!
Kupiłem go w listopadzie zeszłego roku, pomyślałem, ponieważ topla oznacza dobrą baterię, a sprzedawcy chwalili go, w wyniku czego w grudniu nie mogłem go uruchomić, umarłem, temperatura ulicy wynosiła -10 g. Topla 75a / h 750 A. Teraz myślę, że lepiej go kupić byłby niedźwiedź. I tak rzucił 6800. Więcej do tej firmy nie można podejść, nawet nie spojrzę. Bardzo rozczarowany. Doświadczenie w prowadzeniu samochodu przez 35 lat, nawet w latach 80. i 90., nie przydarzyło mi się, więc nowa bateria przeszła przez MTS.
Podczas sprawdzania prądu rozruchowego akumulatorów azjatyckich TT55J stwierdzono niezgodność
zadeklarowane. Z deklarowanym 540A w rzeczywistości od 440A do 465A. Sprawdziłem kilka baterii w różnych punktach Omska. Tyumen Asia 55 ACh z deklarowanym 420A wykazywał od 460A do 495A.
Kupiłem 95. Miesiąc później wrócił, mając minus 20, przekręcił się słabo, nie dość, aby zacząć. Zmieniono na to samo, pod warunkiem, że już się nie zmieniają. Mróz zniknął, wiosna, lato i zima ponownie. Ten sam punkt, zawiesza się przy minus 20-25, nie ma wystarczającej liczby uruchomień. Jeśli doprowadzisz go do ognia w nocy, zaczyna się rano. Trzy razy podczas zimy ładuję. W lecie nie jest rozładowywany.
Kupiłem FUEL 95 ah stał przez jeden dzień w zimnie i nie mogłem nawet zakręcić silnikiem, stary uruchomiłem z pianką. Teraz nie mogę go oddać. Nie polecam, aby nie spełniał podanego wymagania G # ALE !!!
W grudniu 2017 r. Kupiłem ten cud Topla 60A / h, działałem dobrze do listopada 2018 r., Było zimno / Mieszkam w Nowokuźnieck / / -20, o gęstości elektrolitu 1,27, odczyt woltomierza 12,68 V, zacząłem oszukiwać przy uruchomieniu napięcie akumulatora spada do 4,5 wolta. Zacząłem uruchamiać samochód z podłączoną ładowarką Orion PW 160, dziś zabrałem go do sklepu, w którym go kupiłem, aby przeprowadzić testy, wynik: jak zwykle winę ponosi właściciel samochodu, nie obsługuję go poprawnie, wcześniej na pewno byłem taki sam, ale służyłem nieco ponad 6 lat, doświadczenie ponad jeżdżę 35 lat, teraz pozostaje to rzucić, nie polecam.
Kupiłem też paliwo 110 i po 3 miesiącach nawet nie przekręciłem rozrusznika, wyrzuciłem go i dostałem 10 tysięcy rubli
Topla 66 A.ch Energia jest używana przeze mnie od 4,5 roku. Trzy razy nastąpiło głębokie rozładowanie. Z tego powodu, po ostatnim rozładowaniu (naturalnie naładowanym) przy t około 0 + 1 + 2 °, zaczął opadać do 11,8 V, ładunek nie utrzymuje się i nie obraca rozrusznika. Kiedy jest cieplej, odwraca się. Przy -20 ° zaczęło się łatwo; był moment, że samochód nie wystartował zimą z powodu pełnych świec, ale kilka. Akumulator z godnością przekazał startowe puste cykle i pozostawał sprawny. Jesienią i wiosną nieco się naładował. Byłem zadowolony z tej baterii. W rzeczywistości jest to serwisowane: zdjąć naklejki i wtyczki na widoku. Tutaj piszą, że szybko zmarła itp. Małżeństwo jest nieuniknione w każdym produkcie. A kto ma problem z wymianą baterii w ramach gwarancji lub zwrotem do sprzedawców? W tej chwili cena mnie niepokoi: przez 4 lata przyzwoicie („1000 ₽) wzrosła cena, ale gwarancja została zwiększona z 36 do 48 miesięcy. Tylko gwarancja - cienka rzecz, wiele niuansów.
W sierpniu 2018 r. Kupiłem Topla 75a / h 750 A, w grudniu 2019 r. Nie mogłem uruchomić samochodu (na ulicy -5 stopni, włóż go doładowania - ładuje do 11 V. Przez wizjer (który powinien być zielony) mam wrażenie, że nie ma wystarczającej ilości elektrolitu zielony wizjer jest jakoś głęboki, można go zobaczyć tylko z latarką (tak przy okazji, jest naprawdę zielony, a nie czarny ŁADOWANIE lub biała WYMIANA. Krótko mówiąc, nie ma szczęścia z baterią. Wcześniej Titan Arctic - pracowałem przez 5 lat
Czytaj więcej na ipower.bigbadmole.com/pl/: https://ipower.bigbadmole.com/pl/akkumulyatory/avtomobilnye/topla.html