Akumulator AGM

We współczesnym świecie stare technologie są ulepszane każdego dnia i wymyślane są nowe technologie, które są używane w życiu codziennym. Bez wątpienia bateria jest sercem każdej technologii. Są stosowane wszędzie tam, gdzie potrzebna jest energia i nie ma sposobu na uzyskanie energii z sieci.

Co to jest bateria AGM

Battery AGM (Absorbent Glass Mat, chłonna mata szklana) Jest baterią ołowiowo-kwasową, w której elektrolit nie jest w zwykłym stanie ciekłym, ale jako porowaty wypełniacz z włókna szklanego, który z kolei jest impregnowany elektrolitem.

Oznacza to, że w brzegach między dodatnimi i ujemnymi płytkami ołowiowymi znajduje się włókno szklane związane elektrolitem, dzięki czemu akumulator nie jest podatny na zwijanie i można go używać leżąc na boku, ale to nie wszystkie zalety.

Baterie AGM są często mylone z GEL (baterie żelowe), ale tak nie jest. Mają zupełnie inne technologie, po prostu rozwiązują ten sam problem.

Technologia stosowana

Akumulator AGM był zwykle oparty na kwasie ołowiowym. Charakterystyczną cechą jest to, że zawiera on zaabsorbowany elektrolit, a nie ciecz, co sprawia, że ​​źródło zasilania jest bardziej funkcjonalne. Tak to wygląda. Pomiędzy płytami dodatnimi i ujemnymi znajduje się separator (uszczelka z porowatego włókna szklanego). Ta uszczelka, podobnie jak gąbka, jest impregnowana elektrolitem, podczas gdy okazuje się, że jest tam zamknięta, dzięki czemu nie wylewa się i nigdzie nie odparowuje.

Z kolei płyty ołowiane bardzo mocno dociskają separator, dlatego do każdej puszki można włożyć o 20-30 procent więcej płyt. Pozwala to uzyskać większe wyrzutnie i czołgi.

Obecnie akumulatory AGM są produkowane w konfiguracji płaskiej i spiralnej.

Spiralne akumulatory AGM. Mają dużą powierzchnię kontaktu z powierzchnią. Pozwala to uzyskać znacznie wyższe prądy przez krótki czas, a także ładować się szybciej. Istotne wady obejmują niższą nominalną pojemność akumulatora w stosunku do płaskiego kształtu.

Płaska konfiguracja akumulatorów AGM. Ta metoda produkcji pozwala na lepszą konserwację elektrolitu i doskonałą szczelność separatorów, aby wytrzymać ładunek i rozładowanie, a jak wspomniano wcześniej, mają większą pojemność. W przeciwieństwie do spirali, są produkowane nie tylko w USA, ale także w Europie. Co więcej, te w kształcie spirali są rozwinięciem Johnson Controls dla linii akumulatorów Optima i praktycznie nigdy nie są używane nigdzie indziej.

Dlatego obecnie najbardziej popularne są akumulatory samochodowe o płaskiej konfiguracji bloków.

Gdzie są używane baterie AGM

Akumulatory są używane w wielu gałęziach przemysłu, ale najbardziej rozpowszechnione z nich występuje podczas wyposażania pojazdów.

Nowoczesne akumulatory mają ulepszone właściwości eksploatacyjne i są stosowane w prawie wszystkich obszarach:

1. W motocyklach i samochodach.
2. W samochodach wyposażonych w system Start-Stop.
3. W systemie zasilania.
4. W publicznych stacjach paliw.
5. W dziedzinie telekomunikacji.
6. W UPS.
7. Do łodzi i statków.
8. I wciąż istnieje wiele obszarów, w których używane są baterie.

Możliwość autonomicznego zasilania energią pozwala na zastosowanie w placówkach medycznych w celu zapewnienia działania sprzętu w sytuacjach awaryjnych.

Zalety i wady

Akumulatory AGM mają wiele zalet:

1. Akumulatory AGM są całkowicie bezobsługowe, ustawione i zapomniane, chociaż czasami przy silnych mrozach może być konieczne doładowanie;
2. Obsługa samochodów z systemem Start-Stop;
3. Wysoki zwrot. Ze względu na bliskie sąsiedztwo płyt, utrzymują one więcej, o równej objętości, co zwiększa pojemność baterii;
4. Szybkie ładowanie Ze względu na fakt, że ołów jest stosowany w płytkach, ma najmniejszy opór wewnętrzny, co poprawia charakterystykę urządzenia i pozwala skrócić czas ładowania;
5. Wytrzymałość Wytrzymuje więcej okresów „ładowania i rozładowania”, ma również wysoką odporność na głębokie rozładowanie. Ponieważ „separatory” ograniczają płyty, zapobiegając ich rozpadowi;
6. Jest odporny na niskie temperatury powietrza i dobrze toleruje jego różnice;
7. Szczelność, można stosować w dowolnej pozycji (z boku);
8. „Zamknięty” elektrolit (nie odparowuje), umożliwia stosowanie w pomieszczeniach, odpowiedni do innych źródeł energii, systemów słonecznych i wiatrowych;
9. Długa żywotność Średni czas działania źródła energii może wynosić od 5 do 10 lat.

Według wad obejmują:

1. Wysoka cena. Za ten koszt można kupić 2, jeśli nie 3 kalkulatory kwasowo-wapniowe, które łącznie potrwają wszystkie 15 lat;
2. Dość lekka;
3. Wymagana jest specjalna ładowarka.
4. Bezobsługowy. Z jednej strony jest to ogromny plus, ale jeśli coś stanie się z baterii, nie będziesz w stanie sam ożywić.

AGM ma wyraźnie bardziej znaczące zalety, ale przede wszystkim musisz zwrócić uwagę na swoje potrzeby, jeśli masz samochód klasy średniej bez systemu start-stop, bardziej odpowiednie byłoby skorzystanie z kalkulatora hybrydowego lub kwasowo-wapniowego.

Konserwacja baterii AGM

Akumulatory AGM nie wymagają konserwacji, ale nie oznacza to, że nie trzeba się nimi zajmować. Należy zachować ostrożność, aby zapobiec przeładowaniu lub głębokiemu rozładowaniu. Utrzymuj baterię w czystości. Zetrzyj wilgoć i brud, ponieważ mogą być krótkie między zaciskami. W razie potrzeby zdejmij zaciski z korozji. Okresowo ładuj w razie potrzeby.

Akumulator jest całkowicie szczelny, co oznacza, że ​​nie można go otworzyć. Co więcej, nie będzie klasycznych korków, przez które można by dodawać wodę destylowaną; ponadto w zwykłej koncepcji wody też jej nie będzie.

Jak wybrać ładowarkę do baterii AGM

Dowolne ładowanie akumulatorów AGM jest odpowiednie, najważniejsze jest przestrzeganie instrukcji dołączonych do ładowarki i możliwość regulacji prądu i napięcia.

Akumulatory AGM nie mogą być ładowane za pomocą konwencjonalnych ładowarek, ponieważ te akumulatory nie mają zaworów zmniejszających ciśnienie, więc mogą wybuchnąć.

Jak ładować akumulatory AGM

Tylko zapewnienie prawidłowego procesu ładowania akumulatora może zapewnić rozwój maksymalnego zasobu produktu.

Proces ładowania można wykonać przy nieco większym stałym prądzie ładowania niż 10% pojemności akumulatora, jednak nie powinien on przekraczać 20%. Płytki wykonane są z wysokiej jakości ołowiu, co pozwala na pełne naładowanie w ciągu zaledwie kilku godzin.

Akumulatory AGM można ładować tylko za pomocą specjalnej ładowarki, więc nie można podać konkretnych zaleceń. Musisz postępować zgodnie z instrukcjami dołączonymi specjalnie do ładowarki.

Eksperci zalecają kilka rodzajów opłat:

1. Trzyetapowe ładowanie, jedno z najbardziej efektywnych.
2. Główny dwustopniowy ładunek.
3. Szybkie ładowanie jednostopniowe.

Wideo: Jak ładować akumulator AGM

Odzyskiwanie baterii AGM

Wiele źródeł i ekspertów twierdzi, że takie akumulatory można przywrócić do „żywotności”, wszystko zależy od stopnia uszkodzenia produktu, okresu działania. W niektórych przypadkach można go przywrócić, ponieważ elektrolit jest oparty na znanym kwasie siarkowym i wodzie destylowanej, są one umieszczane w akumulatorze tylko na różne sposoby.W Internecie można znaleźć kilka filmów na temat przywracania akumulatorów motocyklowych tego typu. Pokazują, jak właściciel motocykla wypełnia wysuszone wnęki strzykawką z wodą destylowaną.

Gdy wnęki są wystarczająco nasycone płynem, można naładować akumulator prądem o wartości 10% pojemności akumulatora. Na forach motoryzacyjnych można również znaleźć sposób na przywrócenie baterii. Opisuje także inny proces przywracania do życia „zmęczonego” urządzenia. Umożliwia ładowanie dwóch produktów jednocześnie, jeden z nich musi być w pełni sprawny.

Jeśli po pewnym czasie „zmęczona” bateria zacznie pobierać prąd ładowania, oznacza to, że jest „pod napięciem”. Ponadto trwa już ładowanie tego urządzenia prądem o wartości 10% pojemności przy napięciu nie większym niż 14,8 wolta.

Każdy rodzaj baterii wymaga starannego rozważenia w trakcie użytkowania. Tylko w tym przypadku okres użytkowania ustawiony przez producenta zostanie w pełni opracowany.

Nadal masz pytania dotyczące Akumulatory AGM lub masz coś do dodania? Napisz do nas o tym w komentarzach, dzięki czemu materiał będzie bardziej przydatny, kompletny i dokładny.