Tudor to popularna marka na rynku nowoczesnych akumulatorów. Produkty tego producenta są popularne na całym świecie, w tym w Rosji. Niezawodność, szeroki asortyment, a także zaawansowane technologie - to cechy wyróżniające tę markę.
Treść
O Tudorze
Ta marka narodziła się pod koniec XIX wieku w Luksemburgu. Henry Tudor był nazwiskiem przemysłowca, który jako pierwszy stworzył i opatentował akumulator kwasowo-ołowiowy. Wziął istniejącą strukturę jako podstawę, ale ją ulepszył. Wkrótce otwarta została pierwsza fabryka akumulatorów. Produkcja wzrosła, zakłady zaczęły otwierać się w innych krajach europejskich.
Dziś Tudor jest członkiem międzynarodowej korporacji Exide Technologies i nadal jest liderem w dziedzinie nowych rozwiązań. Posiada zakłady produkcyjne w wielu krajach, a także biura sprzedaży.
Gdzie stosuje się baterie Tudor?
Marka obejmuje kilka modeli akumulatorów wielokrotnego ładowania. Są przeznaczone do samochodów osobowych, SUV-ów i ciężarówek, a także do specjalnego wyposażenia poddanego dużym obciążeniom.
Produkcja prowadzona jest w Hiszpanii, we Włoszech, w Polsce i na Białorusi. Dlatego ta marka jest tam szeroko rozpowszechniona. Chociaż reszta świata, baterie Tudor są nie mniej popularne. Istnieją modele zarówno w wersji europejskiej, jak i azjatyckiej, co czyni je odpowiednimi do samochodów różnej produkcji.
Do produkcji swoich samochodów używają BMW, Chrysler, Citroen, Fiat, General Motors, Nissan, Peugeot, Renault, Seat i Volkswagen, a także inni światowi producenci samochodów.
Zastosowane technologie i ich funkcje
Przy produkcji akumulatorów Tudor stosuje się tylko najbardziej zaawansowane technologie, aby zapewnić wysoką charakterystykę techniczną tego sprzętu. Wiele technologii zostało opracowanych i zastosowanych przez tego producenta.
Wśród nich są:
- Dopingujące płytki ołowiowe wapniem. Zwiększa to wytrzymałość płytek, wydajność samego akumulatora, a także znacznie zmniejsza zużycie płynu. Pozwala to na bezobsługowe konstrukcje.
- Produkcja matryc elektrod ołowiowych poprzez perforację na zimno i ich późniejsze rozciąganie. Wpływa również pozytywnie na wytrzymałość i wydajność sprzętu. Tudor po raz pierwszy zastosował tę technologię.
- Bezobsługowy. Baterii tej marki nie można otworzyć, jest niezawodnie lutowany, co eliminuje przypadkowe rozlanie elektrolitu. Uzupełnianie wody również nie jest konieczne.
- Technologia AGM. Zgodnie z tą technologią elektrolit wewnątrz akumulatora nie jest zawarty w postaci płynnej, ale w postaci żelu, podobnie jak impregnacja specjalnego materiału umieszczonego między płytkami. Technologia ta poprawia wydajność i niezawodność konstrukcji, a także wydłuża żywotność.
Baterie tej marki mają wysokie prądy rozruchowe i nasycenie woltowe.
Specyfikacje techniczne
Asortyment akumulatorów Tudor jest szeroki i pozwala wybrać odpowiedni model do prawie każdego samochodu. Możesz podzielić wszystkie baterie tej marki na kilka dużych grup o różnych właściwościach technicznych:
Rozrusznik Tudor
Niedrogie i wygodne akumulatory do samochodów ekonomicznych z podstawową ilością elektroniki. Ich pojemność wynosi od 55 do 90 Ah. A prąd rozruchowy wynosi od 460 do 720 A.Biegunowość występuje zarówno bezpośrednio, jak i odwrotnie.
Rozrusznik Tudor | Pojemność | Prąd rozruchowy | Polaryzacja | Wymiary |
---|---|---|---|---|
TC550A | 55 | 460 | Informacje zwrotne | 242 x 175 x 190 |
TC551A | 55 | 460 | Direct | 242 x 175 x 190 |
TC600A | 60 | 500 | Informacje zwrotne | 242 x 175 x 190 |
TC601A | 60 | 500 | Direct | 242 x 175 x 190 |
TC740A | 74 | 680 | Informacje zwrotne | 278 x 175 x 190 |
TC741A | 74 | 680 | Direct | 278 x 175 x 190 |
TC900A | 90 | 720 | Informacje zwrotne | 353x175x190 |
TC901A | 90 | 720 | Direct | 353x175x190 |
Tudor technica
Są to akumulatory do samochodów wyższego poziomu. Tutaj, wśród elektroniki, zakłada się klimatyzację, zaawansowany system dźwiękowy i system alarmowy. Można również sprawdzić ilość elektrolitu. Pojemność od 32 do 110 Ah. Prąd zimnego zwoju wynosi od 200 do 850 A.
Tudor technica | Pojemność | Prąd rozruchowy | Polaryzacja | Wymiary |
---|---|---|---|---|
TB320 | 32 | 200 | Informacje zwrotne | 178x135x225 |
TB356 | 35 | 240 | Informacje zwrotne | 187 x 127 x 220 |
TB356A | 35 | 240 | Informacje zwrotne | 187 x 140 x 220 |
TB357 | 35 | 240 | Direct | 187 x 127 x 220 |
TB440 | 44 | 400 | Informacje zwrotne | 175x175x190 |
TB442 | 44 | 420 | Informacje zwrotne | 207x175x175 |
TB450 | 45 | 330 | Informacje zwrotne | 220x135x225 |
TB451 | 45 | 330 | Direct | 220x135x225 |
TB454 | 45 | 330 | Informacje zwrotne | 237x127x227 |
TB455 | 45 | 330 | Direct | 237x127x227 |
TB456 | 45 | 330 | Informacje zwrotne | 237x127x227 |
TB457 | 45 | 330 | Direct | 237x127x227 |
TB500 | 50 | 450 | Informacje zwrotne | 207x175x190 |
TB501 | 50 | 450 | Direct | 207x175x190 |
TB504 | 50 | 360 | Informacje zwrotne | 200 x 173 x 222 |
TB505 | 50 | 360 | Direct | 200 x 173 x 222 |
TB602 | 60 | 540 | Informacje zwrotne | 242x175x175 |
TB604 | 60 | 390 | Informacje zwrotne | 230x173x222 |
TB605 | 60 | 390 | Direct | 230x173x222 |
TB608 | 60 | 640 | Direct | 230x180x186 |
TB620 | 62 | 540 | Informacje zwrotne | 242 x 175 x 190 |
TB621 | 62 | 540 | Direct | 242 x 175 x 190 |
TB704 | 70 | 540 | Informacje zwrotne | 270x173x222 |
TB705 | 70 | 540 | Direct | 270x173x222 |
TB712 | 71 | 670 | Informacje zwrotne | 278 x 175 x 175 |
TB740 | 74 | 680 | Informacje zwrotne | 278 x 175 x 190 |
TB741 | 74 | 680 | Direct | 278 x 175 x 190 |
TB758 | 75 | 770 | Direct | 260 x 180 x 186 |
TB788 | 78 | 850 | Direct | 306x192x192 |
TB800 | 80 | 640 | Informacje zwrotne | 315 x 175 x 190 |
TB802 | 80 | 700 | Informacje zwrotne | 315x175x175 |
TB852 | 85 | 760 | Informacje zwrotne | 353x175x175 |
TB950 | 95 | 800 | Informacje zwrotne | 353x175x190 |
TB954 | 95 | 720 | Informacje zwrotne | 306x173x222 |
TB955 | 95 | 720 | Direct | 306x173x222 |
TB1100 | 110 | 850 | Informacje zwrotne | 392 x 175 x 190 |
Hightech Tudor
Zaprojektowany do samochodów o dużej liczbie odbiorców energii, do SUV-ów z silnikiem Diesla, do pojazdów klasy biznes. Pojemność od 38 do 100 Ah, prąd rozruchowy - od 300 do 900 A.
Zaawansowana technologia Tudor | Pojemność | Prąd rozruchowy | Polaryzacja | Wymiary |
---|---|---|---|---|
TA386 | 38 | 300 | Informacje zwrotne | 187x136x220 |
TA456 | 45 | 390 | Informacje zwrotne | 237X136X227 |
TA472 | 47 | 450 | Informacje zwrotne | 207x175x175 |
TA530 | 53 | 450 | Informacje zwrotne | 207x175x190 |
TA601 | 60 | 600 | Direct | 242 x 175 x 190 |
TA612 | 61 | 600 | Informacje zwrotne | 242x175x175 |
TA640 | 64 | 640 | Informacje zwrotne | 242 x 175 x 190 |
TA641 | 64 | 640 | Direct | 242 x 175 x 190 |
TA654 | 65 | 580 | Informacje zwrotne | 230x173x222 |
TA680 | 68 | 650 | Direct | 277 x 175 x 190 |
TA681 | 68 | 650 | Direct | 277 x 175 x 190 |
TA722 | 72 | 720 | Informacje zwrotne | 278 x 175 x 175 |
TA754 | 75 | 630 | Informacje zwrotne | 270x173x222 |
TA755 | 75 | 630 | Direct | 270x173x222 |
TA770 | 77 | 760 | Informacje zwrotne | 278 x 175 x 190 |
TA900 | 90 | 720 | Informacje zwrotne | 315 x 175 x 190 |
TA954 | 95 | 800 | Informacje zwrotne | 306x173x222 |
TA955 | 95 | 800 | Direct | 306x173x222 |
TA1000 | 100 | 900 | Informacje zwrotne | 353x175x190 |
Tudor ciężki profesjonalista
Zaprojektowany dla specjalistycznego sprzętu i ciężarówek. Mają dużą pojemność - od 185 do 235 Ah, a zimny prąd przewijania - od 1000 do 1130 A.
Tudor ciężki profesjonalista | Pojemność | Prąd rozruchowy | Polaryzacja | Wymiary |
---|---|---|---|---|
TF1853 | 185 | 1050 | Informacje zwrotne | 510 x 220 x 220 |
TG1903 | 190 | 1000 | Informacje zwrotne | 513 x 223 x 223 |
TG1905 | 190 | 1000 | Informacje zwrotne | 513 x 223 x 223 |
TG1906 | 190 | 1000 | Direct | 513 x 223 x 223 |
TF2353 | 235 | 1130 | Direct | 518 x 276 x 242 |
Tudor AGM Start-Stop
Należą do nich baterie żelowe. Mają zalety w stosunku do standardowych, są bardziej odporne na głębokie rozładowanie, bardziej trwałe, mają wysokie parametry techniczne i obsługują system Start-Stop. Ich pojemność wynosi od 50 do 105 Ah, a prąd rozruchowy wynosi od 680 do 950 A.
Tudor AGM | Pojemność | Prąd rozruchowy | Polaryzacja | Wymiary |
---|---|---|---|---|
TK508 | 50 | 800 | 9 | 260x173x206 |
Tk600 | 60 | 680 | Informacje zwrotne | 242 x 175 x 190 |
Tk700 | 70 | 760 | Informacje zwrotne | 278 x 175 x 190 |
Tk800 | 80 | 800 | Informacje zwrotne | 315 x 175 x 190 |
Tk950 | 95 | 850 | Informacje zwrotne | 353x175x190 |
TK1050 | 105 | 950 | Informacje zwrotne | 392 x 175 x 190 |
Każda linia zawiera modele z polaryzacją bezpośrednią i odwrotną, a także z różnymi typami terminali. Możesz zapoznać się z pełną gamą modeli na oficjalnej stronie przedstawiciela firmy w Rosji.
Konserwacja baterii Tudor
Baterie Tudor są całkowicie bezobsługowe. Dlatego nie będziesz musiał zdejmować pokrywy i doładowywać. Bezobsługowe znacznie upraszcza konserwację sprzętu. Ściśle przylutowana pokrywa, wykonana w specjalnej konstrukcji, eliminuje rozlanie elektrolitu i wszystko, co odparowuje, dzięki specjalnej konstrukcji, skrapla się i wraca.
Dlatego wszystko, czego wymaga się od właściciela takiego sprzętu, to okresowe ładowanie i ostrożne obchodzenie się z nim. Unikaj głębokiego rozładowania, wstrząsu i wstrząsu. Przenosząc na przykład akumulator do pomieszczenia, aby go naładować, najpierw musi naturalnie ogrzać się do temperatury pokojowej.
Jak naładować baterię Tudor
Ładowanie akumulatorów bezobsługowych jest wymagane rzadziej niż akumulatorów bezobsługowych. Jednak od czasu do czasu staje się to konieczne. Należy tego dokonać tylko za pomocą specjalnej ładowarki, która pozwala ustawić i kontrolować napięcie i siłę prądu.
Ustaw prąd na takim urządzeniu w wysokości jednej dziesiątej pojemności baterii. Oznacza to, że przy pojemności 60 Ah musisz ustawić 6 A. A napięcie nie powinno przekraczać 14,4 V. Okresowo musisz kontrolować proces i sprawdzać wskaźniki. Czas ładowania zależy od stopnia rozładowania.
Jak znaleźć datę premiery i odszyfrować kod
Baterie tej marki są oznaczone literami i cyframi. Druga litera wskazuje rok produkcji: Y - 2011, Z - 2012, A - 2013, B - 2014, C - 2015, D - 2016 i tak dalej. Piąta litera służy do wskazania miesiąca wydania: A - styczeń, B - luty, C - marzec, D. - kwiecień, E - maj, F - czerwiec, G - lipiec, H - sierpień, I - wrzesień, J - październik, K - listopad, L - grudzień.
Na przykład: OA24D.PX66J, a następnie data wydania to kwiecień 2013.
Czy masz lub miałeś baterię? Tudor ? Następnie powiedz nam w komentarzach o swoich wrażeniach na jego temat, to znacznie pomoże innym kierowcom i sprawi, że materiał będzie bardziej kompletny i dokładny.
Recenzje
Oleg
Doskonała bateria, nie bez powodu ta marka jest jedną z najlepszych na świecie. Okres trwałości jest długi, rzadko się ładuje. Nawet w chłodne dni dobrze trzyma ładunek.
Dmitry
Używam tej baterii już od piątego roku i już się nie pogarsza. Świetna, wysoka jakość. Osobnym plusem jest dla mnie to, że nie wymaga konserwacji - ustaw i zapomnij.
Denis
Doskonale, od razu powiem, że nie jest tani, ale jest tego warty ze względu na jego wydajność i trwałość. Odporny na mróz. Polecam
Miałem 77, 760 amperów. zadziałało od razu dobrze, bez reklamacji, ale dosłownie rok później zmarł nagle, przybył wieczorem, aby wyłączyć samochód, wszystko było w porządku, a rano się uruchomił, ale akumulator nie dawał żadnych oznak życia! naładowany, nie dał żadnego efektu - ta wasza piękna bateria po prostu i nagle zgasła! Ocena do niego - idź #, ale nie bateria !!!
to samo! nie zrozumiał, że nie bierze na siebie odpowiedzialności i go nie obejmuje?
Życzę wszystkiego najlepszego! Spróbuj odszyfrować dwa kody na jednej baterii TUDOR64Ah - C1245K (wytłaczane na gorąco przez litery), drugi kod 9JD03C1 (wytłoczony kropkami, prawdopodobnie cienkim gwoździem). Mogę wysłać zdjęcie baterii ze wszystkich stron do twojego mydła. Brzmi jak podróbka. Jeśli jesteś zaangażowany w te baterie, - zrób badanie. Na moim zdjęciu. Gdzie wysłać
Są to oznaczenia akumulatorów Exide, które Tudor i szereg firm kupiły jednocześnie.
Data wydania Listopad 2019.
Nie zajmujemy się tymi bateriami i nie jesteśmy w stanie przeprowadzić ekspertyz (
Możesz spróbować skontaktować się z producentem na jego oficjalnej stronie internetowej:
Zadaj ekspertowi pytanie: exidetechnologies.ru/expert advice / zadat-vopros-ekspertu.html
Opinia: exidetechnologies.ru/kontaktyi.html