Baterie tyumenowe są synonimem jakości i niezawodności w przystępnej cenie. Przedsiębiorstwo o prawie stuletniej historii znane jest nie tylko w Rosji, ale także za granicą.
Treść
O Tiumenie
Producent pochodzi z połowy XX wieku, podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, kiedy do miasta Tiumeń przybyła ewakuowana z Podolska roślina. W tych trudnych czasach było to jedyne działające przedsiębiorstwo tego typu w kraju.
Już w 1985 roku po raz pierwszy zmontowano tutaj bezobsługowe akumulatory. Dziś firma ma przedstawicielstwa w 42 miastach Rosji i krajach WNP. Istnieje spółka joint venture z ACCU Produktions und Handels GMBH (Austria) i Technofin (Włochy) „Rosavit”, zajmująca się produkcją plastikowych części i komponentów do akumulatorów.
Produkcja wykorzystuje własne surowce, co obniża koszty gotowych produktów.
Gdzie są używane baterie Tiumeń?
Baterie tyumenowe mają szeroki zakres zastosowań. Ze względu na szeroką gamę modeli o różnych właściwościach możesz wybrać odpowiedni model do prawie każdego samochodu, zarówno produkcji rosyjskiej, jak i zagranicznej.
Istnieje wyposażenie odpowiednie dla ciężarówek, wyposażenia specjalnego, a także motocykli, ciągników, lokomotyw spalinowych, pojazdów gąsienicowych i akumulatorów stacjonarnych.
Zastosowane technologie i ich funkcje
Akumulatory tyumenowe są produkowane przy użyciu nowoczesnego sprzętu i nowych technologii, nadążając za światowymi trendami. Oto funkcje, które można zauważyć w ich produkcji:
- zastosowanie kopert z separatora polietylenowego, które zapobiegają zwarciom w akumulatorze i mają zwiększoną odporność na utlenianie, zapewnia długą żywotność konstrukcji;
- zastosowanie stopów o zmniejszonej zawartości antymonu, starannie oczyszczonych materiałów - ołowiu, kwasu siarkowego, wody destylowanej, co zmniejsza zużycie płynu i ryzyko samorozładowania;
- zastosowanie wysokich prądów rozładowania, zrównoważony stosunek masy aktywnej i elektrolitu, zapewniający doskonałe właściwości rozruchowe;
- mrozoodporny polimer o wysokiej udarności, a także zastosowanie specjalnych ekspanderów do ujemnej masy czynnej pozwalają na stosowanie akumulatorów w szerokim zakresie temperatur;
- nisko antymonowe stopy ołowiu z dodatkiem specjalnych modyfikatorów gwarantują wysoką odporność na korozję.
Wszystkie akumulatory mają niski poziom samorozładowania i zdolność szybkiego odzyskiwania. Są również wyposażone we wskaźniki, dzięki którym można monitorować stan naładowania.
Specyfikacje techniczne
Fabryka akumulatorów w Tiumenie produkuje ponad pięćdziesiąt rodzajów akumulatorów do samochodów o pojemności 38-100 Ah i ciężarówek o pojemności 132-230 Ah. Możesz zapoznać się z pełną ofertą na oficjalnej stronie producenta.
Standard Tiumeń
Klasyczne akumulatory do budżetowych samochodów rosyjskich i zagranicznych wyposażone w standardową ilość elektroniki. Zgodny z nowoczesnymi standardami europejskimi.
Mają najbardziej przystępny koszt w porównaniu do innych akumulatorów tego producenta. Niezawodne, nie podatne na samorozładowanie, odporne na spadki napięcia, mają długą żywotność.
Warto również zwrócić uwagę na odporność akumulatorów na mróz i wibracje. Akumulatory są wyposażone we wskaźniki ładowania i zaślepki terminali.
Pojemność waha się od 44 do 225 Ah, prąd rozruchowy wynosi od 390 do 1450 A.
Standard Tiumeń | Pojemność | Prąd rozruchowy | Polaryzacja | Wymiary | Waga |
---|---|---|---|---|---|
6CT-44L | 44 | 390 | Direct | 206 x 175 x 190 | 13.6 |
6ST-55L | 55 | 500 | Direct | 242 x 175 x 190 | 15.3 |
6CT-58L | 58 | 510 | Direct | 242x175x175 | 15.8 |
6CT-60L | 60 | 520 | Direct | 242 x 175 x 190 | 16.1 |
6CT-62L | 62 | 550 | Direct | 242 x 175 x 190 | 16.8 |
6CT-66L | 66 | 580 | Direct | 306x175x175 | 19.5 |
6CT-70L | 70 | 590 | Direct | 278 x 175 x 190 | 19.2 |
6CT-72L | 72 | 620 | Direct | 278 x 175 x 175 | 18.7 |
6CT-75L | 75 | 630 | Direct | 278 x 175 x 190 | 20 |
6CT-82L | 82 | 690 | Direct | 315x175x175 | 21.2 |
6CT-90L | 90 | 680 | Direct | 345 x 175 x 213 | 25 |
6CT-100L | 100 | 790 | Direct | 352x175x192 | 26.5 |
6CT-132L | 132 | 920 | Direct | 513 x 189 x 230 | 39.1 |
6CT-190L | 190 | 1300 | Direct | 518 x 228 x 238 | 50.7 |
6CT-225L | 225 | 1450 | Informacje zwrotne | 518 x 278 x 242 | 57.4 |
Tiumeń Premium
Jest to akumulator klasy premium o bardzo wysokiej wydajności. Mają dodatkową moc rozruchową i odporność na samorozładowanie. Są niezawodne i ergonomiczne. Nadaje się do każdego samochodu i pracy w każdych warunkach.
Gwarantują bezproblemowy rozruch w chłodne dni i niezawodne dostawy energii. Mają długą żywotność. Wykonane z wysokiej jakości polipropylenu w technologii DSP.
Pojemność baterii w tej serii waha się od 50 do 230 Ah, prąd przewijania na zimno od 410 do 1480 A.
Tiumeń Premium | Pojemność | Prąd rozruchowy | Polaryzacja | Wymiary | Waga |
---|---|---|---|---|---|
6CT-50L | 50 | 410 | Direct | 206 x 175 x 190 | 13.8 |
6ST-60LA | 60 | 510 | Direct | 242x175x175 | 16,0 |
6CT-64L | 64 | 590 | Direct | 242 x 175 x 190 | 17.2 |
6CT-74L | 74 | 630 | Direct | 278 x 175 x 175 | 18.9 |
6СТ-77LA | 77 | 640 | Direct | 278 x 175 x 190 | 20.5 |
6CT-80L | 80 | 660 | Direct | 306 x 175 x 190 | 20.7 |
6CT-95L | 95 | 720 | Direct | 345 x 175 x 213 | 26 |
6CT-145L | 145 | 970 | Direct | 513 x 189 x 230 | 40.9 |
6CT-210L | 210 | 1360 | Direct | 518 x 228 x 238 | 54.7 |
6CT-220L | 220 | 1420 | Direct | 518 x 228 x 238 | 56.4 |
6CT-230L | 230 | 1480 | Informacje zwrotne | 518 x 278 x 242 | 59.4 |
Tiumeń Azja
Seria Asia, zaprojektowana specjalnie dla samochodów produkcji azjatyckiej i japońskiej. Baterie są zgodne z japońskim standardem JIS. Mają wysoką charakterystykę rozruchową, optymalny stosunek prądu rozruchowego i pojemności. Nie podatny na samorozładowanie.
Baterie z tej serii są stabilne, mają wysoką pojemność rezerwową. Obudowa jest odporna na wibracje i niskie temperatury. Zaciski są zamknięte zaślepkami. Może być wyposażony w niestandardowe przewody przejściowe.
Pojemność - od 38 do 95 Ah, prąd przewijania na zimno - od 350 do 720 A.
Tiumeń Azja | Escoat | Prąd rozruchowy | Polaryzacja | Wymiary | Waga |
---|---|---|---|---|---|
6ST-38L | 38 | 350 | Informacje zwrotne | 187 x 128 x 223 | 11 |
6ST-40L | 40 | 360 | Informacje zwrotne | 187 x 128 x 223 | 11.1 |
6CT-45L | 45 | 400 | Informacje zwrotne | 236 x 128 x 223 | 13.5 |
6CT-50L | 50 | 410 | Informacje zwrotne | 236 x 128 x 223 | 13.7 |
6CT-60L | 60 | 520 | Informacje zwrotne | 231x173x223 | 16.1 |
6CT-75L | 75 | 600 | Informacje zwrotne | 266 x 172 x 220 | 21 |
6ST-95L | 95 | 720 | Informacje zwrotne | 302 x 172 x 223 | 26.0 |
Tiumeń Syberia
Seria Syberia ma wysoką charakterystykę elektryczną i koncentruje się na pojazdach wyposażonych w mocne silniki napędzane benzyną i olejem napędowym. Dostosowany do najcięższych rosyjskich warunków klimatycznych. Gwarantują łatwy rozruch silnika w temperaturach ujemnych.
Są również odporne na samorozładowanie i wytrzymują dużą liczbę cykli, są odporne na spadki napięcia. Mają długą żywotność.
Pojemność - od 60 do 200 Ah, prąd rozruchowy - od 530 do 1340 A.
Tiumeń Syberia | Pojemność | Prąd rozruchowy | Polaryzacja | Wymiary | Waga |
---|---|---|---|---|---|
6CT-60L | 60 | 530 | Direct | 242 x 175 x 190 | 16.4 |
6СТ-62L | 62 | 570 | Direct | 242 x 175 x 190 | 16.9 |
6CT-60L | 60 | 530 | Direct | 242 x 175 x 190 | 16.4 |
6CT-62L | 62 | 570 | Direct | 242 x 175 x 190 | 16.9 |
6CT-78L | 78 | 650 | Direct | 306 x 175 x 190 | 20.5 |
6CT-92L | 92 | 700 | Direct | 345 x 175 x 213 | 25.7 |
6CT-142L | 142 | 950 | Direct | 513 x 189 x 230 | 40.5 |
6CT-200L | 200 | 1340 | Direct | 518 x 228 x 238 | 53.7 |
Tiumeń Taiga
Baterie Tiumeń Taiga są zaprojektowane specjalnie dla bardzo ciężkich i zimnych regionów dalekiej północy. Ten model nadaje się do prawie wszystkich typów samochodów produkcji rosyjskiej i europejskiej, a także jest wysoce niezawodny i bezpieczny. Pojemność akumulatora wynosi od 56 do 195 Ah, a prąd przewijania na zimno wynosi od 500 do 1320 A.
Tiumeń Taiga | Pojemność | Prąd rozruchowy | Polaryzacja | Wymiary | Waga |
---|---|---|---|---|---|
6ST-56L | 56 | 500 | Direct | 242 x 175 x 190 | 15,5 |
6ST-63L | 63 | 575 | Direct | 242 x 175 x 190 | 17 |
6СТ-77L | 77 | 640 | Direct | 306 x 175 x 190 | 20.2 |
6ST-90L | 90 | 690 | Direct | 345 x 175 x 213 | 25.1 |
6ST-135L | 135 | 930 | Direct | 513 x 189 x 230 | 40 |
6CT-195L | 195 | 1320 | Direct | 518 x 228 x 238 | 51 |
Serwis baterii Tiumeń
Korzystając z baterii tej marki, należy przestrzegać następujących zasad:
- Monitoruj poziom elektrolitu. Powinien pokrywać płytki o 10-15 mm. W razie potrzeby w razie wycieku dolej wody destylowanej. Nie możesz dodać kwasu.
- Sprawdź funkcjonalność przekaźnika-regulatora maszyny i napięcie na generatorze. Zdolność ładowania baterii zależy od tego.
- Nigdy nie przechowuj baterii w stanie całkowicie rozładowanym.Gdy samochód jest bezczynny przez długi czas w zimie, akumulator należy wyjąć i odłożyć do przechowywania, a także wyjąć zaciski - pomoże to zmniejszyć samorozładowanie.
- Utrzymanie czystości zacisków biegunów i zapobieganie zatykaniu się otworów wentylacyjnych może doprowadzić do pęknięcia akumulatora. Najlepiej jest pokryć zaciski i zaciski smarem (lit, olej stały, wazelina). Pomoże to uniknąć utleniania.
- Uruchom silnik przy krótkotrwałym rozruchu rozrusznika (5-10 sekund) z przerwami 10-15 sekund. Pozwala to na wydobycie maksymalnego prądu i wykorzystanie największej liczby substancji aktywnych.
Zapewni to normalne funkcjonowanie baterii i przedłuży okres przechowywania.
Jak ładować baterie Tiumeń
Przed naładowaniem akumulatora należy go wyjąć z samochodu i przenieść do ciepłego pomieszczenia. Odstawić w temperaturze pokojowej i rozgrzać. Dokładnie oczyść obudowę z brudu. Nie powinien dostać się do elektrolitu. Następnie otwórz pokrywkę i uzupełnij w razie potrzeby.
Ładuj prądem stałym, obserwując biegunowość i ustawiając siłę w wysokości jednej dziesiątej pojemności. Zawsze lepiej jest stosować prąd minimalny niż prąd większy. To wydłuży proces, ale zmniejszy ryzyko uszkodzenia baterii. Ładowanie trwa średnio 12 godzin.
Jak znaleźć datę premiery i odszyfrować kod
Oznaczenie szyfrujące datę wydania znajduje się za baterią. Jest aplikowany laserowo i niezwykle prosty. Ma sześć cyfr, pierwsze dwie to miesiąc produkcji, pozostałe cztery to rok.
Na przykład: 082011 - data wydania sprzętu - sierpień 2011 r.
Czy miałeś lub miałeś? Tiumeń bateria ? Następnie powiedz nam w komentarzach o swoich wrażeniach na jego temat, to znacznie pomoże innym kierowcom i sprawi, że materiał będzie bardziej kompletny i dokładny.
Recenzje
Alexander
Służył cztery lata, nawet w mrozy poniżej trzydziestki, uruchomienie było bezproblemowe. Nie ma żadnych skarg dotyczących pracy. To prawda, że wskaźnik nie działa poprawnie, świeci stale na czerwono.
Ivan
Podobnie jak niedrogi, wysokiej jakości. Plus dla mnie - że możesz zdjąć pokrywę, chociaż dla niektórych jest to minus.
Dmitry
Ten akumulator został mi zalecony przez poprzedniego właściciela mojego samochodu. Niska cena natychmiast przekupiła, choć wzbudziła wątpliwości. Ale tak naprawdę sprzęt okazał się bardzo wysokiej jakości, wszystko mi odpowiada.
Polecam
Świetny producent przetestowany przez czas! Polecam to!
Przy odpowiedniej konserwacji akumulatory wystarczają na dziesięć lat. Poprzedni służył 11 lat i został sprzedany wraz z „groszem” w bardzo dobrym stanie.
Dlatego przy wymianie baterii na nowej maszynie dokonano wyboru na korzyść starych, sprawdzonych baterii Tiumeń.
W lecie kupiłem nowy (STANDARD 75 A / H). Zaskakujące, po tygodniu pracy (i nie było obciążenia w stanie wyłączonym) poszedłem do pracy, wyszedłem na zero na 2 dni wolne, dopóki nie zbliżyłem się do samochodu w pełni naładowany, zrolowany na kolejny miesiąc, ponownie 2 dni wolne i ponownie do zera. Naładowałem go całkowicie, sprawdziłem, czy nie ma wycieków (jak powinno być 0,06), zera były dobrze wkręcone, generator działał, ogólnie sprawdziłem wszystko, nie zgrzeszyłem na akumulatorze, ale ... .. po następnym rozładowaniu sprawdziłem gęstość - 1,15, naładowano, otrzymałem 1,20 !!! Oddałem go do sklepu, wziąłem do kontroli, spojrzałem, zwróciłem z powrotem, powiedziałem, że bateria jest dobra tylko na południu ... odmówił zmiany. Dzisiaj sam przywróciłem gęstość, zobaczmy, co się stanie. Ogólnie rzecz biorąc, brud jest rzadki, nie bierz niczego! TYLKO PIENIĄDZE W VIN.
Całkowicie się z tobą zgadzam
Miałem akumulator twojej rośliny w samochodzie ludzi „Oka, jak się wydaje, kupiłem w 2000 roku na letnią rezydencję. To była świetna bateria. Służył 11 lat ze mną i poszedł do kogoś innego w normach. stan. W nowym samochodzie (poza kontrolą) szukałem właśnie tego. Jestem po prostu wdzięczny twojej firmie i pracownikom za jakość produktów.
Dołączam do komentarza Valery!
Eugene.
Latem 2017 roku kupiłem 60 standardowych! Trochę podróżuję, ładowanie jest normalne, prąd upływowy wynosi 0,02A, po dwóch tygodniach bezczynności rozładowuje się do śmieci, zaczynasz chrzan (rozrusznik jest sprawny)! Nigdy więcej nie wezmę baterii tego producenta i nie będę doradzał znajomym ani znajomym !!! To cała historia.
Tyumen Standard jest na moim vaz 2114. Jakoś zapomniałem wyłączyć wymiary na jeden dzień i zacząłem bez problemów. Głowica z radia, jak się okazało, przecieka, gdy nie jest usunięta, więc pojechałem przez rok. Następnie, po tych wszystkich zastraszaniach, samochód ruszył z autostartu po staniu bez rośliny przez 2 dni w lutym przymrozkach (poleciał do Moskwy). Zszokowany akumulatorem pokazał się bardzo fajnie. Nie wiedziałem, że konieczne jest okresowe dodawanie wody, teraz nie mam wody, to przez około 2 lata, poszedłem do głębokiego rozładowania, będę obsługiwać i ładować