Siarczanie baterii

Każdy kierowca zna sytuację, w której jego samochód przestaje się ruszać z powodu awarii akumulatora. Ignorujący kierowca w tym przypadku po prostu kupuje nową baterię, a stara, która nie służyła tak długo, wyrzuca ją lub oddaje do punktu zbiórki złomu. Czy warto

Przyczyn awarii „serca” wyposażenia elektrycznego pojazdu jest wiele. Często główną przyczyną awarii źródła zasilania jest siarczanowanie płyt. Problem ten objawia się żywo, ponieważ silnik nie uruchamia się, nawet gdy akumulator jest w pełni naładowany, a dołączone reflektory rozładowują akumulator w ciągu zaledwie trzech minut.

Co to jest siarczanowanie płytek akumulatora

Siarczanie odnosi się do procesów prowadzących do pokrycia płytek akumulatorów siarczanem ołowiu, które zachodzą podczas rozładowywania źródła zasilania.

Elektrolit w akumulatorze składa się z dwóch składników: wody destylowanej i kwasu siarkowego. Podczas ładowania zużywana jest woda, a płytki pokrywają ołów (minus) i tlenek ołowiu (plus). W procesie odwrotnym (rozładowanie) kwas jest już zużywany, a płytki są powlekane siarczanem ołowiu.

Siarczan ołowiu na płytkach nowych akumulatorów nie wpływa w żaden sposób na ich działanie, ponieważ naturalnym cyklom rozładowywania i ładowania towarzyszą reakcje chemiczne, w wyniku których tworzą się niewielkie złoża cząsteczek. Jednak w sytuacjach awaryjnych cząsteczki przekształcane są w kryształy, płytki wzrostowe i osłonowe, zakłócając ich normalne funkcjonowanie. Wynika to ze zmniejszenia obszaru roboczego elementu urządzenia, w wyniku czego prowadzi to do zmniejszenia pojemności baterii.

Małe kryształy, które tworzą się z lekkim wyładowaniem, rozpuszczają się. Duże kryształy, pojawiające się przy zerowym naładowaniu, nie mogą już się dzielić i pozostają na płytkach nawet przy maksymalnym naładowaniu urządzenia.

Przyczyny zasiarczenia baterii

Jak już wspomniano, wiele czynników może powodować zasiarczenie akumulatora. Najważniejsze z nich to:

• Silne rozładowanie. Kiedy ładunek spadnie do minimum, szkodliwe procesy są prawie nieuniknione. Konsekwencje stają się katastrofalne po dwóch lub trzech najsilniejszych zrzutach.
• Zimna pora roku. Warto zauważyć, że akumulator nie boi się mrozu jako takiego. Jednak przy temperaturach poniżej zera i krótkim czasie podróży akumulator nie ma czasu na rozgrzanie. Prowadzi to do tego, że jakość ładowania urządzenia pogarsza się, a zimą fabryka silników pojazdów potrzebuje znacznie więcej energii. Prowadzą one do powstawania płytki na płytkach.
• Ciepło. Zaskakujące, że ciepło jest szkodliwe dla akumulatora samochodowego, nie jest tego warte. Komora silnika jest ograniczona i wypełniona prawie do gałek ocznych różnymi jednostkami. W takich warunkach i podczas upałów temperatura wokół akumulatora wzrasta do siedemdziesięciu stopni, co przyspiesza zasiarczenie.
• Dodanie stężonego kwasu i „koncentratu” elektrolitu do elektrolitu prowadzi do takich samych konsekwencji, jak wystawienie akumulatora na działanie wysokich temperatur.
• Zwolnione miejsce do przechowywania. Ponieważ płytki są zarośnięte kryształami z powodu silnego rozładowania, nie można przechowywać „zasadzonej” baterii przez długi okres czasu. Wielu kierowców grzeszy tym i, umieszczając samochód na parkingu, niesie ze sobą zużyty akumulator do domu, gdzie kosztuje to ponad sześć miesięcy.Jeśli po dwunastu miesiącach zmierzy się poziom naładowania akumulatora, pokaże mniej niż czterdzieści procent jego pierwotnej wartości.

Jak wyeliminować siarczanowanie

Eliminacja zasiarczenia jest najbardziej skuteczna, jeśli właściciel samochodu na czas zidentyfikuje niepożądane procesy. Jak to zrobić? Najpierw musisz sprawdzić akumulator. Jeśli ma pokrywki do puszek, to jest serwisowane i wystarczy je wykręcić, aby zajrzeć do środka. Jeśli na płytkach znajdują się osady, kierowca z pewnością je zauważy, ponieważ kontrast pomiędzy czystym jasnoszarym ołowiem i białymi kryształami jest uderzający.

W przypadku, gdy akumulator nie wymaga konserwacji, problemy można zidentyfikować za pomocą pośrednich wskazań. Zmniejszona funkcjonalność urządzenia, silne wrzenie elektrolitu i szybkie rozładowanie wskazują, że należy podjąć środki. Ponadto ważne jest, aby zwracać uwagę na pojemność; nie powinna gwałtownie spadać.

Nazywa się procedurę neutralizacji siarczanowania odsiarczanie. Można to przeprowadzić przy użyciu zarówno chemikaliów, jak i prądu. Pierwsza metoda nie jest popularna ze względu na jej złożoność i potrzebę przyciągnięcia wysoko wykwalifikowanych specjalistów, ale wiele osób „leczy” baterie prądem elektrycznym.

Wysoka amplituda prądu pulsującego wzbudza elektrony na powierzchni płytki. Osady siarczanu ołowiu z takiego narażenia są usuwane. Aby przeprowadzić taką procedurę, konieczne jest specjalne urządzenie, które można wyprodukować zarówno w rzemiośle, jak i kupić w sklepie. Koszt tego drugiego jest bardzo wysoki, co sprawia, że ​​ich zakup jest niepraktyczny, szczególnie na ostatniej stacji zasiarczania baterii.

Ważne! Prąd o wysokiej amplitudzie może obniżyć masę czynną akumulatora, co tylko zmniejszy pojemność urządzenia.

Bezpieczniejszym, ale dłuższym sposobem rozpadu zasiarczenia jest wielokrotne ładowanie akumulatora niskim prądem. Wymagana jest jedynie ładowarka z przewidzianymi regulacjami. Prąd jest ustawiony na cztersetne pojemności podstawowej baterii. Ładowanie odbywa się przez dziesięć godzin przy napięciu 14 woltów. Po dwunastogodzinnym wytchnieniu procedurę powtarza się co najmniej trzy razy. Każdy cykl zwiększa gęstość i czyści płytki.

Możesz użyć jeszcze bardziej czasochłonnej metody. Najpierw musisz naładować akumulator w zwykły sposób, a następnie, po spuszczeniu elektrolitu, wlej wodę destylowaną do słoików i ładuj urządzenie przez dwa tygodnie. Następnie sprawdzana jest gęstość elektrolitu. Z powodu rozkładu płytki nazębnej na płytkach woda destylowana jest przekształcana w elektrolit o niskiej zawartości kwasu. Ponownie należy go opróżnić, a procedura zostanie powtórzona. Odzyskiwanie można uznać za niewielką zmianę wskaźnika gęstości po naładowaniu. Ostatnim krokiem jest naładowanie akumulatora elektrolitem i naładowanie go w normalnych warunkach.

Jak zmniejszyć zasiarczenie baterii

Oprócz odsiarczania, ważne jest, aby przedłużyć żywotność baterii. Pozwala zmniejszyć intensywność niepożądanych procesów i osiągnąć normalne zużycie baterii przez siedem lat. Zapobieganie obejmuje następujące działania:

• Przechowywanie akumulatora powinno odbywać się oddzielnie od pojazdu w stanie naładowanym;
• Śledzenie poziomów elektrolitów;
• Ładowaniu akumulatora powinna towarzyszyć kontrola gęstości elektrolitu;
• Rozładowanie i ładowanie akumulatora co sześć miesięcy.

Działający akumulator jest jedną z głównych części pojazdu, która umożliwia jego obsługę. Nie tylko nerwy kierowcy, ale także rozmiar jego portfela zależą od jej stanu.

Nadal masz pytania dotyczące siarczanowania płytek lub czy jest coś do dodania? Napisz do nas o tym w komentarzach, dzięki czemu materiał będzie bardziej przydatny, kompletny i dokładny.