Baterii gel gel

Bateriile cu gel au apărut recent pe piață, așa că mulți nu știu ce caracteristici, avantaje și dezavantaje au. Primul lucru care vă atrage atenția este costul ridicat, dar este de remarcat faptul că acestea sunt semnificativ mai bune decât bateriile alcaline obișnuite. La urma urmei, cu ajutorul lor puteți porni oricând orice mașină funcțională, dar în Rusia bateriile GEL nu au primit o utilizare pe scară largă și există și motive pentru acest lucru.

Ce este o baterie cu gel și caracteristică tehnologică

Bateria cu gel este o baterie sigilată și fără întreținere. După structură, este mai aproape de Baterii AGM. Principala diferență și caracteristică este prezența între plăcile pozitive și negative ale heliului înmuiat în electrolit. După ce se toarnă acest gel, se întărește și se înfășoară complet plăcile, izolându-le complet unele de altele și protejându-le de deteriorarea mecanică și de scurtcircuite între ele.

Cu alte cuvinte, în loc de electrolit lichid, între plăci este localizat un gel gros. Prin urmare, plăcile pot fi cât mai aproape unele de altele. Datorită acestui fapt, mai multe dintre aceste plăci sunt plasate în carcasă. Ceea ce la rândul său crește semnificativ capacitățile și curenții de intrare. Gelurile protejează de asemenea plăcile sulfatarePrin urmare, bateria nu se teme deloc de descărcări profunde.

Pro și contra bateriilor cu gel

Tehnologia este destul de nouă și brută, dar are deja un număr uriaș de avantaje, dar există dezavantaje semnificative pe care producătorii încă nu le pot elimina.

Se pot distinge următoarele avantaje ale dispozitivului:

• durată de viață lungă de 10-20 de ani;
• baterii complet de întreținere, setate și uitate;
• funcționează în orice poziție, deși nu este recomandat să se întoarcă, deoarece pot scurtcircuita bornele;
• gelul sigilează plăcile și nu le lasă să se sfărâme;
• poate fi folosit la birou și acasă, deoarece nu există evaporare;
• se utilizează plumb rafinat, vă permite să vă încărcați foarte repede;
• curenți de pornire foarte mari, vor conduce mașina în orice ger;
• rezistent la descărcări profunde (până la 400 descărcări profunde);
• recomandat pentru utilizarea pe vehicule cu sistem Start-Stop;
• practic nu pierde încărcarea atunci când este inactiv.

Cu toate acestea, bateria cu gel are și dezavantajele sale. Printre ele se numără:

• preț foarte ridicat, costă de 3-4 ori mai scump decât o baterie regulată fără întreținere acid-calciu;
• Nu depășiți valoarea de încărcare peste 16v, deoarece gelul poate începe să se topească. Ca urmare, plăcile sunt expuse și închise;
• aceeași situație se poate întâmpla dacă bateria se supraîncălzește din cauza vremii sau a unui motor în funcțiune;
• la temperaturi sub -30 grade, gelul poate îngheța, crăpa și se prăbuși, ceea ce va expune plăcile.

Bateriile cu gel nu sunt recomandate pentru utilizarea în mașini sau alte dispozitive care nu au electronice moderne funcționale, întrucât una învechită sau defectuoasă poate furniza tensiune crescută de la generator, din care gelul se transformă într-un lichid și se instalează.

Dacă intenționați să utilizați bateria la temperaturi foarte scăzute (sub -30), atunci este mai bine să luați AGM sau EFB.

Unde și de ce folosiți baterii cu gel

Bateriile cu gel de 6 volți și 12 volți sunt utilizate pentru UPS-uri în camere ne ventilate, în sisteme autonome de alimentare, pentru alimentarea diferitelor generatoare electrice. În plus, ele pot fi un dispozitiv de pornire comun pentru o motocicletă și pentru o mașină. Domeniul de aplicare este larg și acest lucru se datorează faptului că:

• nu este nevoie să reîncărcați apa;
• nu există emisii de gaze toxice, ceea ce face posibilă funcționarea cu baterii de acest tip în spații închise.

Domeniul de aplicare este în continuă expansiune pe măsură ce apar noi evoluții. Momentan, se folosesc baterii cu gel:

• ca sursă de alimentare neîntreruptă (bateriile de tracțiune de 12 volți au fost neîntrerupte de aproximativ trei ani, ceea ce este un indicator destul de ridicat);
• în sisteme autonome și sisteme de alimentare cu rezervă;
• la stațiile de alimentare și centralele electrice (adesea de rezervă);
• la deservirea instalațiilor industriale de diferite configurații;
• în sisteme de alarmă împotriva incendiilor și securității;
• în sistemele în care este nevoie de pornirea automată a generatoarelor diesel;
• alimenta echipamente portabile;
• ca sursă de alimentare de rezervă pentru sisteme de comunicații și telecomunicații.

Locurile în care sunt utilizate baterii de acest tip se datorează în principal caracteristicilor de performanță.

Important! Atunci când aleg, aceștia acordă atenție nu numai parametrilor generali, ci și recomandărilor producătorului cu privire la locația bateriei, la temperatura mediului și la nivelul tensiunii de încărcare.

Diferența dintre GEL și AGM

Bateriile au mai multe asemănări decât diferențe, dar există în continuare. Bateria AGM este creată pe covorașe speciale din sticlă absorbante, care permit electrolitului să nu se răspândească și să nu se evapore. Deoarece plăcile sunt strânse, capacitatea bateriei crește. Electrolitul este depozitat în siguranță în interior și acest lucru face posibilă punerea bateriei pe partea sa. Bateriile AGM rezistă la peste 200 de cicluri de descărcare completă, nu sunt sensibile la îngheț. Încă au electrolit în stare lichidă, astfel încât pot emite vapori.

În bateriile GEL, electrolitul este un gel gros. Prin urmare, nu există evaporare, bateria este mai sigură și mai ecologică. Ambele tehnologii folosesc plumb rafinat, dar GEL poate rezista de două ori mai multe cicluri de descărcare profundă, până la 400. Durata de viață este de asemenea crescută.

Ai avut sau ai avut Baterie cu gel? Apoi spuneți-ne în comentarii despre impresiile dvs. despre el, acest lucru va ajuta foarte mult alți șoferi și va face materialul mai complet și mai exact.

Întreținerea bateriei cu gel

Bateriile sunt complet de întreținere și nu necesită îngrijiri personale. Este suficient să urmați instrucțiunile de funcționare. Evitați supraîncărcarea și supraîncălzirea. Ștergeți din timp în timp murdăria și umezeala, pentru a nu fi scurt între terminale.

Bateria în sine nu este foarte capricioasă. Chiar dacă o baterie complet încărcată se află pe raft timp de 3 ani, poate porni cu ușurință mașina. Uneori poate fi necesar să o reîncărcați, deși datorită naturii tehnologiei, este suficient să conduceți câțiva metri pentru a încărca complet de la un generator funcțional.

Instrucțiuni detaliate pentru încărcarea bateriilor cu gel aici.