Bateriile solitare sunt populare în întreaga lume datorită gamei largi de produse și a prețurilor accesibile. Produsele au o calitate excelentă și performanțe bune. Producția folosește cele mai moderne tehnologii și materiale avansate.
Sodrezhanie
Despre Solite
Bateriile solitare sunt create de Hyundai Sungwoo Automotive Korea co ltd în Coreea de Sud. Această companie este cunoscută ca un important producător de piese de schimb pentru vehicule. Creat în 1979. În 1992, a fost deschis propriul centru de cercetare. Din acel moment, producția de baterii a atins un nivel cu totul nou.
Producția se realizează conform celor mai moderne tehnologii și sub control continuu de calitate. Compania se dezvoltă, îmbunătățindu-și constant produsele și caută noi soluții care să facă și mai bune bateriile Solite.
Unde se folosesc bateriile Solite?
Reprezentanții Hyundai Sungwoo Automotive Korea și distribuitori sunt răspândiți în întreaga lume, se află în țările Europei, Asiei și Americii. Bateriile acestei producții sunt livrate transportorilor multor producători auto din Asia. Printre acestea se numără Honda, Hundai, Kia, Nissan, Toyota, precum și cooperarea cu General Motors.
Acest producător are baterii atât pentru mașini, cât și pentru camioane. Datorită varietății de caracteristici tehnice, puteți alege opțiunea potrivită pentru orice vehicul.
Tehnologii aplicate și caracteristicile acestora
La fabricarea bateriilor acestui brand, se folosesc doar tehnologii moderne, dar în același timp testate:
- utilizarea de materiale de înaltă calitate - aliaje de plumb cu adăugarea de separatori de calciu, rezistență scăzută, superpolimeri;
- utilizarea conductoarelor de plumb cu calciu cu adăugarea de componente de aliere, ceea ce asigură o rezistență ridicată la descărcare și un consum redus de apă;
- terminale inovatoare și o metodă specială de instalare pentru protecția împotriva oxidării;
- un aranjament special al conductoarelor în jos, datorită cărora se asigură protecția împotriva vibrațiilor și o creștere a duratei de viață a bateriei;
- un indicator de pe capacul bateriei care arată starea bateriei;
- utilizarea unui mâner încastrat convenabil care face ca mișcarea bateriei să fie simplă și convenabilă;
- compoziția și designul, asigurând performanța normală a bateriei pe o gamă largă de temperaturi ambientale;
- curent mare de pornire.
Important! Bateriile solitare nu sunt complet de întreținere. Nu se pune problema scoaterii capacului și adăugării de apă. Lipsa de întreținere se realizează prin utilizarea tehnologiei aliajelor de calciu.
Caracteristicile tehnice ale gamei unui model
Bateriile reîncărcabile sunt concepute pentru vehiculele moderne, în special cele în care este de așteptat să utilizeze un număr mare de electronice și dispozitive, asigurând funcționarea fiabilă și neîntreruptă a acestora.
Bateriile nu necesită întreținere și nu necesită nicio manipulare înainte de utilizare. Durata de valabilitate a acestora este de șapte ani cu o intensitate medie de funcționare.
Sub acest brand, sunt produse baterii pentru camioane și mașini.
Pentru mașini
Iată bateriile pentru mașinile japoneze și europene. Polaritatea în linie este reprezentată atât direct, cât și invers.Tipurile de terminale sunt de asemenea de tip european și asiatic (marcați Asia în numele bateriei, în timp ce bornele sunt înguste și proeminente deasupra capacului superior).
Baterii solitare europene
european | capacitate | Curent de intrare | polaritate | dimensiuni |
---|---|---|---|---|
CMF 50AR | 50 | 470 | drept | 206x172x184 |
CMF 26L-550 | 50 | 550 | drept | 208x173x184 |
CMF 55559 | 55 | 510 | contact | 242x174x189 |
CMF 55565 | 55 | 540 | drept | 242x174x189 |
CMF 26R-550 | 60 | 550 | contact | 208x173x184 |
CMF 56040 | 60 | 590 | contact | 242x174x174 |
CMF 56219 | 62 | 600 | contact | 242x174x189 |
CMF 56220 | 62 | 600 | drept | 242x174x189 |
CMF 57113 | 71 | 670 | contact | 278x174x174 |
CMF 57412 | 74 | 690 | contact | 277x174x189 |
CMF 57413 | 74 | 690 | drept | 277x174x189 |
CMF 60038 | 100 | 800 | contact | 351x173x189 |
AGM60 | 60 | 640 | contact | 242x173x188 |
AGM70 | 70 | 760 | contact | 275x173x188 |
AGM95 | 95 | 850 | contact | 351x174x189 |
Capacitatea bateriei variază de la 50 la 100 Ah. Curent de pornire (defilare la rece) de la 470 la 850 A.
Marcajul AGM înseamnă că bateria este gel și acceptă sistemul Start-Stop, iar CMF indică faptul că acestea sunt baterii obișnuite fără întreținere acid-calciu.
Baterii asiatice Solite Asia
asiatic | capacitate | Curent de intrare | polaritate | dimensiuni |
---|---|---|---|---|
44B19L | 44 | 350 | contact | 187x127x199 |
44B19R | 44 | 350 | drept | 187x127x199 |
CMF44AL | 44 | 350 | contact | 187x127x199 |
65B24L | 50 | 470 | contact | 236x128x200 |
65B24LS | 50 | 470 | contact | 236x128x200 |
65B24R | 50 | 470 | drept | 236x128x200 |
85D23L | 70 | 580 | contact | 230x168x200 |
85D23R | 70 | 580 | drept | 230x168x200 |
95D26L | 85 | 650 | contact | 260x168x200 |
95D26R | 85 | 650 | drept | 260x168x200 |
115D31L | 95 | 750 | contact | 301x172x200 |
115D31R | 95 | 750 | drept | 301x172x200 |
Argint BH 55B19L | 50 | 410 | contact | 187x127x199 |
Argint BH 55B19R | 50 | 410 | drept | 187x127x199 |
Argint 70B24L | 59 | 520 | contact | 236x128x200 |
Argint 70B24R | 59 | 520 | drept | 236x128x200 |
Argint 95D23R | 85 | 630 | drept | 230x168x200 |
Argint BH 95D23L | 85 | 630 | contact | 230x168x200 |
Argint 95D23L | 85 | 630 | drept | 230x168x200 |
Argint BH 95D23R | 85 | 630 | drept | 230x168x200 |
Argint BH 105D26L | 95 | 710 | contact | 260x168x200 |
Argint 105D26L | 95 | 710 | contact | 260x168x200 |
Argint BH 105D26R | 95 | 710 | drept | 260x168x200 |
Argint 105D26R | 95 | 710 | drept | 260x168x200 |
Argint BH 125D31L | 110 | 850 | contact | 301x172x200 |
Argint 125D31L | 110 | 850 | contact | 301x172x200 |
Argint BH 125D31R | 110 | 850 | drept | 301x172x200 |
Argint 125D31R | 110 | 850 | drept | 301x172x200 |
Capacitatea bateriei variază de la 44 la 110 Ah. Curentul de derulare la rece de la 350 la 850 A. Argintul indică faptul că este o baterie Premium cu adaos de argint.
Pentru camioane
Bateriile pentru camioane se găsesc, de asemenea, cu polaritate directă și inversă, cu diferite tipuri de terminale. Capacitatea bateriei de la 110 la 220 Ah. Curent de pornire între 900 și 1315 A.
asiatic | capacitate | Curent de intrare | polaritate | dimensiuni |
---|---|---|---|---|
31S-1000 | 110 | 1000 | drept | 330x171x217 |
130F51 | 120 | 900 | contact | 503x182x208 |
130F51L | 120 | 900 | drept | 503x182x208 |
155G51 | 150 | 1000 | contact | 503x182x208 |
195G51 | 200 | 1200 | drept | 503x216x208 |
CMF220L | 220 | 1315 | drept | 503x261x217 |
CMF220R | 220 | 1315 | contact | 503x261x217 |
Întreținerea bateriei solite
Anterior, bateriile Solite erau confecționate dintr-un material polimer transparent, astfel încât proprietarul să poată monitoriza în mod convenabil nivelul electrolitului. Bateriile moderne sunt opace și nu necesită întreținere completă. Acest lucru a fost obținut prin utilizarea de aliaje care conțin calciu - acestea reduc la minimum debitul de lichide, astfel încât adăugarea de apă nu este necesară. Pentru a monitoriza starea bateriei și gradul de încărcare a acestuia permite un indicator special pe capac.
De asemenea, contribuie la îndepărtarea gazelor prin supape speciale și ajută la evitarea deversării, precum și la scurgerea electrolitului, cu toate acestea, este imposibil să deschideți capacul și nu este nevoie de acest lucru.
Tot ce mai rămâne pentru proprietarul bateriei este de a pune bateria achiziționată la locul său, de a o monitoriza cu atenție, de a o reîncărca periodic și după ce bateria a ajuns la sfârșitul duratei de viață (și poate dura șapte ani în condiții favorabile), înlocuirea cu una nouă. Garanția produsului este de 24 de luni.
Cum se încarcă o baterie Solite
Nevoia de a încărca o baterie Solite este extrem de rară. De exemplu, dacă mașina a stat inactivă mult timp sau a intrat în condiții climatice nefavorabile. De asemenea, periodic, poate fi necesar să se încarce în timpul funcționării normale.
Tot ce ai nevoie este un încărcător special reglabil. Dacă utilizați de obicei, puteți distruge bateria. Într-adevăr, în cazul evaporării excesive a electrolitului, acesta nu va funcționa.
În încărcător, trebuie să setați curentul de încărcare în cantitatea de o zecime din capacitatea bateriei. De exemplu, dacă capacitatea este de 65 Ah, atunci curentul de încărcare trebuie să fie setat la 6,5 A. Acest parametru nu poate fi depășit, acesta poate fi redus. Există, de asemenea, sfaturi pentru a încărca încă o jumătate de cantitate actuală, dar va dura mai mult timp, deși cu siguranță nu va strica bateria.
De asemenea, trebuie să monitorizați tensiunea - nu trebuie să depășească 14,4 V. De asemenea, nu este recomandat să aruncați dispozitivul de încărcare nesupravegheat. Verificați performanțele la fiecare două ore și ajustați dacă este necesar.
Timpul de încărcare completă depinde de gradul de descărcare și este de 8-12 ore.
Instrucțiuni detaliate pentru încărcarea bateriilor cu gel aici.
Cum să aflați data lansării și să decriptați codul
Bateriile solitare folosesc un marcaj de cinci cifre care combină litere și numere. Mai întâi vine scrisoarea (pot fi două), criptează numele producătorului. În continuare sunt două litere, între ele este un număr. Acestea sunt utilizate pentru a codifica data și luna datei de lansare. Prima literă indică zeci în număr (W - 0, X - 10, Y - 20, Z - 30), unități de număr.
Literele lunii sunt criptate după cum urmează: I - ianuarie, J - februarie, K - martie, L - aprilie, M - mai, N - iunie, O - iulie, P - august, Q - septembrie, R - octombrie, S - noiembrie, T - decembrie.
A cincea cifră este anul fabricației. Uneori există o a șasea schimbare de marcare.
Exemplu: VAW8J6. În acest caz, două litere VA înseamnă numele instalației, W8 = 08 - data, J - luna februarie, 6 - 2016 de eliberare. Se pare că această baterie a fost lansată pe 8 februarie 2016.
Aveți sau aveți o baterie SOLITE? Apoi spuneți-ne în comentarii despre impresiile dvs. despre el, acest lucru va ajuta foarte mult alți șoferi și va face materialul mai complet și mai exact.
opinii
Denis
Caracteristicile sunt excelente, se compară favorabil cu cele europene și la un preț accesibil. Există însă un minus: trebuie să te descurci cât mai delicat, frică de o descărcare profundă și poți descărca cu ușurință.
Ilia
Îmi place că nu trebuie să servești. Până la prima nevoie de încărcare, am călătorit doi ani fără probleme, după care am început să reîncărc iarna.
Oleg
De bună calitate. Servește suficient de mult fără reîncărcare. Vreau să spun că, bineînțeles, există mai bine, dar pentru acest tip de bani - asta este. Site-ul oficial este în coreeană, nu citiți nimic, așa că trebuie să alegeți cu atenție, pentru a nu obține un fals.
În 2010, am cumpărat o mașină Hyundai Elantra. Mașina are 8 ani, bateria este nativă: Solite MF36-21. Nu s-au pus întrebări la baterie. Iarna aceasta a trebuit să o pun la dispoziție pentru prima dată. Bateriile sunt bune. Voi schimba, voi lua la fel.
Semințele de Kia Sw-2008 akb Solite native - în iarnă timp de două săptămâni nu au început, a trebuit să se reîncarce.
Operația „stradă” Solite CMF 95D26R în Orientul Îndepărtat, am văzut atât -40 cât și -50, în a cincea iarnă a început să înghețe, s-a dovedit că în acel moment avea doar 20 Ah, iarna a suferit și vara a rămas fără probleme. A doua zi am cumpărat aceeași nouă. Cipul acestor baterii este că, în ciuda pierderii capacității datorate bătrâneții, curentul de derulare la rece nu scade sub cel indicat pe plăcuța de identificare, iar noua dă mai mult decât este scris pe ea
Mașină veche de 12 ani, Akum cu marcajul BX5J2H Cine le va spune copiilor despre hieroglife?
Og, og ... sunt confecționate din plastic închis, astfel încât nivelul să nu fie vizibil, iar timp de 2-3 ani de „neîntreținere” în malul cel mai aproape de motor, nahEr evaporat pe jumătate, iar cântecele au început cu uscarea și prăbușirea masei active - plăci salutare „scurte”, rulați fraierul pentru o baterie nouă ... În acest secol de „eșec planificat pentru mișcarea economiei” - ceva, bine, nu mai există încredere în producători ...
Am decis să aflu cât timp „bateriile” funcționează. Găsiți răspunsul aici în articol (vezi mai sus) -
7 ani la intensitate medie. Și întrebarea a apărut pentru că pe mașina mea de sport Kia
bateria nativă Solite costă, iar durata de utilizare este deja de 9,5 ani! Abia iarna trecută
a observat că, după înghețuri, bateria s-a stins. A trebuit să-l pun la dispoziție de două ori.
În această iarnă, la temperatură scăzută, voi scoate bateria. Vreau să instalez
record original - 10 ani! Acum, doar în caz, voi cumpăra unul nou și va fi
numai sonlight.