Funcționarea bateriilor auto este asociată cu sarcini crescute datorită fluctuațiilor semnificative de temperatură în compartimentul motorului, expunerii la murdărie, praf și umiditate. În plus, uneori apar situații asociate cu supraîncălzirea bateriei și eliberarea excesului de presiune prin supape cu eliberarea de vapori de acid.
Toate acestea conduc inevitabil la o deteriorare treptată a contactului și oxidare la terminale. Pentru a reduce efectul oxidant negativ al diferiților reactivi asupra plăcuțelor de contact ale bateriei, se folosesc lubrifianți care se răspândesc deasupra îmbinărilor bine asamblate.
Sodrezhanie
Este întotdeauna necesară protejarea terminalelor de oxidare
Într-o mașină sunetă din punct de vedere tehnic, cu o baterie bună, care nu are fisuri în corp, inclusiv cele cauzate de eforturi excesive la răsucirea terminalelor, oxidarea lor se produce foarte lent. Dacă autoturismul este parcat într-un loc uscat și ventilat, riscul de deteriorare a contactului este redus în continuare.
Cu toate acestea, indiferent de condițiile ideale în care este utilizată mașina, oxidarea și arderea contactelor apar inevitabil în ea, ceea ce este cel mai pronunțat la bornele bateriei, unde trec curenți uriași de sute de amperi în momentul pornirii demarorului. În plus, vaporii de apă și oxigenul sunt întotdeauna prezenți în aer, care conduc încet, dar sigur, la coroziunea metalelor.
În prezența unei acoperiri albicioase, care apare cel mai adesea pe borna pozitivă a bateriei, utilizarea grăsimii de protecție face posibilă continuarea utilizării mașinii dacă nu este posibilă înlocuirea bateriei. Pentru a face acest lucru, este necesar să curățați contactele, să puneți tampoanele de pâslă îmbibate cu grăsime între carcasa bateriei și borne, să le conectați la conductoare, să strângeți și să ungeți conexiunea de contact de sus. Terminalul negativ are nevoie și de protecție împotriva arderii și oxidării, datorită prezenței constante în compartimentul motorului cu praf fierbinte și umiditate în compartimentul motorului.
Utilizarea grăsimii pentru terminale va ajuta la prelungirea duratei de viață a bateriei și la îmbunătățirea fiabilității generale a mașinii. Utilizarea compușilor speciali pentru protejarea terminalelor bateriei pare a fi o măsură preventivă rezonabilă, capabilă să reducă numărul de surprize neplăcute care pot apărea în cel mai nepotrivit moment.
Cum se unge bornele împotriva oxidării
Scopul principal al lubrifierii conexiunilor electrice este de a preveni pătrunderea murdăriei și a oxigenului în zona de contact, ceea ce ajută la prevenirea oxidării.
Este de dorit ca acoperirea de protecție să nu colecteze excesul de murdărie și să își îndeplinească funcțiile de protecție cât mai mult timp posibil. Există multe opțiuni diferite pentru protejarea terminalelor bateriei, fiecare dintre acestea având anumite avantaje și dezavantaje. Condiția principală ar trebui să fie absența unui efect coroziv asupra contactelor, izolarea firelor și a pieselor din cauciuc înconjurătoare, temperatură ridicată și rezistență la acizi.
Unsoare de grafit
Acestea sunt compoziții, de obicei pe bază de ulei mineral, cu adăugare de pulbere de grafit. Au proprietăți bune hidrofug și o protecție excelentă la coroziune. Un lubrifiant convențional din grafit poate rezista la temperaturi de la -20 la +70 grade, dar există și opțiuni mai scumpe la temperaturi ridicate. În legătură cu posibila supraîncălzire a compartimentului motorului pe vreme caldă, este mai bine să le utilizați.
Graficul conduce bine curentul electric, astfel încât pătrunderea sa în articulația de contact nu înrăutățește contactul electric la fel de mult decât o are o grăsime cu proprietăți dielectrice.
unsori
Acest tip de grăsime rezistă la temperaturi ridicate, are proprietăți anticorozive, ține bine la suprafață, dar nu conduce electricitate. Sunt fabricate pe bază de ulei cu adaos de aditivi speciali și coloranți, care facilitează aplicarea unui strat protector.
Aceasta este o opțiune bună pentru protecția împotriva oxidării atunci când utilizați formulări speciale pentru protecție, de exemplu, de la LiquiMoly, Addinol, Molykote, Gunk și altele.
Unsoarea de cupru
Aceste grăsimi sunt durabile, au o vâscozitate ridicată, conduc puțul de electricitate, rezistă la temperaturi ridicate (de la -35 la câteva sute de grade), protejează perfect împotriva coroziunii, umidității, arsurilor.
Sunt produse grăsimi speciale de cupru pentru contactele electrice sub formă de spray-uri, de exemplu, Berner, precum și lovituri de cupru pentru îmbinări în mișcare foarte încărcate. Au proprietăți diferite, dar ambele opțiuni pot fi utilizate pentru a proteja contactele bateriei.
Grasimi pe baza de ceara
Aceste grăsimi rezistă la temperaturi de la -30 până la +130 grade, au o vâscozitate medie, se mențin bine la suprafață și asigură o rezistență ridicată a contactelor electrice.
O formulare bună pe bază de ceară este Presto Batterie Pol Schutz, care poate rezista la temperaturi de la -30 până la +130 grade și este ușor de aplicat cu un spray cu aerosoli.
Unsoare din silicon
Aceasta este o opțiune excelentă pentru protejarea compușilor de contact cu o bună rezistență la vapori fierbinți, soluții dezinfectante. Grasimea siliconica adera perfect la suprafete, este neutra si este capabila sa lucreze intr-o gama larga de temperaturi de la -40 la +150 grade. Este produs de mulți producători de încredere, inclusiv Shell, Fuchs, Molykote, Roco și alții.
Dezavantajul grăsimilor siliconice este necesitatea actualizării periodice a stratului de protecție.
Compuși pe bază de ulei
Acestea includ formulări comune precum solidol, litol, cyatim 201, jeleu de petrol. Acești compuși sunt folosiți pentru a proteja împotriva uzurii suprafețelor de frecare, au o fluiditate ridicată, ceea ce crește odată cu creșterea temperaturii în compartimentul motorului, deci nu sunt foarte potrivite pentru protejarea contactelor electrice. Dacă există probleme grave cu oxidarea contactelor, acestea pot fi utilizate pentru a proteja bornele, dar este mai bine să faceți acest lucru doar în sezonul de iarnă, când aceste grăsimi sunt mai puțin fluide.
Există formulări speciale bazate pe uleiuri minerale care conțin aditivi speciali care îmbunătățesc rezistența la temperatură și, prin urmare, fac posibilă utilizarea acestora pentru protejarea terminalelor. Acestea includ:
- Liqui Moly Kupfer Spray este un lubrifiant pentru ulei din cupru pentru plăcuțele de frână. Poate fi, de asemenea, utilizat ca strat de protecție pentru suprafața exterioară a contactelor;
- Liqui Moly Batterie Pol Fett este o grăsime de protecție specială, cu un colorant roșu. Temperaturile admise sunt de la -40 la +60 grade.
- Vmpauto MC1710 - un amestec de diferite uleiuri, precum și silicon cu un colorant albastru. Poate fi utilizat la temperaturi de la -10 până la +80 grade.
Unsoare de teflon
Aceste grăsimi sunt concepute pentru a forma o acoperire uscată pe părțile de frecare. Nu sunt potrivite pentru protejarea contactelor electrice datorită capacității lor de penetrare ridicată, care poate degrada contactul electric.
Întreruperea contactului în terminalele bateriei, unde curg curenți foarte puternici, nu este doar nedorită, ci și un fenomen periculos. În acest sens, nu este recomandat să folosiți lubrifianți Teflon pe articulațiile de contact.
Cum se unge bornele
Proprietățile de protecție ale lubrifiantului se exercită numai cu contacte electrice bune și bune în conexiunile protejate. Dacă nu este acolo, atunci aplicarea grăsimii nu o va restaura.
Atunci când aplicați unsoare la terminale, trebuie să înțelegeți că între suprafețele de contact nu trebuie să fie aplicate, pentru a nu afecta conductivitatea. Înainte de conectarea bornelor la conductoare, este necesar să se obțină puritatea perfectă a metalului de pe contacte, până la prelucrarea cu o cârpă aspră sau un șmirghel fin, ștergeți-le cu alcool și abia apoi răsuciți. După aceasta, este necesar să se aplice o compoziție de protecție pe compusul asamblat și strâns cu forța necesară. Dacă lubrifiantul este gros, atunci poate fi uns cu o mănușă de cauciuc, iar atunci când utilizați un spray, tratați suprafețele protejate de la o cutie de pulverizare.
Aplicarea grăsimii conductive de cupru în interiorul plăcuțelor de contact poate fi justificată în cazul calității slabe a acestora, prezența unor nereguli mari care reduc suprafața totală de contact.
Atenție! Dacă unsoare dielectrică intră în spațiul dintre contactele bateriei cu cablajul mașinii, acest lucru va agrava conductivitatea contactului și, dacă curentul este ridicat, va provoca o ardere, va agrava și mai mult conductivitatea, precum și riscul topirii izolării firelor și chiar a unui incendiu din cauza temperaturii ridicate.
Măsuri de siguranță
De regulă, toate lubrifianții tehnici sunt într-un grad sau altul toxici pentru organismul uman. Prin urmare, lucrările la aplicarea lor trebuie efectuate cu mănuși. În caz de contact cu grăsimi tehnice, spălați-le imediat cu apă caldă și săpun.
Important! Atunci când aplicați unsoare de protecție, asigurați-vă că nu se aplică pe tuburi de cauciuc, garnituri și alte suprafețe care nu au nevoie de un astfel de tratament. Acest lucru este necesar pentru a evita efectul distructiv al componentelor conținute în lubrifianți asupra acestor materiale.
